山行が　掲示板
このフォームからは投稿できません。

name
e-mail
url
subject
comment

---

[もどる] [新規投稿] [新規順タイトル表示] [ツリー表示] [新着順記事] [留意事項] [ワード検索] [過去ログ] [管理用]

---

以下は新規投稿順のリスト(投稿記事)表示です。 当掲示板に投稿された画像は、当サイト内の他のコンテンツに転載される場合があります。希望しない場合はその旨をご連絡ください。 当掲示板のワード検索には不具合があり、正常に作動しない場合があります。 24時間以内の記事は new! で表示されます。 投稿者のメールアドレスがアドレス収集ロボットやウイルスに拾われないよう工夫して表示しています。 当ホームページに無関係な商用書き込み、在宅ビジネス、ネズミ講やマルチ商法の勧誘などの書き込みはご遠慮願います。

苔むした狭い旧道トンネル（相坂、天城山隧道に似た坑門)
上記以外のトンネルの状況、思い出せませんか？
例えば出口が見えるくらい短いトンネルですとか、日中でも照明が無いくらい暗い、内部は素掘りでは無い、等々

何歳くらいのときの体験でしょうか、
人間の記憶というものはきわめて曖昧なもので、特に子供のときの大きさや時間に関する記憶は全く当てにならないと思ったほうが良い。特に

>ロックフィル堤高はそこそこ高く、小規模ダムではない印象
>トンネルを通過して 20分以上（体感）車で南へ
>30〜60分で その地域で“大きな町” へ

これなどは全く違う可能性ありでは？

隧道＆温泉迷子りょっちさんを馬鹿にしているのではなく私自身が体験していることです。
記憶では20mの滝、最近言ってみたら3mくらいとか
大きな鳥居のある神社、実際は小学校低学年の子がやっと通れるくらいで神社ではなく祠だったなど。
あと位置関係なども疑ったほうが良いと思います。
ご家族に聞いてみられてはどうでしょう？

仕事帰りにふらふら？と栃木県道232号線を走行中に現れた看板。山中の狭い道で予備知識無しで遭遇したのでインパクト大でした。このあたりから神社のエリアが自動車交通不能区間でしょうか？ご存知の方も多そうですね。

上茶路上茶路停車場線から林道が分岐しており音別川上流に続いていま
す。
道東道のトンネル、橋梁工事の際には上茶路上茶路停車場線→林道→音
別川上流と工事用道路として活用されていました。

撮影データ ( Exif情報表示) 撮影カメラ iPhone 7 焦点距離 3mm 露出モード プログラムAE 測光方式 分割評価測光 ISO感度 20 シャッタースピード 1/736秒 絞り f1.8

廃線といえば廃線ですが……。GW中の写真です。東武伊勢崎線の北千住から南方へ、かつて貨物の引き込み線と貨物ヤードがありました。廃止後、ヤードはスクラップ材置き場になったものの、構内と周辺にレールが残っており、一部は公道からも見えましたが、再開発計画が始動したようです。撤去は時間の問題。

この話、数日前から気になっているのですが特定できていません…

「山深い一本道を登っていく（北→南）と、苔むした狭い旧道トンネルがあった」
・ダムの上流側に道路が通じていて、峠を越えて別の場所まで繋がっている。
・遅くとも大正期にはトンネルが掘られ、現在は新トンネルも存在する主要道路。
・旧道トンネルも平成中頃までは自動車で通り抜けできた（2025年現在は不明）
・温泉宿があるのは旧旧道沿い？

「トンネルを抜け、20分ほど南下すると右手（東側）に南向きのロックフィルダムが出現」
・南側が下流なので、北陸・東北日本海側は除外。東北太平洋側も海は東側なので除外？
・南に向かっているなら東は左手では？ともかく、ダムの西側（右岸）に道路があると想定。

「ダムから30〜60分で大きな町」
・速度不明だが、一般道経由なら30〜40kmくらいか。その間、規模のある町は存在しない。

ロックフィルダムの堤高ランキング上位を1基ずつ確認していっても、
これらの条件すべてにマッチするダムが見つかりませんね。（50位までには無し）

トンネルの構成を考えると、2桁〜3桁初期の国道のような印象を受けます。
中部地方の150番台あたりの国道がそれっぽいですが、条件にぴったり合うものがありません。
「車両通行可能な大正隧道＋昭和戦後以降の新トンネル、南側にダム」というだけでも
実例は少なそうで、道路観点から絞り込めればよいのですが。

> 昭和47(1972)年に釧路鉄道管理局が発行した『釧路鉄道管理局史』の写真で
> >物凄い群集を左手前の人物がスマホで撮影（?!）
> と書かれていますが、この時代にスマホはないでしょう。
> 普通にカメラなのでは？
おそらく多少のユーモアも込められた文章なのでしょうけど
おっしゃる通りスマホがある時代ではないですね
調べたところ小型のスチルカメラっぽいみたいです
報道関係でよく使われていたそうです

昭和47(1972)年に釧路鉄道管理局が発行した『釧路鉄道管理局史』の写真で
>物凄い群集を左手前の人物がスマホで撮影（?!）
と書かれていますが、この時代にスマホはないでしょう。
普通にカメラなのでは？

元岩手県民さんへ
見ていただき、コメントをいただき…本当にありがとうございます
細い山道を登ったとこにトンネル
そのトンネルの手前に左(東側？)に脇道があり…その先に温泉がある
そんな地形でした

