| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 59,596 | 2026-02-25 11:08:31 | /road/tadaisi/main6.html | 10 |
| 完成版も | |||
| 57,841 | 2025-11-09 06:05:16 | /road/tadaisi/main6.html | 10 |
| いつもは何気なく通り過ぎていた針生側の分岐。伊南に向けてこんなルートがあったんですね。 同時に、飯豊檜枝岐ルートの全容が、ようやく腑に落ちました。高田の大岩観音の直下で山の中を縦走している二車線路も、こうした整備計画の一端だったんでしょうか。ああ、蛇喰方面に連結するの予定だったのかな? | |||
| 57,840 | 2025-11-09 06:04:40 | /road/tadaisi/main6.html | 10 |
| いつもは何気なく通り過ぎていた針生側の分岐。伊南に向けてこんなルートがあったんですね。 同時に、飯豊檜枝岐ルートの全容が、ようやく腑に落ちました。高田の大岩観音の直下で山の中を縦走している二車線路も、こうした整備計画の一端だったんでしょうか。ああ、蛇喰方面に連結するの理由だったのかな? | |||
| 55,590 | 2024-11-26 17:43:15 | /road/tadaisi/main6.html | 10 |
| 会津に住んでおります。 若い頃は車で人知れず林道ドライブしていました。当時はまだ「大規模林道」の看板はよく見かけました。謎の2車線はすぐにピンときました。 建設が中止となってからも、あっちこっちでひっそりと工事の噂は聞いていました。どえらい無駄遣いでしたね。 仮にできたとしても、維持管理はできなかったでしょう。 | |||
| 54,038 | 2024-04-16 01:34:17 | /road/tadaisi/main6.html | 10 |
| いつもお疲れ様です。つい数日前、高知県吾川郡仁淀川町の未成大規模林道(小田・池川線、池川・吾北線の一部と思われます。)を走ってきました。25年くらい前に端から端まで走ったときよりもだいぶ伸びていまして… 終端部は真新しい施工がされているので、緑資源機構がなくなっても、なんとか有効活用しようとしているようです。特に、吾北側は、国道494号線に連絡するまであと数百メートルまで出来ていて、今年7月31日まで工事中という看板が出ていましたので、間もなく天空の半孤立道路ではなくなりそうです。 | |||
| 53,670 | 2024-03-12 23:01:32 | /road/tadaisi/main6.html | 10 |
| 関西してほしい | |||
| 51,082 | 2022-11-26 20:51:35 | /road/tadaisi/main6.html | 10 |
| 当方オフロードバイク乗りでもあり林道には大変興味があります。一方で緑資源機構の事は報道で名前くらいは聞いていましたが、両者にこんな繋がりがあったとは!大変勉強になりまた感慨深いものがありました。ありがとうございます! | |||
| 50,218 | 2022-07-17 21:58:07 | /road/tadaisi/main6.html | 10 |
| 本日行って参りました!変わらない荒れっぷりで最高でした! | |||
| 49,958 | 2022-06-13 18:03:34 | /road/tadaisi/main6.html | 7 |
| もし近くに住んでたら2車線の終点でバイクの練習してるね、スラロームと8の字の練習に最適な環境、 地元の人が羨ましい | |||
| 49,307 | 2022-03-08 19:52:38 | /road/tadaisi/main6.html | 9 |
| お疲れ様です 30数年前地元友達とバイクでここは何度も走りました 大倉山スキー場の奥の超急斜面コースの上を通っていました ここを抜けて駒止峠の茶屋で一息ついて 駒止湿原を突き抜ける林道をぬけ 熱塩加納温泉の裏から山形に走ったもんです 帰りは大峠→山形側は未舗装で頂上の県境トンネル(福島)越えると舗装でした。↑の赤崩山林道もどうなったのでしょうか? 懐かしいところ 見覚えのある景色も♪ありがとうございました。 | |||
| 48,394 | 2021-09-27 19:21:09 | /road/tadaisi/main6.html | 10 |
| すごいです | |||
| 48,393 | 2021-09-27 18:45:25 | /road/tadaisi/main6.html | 10 |
| 凄すぎる。大規模林道の良さ(?)が詰まってる。 | |||
| 48,081 | 2021-08-09 18:37:40 | /road/tadaisi/main6.html | 10 |
| かつて港区にある戸板女子短期大学に努めていました.その事とは関係ないのですが,戸板峠の近くにある黒岩湿原に行きたくて車で2度戸板峠へ行きました.まだ峠の道標が残っていたころです.読んでいてまた探索したくなりました. | |||
| 47,590 | 2021-05-05 21:49:54 | /road/tadaisi/main6.html | 10 |
| 30年ほど前(平成2年ごろ)、バイクで戸板峠を越えたことがあります。道は大きな岩が散乱して荒れており非常にてこずりました。肩がパンパンに腫れてしまったことを思い出します。 | |||
| 47,450 | 2021-04-12 18:07:18 | /road/tadaisi/main6.html | 10 |
| まな板ロードからのグレードアップは確かにスゴイわ!長野県トヤ | |||
| 45,645 | 2020-09-28 21:17:25 | /road/tadaisi/main6.html | 10 |
