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コメント
38,748	2018-07-12 02:13:02	/tunnel/souunkyo/main3.html	1
状況認識が甘くなってますね。なにより自分に甘くなってますね。残念ですが、そういう人はもう引退するべき時が来たのかもしれませんね。運に助けてもらっているうちに。本当に残念ですが。もっと残念になることを避けるためにはね。
38,747	2018-07-12 01:59:58	/tunnel/souunkyo/main3.html	10
昔（40年位前）に炭鉱線・拓鉄・林鉄跡を巡ってました（まあ40年前でも一部の炭鉱以外は全廃でしたが）。ここだと上川から林鉄が来ていた筈ですから、林道はそれの関連でしょうか？でも林鉄は昭和30年前には廃止されたそうですから、隧道は無関係かな。
38,746	2018-07-12 01:39:10	/tunnel/souunkyo/main3.html	5
>https://twitter.com/yokkiren/status/1017023252210708480>ヨッキれん／平沼義之‏ >@yokkiren>今さらだけど、山行がの読者様による採点システムは10点満点にすべきではなかったんだろう。>不満表明に1点を用いる方が多い一方、そうでない場合8～10点の高得点を入れる方が多いため>、あまり平均点の意味がなくなってしまっている。>当たり障りのないレポが高得点にりやすい。5点満点にすべきだった。>5:30 - 2018年7月11日採点システムについては、10点満点中の5点が「普通かな。」であるにもかかわらず、何も考えずに無条件で10点を入れる事しかしないゆとり信者が大勢を占めている時点で何の意味もないと思いますよ。一般の読者にとってはヨッキ氏にとっての「普通」である事が凄すぎて採点のしようが無いという面もあるでしょうが、想像力の欠如は否めない。この点が改まらない限りは5点満点にしたところで同じ事でしょう。こういう状況を生んでいるがんぜない人々が読者のマジョリティである以上、供給者の側で配慮・啓蒙（たとえばyoutuberのヒカキンのように）する責任を果たす気が無いのなら、無意味な採点システムなど消してしまえばいい。
38,743	2018-07-11 23:33:10	/tunnel/souunkyo/main3.html	6
あくまでもファンとして書きます。レポートとしてはとても興味深いです。資料調査を楽しみにしています。しかし。これはさすがに見過ごせない危険行為であるため、しかるべき場所へ通知される方がいても言い訳は通用しないと思いますよ。(当然私はしないですが)今後は、このような場所には近づかない、遠巻きに撮影した上で、資料によるレポート中心で公開されればよいのでは？いくらガス検知器等を装備して、仮に資格取得を行っても、大原則は不要に近づかないでしょうから。通常の場合の不法侵入とは、そこで事故が起こる可能性等の危険度が段違いです。(釈迦に説法ですが、ご年齢や知名度、地位を考えれば、今までの蓄積、経験に基づいて机上レポートを中心に進められる方向に徐々に転換すべきなのでは、とファンであるからこそ思います。ご自身を大切に。)
38,741	2018-07-11 22:22:06	/tunnel/souunkyo/main3.html	8
皆さまご安心ください。プロのオブローダーは、酸素濃度計をはじめガス検知器を車に常備しています。内容を盛り上げるためにあえて書いてないだけです。だよね。
38,740	2018-07-11 22:12:16	/tunnel/souunkyo/main3.html	7
いつも以上にハラハラしてしまいました。無謀と勇気は別物なので使い方を誤らないようにお願いします。ヨッキさんは「退く勇気」をお持ちの方だと数々のレポートからもお見受けしていたので今回はかなり軽率だったのではと読みながら眉が「ハ」の字になりました。レポート自体は楽しかったのですが（やらかし申しのくだりとかｗ）後の冒険家の「冒険が出来なくなる」とかそんな事など知った事ではないですが、ヨッキさんの身近におられる、ただただその身を案じてくださる方々の為にもどうか無理無茶はなさらないように。レポートの為にと突き進むのではなく、ご自身とその身を案じてくださる方々の為にも退く事を選択する場合もある、という事を示していただけるレポートであっても私は良かったと思います。
