(平均点 8.08点　／　投票回数 709人)

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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
54,267	2024-05-22 13:00:06	/road/ypr54/main2.html	10
県道54号、大江町区間の往復ですが、行ってきました。峠手前の改良区間は20年超の間で延びたようで、半ば無意識でしたが、小柳は通りませんでした。ヨッキれんさんは、大鉢は通っていないのですよね（＾＾）微妙に接点がない報告になって、すみませんです。
54,214	2024-05-11 14:06:45	/road/ypr54/main2.html	10
「山形県道54号」の検索でたどり着きました。来週末、この道沿いの廃村を訪ねる予定です。収穫がありましたら、お知らせいたします。
52,842	2023-11-01 22:39:48	/road/ypr54/main2.html	10
毎回のレポートにユーモアがあってとても楽しく読ませていただいております。最高です。
52,732	2023-10-16 11:48:35	/road/ypr54/main2.html	10
西川町にいて、奥おおえ柳川温泉に行きたくて、ルート検索したらGoogleMapは県道54号線を行くルートが出てきたので知らずにミニバンで行きました。同じように知らずに通ったと思われる対向車と途中ですれ違いました。死ぬかと思いました。
50,598	2022-08-31 15:00:57	/road/ypr54/main2.html	10
ナイス
49,409	2022-03-24 17:44:48	/road/ypr54/main2.html	10
私のような初心者でも他に比べれば安全な道、として知り得たことはよかった。
42,991	2019-12-13 16:31:24	/road/ypr54/main2.html	10
おｊんｇｈｂｔｈｂｇれｈｂｄｂｈじぇりｈｆｒｔｙ６４４
41,556	2019-07-02 22:52:03	/road/ypr54/main2.html	10
S660乗りです。先日、楢山不動滝を見て、ひょっとしたら県道54から見下ろせるかもしれないと、走破を試みました。結果はリタイアでしたが。間沢・貫見双方から試したのですが、いつ腹を擦るかわからないような路面に心が折れました。ジムニーか二輪でいつか再挑戦したいですね。
41,415	2019-06-11 00:53:35	/road/ypr54/main2.html	10
大江町は、左沢町と漆川村の新設合併で出来ていますが、漆川村は本郷村と七軒村の合併で出来ています。七軒村の中心地が貫見で、今の姿からは想像もできませんが、古くから地域の拠点としての集落でした。現在は主に最上川の支水系ごとにまとめられた昭和の合併の影響から東西の往来（112や県道27）がメインとなっていますが、それ以前は朝日町大暮山から貫見を通過して間沢へ縦貫する往来もそれなりにあったようで（現に、以前貫見の南に松保という集落があり、集落単位で集団で麓へ移住しましたが、その際に選んだのは大江町の中心地の左沢ではなく、朝日町の中心地の宮宿でした。当時の往来的に宮宿の方を選ぶのが自然だったためです）、その名残からの県道指定であったのかもしれません。さて、本県道については、20年ほど前は普通にカブで走れる程度の道であったと記憶しています。久しぶりに、今年5月11日に沼山側からアクセスしましたが、通行止めとなっていました。ちなみに14年11月に貫見側からアクセスしていますが、同年7月の豪雨により数箇所に土砂崩れが起こったため通行止めとなっていました。おそらくそれ以来ずっと通行止めのはずとの複数の地元民談があります。大江西川境界での稜線で見られた地図に無い林道ですが、東へ向かうと楢山という集落をへ至る道と思われます。こちらも20年ほど前まではカブで普通に走れる程度の道でした。途中で通過された大鉢は以前は小学校（冬季分校）があるほどの集落ではありましたが、麓への移住を促す町の政策等もあり、昭和中期には廃村となっています。最近の地図にはまったく載っていませんが、54から分かれて大鉢を経由し同町内月布（貫見の東側にある集落）へ至る生活道路があったはずです。途中で通過された小柳も1889年の町村制施行前までは小柳村として一村を成していた規模でした。
40,617	2019-03-01 02:06:04	/road/ypr54/main2.html	9
ストリートビューは途中で途切れてて、通行止めの看板が立ってますね。今行ったらもっと荒れているのかと少し気になりました。
32,251	2019-07-02 22:52:03	/road/ypr54/main2.html	10
S660乗りです。先日、楢山不動滝を見て、ひょっとしたら県道54から見下ろせるかもしれないと、走破を試みました。結果はリタイアでしたが。間沢・貫見双方から試したのですが、いつ腹を擦るかわからないような路面に心が折れました。ジムニーか二輪でいつか再挑戦したいですね。
32,110	2019-06-11 00:53:35	/road/ypr54/main2.html	10
大江町は、左沢町と漆川村の新設合併で出来ていますが、漆川村は本郷村と七軒村の合併で出来ています。七軒村の中心地が貫見で、今の姿からは想像もできませんが、古くから地域の拠点としての集落でした。現在は主に最上川の支水系ごとにまとめられた昭和の合併の影響から東西の往来（112や県道27）がメインとなっていますが、それ以前は朝日町大暮山から貫見を通過して間沢へ縦貫する往来もそれなりにあったようで（現に、以前貫見の南に松保という集落があり、集落単位で集団で麓へ移住しましたが、その際に選んだのは大江町の中心地の左沢ではなく、朝日町の中心地の宮宿でした。当時の往来的に宮宿の方を選ぶのが自然だったためです）、その名残からの県道指定であったのかもしれません。さて、本県道については、20年ほど前は普通にカブで走れる程度の道であったと記憶しています。久しぶりに、今年5月11日に沼山側からアクセスしましたが、通行止めとなっていました。ちなみに14年11月に貫見側からアクセスしていますが、同年7月の豪雨により数箇所に土砂崩れが起こったため通行止めとなっていました。おそらくそれ以来ずっと通行止めのはずとの複数の地元民談があります。大江西川境界での稜線で見られた地図に無い林道ですが、東へ向かうと楢山という集落をへ至る道と思われます。こちらも20年ほど前まではカブで普通に走れる程度の道でした。途中で通過された大鉢は以前は小学校（冬季分校）があるほどの集落ではありましたが、麓への移住を促す町の政策等もあり、昭和中期には廃村となっています。最近の地図にはまったく載っていませんが、54から分かれて大鉢を経由し同町内月布（貫見の東側にある集落）へ至る生活道路があったはずです。途中で通過された小柳も1889年の町村制施行前までは小柳村として一村を成していた規模でした。
