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コメント
47,471	2021-04-16 19:37:03	/tunnel/yuhidera/main5.html [コメント一覧]	10
ハラハラしながら読ませて頂きました。冒頭に出てくる「土地鑑」は、もしかして入力ミスでしょうか？余計な心配でしたらごめんなさい。熊猫
50,786	2022-10-03 09:48:08	/tunnel/yuhidera/main5.html [コメント一覧]	10
面白いですね。こういう昔を感じれるものに必死になる人好きです。
52,567	2023-09-20 19:31:56	/tunnel/yuhidera/main5.html [コメント一覧]	10
えいねえ、現役時代の白黒写真。なんとも言えん。もし、隧道が拡幅されていても、農業の衰退は止めれんかったろう。平坦な耕作地が広がる土地であっても、耕作放棄地は増えている。。。いつもそうながやけんど、一瞬、その時代の人々の幻が見える、レポート、秀逸。
53,127	2023-12-17 10:40:11	/tunnel/yuhidera/main5.html [コメント一覧]	10
今では地元でもほとんど忘れ去られたトンネルに注目していただき地元民としては大変うれしいです。ありがとうございますいくつかの情報をおしらせします石頭の読み方に苦労されたようですが、ナズコではなくイシナ.ズコです。私達が子供の頃は石をイシナ、頭をズコとよんでました。交差点にある石片は石仏ではなく南無大慈観世音菩薩と刻まれた石柱でした御所のトンネルを探しておられるとのことですが、御所ニュータウン横のトンネルではないかと思います地元の人達が出した百年先の未来へというパンフレットの10ページに載っています。ニュータウン左上のマンプがそれです。北側は塞がってますが南側は開いてますご存知とは思いますがマンプまたはマンポはトンネルの方言です
53,182	2023-12-24 00:38:47	/tunnel/yuhidera/main5.html [コメント一覧]	10
いつもお疲れ様です。自前でトンネルを作ろうとは、現代の人間はそもそも考えられなくなっていますよね。昔の人が豪気だったのか、それとも現代人が軟弱になったのか…？(^-^;
53,824	2024-03-24 22:19:22	/tunnel/yuhidera/main5.html [コメント一覧]	10
よかった
55,489	2024-11-11 20:07:56	/tunnel/yuhidera/main5.html [コメント一覧]	10
小学生の頃、この辺りに遊びに行ったことがあります。平成3-4年頃だったかと思います。今はこんな状態になっていたのですね
1,754	2010-02-08 23:19:59	/tunnel/yukiai/main.html [コメント一覧]	9
ヒルは嫌すぎます。。。
1,755	2010-02-09 00:11:30	/tunnel/yukiai/main.html [コメント一覧]	9
これ、パッと見じゃあ旧道が存在するなんて思いませんって！ゲジやカマドウマが苦手で廃隧道への突入は敬遠しがちなんですが、今も深い藪の奥に息づく旧道や隧道を思うと、ロマンに胸が高鳴りますな。後編に期待大。
1,756	2010-02-09 00:13:38	/tunnel/yukiai/main.html [コメント一覧]	9
旧道のルートが不自然な感じがします。旧旧道の峠に隧道を掘れば１本でいけるのに、何故、隧道を２本（興津東・興津西）掘って東寄りのルートを選択したのでしょう。着工後に予期せぬ事が起きて、急遽ルートを変えたのではないでしょうか。また浜行川隧道（興津西隧道）東口の行き止まりの穴は、旧道の延長線上にあるように見えます。
1,757	2010-02-09 00:14:36	/tunnel/yukiai/main.html [コメント一覧]	9
はるばるリベンジおつかれさまです。おしょっしい、という単語が懐かしかったです。 (知らなかったので「お小水」のこと？と思ったという恥ずかしい思いでですが…) 隧道、またゴボゴボガボァ！でないといいんですけどｗ
1,759	2010-02-09 08:52:02	/tunnel/yukiai/main.html [コメント一覧]	9
房総半島と伊豆半島ってのはなかなか奥が深いですね。って、新しいのも嬉しいっすけど、、、更新の止まっているリポートも是非続きをおながいします！
1,763	2010-02-09 15:50:32	/tunnel/yukiai/main.html [コメント一覧]	10
小さな穴は、掘削工事用のダイナマイトを保管した火薬庫では？大分の隧道にもあったけど・・・。
1,766	2010-02-09 22:37:13	/tunnel/yukiai/main.html [コメント一覧]	10
昨年秋に車で通過しましたが、もとより現道が旧道だし、そこそこ古そうなトンネルなので、廃道のあるところと考えもしませんでした。それにしても最近はトンネルの手前で両脇を見る癖が完全に見につきました。
1,776	2010-02-11 05:58:48	/tunnel/yukiai/main2.html [コメント一覧]	9
やはり穴はいいものです。
1,777	2010-02-11 09:26:49	/tunnel/yukiai/main2.html [コメント一覧]	10
勿体無い！ただただ勿体無い！　このままにしておくのは。少し手を入れれば歩ける道形。坑口前を掘り出せば、扁額か銘板の類が出てきそうな隧道。千葉県ガンガレ。
1,778	2010-02-11 10:19:02	/tunnel/yukiai/main2.html [コメント一覧]	9
