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コメント
18,132	2015-03-04 17:48:19	/road/wpr228/main2.html	10
1.5m道の線形が最高。まるで、奥地の林鉄跡をそのまま舗装したみたい
18,131	2015-03-04 16:44:16	/road/wpr228/main2.html	5
今回の探索は通過地点が畜産場だけに、ちょっと問題有りかもしれません。昨今は家禽畜産類の伝染病に　かなり神経質　になっていますから、部外者の侵入はかなりマズい事になりかねないです。実際、昔は通れた畜産場脇の小道が、最近は　がっちりゲートで塞がれ＆立ち入り禁止の看板オンパレード　になった所もあるのですよ。
18,130	2015-03-04 16:25:19	/road/wpr228/main2.html	9
たどり着いた先に思わぬ先客、いい展開ですね。この道路交通センサス調査、あの国道291号不通区間でも行われているのでしょうか？このセンサス調査から見た道路レポート特集を期待しています。
18,129	2015-03-04 15:26:20	/road/wpr228/main2.html	10
1.1メートル!? でも、まさか…3.4キロ区間の平均値では？もし、そうだとすると、畜産施設までの、満足な幅員と、そこから才ノ谷までの、1.5メートルの幅員… そして、才ノ谷から高瀬までのxメートルの幅員。このxに、果たしてどんな数値が入るのか… 明らかに、1.1よりはるかに小さい数値になるでしょう。それとも、「代表」の名の通り、調査地点における幅員が実測で1.1メートルなのか… すごく気になります。
18,128	2015-03-04 14:30:32	/road/wpr228/main2.html	10
平成も四半世紀が過ぎた世界第三の経済大国ニッポンの県道とは思えないじつに素敵な道だが不通区間の南側にある畜産施設が県道に屋根を掛けているのはともかく (国道140号を取り込んだ便所が存在した前例があることだし) 「はいってはいけません」と看板を掲げているのは県道を私物化しているのか?
18,127	2015-03-04 10:41:45	/road/wpr228/main2.html	8
鋼材を持ち込むのに軽トラであの道を通ったと言う事ですねたぶん牛舎の横を通過する許可を貰ってるんでしょうけど
18,124	2015-03-04 00:38:58	/road/wpr228/main2.html	10
いつ見ても読みやすくていい♪
18,123	2015-03-04 00:32:32	/road/wpr228/main2.html	8
昭和28年版地形図にある、月野瀬の隧道が気になります！
18,122	2015-03-03 22:32:23	/road/wpr228/main2.html	10
Thts'sお役所仕事！
18,121	2015-03-03 20:51:15	/road/wpr228/main2.html	7
長くて重い鋼材をどうやって才の谷まで運び込んだのかしらん。川に艀でも浮かべたのでしょうか。
18,120	2015-03-03 20:24:41	/road/wpr228/main2.html	9
あのＨ鋼をどうやって搬入したのか、私、気になります！
18,118	2015-03-03 20:06:48	/road/wpr228/main2.html	9
幅1.1メートルの車道の、探索が、待ちどうしいです。
18,117	2015-03-03 17:54:57	/road/wpr228/main.html	10
スケールのデカいのよりこういう比較的短距離の不通県道レポの方が好きですぜ
18,114	2015-03-03 15:56:52	/road/wpr228/main.html	9
＞県道敷としては、幅一・五メートルで、それ以外は私有地となっております。完全に軽トラ以外お断りですね。
18,113	2015-03-03 15:46:44	/road/wpr228/main.html	8
古座川町といえば・・・・・・樫山小匠線・・・・更新して（小声）
18,111	2015-03-03 08:20:49	/road/wpr228/main.html	3
もしヨッキさんが侵入した所為で家畜が伝染病などにかかった場合、最悪全頭処分になりかねないし、その損害を貴方が補償出来るとも思えない。非常に軽率な行動であると考えます。「ちょっとくらい大丈夫」なんていう考えは存在しないという事を覚えて頂きたいです。
18,110	2015-03-03 06:18:36	/road/wpr228/main.html	6
ご存知とは思いますが、西日本で探索する際はその地区の事情も考慮するべし。以前、知人が知らずに探索して、その筋の方々とトラブルになったことが・・・。お気を付け下さい。
18,109	2015-03-03 04:38:48	/road/wpr228/main.html	9
「東半分では、自分より路線番号が若い県道との重用区間が長くて」自分より路線番号が若いというのは、２２７号のことですか？
18,107	2015-03-02 23:42:45	/road/wpr228/main.html	10
懐かしい！三十数年前にこの先まで歩いて探検した記憶がある。今はどうなっているのやら…。
18,105	2015-03-02 22:57:00	/road/wpr228/main.html	6
門の先、実は前まで製材所でした。　　　　　　　　　　　　　　　　製材所の時は気兼ね無く通れたんですけどね。
18,104	2015-03-02 22:50:30	/road/wpr228/main.html	8
……うーん、面白いがやはり微妙だなあ。確かに県道であるとは言えるけれど、実質的に畜産施設敷地の一部を為しているところを強行突破するのは考え物ですぜ？（伝染病予防のためこの辺は非常に厳しい）突破しなければこの１．５ｍ云々の表示が見られなかったとしても……なあ