石淵ダム…もう少し調べてみます
トンネルの入口部は写真のような入口でした
情報をありがとうございます

priceless様、お返事ありがとうございました
また書き込みを見ていただきありがとうございました。

すみません…高知県には行ったことがあるのですが
こちらの地域には行ったことがないのです
せっかく教えていただいたのに大変申し訳ありません

こちらも日本ダム協会・ダム便覧2024にてロックフィルダム301件のダムを検索しましたが…ここだ！というものがありませんでした

私の怪しい記憶では東日本（兵庫県より東）だと思っています…根拠はありませんが…
トンネルと温泉は数百メートルくらい離れていました

もしよかったら…また教えてください
よろしくお願いします

最後に…管理者様へ
私の申し出を受けて掲示板に上げていただき…本当にありがとうございます！

※2013年に下流部に胆沢ダムが完成、現在は全て水没しております
位置
hhttps://maps.app.goo.gl/URfctRgC6xt1z7Qm8
石淵ダムの概要
hhttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9F%B3%E6%B7%B5%E3%83%80%E3%83%A0
トンネル（猿岩隧道）
hhttps://aoft291.jetboy.jp/tunnel/saruiwa.html
温泉（当時の画像が見つからずティッシュですが）
http://yugaose.world.coocan.jp/machi/machi028.jpg

以上、お役に立てれば幸いです。

hhttps://maps.app.goo.gl/qtrrJiMgVZTbBwCz5?g_st=com.google.maps.preview.copy

トンネルと温泉との位置関係はこんな感じだったでしょうか
まだ正解らしきものに全くたどり着けていないので教えてくださると幸いです

【探しています】旧道トンネル手前の「一軒温泉」とロックフィルダム

はじめまして。突然の書き込み失礼いたします。
15〜20年前に家族旅行で訪れた “隧道そばの温泉” と “ロックフィルダム” が思い出せず、皆さまのお知恵をお借りできればと投稿いたしました。
この何十年、これにとらわれてしまって先に進むことができません。

▼ 記憶の断片

場所の雰囲気
　　- 山深い一本道（南北方向に走っていた印象で説明させていただいてます）
　　- 苔むした狭い旧道トンネル（兵庫県の相坂トンネル／静岡県の天城山隧道に似た坑門）

温泉
　　- トンネル入口（手前）を左折 → 行き止まりにコンクリ造の「〇〇の湯」
　　- 川沿い・駐車場あり・日帰り利用可（宿泊可否は失念）

ダム
　　- 温泉入浴後、トンネルを通過して 20分以上（体感）車で南へ
　　- 右手（東側）にロックフィルダム出現
　　- 堤体は東向き、長いダム斜面は南向き／対岸（東岸）には道や集落なし

その後のルート
　　- ダムを横目にさらに南下 → 30〜60分で その地域で“大きな町” へ

▼ ほぼ確実ではないが当てはまりそうな条件

中部地方〜東北・北海道の山岳部（栃木・茨城県には行ったことがありません）

ロックフィル堤高はそこそこ高く、小規模ダムではない印象


もし「似た構造を見たことがある」「ここの温泉かも？」など何でも結構ですので、手掛かりをいただけると非常に助かります。
また記憶が解明される手段があればお教えいただけますでしょうか。
思い出せた際は必ずご報告いたします。

お手数をおかけしますがどうぞよろしくお願いいたします。

-- りょっち

> > 脱着式ペダルだと紛失の恐れがあるので折りたたみ式のペダルではダメでしょうか？
>
> ご提案ありがとうございます。
> 折り畳み式のペダルというのがあるのですね。ちょっと研究してみます。
> もしオススメの製品があればお知らせください。

返信ありがとうございます
当方は中古の折りたたみの自転車を使用しています。
購入時からペダルが折りたたみ式がついておりクルマから降ろして脱着する手間が省けて楽になりました。
付いているのはＭＫＳ(三ヶ島)です
林道を軽く走る程度でヨキさんほどシビレる走りは出来ません（笑）
先ほど私も調べたら沢山ありますね…
脱着でも折りたたみ式でも良いので
無事帰還して良い探査報告を楽しみにしてます。


ペダルが折りたたみ式でした
ＭＫＳ

> 脱着式ペダルだと紛失の恐れがあるので折りたたみ式のペダルではダメでしょうか？

ご提案ありがとうございます。
折り畳み式のペダルというのがあるのですね。ちょっと研究してみます。
もしオススメの製品があればお知らせください。

脱着式ペダルだと紛失の恐れがあるので折りたたみ式のペダルではダメでしょうか？

> 古写真を見せていただきありがとうございます。
> 神岡軌道は、レポートが止まってしまっていますが、その後の追加の探索をしたりしていますので、いずれ再開したいと思っています。

こちらの写真はネガを接写して色を反転したものになります。
必要でしたらデータをお送りしますので申し付けください。
個人的には鹿間-東猪谷線の第1号橋梁〜鹿間-神岡町線第2号橋梁間、浅井田線の起点〜六郎第2号隧道間を省けば問題ないものかなと思ったりしています。
いずれにしても再開を心待ちにしております。

古写真を見せていただきありがとうございます。
神岡軌道は、レポートが止まってしまっていますが、その後の追加の探索をしたりしていますので、いずれ再開したいと思っています。

レポート再開を祈念します。

> ここは有名な未成道ですね。
> 「福井県道4号」でYouTubeで検索すると
> 結構動画出てくると思いますよ。
教えていただきありがとうございます
ループ橋で高低差を稼ぐ計画があったんですね
ストビューは薮が深すぎたので、橋もかかっていたことは初めて知りました、、、！

- 以下のフォームから自分の投稿記事を修正・削除することができます -
処理 修正 削除 記事No 削除キー

---

- Web Forum Antispam Version -