現役の高速道についてで申し訳ないですが、
山形道の笹谷トンネル上り線(仙台行)の走行車線側にある横坑の正体が分かる方はいますでしょうか？
結構大きいのですが、バリケードがなされていて、何のためにあるのか分かりません。
もし分かる方がいらっしゃいましたら、ご教授ください。

> 現役の高速道についてで申し訳ないですが、
> 山形道の笹谷トンネル上り線(仙台行)の走行車線側にある横坑の正体が分かる方はいますでしょうか？
> 結構大きいのですが、バリケードがなされていて、何のためにあるのか分かりません。
> もし分かる方がいらっしゃいましたら、ご教授ください。


初めてレスさせていただきます。　文字通り長井の住人です。
有料道路時代の方向転換所かなんかじゃないんですか？

> 有料道路時代の方向転換所かなんかじゃないんですか？

これが正解のようですね。
論文「一般国道286号笹谷トンネル工事について」
http://ci.nii.ac.jp/naid/110003973055
[CiNii 論文PDF - オープンアクセス]をクリックすると本文が読めます。

国道286号一般有料道路として工事する際、千鳥状に5箇所設置する非常駐車帯のうち2箇所に延長15m,幅員6mの方向転換所を併設するとあります。

kazさんの提示されている論文の通りだと思われます。

現在新築されているトンネルの多くは（有料道路ですが）、
転換場所の設置が少ないです。
理由として、トンネル内の防火、排煙、延焼防止、トンネル内監視、
トンネル手前での通行規制等の設備の設置によります。

また、トンネル内の避難路は避難路表示の場所にあり、
これには扉が付いていて中は見られなくなっております。
ちなみに大抵素掘り吹きつけのみです。

この避難路は、法律に基づき等間隔で設置されています。

関東近郊で、走行中中を見ることが出来るトンネルは、
中央道小仏トンネルがあります。

停車して見ることは出来ませんが、中はきったないです。（笑

長文失礼致しました。

走ったことない道路なので推測です。上り線は、高速道路になる前に作られた有料道路トンネルを下り線トンネル開通後改修して使っているそうです。湧水の多い難工事だったと聞いていますので、工事に時に作った水抜きトンネル　先進導坑トンネルからの接続部、対面交通時の避難トンネル　いずれかかと思います。今は下り線と上り線を繋いで避難路とすることが多いようなので、廃止されたんでしょうねかね

笹谷トンネルは幸いにもGoogleストリートビューが見られます。
その場所を提示してくれれば分かる人いるかも知れませんね。

1. GoogleMaps で笹谷トンネルに行き
2. 地図左側にある人型アイコンを横坑付近にドラッグし
3. ストリートビューで横抗が見えるようにし
4. 右上のリンクを押して表示されるURLを貼ってください

先日、神奈川県の山北を山歩きをしていたら、山の中腹にシャッターで閉ざされたトンネルがありました。風もないのにシャッターがガタガタと揺れていてとても不気味でした。
後で調べたら、山の下を通っている東名高速の都夫良野トンネルの非難通路でした。都夫良野トンネル内の横坑から車を非難させるためのトンネルなのですが、そういうのではないでしょうか？

先日、仙台に行く用事があり、都市間バスで（旧）笹谷トンネルを通る際に左側を観察しましたが、やはり封鎖された横坑を確認しました。
私が小学生の頃、有料道路時代の記憶では両側に東西の栗子トンネルなどにあるような方向転換所もしくは待避所があったと記憶しています。
封鎖されいている理由や工事の際に使用された横坑や換気口かどうかはわかりません。

有料道路時代の坑口の換気塔が懐かしいです。

> 先日、仙台に行く用事があり、都市間バスで（旧）笹谷トンネルを通る際に左側を観察しましたが、やはり封鎖された横坑を確認しました。
> 私が小学生の頃、有料道路時代の記憶では両側に東西の栗子トンネルなどにあるような方向転換所もしくは待避所があったと記憶しています。
> 封鎖されいている理由や工事の際に使用された横坑や換気口かどうかはわかりません。
>
> 有料道路時代の坑口の換気塔が懐かしいです。


レス、間違えました
とっぽ様　すみませんでした。

似たような話題と思われるので、ちょっと便乗させてください。
長野県にある、三遠南信自動車道の先行開通区間である矢筈トンネルにも謎の横坑があります。
トンネルの北側にのみ数箇所存在し、鈍角で分岐し、数十メートル先に鋭角でまた合流しているようです。
多分、トンネルを上から見ると、本坑を底辺とした三角形になると思われるんですが、内部が真っ暗で、
よく分かりません。大きさはかなり大きく、恐らく本坑と同一断面ではないかと思われます。
一度乗り入れてみたことがありますが、10ｍほどでフェンスで仕切られており、ライトをハイビームにしても
真っ暗で何も分かりませんでした。
このような横坑は他のトンネルでは見た事がありません。転回所でもなければ排煙設備でもなく、電源設備でも
ないようです。
一体何の為の横坑なのか、前々から不思議で仕方ない感じなんですが、この横坑の正体が分かる方は
いらっしゃいますでしょうか？

> 長野県にある、三遠南信自動車道の先行開通区間である矢
> 筈トンネルにも謎の横坑があります。
> 一体何の為の横坑なのか

初期構想の計画予定に変更が無ければ4車線の複洞線になります。
いずれは現洞横に並行してもう1本の道洞が掘削されるでしょう。
後の完成時に上下線を結ぶ避難通路になる為の設備です。