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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
36,071	2020-09-02 20:34:02	/tunnel/konogi/main2.html	10
立倉隧道の崩壊した鋼鉄アーチと同じ、通行者保護用の“隧道内覆道工”と見るべきでしょうか。今もメンテされているのは、文化財の補修と同様の「過去の建造物を永く遺す」目的と思います。
36,070	2020-09-02 20:03:47	/tunnel/konogi/main2.html	9
アケビ美味そう！(←そこか？）
36,069	2020-09-02 17:22:03	/tunnel/konogi/main2.html	10
ドキドキする後編！早くUPしてください
36,068	2020-09-02 16:18:51	/tunnel/konogi/main2.html	9
旧鵜泊隧道や栃窪隧道へのリンクがおかしいですよ！
36,066	2020-09-02 14:26:57	/tunnel/konogi/main2.html	10
木製洞内履道は壁が崩れてこないという前提で設計されているのですね。予告がついているのは珍しい…
36,064	2020-09-02 08:08:36	/tunnel/konogi/main2.html	9
どうも支保工ではなさそうですね。
36,062	2020-09-01 23:25:43	/tunnel/konogi/main2.html	10
キノコの栽培ができそうだー
36,060	2020-09-01 19:57:25	/tunnel/konogi/main2.html	10
すんごい物、見せていただきました！
36,059	2020-09-01 17:22:10	/tunnel/konogi/main2.html	10
期待させ、その通りのものが来たかと思ったらそれ想像を上回り、かつ次回への引きもバッチリ。こんなかんせい
36,058	2020-09-01 16:45:22	/tunnel/konogi/main2.html	9
見た目以上に丁寧に作ってるしなぜ木造なんだ。まだ適当にコンクリ塗った作りのほうが普通だ
36,056	2020-09-01 16:04:38	/tunnel/konogi/main2.html	9
メジャー過ぎて山行がでは取り上げられない江ノ島の岩屋みたいな感じですか。
36,053	2020-09-01 11:36:59	/tunnel/konogi/main.html	10
先の人も書かれている通り、電気柵はイノシシ対策。イノシシが入ったところは匂いがついてしまい、お米も食べられないくらいのひどい匂いだと言われています。その為、農協からも購入拒否。仕方なく電気柵の設置に成っています。また、この道路、林道の杭(看板)が見当たりませんから、市道か、農作業道(地区の管理)。談合が正しいとは言いませんが、以前は、道路の作業をした、建設業者さんのボランティアや、地区のボランティア「道普請」等に、砂利等の供給等有り、道路が維持管理されていました。近年、世知辛くなり、資材の提供も無くなり、「道普請」も、無くなりました。受益者のみで、道路を維持管理するのが、難しくなり、一度、災害等が有ると、その後、写真の様に廃道に成ってしまいます。確かに、昭和の時代は、無理をすれば、自動車も通れる、普通の道だったのに・・・ここまで来れば、次は、林道平線の穴開き「隧道」ですか？楽しみに、待っています。
36,052	2020-08-31 22:15:29	/tunnel/konogi/main.html	10
これは珍しい。通れるのか!?
36,050	2020-08-31 20:04:48	/tunnel/konogi/main.html	10
(野生動物にとって)現役
36,048	2020-08-31 19:54:39	/tunnel/konogi/main.html	10
わぁああ　三室から行く人初めて見ました。さすが、道なき道を行く、よっきれんさん。全く、感心します。でも、穴水町のオチは、全員。旧道を決め込み、現トンネルの周りを徘徊した人一杯ですよ。
36,046	2020-08-31 16:14:31	/tunnel/konogi/main.html	5
電気柵が張り巡らされている通り、いま能登半島はイノシンに蹂躙されておりますからクマーほどではないですが、細心の注意をよろしくお願いいたします。恐らくイノシンには熊鈴も携帯ラジオも通用しませんので。
36,045	2020-08-31 13:59:11	/tunnel/konogi/main.html	10
これは久々の暗黒物件。まだ轍の痕跡も入口にはありますね。いつもの台風か豪雨水害の影響だとは思いますが、推理しなから待ちます。
36,044	2020-08-31 12:58:41	/tunnel/konogi/main.html	9
あわわ？だと？　それにしても山が自然のままであるよりも人の手が入っている方が美しく見えるのは、人間のエゴというものなのでしょうか。
36,043	2020-08-31 10:50:47	/tunnel/konogi/main.html	10
さすがだべ!
36,042	2020-08-31 10:30:38	/tunnel/konogi/main.html	10
9:26 前後の写真(チェンジ後もあわせて)が同じもののようでした。早く隧道の内部が痛いです
36,041	2020-08-31 09:21:06	/tunnel/konogi/main.html	10
・・・あっ！・・わわわっ！たまらん！！
36,040	2020-08-31 08:48:21	/tunnel/konogi/main.html	9
いやな道ですねえ。マムシに噛まれそう・・
36,039	2020-08-31 07:54:56	/tunnel/konogi/main.html	8
自転車同伴での強引な荒れ廃道突破レポ、お久しぶりな感じですヨッキさんのチャリ愛は健在ですね
36,038	2020-08-31 07:30:11	/tunnel/konogi/main.html	8
ミカンと言いアケビｔごいい、補給ポイントがあって良かったですね。激藪やりも休耕田の方が突破しにくい。考えたこともなかった
36,037	2020-08-31 07:18:03	/tunnel/konogi/main.html	7
あけびの後の写真が実に美しいですな