石積みをした時期にモルタルなんて有ったのだろうか、私も素人なので知識がないため解りませんが古い石積みでモルタルでメチをしていることに少し疑問が残ります。単に素堀の物に後から施工するとしても・・・？それとも施工時すでにセメントなどが開発されていたのならコンクリートでも（高価だと思うけど）良いと思うし、近くに石切場でも有ったの・・・？見た目すばらしく私が地元の子供なら秘密基地にして遊んでしまいそうな場所に見えます。１０年ほど前にこちらのページを知ってから色々と遠くの道等（若いときに通った物も）思い出したりして楽しんでいますが、今回は上記の様な疑問が浮いています。すばらしい物が隠れていたことを発見されたことに、そして見せて貰えたことに感謝、お疲れ様でした。
1,779	2010-02-11 10:36:00	/tunnel/yukiai/main2.html [コメント一覧]	8
美しい…人知れず山の中にぽっかりと…まさにぽつかりと口をあけている隧道を発見する興奮はなんともいえないですよね。えぇ、「こちらの坑口が、現存していなさそうだということだ」の所で、必死に探しましたとも（笑）　ただ、文章に少し疲れ？　を感じます。更新が停滞するサイトが多い中で、この頻度で更新してくれる事には凄く感謝なんですが、くれぐれもご自愛下さいね。
1,781	2010-02-11 11:14:09	/tunnel/yukiai/main2.html [コメント一覧]	10
宝条みちるという者です。いつも楽しく拝見させていただいています。浜行川隧道出口付近にあった横穴ですが、これは戦時下に作られた防空壕かと思われます。私の実家がある鹿児島県にも似た構造（奥行きがある長方形？）のものが散見されておりまして、その全ては同じように鉄柵で封鎖されています。一度中で焚き火をした高校生が酸欠で死んだからだそうで…。懐かしいものを見つけた気がして、投稿させていただきました。
1,782	2010-02-11 12:15:30	/tunnel/yukiai/main2.html [コメント一覧]	10
美しいなぁ……ただただ美しい。巻き立ての見事さもさることながら、石材の色合いが、なんとも素晴らしい。茶道ではないけど「侘び・寂」の妙味を感じました。
1,783	2010-02-11 12:15:32	/tunnel/yukiai/main2.html [コメント一覧]	10
「完全石造隧道！」の写真、絵画みたいで美しいですね。
1,785	2010-02-11 12:22:26	/tunnel/yukiai/main2.html [コメント一覧]	9
きれいの一言。手入れもしくは時代たてば十分遺産になれる近所にも明治ところか江戸以前のトンネルあったようですが今じゃあがれきの山になったようでかろうじて壁にレンガが残ってるだけです。
1,786	2010-02-11 12:30:31	/tunnel/yukiai/main2.html [コメント一覧]	10
美しい構え
1,789	2010-02-11 13:41:07	/tunnel/yukiai/main2.html [コメント一覧]	10
千葉在住でこのエリアにはよく行くのですが、身近なところにこんなエキサイティングなものがあるとは驚きでした！！
1,794	2010-02-11 20:36:52	/tunnel/yukiai/main2.html [コメント一覧]	7
これは格好いいトンネルですね。でも、こういうデリケートな素材の遺構を中途半端に掘り起こすと確実にラクガキや破壊で酷い事になりますよね。万全な保護管理ができないのなら、むしろ鉄格子で隔離してしまったほうが良いのかもしれません。
1,796	2010-02-11 21:10:58	/tunnel/yukiai/main2.html [コメント一覧]	9
誰からも忘れられてしまったような・・・・そんな風に見えますこんなにすばらしい造りなのに途中の廃屋は燃えたのが新しいように見えますが・・・・不良がこんな藪を超えてまでして放火するとは思えないので（そんなのがいるなら、房総の不良は最狂だ）、野焼きの火で燃えたのでしょうか・・・・・・野焼きしたのだとしたら、短期間でここまで茂っちゃう房総のススキは最狂だ・・・・この隧道、内部がきれいなので観光地ならきっと整備されて、遺産にも登録されたでしょうが、この地ではもう再起できないのでしょうね・・・残念です。山行がに紹介されたことがきっかけで何らかの処置がとられるといいですね
1,799	2010-02-12 01:18:32	/tunnel/yukiai/main2.html [コメント一覧]	10
偶然にも先週房総を旅して「おせんころがし」近辺を探索勝浦で１泊しました。同じ時期に同じような場所にいたんですね。房総は結構見所があるんだなと感じました。そしてこれは「遺跡」だと思います。４９歳女子
1,800	2010-02-12 08:38:49	/tunnel/yukiai/main2.html [コメント一覧]	10
かさぶたは粘土。コーティングされていない、石材や鉱物が長年空気に触れていると、材質の中に埋もれていた微細な粘土が粉をふくように出てきます。博物館では、鉱石を展示するにあたって非常に厄介なものとなります。
1,804	2010-02-12 13:00:36	/tunnel/yukiai/main2.html [コメント一覧]	10
>まるで石材内部のカルシウムか塩分が析出して結晶化したようにも見えるがその通りだと思います。凝灰岩質の壁面などによく見られる蒸発岩のようなものではないでしょうか？埼玉県民の好きな吉見の百穴などで有名のやつです。一度水に溶けてたくらいですから、結晶の作られ方で粒径も変わるものなのでしょうね。
1,834	2010-02-13 04:33:07	/tunnel/yukiai/main2.html [コメント一覧]	10
これ文部科学省とか文化庁に報告したほうがいいんじゃ・・・