| 先日車で多々石林道の2車線道路まで行って参りました。道中は雑草(主にすすき?長い草)が両端から道路中央に向かって生えていて、時折車の両側面に当てながら走るような感じでした。レポから5年経っているかと思われますが、舗装自体はまだまだ超良好です。驚いたのは、集落からまぁまぁ離れているであろう2車線区間においてY!mobile(Softbank)の電波が4本ばっちり入ってたことでした。ちなみに2車線に入る右曲りの手前に「この先通り抜けできません 伊南村」との立て看板が設置されていました。 | |||
| 44,752 | 2020-07-02 23:02:51 | /road/tadaisi/main6.html | 10 |
| 広戸停車場線県道昇格既成同盟会は、http://yamaiga.com/koneta/169/4.jpgの道を県道に昇格させる運動です。https://広戸停車場線県道昇格既成同盟会.comで検索 | |||
| 44,730 | 2020-07-01 00:03:12 | /road/tadaisi/main6.html | 10 |
| https://www.google.co.jp/maps/place/35.389181,+139.477770/@35.3891771,139.4777591,20z/data=!3m1!1e3?hl=jahttps://www.google.co.jp/maps/place/〒252-0813+神奈川県藤沢市亀井野1378/@35.3893438,139.4775856,3a,75y,354.55h,90t/data=!3m4!1e1!3m2!1sAMV1usN9SxRVjT6w8JKC0g!2e0!4m2!3m1!1s0x601851062416c741:0x3bd3f9be6c9b294d?hl=ja未成道? | |||
| 44,564 | 2020-06-12 02:41:18 | /road/tadaisi/main6.html | 10 |
| 季子平安否?便歸來、平生萬事,那堪回首。行路悠悠誰慰藉,母老家貧子幼。記不起,從前杯酒,魑魅搏人應見慣,總輸他、覆雨翻雲手。冰與雪,周旋久。清の時代に顧貞觀が冤罪で黒竜江に流刑に処された兆騫に送った漢詩の一部です。だけど、「魑魅搏人応見慣,総輸他、覆雨翻雲手。氷与雪,周旋久。(魑魅人を撃つを、まさに見慣れるべく、総て雨を覆し雲を翻す手(=政治)に負ける。氷と雪と、周旋して久し。)」とは、大規模林道の運命を詠んでいるようにも見えますね。ふと思い出ました。ヨッキさん、誠に良史の才有りや。 | |||
| 44,325 | 2020-05-20 11:25:17 | /road/tadaisi/main6.html | 9 |
| こういう道の大規模計画の名残と歴史は妄想が膨らんで楽しいですね。あと、googleマップの衛星写真にて、古町側の1車線未成箇所、土砂崩れで道がふさがれているように見えますね。 | |||
| 44,297 | 2020-05-19 11:08:48 | /road/tadaisi/main6.html | 10 |
| 「古道の歴史」「林道の歴史」と、時間を行き来しながらの走破記を大変興味深く拝見しました。100年後、思いもしない事が起こり、これらの道が2車線道路で完成することを祈るような祈らないような気分です。お疲れさまでした! | |||
| 44,135 | 2020-05-09 16:18:58 | /road/tadaisi/main6.html | 9 |
| この辺は何度も通過したがこんな林道が作られつつあるとはつゆとも知りませんでした。駒止湿原も私が行った時とは大分様変わりしているようです。 あの時はまだ開拓地の名残が色濃く残っていました。こっちの方にも開拓地があったのですね。 | |||
| 44,069 | 2020-05-03 10:36:50 | /road/tadaisi/main6.html | 10 |
| 道の悲嘆が沁みました。レポートありがとうございました。 | |||
| 44,065 | 2020-05-02 21:14:59 | /road/tadaisi/main6.html | 10 |
| いつも楽しく拝見しています。ひとつだけ、写真に写りこんでしまっているレンズのゴミ(?)が気になりました…メンテナンスしてあげてください! | |||
| 44,055 | 2020-05-01 19:50:59 | /road/tadaisi/main6.html | 9 |
| もしバイクの絵でなくヨッキれんの顔写真だと誘ってるのはほぼ間違えない | |||
| 44,048 | 2020-04-30 05:29:20 | /road/tadaisi/main6.html | 10 |
| 完結してるくせにhttps://yamaiga.com/road/index10.html(インデックス)には最終回は出ていませんでした。未反映ですか? | |||
| 44,025 | 2020-04-25 12:22:58 | /road/tadaisi/main6.html | 8 |
| たまに拝見しますが、今回は毛色の違うレポでこの国の土木行政を考察する機会になりました。一読した限りでは混乱してるのですが、読み返しに耐える興味深い記事で大変ありがたいと思います。 | |||
| 44,008 | 2020-04-22 17:15:34 | /road/tadaisi/main6.html | 10 |
| 林道と同じで山行がも途中での工事中断が多いですね。笑 | |||
| 43,993 | 2020-04-20 00:03:50 | /road/tadaisi/main6.html | 10 |
| 新旧の九十九折りが絡まってるところはおもしろい。新道も完成してしまったようなので、ああいう作りかけを見られるのは貴重です。並走してた旧道のコンクリート橋は行ったのかな? | |||
| 43,984 | 2020-04-19 14:22:49 | /road/tadaisi/main6.html | 9 |
| とさか先輩! | |||
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