38,739	2018-07-11 20:38:37	/tunnel/souunkyo/main3.html	1
さすがに生き急ぎすぎです（読者胃薬
38,737	2018-07-11 17:06:01	/tunnel/souunkyo/main3.html	10
ズボンも死ななくて良かった。(ソコ？)
38,736	2018-07-11 11:15:06	/tunnel/souunkyo/main3.html	10
鉱山の坑道内には在るようですが、廃隧道内でのリムストーンプールが見たかった。
38,734	2018-07-11 00:49:38	/tunnel/souunkyo/main3.html	10
検知器なしで入洞＜人前をカボチャシチューで闊歩…楽しませてもらいました。お気をつけて探索なさってください。
38,733	2018-07-11 00:23:49	/tunnel/souunkyo/main3.html	10
ご無事で生還おめでとうございます！出口に洗い場が用意されているなんて！日頃の行いがいいんですね
38,732	2018-07-10 22:53:25	/tunnel/souunkyo/main3.html	8
何だ水道というか洗い場があったのか川で行水するラストを期待していたのに
38,731	2018-07-10 20:57:18	/tunnel/souunkyo/main3.html	10
>29,407ＣＭの映像とストリートビューの映像を比較してみましたが、本当にそうみたいですね。もし知っていたら、ヨッキさんはカボチャシチューのズボンのまま、コンビニに入っていたりしてないですよね？？？
38,730	2018-07-10 20:00:04	/tunnel/souunkyo/main3.html	6
お気持ちは察しますが勝手に水道やブラシを使って良かったんでしょうか…?後でお叱りを受ける事が無いと良いのですが…。
38,725	2018-07-10 17:10:13	/tunnel/souunkyo/main3.html	1
風が通り抜けているのに臭っているということは、ガス供給が続いているということで。風が止んだら滞留して、ちょうど動きにくいところだったら死にますね。それでなくてもガス溜まりがあって酸欠状態になっていたら、下手すりゃひと呼吸で意識を失います。で、そのまま終わりと。いやー、本当に運だけで生き延びてますね〜。こういうやり方で10年後にまだ生きてたら大したもんです。いや、すごいですが。
38,724	2018-07-10 12:18:27	/tunnel/souunkyo/main3.html	1
内容は面白いのですが、相変わらずのガス等への無関心・無防備さに腹が立つレベルです。少なくともガス検知器くらいは携帯すべきだし、そのつもりが無いのであれば隧道に入るのを辞めるべき。特に今回は硫化水素の臭いがしているというのになんら対策することなく入っている。ありえません。したがって今回は１で
38,723	2018-07-10 10:51:22	/tunnel/souunkyo/main3.html	8
施工業者は、荒井建設ではないですかね？旭川に本社があるのですが、層雲峡温泉と因縁浅からぬ建設会社なので、受注したかもしれませんhttp://www.araikensetsu.co.jp/enkaku
38,722	2018-07-10 10:07:41	/tunnel/souunkyo/main3.html	10
カボチャシチューごちそうさまでした。おそらく鋳鉄製の銘板が温泉からのガスの作用で黒染め化されているのでは。。赤さびよりも安定しているんですよね。
38,721	2018-07-10 09:48:50	/tunnel/souunkyo/main3.html	10
「ズボンを洗う」っていうコマンドが突然現れたんですね。これは予想できなかったなぁ。
38,720	2018-07-10 09:24:52	/tunnel/souunkyo/main3.html	10
すばらしい揮毫に対して、１０点。くれぐれも、ごあんぜんに！
38,719	2018-07-10 08:18:08	/tunnel/souunkyo/main3.html	7
「林野庁長官」の扁額、カッコイー！沢水水道、ネ申ってるー！…カボチャシチュー、嫌だぁぁぁー！