18,132

2015-03-04 17:48:19

1.5m道の線形が最高。まるで、奥地の林鉄跡をそのまま舗装したみたい

18,131

2015-03-04 16:44:16

今回の探索は通過地点が畜産場だけに、ちょっと問題有りかもしれません。
昨今は家禽畜産類の伝染病に　かなり神経質　になっていますから、部外者の侵入はかなりマズい事になりかねないです。
実際、昔は通れた畜産場脇の小道が、最近は　がっちりゲートで塞がれ＆立ち入り禁止の看板オンパレード　になった所もあるのですよ。　

18,130

2015-03-04 16:25:19

/road/wpr228/main2.html

たどり着いた先に思わぬ先客、いい展開ですね。
この道路交通センサス調査、あの国道291号不通区間でも行われているのでしょうか？このセンサス調査から見た道路レポート特集を期待しています。

18,129

2015-03-04 15:26:20

/road/wpr228/main2.html

1.1メートル!?
でも、まさか…3.4キロ区間の平均値では？
もし、そうだとすると、畜産施設までの、満足な幅員と、そこから才ノ谷までの、1.5メートルの幅員…
そして、才ノ谷から高瀬までのxメートルの幅員。

このxに、果たしてどんな数値が入るのか…
明らかに、1.1よりはるかに小さい数値になるでしょう。
それとも、「代表」の名の通り、調査地点における幅員が実測で1.1メートルなのか…

すごく気になります。

18,128

2015-03-04 14:30:32

/road/wpr228/main2.html

平成も四半世紀が過ぎた世界第三の経済大国ニッポンの県道とは思えないじつに素敵な道だが
不通区間の南側にある畜産施設が県道に屋根を掛けているのはともかく
(国道140号を取り込んだ便所が存在した前例があることだし)
「はいってはいけません」と看板を掲げているのは県道を私物化しているのか?

18,127

2015-03-04 10:41:45

/road/wpr228/main2.html

鋼材を持ち込むのに軽トラであの道を通ったと言う事ですね
たぶん牛舎の横を通過する許可を貰ってるんでしょうけど

18,124

2015-03-04 00:38:58

/road/wpr228/main2.html

いつ見ても読みやすくていい♪

18,123

2015-03-04 00:32:32

/road/wpr228/main2.html

昭和28年版地形図にある、月野瀬の隧道が気になります！

18,122

2015-03-03 22:32:23

/road/wpr228/main2.html

Thts'sお役所仕事！

18,121

2015-03-03 20:51:15

/road/wpr228/main2.html

長くて重い鋼材をどうやって才の谷まで運び込んだのかしらん。
川に艀でも浮かべたのでしょうか。

18,120

2015-03-03 20:24:41

/road/wpr228/main2.html

あのＨ鋼をどうやって搬入したのか、私、気になります！

18,118

2015-03-03 20:06:48

/road/wpr228/main2.html

幅1.1メートルの車道の、探索が、待ちどうしいです。

18,117

2015-03-03 17:54:57

/road/wpr228/main.html

スケールのデカいのよりこういう比較的短距離の不通県道レポの方が好きですぜ

18,114

2015-03-03 15:56:52

/road/wpr228/main.html

＞県道敷としては、幅一・五メートルで、それ以外は私有地となっております。
完全に軽トラ以外お断りですね。

18,113

2015-03-03 15:46:44

/road/wpr228/main.html

古座川町といえば・・・・・・樫山小匠線・・・・更新して（小声）

18,111

2015-03-03 08:20:49

/road/wpr228/main.html

もしヨッキさんが侵入した所為で家畜が伝染病などにかかった場合、最悪全頭処分になりかねないし、その損害を貴方が補償出来るとも思えない。非常に軽率な行動であると考えます。「ちょっとくらい大丈夫」なんていう考えは存在しないという事を覚えて頂きたいです。

18,110

2015-03-03 06:18:36

/road/wpr228/main.html

ご存知とは思いますが、西日本で探索する際はその地区の事情も考慮するべし。以前、知人が知らずに探索して、その筋の方々とトラブルになったことが・・・。お気を付け下さい。

18,109

2015-03-03 04:38:48

/road/wpr228/main.html

「東半分では、自分より路線番号が若い県道との重用区間が長くて」
自分より路線番号が若いというのは、２２７号のことですか？

18,107

2015-03-02 23:42:45

/road/wpr228/main.html

懐かしい！
三十数年前にこの先まで歩いて探検した記憶がある。
今はどうなっているのやら…。

18,105

2015-03-02 22:57:00

/road/wpr228/main.html

門の先、実は前まで製材所でした。　　　　　　　　　　　　　　　　製材所の時は気兼ね無く通れたんですけどね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

18,104

2015-03-02 22:50:30

/road/wpr228/main.html

……うーん、面白いがやはり微妙だなあ。
確かに県道であるとは言えるけれど、実質的に畜産施設敷地の一部を為しているところを強行突破するのは考え物ですぜ？（伝染病予防のためこの辺は非常に厳しい）

突破しなければこの１．５ｍ云々の表示が見られなかったとしても……なあ

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