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56,328	2025-03-16 20:42:42	/rail/kounotani/main4.html [コメント一覧]	10
小学生の頃，悪ガキ仲間とキンマを作って近所の崖でよく遊んでたが，母親がそれを聞いて，「キンマみたいなの危ないのはやめれ，何人も死んどるきに」と言われたことがあった。カーブで木材もろとも落ちたり，路肩が崩れて落ちて死んだ人いっぱいいるって言ってた。まぁ，裏山のちょとした崖じゃぁ，死ぬこたぁないだろうけど。　折角，争を生き延びた若い人が，キンマ事故で沢山死んでるんですねぇ。直腸・膀胱挫滅って．．．頭蓋底骨骨折て，頭と顔が別れて．．．恐ろしや。　自動車事故が増えたのはブレーキ性能の向上が原因だと言われてるくらいですからね。制動ワイヤもその口ですね。しかし，油を塗るとは知らなんだ。確かに生木なら皮を剥けばかなり滑るが，徐々に摩擦が増えるんでしょうからねぇ。　一石（約１トン）の荷を引きずり下ろし，20～30kgはあるだろう空のキンマを担いで，山を何度も往復するとは，昔の人はよく働いたもんだ。今回のレポは，別の意味で感動的だったぜよ。（ぜ
56,327	2025-03-16 19:45:06	/rail/kounotani/main4.html [コメント一覧]	10
木馬について、現代でこんなしっかりした説明に触れることができるとは！
56,326	2025-03-16 18:49:55	/road/r16_hatibp/main3.html [コメント一覧]	10
Googleのおすすめで俺の居場所というブログの八王子バイパスには使われていないトンネルがあるという記事からとんできました。八王子市民かつ相模原勤務で有料化時代からバイパス利用していたので興味深く拝読しました！こういう小物語、特に身近な謎というようなものが好きなのでミステリー小説のような気持ちで楽しませていただきました。また、好きだからこその見落とし（近隣住民の騒音等への反対）に謙虚に向き合う姿勢も犯罪上等なブロガーや配信者の多い昨今からも気持ちのいいものだと感じました。誤字ですが、（２．バイパス計画と私たちの関係　～の一部）の中の住民の意思を石とされていました。特に引っ掛かることなく読めましたので念の為。 10年以上前の内容ですが興味深く楽しませていただきありがとうございます！
56,325	2025-03-16 15:52:36	/rail/kounotani/main3.html [コメント一覧]	10
もしや…落、落下？？？？( ^)o(^ )
56,324	2025-03-15 23:15:16	/road/r16_hatibp/main3.html [コメント一覧]	10
片倉ICの未成部分北野台の自治会資料によれば住環境の保護の為反対運動を行なったとの事
56,323	2025-03-15 20:57:36	/rail/kounotani/main3.html [コメント一覧]	10
対岸上流側はともかく、下流側は木馬道には急すぎる勾配ですな。もう修羅にしたほうが良いような。谷底を跨ぐように丸太を渡せば盤台が築けるでしょうしね。実態は山向こうの集落からこの谷へ通うための杣道だったのかも。
56,322	2025-03-15 20:04:59	/road/kaminoseki/main3.html [コメント一覧]	10
あー上関町は上関原発関係で隣県(広島)県民には知名度あるんすよー(中国新聞の記事とかで) 上関町の道路行政とかにも多分に絡んでくる事案かなーと思うわけですよ
56,321	2025-03-15 19:30:42	/rail/kounotani/main3.html [コメント一覧]	10
17:02の全天球画像の「次の目標」の少し左側に、縦長の人工的な穴があるように見えます。
56,320	2025-03-15 19:14:59	/road/hpr987/main4.html [コメント一覧]	10
地理院地図、修正されたっぽいですね「新たな高規格道路の開発により、災害対策の迂回路としての意義がなくなり、放置されている分断道道」で道道620号を思い出しました。
56,319	2025-03-15 15:11:06	/rail/kounotani/main3.html [コメント一覧]	10
この謎の木馬道魚簗瀬のこんな感じだったんですかね https://sikokumori.exblog.jp/iv/detail/?s=19958482&i=201307%2F05%2F60%2Ff0231460_14323740.jpg
56,318	2025-03-15 13:27:46	/rail/kounotani/main3.html [コメント一覧]	10
さらに、登れ！
56,317	2025-03-15 12:26:05	/rail/kounotani/main3.html [コメント一覧]	10
の、登ってくれ！
56,316	2025-03-14 22:48:05	/bridge/ochiai/main3.html [コメント一覧]	10
なぜ私は今の今までこの記事を読んでいなかったのか！　この橋とは全く縁もゆかりもない立場ですが、その立ち姿だけで大興奮でした。