36,071

2020-09-02 20:34:02

/tunnel/konogi/main2.html

立倉隧道の崩壊した鋼鉄アーチと同じ、通行者保護用の“隧道内覆道工”と見るべきでしょうか。今もメンテされているのは、文化財の補修と同様の「過去の建造物を永く遺す」目的と思います。

36,070

2020-09-02 20:03:47

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アケビ美味そう！(←そこか？）

36,069

2020-09-02 17:22:03

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ドキドキする後編！早くUPしてください

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2020-09-02 16:18:51

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旧鵜泊隧道や栃窪隧道へのリンクがおかしいですよ！

36,066

2020-09-02 14:26:57

/tunnel/konogi/main2.html

木製洞内履道は壁が崩れてこないという前提で設計されているのですね。予告がついているのは珍しい…

36,064

2020-09-02 08:08:36

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どうも支保工ではなさそうですね。

36,062

2020-09-01 23:25:43

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キノコの栽培ができそうだー

36,060

2020-09-01 19:57:25

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すんごい物、見せていただきました！

36,059

2020-09-01 17:22:10

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期待させ、その通りのものが来たかと思ったらそれ想像を上回り、かつ次回への引きもバッチリ。こんなかんせい

36,058

2020-09-01 16:45:22

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見た目以上に丁寧に作ってるしなぜ木造なんだ。まだ適当にコンクリ塗った作りのほうが普通だ

36,056

2020-09-01 16:04:38

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メジャー過ぎて山行がでは取り上げられない江ノ島の岩屋みたいな感じですか。

36,053

2020-09-01 11:36:59

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先の人も書かれている通り、電気柵はイノシシ対策。イノシシが入ったところは匂いがついてしまい、お米も食べられないくらいのひどい匂いだと言われています。その為、農協からも購入拒否。仕方なく電気柵の設置に成っています。また、この道路、林道の杭(看板)が見当たりませんから、市道か、農作業道(地区の管理)。談合が正しいとは言いませんが、以前は、道路の作業をした、建設業者さんのボランティアや、地区のボランティア「道普請」等に、砂利等の供給等有り、道路が維持管理されていました。近年、世知辛くなり、資材の提供も無くなり、「道普請」も、無くなりました。受益者のみで、道路を維持管理するのが、難しくなり、一度、災害等が有ると、その後、写真の様に廃道に成ってしまいます。確かに、昭和の時代は、無理をすれば、自動車も通れる、普通の道だったのに・・・ここまで来れば、次は、林道平線の穴開き「隧道」ですか？楽しみに、待っています。

36,052

2020-08-31 22:15:29

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これは珍しい。通れるのか!?

36,050

2020-08-31 20:04:48

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(野生動物にとって)現役

36,048

2020-08-31 19:54:39

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わぁああ　三室から行く人初めて見ました。さすが、道なき道を行く、よっきれんさん。全く、感心します。でも、穴水町のオチは、全員。旧道を決め込み、現トンネルの周りを徘徊した人一杯ですよ。

36,046

2020-08-31 16:14:31

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電気柵が張り巡らされている通り、いま能登半島はイノシンに蹂躙されておりますからクマーほどではないですが、細心の注意をよろしくお願いいたします。恐らくイノシンには熊鈴も携帯ラジオも通用しませんので。

36,045

2020-08-31 13:59:11

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これは久々の暗黒物件。まだ轍の痕跡も入口にはありますね。いつもの台風か豪雨水害の影響だとは思いますが、推理しなから待ちます。

36,044

2020-08-31 12:58:41

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あわわ？だと？　それにしても山が自然のままであるよりも人の手が入っている方が美しく見えるのは、人間のエゴというものなのでしょうか。

36,043

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さすがだべ!

36,042

2020-08-31 10:30:38

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9:26 前後の写真(チェンジ後もあわせて)が同じもののようでした。早く隧道の内部が痛いです

36,041

2020-08-31 09:21:06

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・・・あっ！・・わわわっ！たまらん！！

36,040

2020-08-31 08:48:21

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いやな道ですねえ。マムシに噛まれそう・・

36,039

2020-08-31 07:54:56

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自転車同伴での強引な荒れ廃道突破レポ、お久しぶりな感じですヨッキさんのチャリ愛は健在ですね

36,038

2020-08-31 07:30:11

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ミカンと言いアケビｔごいい、補給ポイントがあって良かったですね。激藪やりも休耕田の方が突破しにくい。考えたこともなかった

36,037

2020-08-31 07:18:03

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あけびの後の写真が実に美しいですな

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