47,471

2021-04-16 19:37:03

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ハラハラしながら読ませて頂きました。冒頭に出てくる「土地鑑」は、もしかして入力ミスでしょうか？余計な心配でしたらごめんなさい。熊猫

50,786

2022-10-03 09:48:08

/tunnel/yuhidera/main5.html [コメント一覧]

面白いですね。こういう昔を感じれるものに必死になる人好きです。

52,567

2023-09-20 19:31:56

/tunnel/yuhidera/main5.html [コメント一覧]

えいねえ、現役時代の白黒写真。なんとも言えん。もし、隧道が拡幅されていても、農業の衰退は止めれんかったろう。
平坦な耕作地が広がる土地であっても、耕作放棄地は増えている。。。いつもそうながやけんど、一瞬、その時代の人々
の幻が見える、レポート、秀逸。

53,127

2023-12-17 10:40:11

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今では地元でもほとんど忘れ去られたトンネルに注目していただき地元民としては大変うれしいです。ありがとうございます
いくつかの情報をおしらせします
石頭の読み方に苦労されたようですが、ナズコではなくイシナ.ズコです。私達が子供の頃は石をイシナ、頭をズコと
よんでました。
交差点にある石片は石仏ではなく南無大慈観世音菩薩と刻まれた石柱でした

御所のトンネルを探しておられるとのことですが、御所ニュータウン横のトンネルではないかと思います
地元の人達が出した百年先の未来へというパンフレットの10ページに載っています。ニュータウン左上のマンプがそれです。北側は塞がってますが南側は開いてます

ご存知とは思いますがマンプまたはマンポはトンネルの方言です

53,182

2023-12-24 00:38:47

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いつもお疲れ様です。自前でトンネルを作ろうとは、現代の人間はそもそも考えられなくなっていますよね。昔の人が豪気だったのか、それとも現代人が軟弱になったのか…？(^-^;

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2024-03-24 22:19:22

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よかった

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小学生の頃、この辺りに遊びに行ったことがあります。平成3-4年頃だったかと思います。今はこんな状態になっていたのですね

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2010-02-08 23:19:59

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ヒルは嫌すぎます。。。

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2010-02-09 00:11:30

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これ、パッと見じゃあ旧道が存在するなんて思いませんって！
ゲジやカマドウマが苦手で廃隧道への突入は敬遠しがちなんですが、
今も深い藪の奥に息づく旧道や隧道を思うと、ロマンに胸が高鳴りますな。後編に期待大。

1,756

2010-02-09 00:13:38

/tunnel/yukiai/main.html [コメント一覧]

旧道のルートが不自然な感じがします。旧旧道の峠に隧道を掘れば１本でいけるのに、何故、隧道を２本（興津東・興津西）掘って東寄りのルートを選択したのでしょう。着工後に予期せぬ事が起きて、急遽ルートを変えたのではないでしょうか。

また浜行川隧道（興津西隧道）東口の行き止まりの穴は、旧道の延長線上にあるように見えます。

1,757

2010-02-09 00:14:36

/tunnel/yukiai/main.html [コメント一覧]

はるばるリベンジおつかれさまです。
おしょっしい、という単語が懐かしかったです。
(知らなかったので「お小水」のこと？と思ったという恥ずかしい思いでですが…)
隧道、またゴボゴボガボァ！でないといいんですけどｗ

1,759

2010-02-09 08:52:02

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房総半島と伊豆半島ってのはなかなか奥が深いですね。

って、新しいのも嬉しいっすけど、、、
更新の止まっているリポートも是非続きをおながいします！

1,763

2010-02-09 15:50:32

/tunnel/yukiai/main.html [コメント一覧]

小さな穴は、掘削工事用のダイナマイトを保管した火薬庫では？大分の隧道にもあったけど・・・。