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コメント
36,602	2020-10-15 21:35:24	/tunnel/koshibu/main2.html [コメント一覧]	10
最後、すごいスケールの大きな写真に驚きましたしかも階段もついてる、ということはダムの管理者があそこを上り下りすることがあるということでしょうか。
36,601	2020-10-15 21:31:12	/tunnel/koshibu/main2.html [コメント一覧]	10
スゲぇ…。狂ったような階段…。
36,600	2020-10-15 12:27:30	/koneta/koneta_176_3.html [コメント一覧]	10
廃道が現役だった時代を知っている場所のレポはやはり感慨深いものがあります。レポの写真にも写っている、花魁淵付近のネットの張られた法面は落石が多く、ネットの内側下部に上からこぼれてきた石が溜まっていたり(時々除去していたようですが)、ネットの目をすり抜けた小石が路上に転がっていたりしていました。一応ネットが有効に機能していたものの、管理者としては要注意なポイントのひとつだったのかもしれません。花魁淵付近が廃道化工事を受けないのはやはり今もここに入る人がいるからなのでしょう。山梨県が本気で廃道化工事をやると、舗装を剥がし元路面に土を盛り植樹して木のチップを撒く、そこまでやりますから。ここより甲府寄りの柳沢峠手前あたりにも切り替えでそういった廃道化工事が施された場所があります。
36,599	2020-10-15 09:04:17	/tunnel/koshibu/main.html [コメント一覧]	10
謎のコンクリ土台という名脇役があるだけでなく、4トン車通ってた割にもはや歩くのもおぼつかないほどの道路跡の幅、更には向こうの明かりの見えない坑口、とまあ、後編への煽りがきっちり詰まった文章は流石ですね。ついつい引き込まれます。
36,598	2020-10-15 05:26:48	/road/nagawado/main5.html [コメント一覧]	10
謎に次ぐ現れる謎、さらに謎の先！古い型のごみ箱、人の居た時代の空き缶、レトロな柵の（昔の遊園地とかにあんな形のありましたね）ひっそりと往時の姿のまんまの、今や辿り着いた人が独占できる展望台...カンバンや標識？などアイテムの総数自体は次々と出てきててんこ盛り！なワケではないのに隅々まで凄～～い！！臨場感でした。（鉄製階段が出てきてホッ...としたのが自分のことのようでした...）人の居た跡知らない土地でヘンなルートを辿ってしまい、「上手く行けば」カンタンに帰れる道に惹かれる朦朧とした疲労感と自分はもう十分やり遂げた感はすごく身に染みました。「やもすればほんとに死んじゃうルート」で駐車場に向かったときはやめてーーー！！！と思いましたが、よくよく見ると超危険ルートなのに逐一写真が撮ってあってこちらにも伝わってるのが凄いです。命からがら両手で崖にしがみつきたいのに片手でカメラを！？「行ってみたい、見たい、やりたい、歩きたい」けど危険で遠くて怒られそうで......をいつも代わりにやってくれるこのレポートを楽しみにしています。さすがに流血後にまで満身創痍で再度分岐から正解ルートを追って欲しくはなかったですが、もし正解ルートの行き先はどこへやら、謎のまま...「いつかの再訪に託したいと思う（でももう一度は行かないかな...）」では未消化感でモヤモヤもんもん悶えてたと思います。『偶然』見つかった正規ルートの続きと、おまけに終着地点には歓喜しました。命だけはほんとお大事に！！（ほんとに手甲鉤チックなモノを装備されては？と思いました。売ってるのかな？）死なずにレポート続けて下さいね！
36,597	2020-10-14 21:14:51	/tunnel/koshibu/main.html [コメント一覧]	10
おった!
36,596	2020-10-14 20:55:41	/tunnel/koshibu/main.html [コメント一覧]	10
ヤベェ…ホントにあったし!!
36,595	2020-10-14 20:00:45	/tunnel/koshibu/main.html [コメント一覧]	10
偶然にも、スタンフォード地図で周辺を見ていた所、井戸入沢川上流の集落のあたりにも隧道らしきものを発見。現在の地図では消失してる様です。
36,594	2020-10-14 19:42:15	/tunnel/koshibu/main.html [コメント一覧]	10
どきがむねむね！
36,593	2020-10-14 19:05:48	/tunnel/koshibu/main.html [コメント一覧]	8
不気味な穴がポッカリと・・・（10/14現在）
36,592	2020-10-14 16:21:32	/road/r45_sanriku/main4.html [コメント一覧]	1
１０年以上放置ってさすがに酷くね？
36,591	2020-10-14 16:18:43	/tunnel/koshibu/ [コメント一覧]	10
この道と隧道、どうやって使われていたのだろう。
36,590	2020-10-14 16:11:14	/tunnel/koshibu/main.html [コメント一覧]	10
すぐ横にコンクリの吹きつけがあるのに、塞がれていない・・・だと
36,589	2020-10-14 13:16:35	/tunnel/koshibu/main.html [コメント一覧]	10
ワクワクしますね、あの謎の穴からダムを見上げた光景が目に浮かぶ～! 後編期待してます!!
36,588	2020-10-14 12:48:35	/tunnel/koshibu/main.html [コメント一覧]	8
＞黙って萌え萌え声に出して読みたい日本語