56,315	2025-03-14 11:47:47	/road/spr23/main5.html [コメント一覧]	10
こんにちは。私は島根県出雲市在住で、現在育休中の女性です。自由に外に出られぬ生活の中、何となく以前から気になっていた日本海沿いの集落や山道のことを調べたくなり、ネットで検索してこちらを見つけました。何という体当たりな、そして詳細な情報量でしょうか！しかも別に地元の方でないのに地元の者も知らぬような廃道を探索しておられる……。こんなに知的好奇心を掻き立てられたのは久しぶりです。私もいつか自由に動けるようになったあかつきには、あの山陰の「陰」側の集落、車がすれ違えないほどの幅で日本海を見下ろし崖に張り付いている県道23号の謎を自身で走破し解き明かしたいです。まだまだこの世には楽しいことが溢れていますね。これから他の記事も、順次読ませて頂きたいと思います＾＾
56,314	2025-03-14 10:55:47	/rail/kounotani/main3.html [コメント一覧]	10
孔の周囲の岩が垂直に削られているように見えるところがあちこちにあって、何らかの構造物が造られていたのかな－っていう気がしますね。
56,313	2025-03-14 10:38:14	/rail/kounotani/main3.html [コメント一覧]	10
やべえな！
56,312	2025-03-14 06:12:34	/rail/kounotani/main3.html [コメント一覧]	10
がんばれ！
56,311	2025-03-14 00:20:35	/rail/kounotani/main3.html [コメント一覧]	10
ホントにもう(笑)。 4月アタマの16時57分にナニやってんだ(笑)。まあ、奈良なら(シャレじゃないよ)東北よりほんのチョット日没が遅いからまだ大丈夫か。
56,310	2025-03-13 19:29:12	/rail/kounotani/main3.html [コメント一覧]	10
「対岸の林道が見えてたんだ～」と思ってたらまさかの地図に無い道、急勾配の石垣部分は階段でしょうか？　今のところ写真には痕跡写ってないようですが、かつては吊り橋でトロ道と接続してたとか？　それと同時にトロ道、何か行く手が妙に明るいような……… 「やべぇ」は、まさか…途切れてたり？………
56,309	2025-03-13 00:45:33	/rail/kounotani/main3.html [コメント一覧]	10
えっぐ飛ぶしかないですね
56,308	2025-03-12 23:18:11	/rail/kounotani/main3.html [コメント一覧]	10
> 足元で暗闇が、おいでおい～でしてる～～♪　で～かけ～～……たくない!!! チョーさんは道路趣味の先駆者だった！
56,307	2025-03-12 17:47:28	/mini/285/main3.html [コメント一覧]	10
ツラそうでツラくない、(起点から)ちょっとだけツラい県道(笑)。
56,306	2025-03-12 09:17:55	/rail/kounotani/main3.html [コメント一覧]	10
龍どころか魔物が棲んでいそうな淵ですね…コワー
56,305	2025-03-12 07:55:10	/rail/kounotani/main3.html [コメント一覧]	10
＞スパーダー●ンスパイダーマン？
56,304	2025-03-12 06:53:58	/road/r410_matuoka/main3.html [コメント一覧]	10
ずっと前から気になっていて、昨日この区間を通ってきました。まだ国道４１０号のおにぎりがありました。路面も打ち直されていました。
56,303	2025-03-12 05:51:45	/rail/kamiji/main4.html [コメント一覧]	10
お疲れ様でした。内容が濃いですね。無理せず命を大事にして下さい。
56,302	2025-03-12 04:27:43	/road/spr75/main3.html [コメント一覧]	10
書きかけのコンテンツについて「写真などのデータ消失で書けないなら書けないでいい、せめて何か表明しては？」とギリギリまで譲歩しても何のアクションもなく黙殺。なのに車が壊れたからお金下さいですか。どの口が言うんだって感じですが。なのでアフィリエイトもこのサイト経由にならないように外して買い物してます。サイト運営に支障？知らんがな。
56,301	2025-03-12 01:22:24	/rail/kounotani/main3.html [コメント一覧]	10
「続く」じゃなく「やべえ」で終わっていて笑ってしまった
56,300	2025-03-11 23:13:11	/road/r340_osikado/main5.html [コメント一覧]	10
どうろなおしてほしい
56,299	2025-03-11 20:04:28	/rail/kounotani/main2.html [コメント一覧]	10
うむ。これだけきれいな石垣を作るほど丁寧な仕事をする人？会社？だったら、廃線時にはレールも枕木も綺麗さっぱり取り去って引き継ぐよねぇ。ヨッキれんも「こりゃ何も残ってね～な」と思いながら探索してたんだろうけど、これでなにか残ってたら感動だな。