38,718	2018-07-10 07:30:56	/tunnel/souunkyo/main3.html	10
層雲峡のコンビニってことはジャンプの高○沙羅の実家でやっているイレブンってことでしょうかね？
38,717	2018-07-10 04:42:14	/tunnel/souunkyo/main3.html	9
探索並びにレポート記述、お疲れ様でした！机上調査も楽しみにしております。
38,716	2018-07-10 03:47:45	/tunnel/souunkyo/main3.html	10
扁額や銘板の腐食は、硫化水素でしょうね。硫化鉄なら真っ黒な色の説明も付きますし。防毒マスクとガス吸収缶、amazonで数千円で買えますよ。まぁ、ガスの種類がわからなきゃ意味ないし、そもそも酸欠には対応できないけど。
38,715	2018-07-10 03:30:48	/tunnel/souunkyo/main3.html	8
よそと違って北海道は人里離れると「死亡フラグ」があちこち転がっているのが普通ですので、随分と油断している探索だなあと思いましたよ
38,714	2018-07-10 03:19:28	/tunnel/souunkyo/main3.html	9
まずはご無事でなにより(汗)カボチャシチュー(冷製スープ？)まみれにもまさかの非公認的な救いの手が差し伸べられるとは。営林局！は国道の旧道だとばかり思って読んでいたのでびっくりしましたが、崖下を通さざるを得ないならともかく、対岸に迂回できる上に往来の盛んな著名地点があるなら、そりゃ国道は最初からそっちに通しますよね。高速道路でもない限り…前編にすっかり騙されましたよ(笑)
38,712	2018-07-10 01:27:01	/tunnel/souunkyo/main3.html	10
お疲れさまでした！ちょうど30年前に人生唯一の北海道旅行に親父に連れて行ったもらった際に層雲峡温泉に泊まりましたが、大浴場露天風呂のみならず、部屋のカランから出るお湯まであまりの硫黄臭のヘビーさに閉口した（失礼）のを思い出しました。その後の温泉ではここまで感じたことは少なく、なかなかいい感じの濃度なのかもですね＾＾
38,711	2018-07-10 01:13:03	/tunnel/souunkyo/main3.html	10
トンネルの正式名称が判ったから、層雲峡トンネルで検索したら、２０１５年に、層雲峡温泉の対岸に謎のトンネル、というタイトルで、出入口の写真を掲載されている方がいましたね。でも流石に内部踏破する猛者ではなかったようですが、同氏のレポによると、セブンイレブン裏手から入り、移転前の旧消防署の前を通り、トンネルの前に到達したとの記事が。３年前の出入口の写真と大差はないです。同氏によると、層雲峡までは森林鉄道、その先からは林道で伐採材を運搬したとあります。ですから、ヨッキさんが出口小屋側で見た林道は、実は森林鉄道で、小屋は鉄道貨車からトラックへの積み替え基地だったのではないでしょうか？
38,710	2018-07-10 00:57:26	/tunnel/souunkyo/main3.html	6
物件自体は珍しくて面白いんですけどね。北海道第一号レポでの尻滑り事件といい今回といい、新天地に浮かれポンチで浮き足立ってる感じで危なっかしいったらあらしまへん。
38,709	2018-07-10 00:41:21	/tunnel/souunkyo/main3.html	10
久々にハードコアな隧道探索！これでこそヨッキれんの隧道リポですね

38,748

2018-07-12 02:13:02

状況認識が甘くなってますね。なにより自分に甘くなってますね。残念ですが、そういう人はもう引退するべき時が来たのかもしれませんね。運に助けてもらっているうちに。本当に残念ですが。もっと残念になることを避けるためにはね。

38,747

2018-07-12 01:59:58

昔（40年位前）に炭鉱線・拓鉄・林鉄跡を巡ってました（まあ40年前でも一部の炭鉱以外は全廃でしたが）。ここだと上川から林鉄が来ていた筈ですから、林道はそれの関連でしょうか？でも林鉄は昭和30年前には廃止されたそうですから、隧道は無関係かな。

38,746

2018-07-12 01:39:10

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