31,312	2019-03-01 02:06:04	/road/ypr54/main2.html	9
ストリートビューは途中で途切れてて、通行止めの看板が立ってますね。今行ったらもっと荒れているのかと少し気になりました。
25,731	2017-05-28 09:21:32	/road/ypr54/main2.html	8
のどかで良い道っすね　お疲れ様です！
24,000	2016-10-06 08:33:48	/road/ypr54/main2.html	9
標識が、無いに等しいのに地方の主要道路扱いが、哀愁がありますね。
18,742	2015-05-04 22:49:31	/road/ypr54/main2.html	9
のほほんと言うか、まったりと言うか… ハラハラドキドキの展開のレポも良いですが、このレポ好きですよ！
17,955	2015-02-12 23:51:25	/road/ypr54/main2.html	9
こういうレポート好きだなー。昔のコンセプトに戻って欲しいのも一つ。誰もせいはしてない処に行って欲しいのも一つ。
15,835	2014-05-28 20:10:47	/road/ypr54/main2.html	7
平成26年５月末現在、簡易舗装されていましたが、砂利道に戻りそうなほど劣化していました。　峠の改良された部分は完全舗装で比較的良好な状態でしたが、すぐ終ってしまいます。　あ、峠の手前で通行止みたいになっていました。路面の崩落でブルーシートがかけられ工事中でした。二輪車なら通れるかもしれません。　通行止の区間は大した距離じゃないので、最悪、引き返す覚悟でチャレンジして下さい。
14,564	2013-11-24 03:36:21	/road/ypr54/main2.html	10
ちょっとした山道，けども県道ってか？
13,326	2013-08-01 14:54:07	/road/ypr54/main2.html	10
お疲れ様でした！この位しか言えません！あと情報おくりました！ Dr.択捉
12,705	2013-05-14 11:54:17	/road/ypr54/main2.html	10
オートバイならもう少し楽だったですね♪ 今地域にある廃屋の写真を撮ってます。たまったらどうしようかな？？自転車の苦労を考えて満点
11,258	2012-12-07 11:08:28	/road/ypr54/main2.html	9
地点10の交差点以降の道をgoogleの航空写真にラベルを表示した状態で見てみました。林道は白く目立っているのに県道はラベルがなければ全然見えませんね……。しかも大鉢あたりで林道と合流した後またすぐ山の方（？）に入っていって、ヘアピンカーブでまた林道に戻ってくる……（この道ももちろん航空写真では見えない）いつもNAVIの地図も見てみましたが、googleの地図に載っていない細そうな林道を表示している割には、この整備された林道は載っていません。この整備した林道を新54号に認定しても良さそうなものだと思うのですが、それをしないのは手続きが面倒とかの理由なのでしょうかね。
8,357	2011-10-11 22:32:17	/road/ypr54/main2.html	8
ヨッキさん。。。そこを通るのは反則ですよぉ。。私は地点10の十字路を左折しました。地点11あたりには並走する電線、何軒かの建屋、基礎などがあり。轍は徐々に薄くなり、地点12手前小さな右曲がり前で消失します。そこに小さなお墓があり、集落があった事がわかりました。そこから路は山肌にへばりつく様になり自動車の進入が困難な幅になります。大きな左曲がりでなで肩状態になり、二輪車でも安全ではなくなります。チャリ旅初日での藪こぎは勘弁なので、ここで一発転倒後に撤退です。このレポートを知らなかった私はツーリングマップルで唯一の別ルートであったガレた林道をドロップハンドルで下りました。
8,259	2011-09-27 23:33:04	/road/ypr54/main2.html	10
一昨日行って来ました。写真を見る限り未舗装のようですが、今は大部分が舗装されています。ただ舗装されていても落ち葉や砂などで路面状況はよくないです。さらには木の枝が道をふさいでました。（無理やりどかしましたが・・・。）行こうとする方は、気を付けてください。
7,642	2011-07-29 17:02:14	/road/ypr54/main2.html	9
でも、通れるんだから未成道ではないよーな、ないよーな。
6,089	2011-01-25 10:46:52	/road/ypr54/main2.html	7
何の標識もなくただの林道かと思いきやちゃんとした主要地方道。結局反対側に通り抜けられるんならどうして標識の一つや二つ出ていないんでしょう。全く県道の意味をなしていない気がするのですがね～。
5,904	2010-12-30 11:02:53	/road/ypr54/main2.html	10
参考になりました。今度、実際行ってみようと思います。
4,090	2010-08-03 17:40:12	/road/ypr54/main2.html	10
へんなみちー・・・。

54,267

2024-05-22 13:00:06

県道54号、大江町区間の往復ですが、行ってきました。
峠手前の改良区間は20年超の間で延びたようで、
半ば無意識でしたが、小柳は通りませんでした。
ヨッキれんさんは、大鉢は通っていないのですよね（＾＾）
微妙に接点がない報告になって、すみませんです。

54,214

2024-05-11 14:06:45

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