36,587	2020-10-14 10:49:27	/tunnel/koshibu/main.html [コメント一覧]	10
『「Ｒ」からの招待状』に吹いてしまいましたｗ（元ネタはオブローディングとは関係ないゲームなのでわからない人は「KOF ルガール」で検索）
36,586	2020-10-14 10:13:12	/tunnel/koshibu/main.html [コメント一覧]	10
普通に開口してますね。妙な声が出ました。これは、到達するのが通常では無理だから立入禁止もないのか、あるいはこの隧道を何かの水逃しとして使った、あるいは災害時等の緊急放水代用とか、想像が膨らみます。七泰の滝の下の謎の穴っぽい流れになりそうだと期待して。
36,585	2020-10-14 06:51:01	/tunnel/koshibu/main.html [コメント一覧]	10
おつかれさまです。高度が高かったからなのか、埋められもせずによく残っていたもんですね。
36,584	2020-10-14 01:39:26	/tunnel/koshibu/main.html [コメント一覧]	10
雉も鳴かずば…って、アナタ、鳴かない雉をこれまで何千羽撃ってきたんですか(笑)おまけに「撃たれまい」と言ったそばから「ちなみに、ここの対岸では軌道跡を一羽撃ち落としたことあります」と宣言しちゃう素敵な出オチ(笑)
36,583	2020-10-14 01:33:14	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
渾身のレポートでしたね。腱鞘炎はよくなりましたか。素朴な疑問として、なぜ北谷だけに巨大な砂防ダムが必要で、南谷には不要なのかな、と思って読み進めていました。第2回で崩壊地が出てきたので、北谷だけ崩れやすい地質なのだろうとそのときは納得しましたが、机上調査によればトンネルのずりが崩れたものということ。そうなってくると、この地には大規模な崩壊を誘発するような事業が計画されているのではないか（斜面に島々谷林道？）などと考えてみたり、あるいは、砂防ダムという名目で作って、実は発電用に使うことを想定しているのではないかと疑ってみたり。ちょっと妄想が行き過ぎかもしれませんが、いろいろ考えてしまうレポートでした。積み残しの課題（林鉄、林道）もあるようなので、いつの日か再訪のレポートも楽しみにしています。そのときは、今回発見できなかった試掘坑を発見できたら、入らなくていいので写真くらいは見せてください。ほかのかたも指摘していますが、トップページの記述が「まいに・ちみちこ」（笑）になっています。お茶目なんで登録しちゃいました。よっきさんの取り分は多くはないだろうと想像するので、今度は是非書籍かDVDも新しいの出してください！
36,582	2020-10-14 01:25:18	/tunnel/koshibu/main.html [コメント一覧]	10
光景も、経緯も楽しみです！ワクワク、ドキドキ
36,581	2020-10-14 00:21:42	/road/aotowa/main8.html [コメント一覧]	10
未完了レポの中でも特に続きが気になる一本です。これで食っているといっても趣味ですから、モチベーションが上がる物からやって下さい。千頭林鉄の例もありますしあと五年くらいは心配せずに待ってますよ。
36,580	2020-10-13 22:39:09	/tunnel/koshibu/main.html [コメント一覧]	9
あの辺、近年河原に工事車両が出入りしてて近づき難いのに流石ですね。しかし軌道跡も踏破されてるとは！
36,579	2020-10-13 20:43:29	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
確かに、人間が自分の利益のために自然の変革を欲しいままにすることは（とっくに）考え直す時期に来ていますね。使い古された言葉ですが、地球は人間のためだけのものではないのですから。地球にとって、人間がウイルスのような手に負えない生き物になってはいけないと思います。
36,578	2020-10-13 20:10:23	/tunnel/koshibu/main.html [コメント一覧]	8
ワクワク((o(^-^)o))
36,577	2020-10-13 18:47:30	/koneta/koneta_147.html [コメント一覧]	8
川田橋、ソーラー発電所で使われてるみたいですね！
36,576	2020-10-13 16:47:43	/tunnel/shimashima/main7.html [コメント一覧]	10
＞＞36136意味不明。私は田口氏の主張とFacebookのリンクを貼っただけですが。成田とか一言もいってません。日本語読めてますか？
36,575	2020-10-13 16:31:36	/road/hatouti/main5.html [コメント一覧]	10
２０２０．１０．１１．、下清内路萩の平から、赤子淵、鳩打峠で坊主ヶ城（高鳥屋山）、）坊主ヶ島と、周回しましたが、赤子淵を赤子橋で黒川を渡った後、道は、支流の黒樽川右岸の急斜面にトラロープ付きで遡っていましたが、川原が現れると、道も消えていましたよ。現地調査を期待しています。
36,574	2020-10-13 12:33:36	/tunnel/koshibu/main.html [コメント一覧]	10
お気に入りの徘徊場所によっきさんが現れていたなんて驚きです。私は2020年4月12日にも小渋ダムを訪れていますがそんな穴あったかなと写真を見直したところ……なるほどと思いました今後のレポート楽しみにしています！
36,573	2020-10-13 12:30:21	/tunnel/koshibu/main.html [コメント一覧]	8
雉も鳴かずば打たれまいという言葉が喉元に出掛かった←意味不明w

