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> 去年の3月に長野県長野市の長野真田線松代バイパスが開通しました。自分はまだ行けていませんが…。
以前の、松代の城下町を通ってクランクがあったりするルートが避けられるようになったんですね。
しかしこの松代バイパスの意義って、もしかして松代を抜け地蔵峠を越えて上田方面に行くルートをもっと推奨していく感じなんですかね? それとも単に松代の南東部に用事のある人のため?
ちなみに地蔵峠といえば、あの営業してるのかしてないのかよくわからないゴチャゴチャした食堂は今でも健在でしょうか。
> 台風による浸水被害などにより完成まで13年もかかったようです。
> 蛭川の廃川敷に作られたようです。川は完全に埋めてしまったわけではなく道路脇を流れる用水路として生まれ変わったようです。
前回の水害はその付け替えた川で起きたようですが。千曲川に注ぐ河川は大概、大雨の時は高い堤防＋排水ポンプで耐えるように想定されていると思いますが、駄目だったと。道ができた今後は果たして。
それに川の付け替えをしても、元が扇状地の川ですし、水脈があったり地盤が軟弱だったり、路盤としての不安要素が... の対策は一応行われているようですね。工事事務所の情報によると。