| 番号 | 書き込み日時 | ▼書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 49,928 | 2022-06-04 20:00:56 | /tunnel/shimashima/main7.html | 10 |
| 長い!しかし最後まで読ませる!すごいですね。 | |||
| 51,531 | 2023-03-14 17:42:49 | /tunnel/shimashima/main7.html | 10 |
| 数年前亡くなった祖父が松本の営林署(現在では森林管理署でしょうか)で技師として働いていて、かつてはこの島々谷でも仕事をしていたと耳にしました。祖父の目にはどのように島々の景色が映っていたのか今となっては窺い知ることは叶いませんが、自然も生活もなにかしらの保全の上で成り立っているという現実の片鱗をこのレポートで目の当たりにできました。 もし今年のウェストン祭で徳本峠山行が催されるのであれば、島々谷の自然と地域を守る砂防の施工物を楽しみに訪れようと思います。 | |||
| 51,913 | 2023-06-20 14:05:24 | /tunnel/shimashima/main7.html | 10 |
| 探検のレポートとしてだけでなく、読み物としても素晴らしい出来でした。 | |||
| 52,516 | 2023-09-13 18:46:47 | /tunnel/shimashima/main7.html | 10 |
| 現代的なトンネル、1車線、坂道、砂防ダム完成後の思惑は、観光を兼ねた、ダム&渓谷美の妙。社会見学。遠足ーーー。それより、オブローダー真っ青、職業的山岳地質調査部隊。トラロープ、他をかついで、地獄の急斜面を下降。。。 どんな人がこの任務を請け負っているのかっっ。 そして、計画が中止になってないやんか。ええーーーっっ 平沼さん、全く、変なトンネルとともに、なんか、暴いてしもうたね。。。右岸試掘こう(Windowsじゃないから、変換してくれない。「こう」)のたどり着いた時は、ほっとしたで。素人でもワサビトンネルまではいけそうやね。 | |||
| 53,820 | 2024-03-24 21:50:45 | /tunnel/shimashima/main7.html | 9 |
| がんばれ | |||
| 54,239 | 2024-05-18 02:28:26 | /tunnel/shimashima/main7.html | 10 |
| いつもお疲れ様です。お役所も、治山工事をやれば自然保護で叩かれ、やらずに災害が起こればやっぱり叩かれ… どうせ叩かれるなら、予算行使で業者などにいい顔したほうがよい、となりがちですよね。我々としては、道路がつながった方が楽しい感じがしますがね。158号線から見える島々は、穏やかで、ちょっと廃線跡もあるきれいな人里ですが… 奥地は人や役所の思惑が交錯する因縁の土地ですね…。 | |||
| 54,304 | 2024-05-28 11:14:11 | /tunnel/shimashima/main7.html | 10 |
| 探索部分も机上調査もワクワクした。 | |||
| 54,789 | 2024-08-17 19:13:24 | /tunnel/shimashima/main7.html | 10 |
| 貴重な情報ありがとうございました。 | |||
| 54,845 | 2024-08-24 18:43:27 | /tunnel/shimashima/main7.html | 10 |
| 現在の長野県の道路地図にもしっかりトンネルの記号が表記されていて、「ワサビ沢トンネル」と名前も書いてありますが一般車両は通れないので、せめて管理の専用林道みたいなことを書いてくれればいいのにと思ってしまいます... | |||
| 57,832 | 2025-11-05 23:20:07 | /tunnel/shimashima/main7.html | 10 |
| 令和7年でも事業実施箇所に指定されてますね。 | |||
| 59,142 | 2026-01-15 16:34:20 | /tunnel/shimashima/main7.html | 10 |
| 自然を大切にしたいならイワナ釣りもしちゃいけません! | |||
| 60,538 | 2026-07-22 07:54:37 | /tunnel/shimashima/main7.html | 10 |
| われわれ傍観者(当事者ではない者の意)はいつだって身勝手です。渓流保護ネットワークの支持者も多くは傍観者であるがゆえに、反対活動をする自らに快感を覚えているのみの可能性も大いにあります。 意味なき(件数ありきの)公共事業の乱立は有権者が制さなければならない局面もありますが、抑えすぎると完全失職率にも影が及び将来の私たちの生活にも影響があると言えます。現在と未来と、人と人との均衡をどれだけ慮ることのできる人間がいるか、令和8年現在の市民団体等の乱立を鑑みるに私はその点を憂いています。 この廃道廃墟のように、人間の衝突により醜く吐き捨てられた唾のような汚れが付いてしまうものが少なくなるように、考え、振る舞っていきたいものです。 | |||
| 36,432 | 2020-10-03 22:59:07 | /tunnel/shimashima/main6.html | 10 |
| 何となく見当は付きながらも、もしかしたらのロマンの探索をしてくださるヨッキさん大好きです! | |||
| 36,433 | 2020-10-03 23:18:48 | /tunnel/shimashima/main6.html | 10 |
| 内容はアツいけど背筋は寒いレポ(笑)この高さを試掘した、ということはつまり、堤体がこの高さまである相当巨大な砂防ダムということ・・・。なるほど、それでワサビ沢トンネルは、あんなに急角度に登り続けていたわけですね。ダムより上に出るために。 | |||
| 36,434 | 2020-10-04 00:17:06 | /tunnel/shimashima/main6.html | 10 |
