(平均点 9.10点　／　投票回数 678人)

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コメント
18,113	2015-03-03 15:46:44	/road/wpr228/main.html	8
古座川町といえば・・・・・・樫山小匠線・・・・更新して（小声）
18,123	2015-03-04 00:32:32	/road/wpr228/main2.html	8
昭和28年版地形図にある、月野瀬の隧道が気になります！
18,127	2015-03-04 10:41:45	/road/wpr228/main2.html	8
鋼材を持ち込むのに軽トラであの道を通ったと言う事ですねたぶん牛舎の横を通過する許可を貰ってるんでしょうけど
18,133	2015-03-04 18:10:37	/road/wpr228/main2.html	8
今回はさすがに・・・というかあくまでネタでわるにゃんはされていないと思っていますが・・・公開するには微妙な案件かもしれないですね。それでも「こんな道さえ軽トラ通行可か」って苦笑はしてしまいましたけど。
18,142	2015-03-05 22:54:50	/road/wpr228/main2.html	8
面白かったので、残りも探索してください。
18,192	2015-03-09 03:39:19	/road/wpr228/main2.html	8
このクラスの道になると，セミキャブオーバータイプの軽トラでは脱輪確実ですね…フルキャブタイプでも，アゴを路面外に張り出しながらの走行になるので，川のすぐ脇のところなんて，運転席からは水面上の空中にいるように見えるでしょうね…
21,423	2016-01-13 15:57:37	/road/wpr228/main2.html	8
遠く東北から本州最南迄御足労様です。あの辺りは近畿の僻地で、関西在住でも滅多に進入しない広域な地域です。何かのついでに寄れる場所では無く、観光目的で訪れても各スポット間の行き来に時間を要して寄り道がし辛く、交通規制が多々発生して手前で引返す確率が高いそうです(経験有り)。世界遺産登録後は整備が微かに進行(ヨッキさん的には侵攻・浸食か)してるみたいですが。世界遺産と言えば、同じ道の熊野古道に調査予定はないのでしょうか？以前馬車道や馬車鉄道跡に萌を感じておいででしたが、馬車より前に騎馬に跨がったお侍や三度笠の僧侶や飛脚達が駆け抜けた浪漫溢るゝ歴史街道です(観光地化した所は用無しかもですが...)。又町名に関して、和歌山県は平成の大合併前迄隣接する沿岸の狭い××町と内陸の広範な××川町(村)のセットが何箇所か存在してましたが再編し、最後の生残りが古座川町の様です。
21,727	2016-02-02 21:35:00	/road/wpr228/main2.html	8
現在の地理院地図は最大の縮尺まで拡大すると、古座側は才ノ谷手前まで道が載っていました。また古座川町ホームページにある、町発行の平成２３年台風１２号による古座川浸水実績図に利用されている地図（古座川町道路管内図？）をみると、県の串本建設部管内図より詳細に当県道が載っていました。これによると才ノ谷付近の経路は古座川沿いではなく、水田をはさんだ山際沿いのようです。
18,121	2015-03-03 20:51:15	/road/wpr228/main2.html	7
長くて重い鋼材をどうやって才の谷まで運び込んだのかしらん。川に艀でも浮かべたのでしょうか。
19,846	2015-09-02 11:44:13	/road/wpr228/main2.html	7
高瀬橋～才ノ谷間の探索結果の方が楽しみだったりする。
18,105	2015-03-02 22:57:00	/road/wpr228/main.html	6
門の先、実は前まで製材所でした。　　　　　　　　　　　　　　　　製材所の時は気兼ね無く通れたんですけどね。
18,110	2015-03-03 06:18:36	/road/wpr228/main.html	6
ご存知とは思いますが、西日本で探索する際はその地区の事情も考慮するべし。以前、知人が知らずに探索して、その筋の方々とトラブルになったことが・・・。お気を付け下さい。
18,131	2015-03-04 16:44:16	/road/wpr228/main2.html	5
今回の探索は通過地点が畜産場だけに、ちょっと問題有りかもしれません。昨今は家禽畜産類の伝染病に　かなり神経質　になっていますから、部外者の侵入はかなりマズい事になりかねないです。実際、昔は通れた畜産場脇の小道が、最近は　がっちりゲートで塞がれ＆立ち入り禁止の看板オンパレード　になった所もあるのですよ。
18,137	2015-03-05 00:02:47	/road/wpr228/main2.html	5
「はいってはいけません・関係者以外車両進入禁止」に対して、畜産業界のあれこれや疫病への懸念を指摘する読者コメントは、前後の文に記載された筆者の解釈に完全に誘導されてしまっているけれども、とはいえ、筆者本人が自ら解釈したり判断した内容を尊重・遵守せず、それを無視して破った、ということは、少なくとも明らかですから、筆者の個人としての信義信頼に対して、不信や疑いを抱かれるのは、当然だろうと思います。
18,183	2015-03-08 15:39:39	/road/wpr228/main2.html	5
つまり完結してないのですね…… ^^;
18,223	2015-03-14 06:12:20	/road/wpr228/main2.html	5
18137ですが、そういう校訂になりましたか・・・。その校訂で(も)十分よいとは思うのですが、いづけにせよ、表現・著作物における表現者・著作者の信義信頼って、常に難しい領域ですね。調査・探索とその報告という「ものつくり」が、可能なかぎりうるはしく完成されますことを、つねに期待しております。前回と同点としておきます。 ※公開しなくてもしても、どちらでも構いません。
18,111	2015-03-03 08:20:49	/road/wpr228/main.html	3
もしヨッキさんが侵入した所為で家畜が伝染病などにかかった場合、最悪全頭処分になりかねないし、その損害を貴方が補償出来るとも思えない。非常に軽率な行動であると考えます。「ちょっとくらい大丈夫」なんていう考えは存在しないという事を覚えて頂きたいです。

