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> 先月の舗装し直しで煎餅屋の前まで修繕していたので、はて？と思っていたら
> 今日見に行ったら、何か道を延長しそうな雰囲気でした。
> 102号平方東京線までの道は作るんでしょうかね？
作っても良いかと思いますね。なんせ、あそこは八潮市の中でもネックの一つですから。ご存知の通り、工業都市八潮市には大型車の通行に不向きな交差点が多いのですが、クランクでぬけなければならないのはあそこと柳之宮橋くらいですよね。しかも、柳之宮橋は完全に直角のクランクですが、八條小前は鋭角を曲がらねば成らず、右折車が停止線をオーバーして止まっている対向がトレーラーなどということもあって、無理してるなーと思ったものです。東武バスの長尺が行き来する交差点でもありますし、いいことですね。ただ、、、通行量は増えるでしょうね。八潮団地の道は、外環三郷西ＩＣへ入るのにも、そのまま直進して吉川方面に抜けるにも都合の良い道ですから。八潮団地の前の渋滞が常習化するのかも。団地の環境が悪くなりそうな。
それはそうと。八潮市って６叉路多いと思いません？八潮団地のそばの外環の交差点、６叉路ですし。市役所そばの中央１丁目交差点も６叉路。首都高三郷線八潮出口（下り）を出た、木曽根西交差点も事実上の６叉路。八潮南出入口のランプ入り口の交差点も地図上は６叉路ですが、ここは一本潰して５叉路になってます。ただ、この潰した一本がセンターラインつきの２車線道。そして、首都高三郷線道側道がケヤキ通りと交わる交差点（前述の中央１丁目交差点の東）に至っては、今でこそ変形４叉路の事実上６叉路ですが、ケヤキ通りが中川方向へ延長される前は、なんと、８叉路状態でした。その後、２本を封鎖し、て現在の姿に成ってますが。元々、田んぼの畦道だった碁盤の目の交差点に新道を通したから、というのでしょうが、それにしても４叉路に４叉路を角度変えて重ねるなんて、信じられませんがね。ちなみにケヤキ通りがぬける予定の柳之宮橋。よーく数えると、あそこは７叉路状態です。これって過成道！だなと思う次第です。