56,328

2025-03-16 20:42:42

　小学生の頃，悪ガキ仲間とキンマを作って近所の崖でよく遊んでたが，母親がそれを聞いて，「キンマみたいなの危ないのはやめれ，何人も死んどるきに」と言われたことがあった。カーブで木材もろとも落ちたり，路肩が崩れて落ちて死んだ人いっぱいいるって言ってた。まぁ，裏山のちょとした崖じゃぁ，死ぬこたぁないだろうけど。

　折角，争を生き延びた若い人が，キンマ事故で沢山死んでるんですねぇ。直腸・膀胱挫滅って．．．頭蓋底骨骨折て，頭と顔が別れて．．．恐ろしや。
　自動車事故が増えたのはブレーキ性能の向上が原因だと言われてるくらいですからね。制動ワイヤもその口ですね。しかし，油を塗るとは知らなんだ。確かに生木なら皮を剥けばかなり滑るが，徐々に摩擦が増えるんでしょうからねぇ。
　一石（約１トン）の荷を引きずり下ろし，20～30kgはあるだろう空のキンマを担いで，山を何度も往復するとは，昔の人はよく働いたもんだ。

今回のレポは，別の意味で感動的だったぜよ。（ぜ

56,327

2025-03-16 19:45:06

/rail/kounotani/main4.html [コメント一覧]

木馬について、現代でこんなしっかりした説明に触れることができるとは！

56,326

2025-03-16 18:49:55

/road/r16_hatibp/main3.html [コメント一覧]

Googleのおすすめで俺の居場所というブログの八王子バイパスには使われていないトンネルがあるという記事からとんできました。八王子市民かつ相模原勤務で有料化時代からバイパス利用していたので興味深く拝読しました！
こういう小物語、特に身近な謎というようなものが好きなのでミステリー小説のような気持ちで楽しませていただきました。また、好きだからこその見落とし（近隣住民の騒音等への反対）に謙虚に向き合う姿勢も犯罪上等なブロガーや配信者の多い昨今からも気持ちのいいものだと感じました。
誤字ですが、（２．バイパス計画と私たちの関係　～の一部）の中の住民の意思を石とされていました。特に引っ掛かることなく読めましたので念の為。
10年以上前の内容ですが興味深く楽しませていただきありがとうございます！

56,325

2025-03-16 15:52:36

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