36,602

2020-10-15 21:35:24

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最後、すごいスケールの大きな写真に驚きましたしかも階段もついてる、ということはダムの管理者があそこを上り下りすることがあるということでしょうか。

36,601

2020-10-15 21:31:12

/tunnel/koshibu/main2.html [コメント一覧]

スゲぇ…。狂ったような階段…。

36,600

2020-10-15 12:27:30

/koneta/koneta_176_3.html [コメント一覧]

廃道が現役だった時代を知っている場所のレポはやはり感慨深いものがあります。レポの写真にも写っている、花魁淵付近のネットの張られた法面は落石が多く、ネットの内側下部に上からこぼれてきた石が溜まっていたり(時々除去していたようですが)、ネットの目をすり抜けた小石が路上に転がっていたりしていました。一応ネットが有効に機能していたものの、管理者としては要注意なポイントのひとつだったのかもしれません。花魁淵付近が廃道化工事を受けないのはやはり今もここに入る人がいるからなのでしょう。山梨県が本気で廃道化工事をやると、舗装を剥がし元路面に土を盛り植樹して木のチップを撒く、そこまでやりますから。ここより甲府寄りの柳沢峠手前あたりにも切り替えでそういった廃道化工事が施された場所があります。

36,599

2020-10-15 09:04:17

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