18,113

2015-03-03 15:46:44

/road/wpr228/main.html

古座川町といえば・・・・・・樫山小匠線・・・・更新して（小声）

18,123

2015-03-04 00:32:32

/road/wpr228/main2.html

昭和28年版地形図にある、月野瀬の隧道が気になります！

18,127

2015-03-04 10:41:45

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鋼材を持ち込むのに軽トラであの道を通ったと言う事ですね
たぶん牛舎の横を通過する許可を貰ってるんでしょうけど

18,133

2015-03-04 18:10:37

/road/wpr228/main2.html

今回はさすがに・・・というかあくまでネタでわるにゃんはされていないと思っていますが・・・公開するには微妙な案件かもしれないですね。それでも「こんな道さえ軽トラ通行可か」って苦笑はしてしまいましたけど。

18,142

2015-03-05 22:54:50

/road/wpr228/main2.html

面白かったので、残りも探索してください。

18,192

2015-03-09 03:39:19

/road/wpr228/main2.html

このクラスの道になると，セミキャブオーバータイプの軽トラでは脱輪確実ですね…フルキャブタイプでも，アゴを路面外に張り出しながらの走行になるので，川のすぐ脇のところなんて，運転席からは水面上の空中にいるように見えるでしょうね…

21,423

2016-01-13 15:57:37

/road/wpr228/main2.html

遠く東北から本州最南迄御足労様です。あの辺りは近畿の僻地で、関西在住でも滅多に進入しない広域な地域です。何かのついでに寄れる場所では無く、観光目的で訪れても各スポット間の行き来に時間を要して寄り道がし辛く、交通規制が多々発生して手前で引返す確率が高いそうです(経験有り)。世界遺産登録後は整備が微かに進行(ヨッキさん的には侵攻・浸食か)してるみたいですが。世界遺産と言えば、同じ道の熊野古道に調査予定はないのでしょうか？以前馬車道や馬車鉄道跡に萌を感じておいででしたが、馬車より前に騎馬に跨がったお侍や三度笠の僧侶や飛脚達が駆け抜けた浪漫溢るゝ歴史街道です(観光地化した所は用無しかもですが...)。又町名に関して、和歌山県は平成の大合併前迄隣接する沿岸の狭い××町と内陸の広範な××川町(村)のセットが何箇所か存在してましたが再編し、最後の生残りが古座川町の様です。

21,727

2016-02-02 21:35:00

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現在の地理院地図は最大の縮尺まで拡大すると、古座側は才ノ谷手前まで道が載っていました。
また古座川町ホームページにある、町発行の平成２３年台風１２号による古座川浸水実績図に利用されている地図（古座川町道路管内図？）をみると、
県の串本建設部管内図より詳細に当県道が載っていました。
これによると才ノ谷付近の経路は古座川沿いではなく、水田をはさんだ山際沿いのようです。

18,121

2015-03-03 20:51:15

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長くて重い鋼材をどうやって才の谷まで運び込んだのかしらん。
川に艀でも浮かべたのでしょうか。

19,846

2015-09-02 11:44:13

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高瀬橋～才ノ谷間の探索結果の方が楽しみだったりする。

18,105

2015-03-02 22:57:00

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門の先、実は前まで製材所でした。　　　　　　　　　　　　　　　　製材所の時は気兼ね無く通れたんですけどね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

18,110

2015-03-03 06:18:36

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ご存知とは思いますが、西日本で探索する際はその地区の事情も考慮するべし。以前、知人が知らずに探索して、その筋の方々とトラブルになったことが・・・。お気を付け下さい。

18,131

2015-03-04 16:44:16

/road/wpr228/main2.html

今回の探索は通過地点が畜産場だけに、ちょっと問題有りかもしれません。
昨今は家禽畜産類の伝染病に　かなり神経質　になっていますから、部外者の侵入はかなりマズい事になりかねないです。
実際、昔は通れた畜産場脇の小道が、最近は　がっちりゲートで塞がれ＆立ち入り禁止の看板オンパレード　になった所もあるのですよ。　

18,137

2015-03-05 00:02:47

/road/wpr228/main2.html

「はいってはいけません・関係者以外車両進入禁止」に対して、畜産業界のあれこれや疫病への懸念を指摘する読者コメントは、前後の文に記載された筆者の解釈に完全に誘導されてしまっているけれども、
とはいえ、筆者本人が自ら解釈したり判断した内容を尊重・遵守せず、それを無視して破った、ということは、少なくとも明らかですから、
筆者の個人としての信義信頼に対して、不信や疑いを抱かれるのは、当然だろうと思います。

18,183

2015-03-08 15:39:39

/road/wpr228/main2.html

つまり完結してないのですね…… ^^;

18,223

2015-03-14 06:12:20

/road/wpr228/main2.html

18137ですが、そういう校訂になりましたか・・・。
その校訂で(も)十分よいとは思うのですが、いづけにせよ、
表現・著作物における表現者・著作者の信義信頼って、常に難しい領域ですね。
調査・探索とその報告という「ものつくり」が、可能なかぎりうるはしく完成されますことを、つねに期待しております。
前回と同点としておきます。
※公開しなくてもしても、どちらでも構いません。

18,111

2015-03-03 08:20:49

/road/wpr228/main.html

もしヨッキさんが侵入した所為で家畜が伝染病などにかかった場合、最悪全頭処分になりかねないし、その損害を貴方が補償出来るとも思えない。非常に軽率な行動であると考えます。「ちょっとくらい大丈夫」なんていう考えは存在しないという事を覚えて頂きたいです。

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