| 島々谷川環境調査委員会の資料に、横坑の写真がありました。 よっきさんが探索された横坑以外に、20mの横坑があるように読めますねぇ…… 第5回 島々谷川環境調査委員会資料(調査実施状況) http://www.hrr.mlit.go.jp/matumoto/contents/main/11/page04/pages/page_12.htm 「右岸横坑」という表記から、ほぼ間違いなく下記URLのような、地質調査用のモノと思われますね。 https://www.skr.mlit.go.jp/yamatosa/public/interview/160325.html るくす | |||
| 36,435 | 2020-10-04 00:27:15 | /tunnel/shimashima/main6.html | 10 |
| この盛り上がり、すごくいいですね | |||
| 36,436 | 2020-10-04 00:34:38 | /tunnel/shimashima/main6.html | 10 |
| 先の展開を読めない洞内探索は、サイトで見ているだけなのですがしびれますね。また、この、対岸から見えているがどうしようもなさそうな感じは、日原を思い出しました。 | |||
| 36,437 | 2020-10-04 02:41:00 | /tunnel/shimashima/main6.html | 10 |
| 冒険とは、正にこのような事。素晴らしい。試掘だろうとは想像できましたが、果たして本当に、試掘だけで終わったのか。黒部ダムのような突堤上を通すような道路計画もあったのではないかと、可能性が広がりますね。 | |||
| 36,438 | 2020-10-04 06:58:08 | /tunnel/shimashima/main6.html | 10 |
| いつもROMで楽しませていただいています。(参考) 国土交通省松本砂防事務所 島々川環境調査委員会の記録http://www.hrr.mlit.go.jp/matumoto/iinkai009.htmlhttp://www.hrr.mlit.go.jp/matumoto/contents/main/11/page02/index.htmここの周辺は2003から2005年に掛けてかなり詳細な環境調査が行われたようです。 その議事録です。えん堤の番号も確定可能です。また北谷→北沢 南谷→南沢のようです。 | |||
| 36,439 | 2020-10-04 08:14:51 | /tunnel/shimashima/main6.html | 10 |
| 楽しく拝読させて頂き、有難うございます。トンネルについては砂防ダムに反対な立場の方々のブログ「島々谷川の砂防ダム現地視察」から、僅かに知っていましたが、それでも探検モノとして臨場感満載で、最後の穴の探索は本当にクライマックスで面白かったです。 | |||
| 36,440 | 2020-10-04 09:22:40 | /tunnel/shimashima/main6.html | 10 |
| さすがに余裕の知見で、少ない証拠から見破りましたね。机上調査の資料は、果たして出たのかな? | |||
| 36,441 | 2020-10-04 09:35:47 | /tunnel/shimashima/main6.html | 9 |
| ・・息をつめて読んでしまった。久々の緊張感。 | |||
| 36,442 | 2020-10-04 09:44:22 | /tunnel/shimashima/main6.html | 10 |
| わさび沢トンネルから見えた、謎の穴は試し堀りだった。まだ解明されてない穴がある、滑り台の先は如何に?!次回、SDの内部へ | |||
| 36,443 | 2020-10-04 10:06:09 | /tunnel/shimashima/main6.html | 9 |
| こんな山奥の谷間、道もない崖中腹に、試掘抗とはいえこれだけの穴を掘るって、工事関係者の凄さを感じてゾクゾクします。 | |||
| 36,445 | 2020-10-04 13:09:01 | /tunnel/shimashima/main6.html | 10 |
| 上高地のマイカー規制が通年に拡大されたのは平成8年だそうで、その翌年に竣工したワサビ沢トンネルが上高地を目指していたわけはないか。とは言うものの、マイカー規制の当初の名目は環境保護というより釜トンネルを始めとする県道上高地線の交通容量不足で、「だったら第2のアクセスルートを」という野心を持つ土建屋は当然いたはず。ワサビ沢トンネルの出口が上高地の方を向いているのはもしかして・・・!? | |||
| 36,446 | 2020-10-04 14:49:59 | /tunnel/shimashima/main6.html | 10 |
| よくこれだけ足場のない斜面から接近・入洞できましたね。すごいです。入るまではどこかに貫通しているのか、謎だらけの穴でしたが、実際はれっきとした理由があって掘られたものだったのですね。そうじゃないとお金をかけて危険を犯してまで穴掘りはしないよなあと思いました。 | |||
| 36,448 | 2020-10-04 16:09:49 | /tunnel/shimashima/main6.html | 10 |
| 穴の最奥に、何かを置いてきたにちがいない... | |||
| 36,449 | 2020-10-04 20:25:32 | /tunnel/shimashima/main6.html | 2 |
| 苦労した割に大した事なかったな…。 | |||
| 36,450 | 2020-10-05 08:39:38 | /tunnel/shimashima/main6.html | 10 |
| 固唾を呑んで続きを読ませて頂きました。ある意味では予定調和的な「穴」の正体。それでも外観は他の可能性を感じさせてくれてドキドキワクワクが止まりませんでした。アノ写真が目に焼き付き楽しみ過ぎて続きが待て無い…。 | |||
| 36,451 | 2020-10-05 15:04:06 | /tunnel/shimashima/main6.html | 10 |
| 北口の空中写真は絵葉書にでも使えそうな素晴らしさですね。 | |||
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