公開中コメント一覧

1,336ページ中 1,302ページ目を表示(合計40,060件)

1298

1299

1300

1301

1302

1303

1304

1305

1306

1336

番号	書き込み日時	▲書き込みＵＲＬ	点数
コメント
11,528	2013-01-01 10:02:32	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	10
過去には新隧道側にも旧道（徒歩道？）があったのかもしれないな。隧道表記が間違いなだけで。
11,529	2013-01-01 10:09:17	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	10
これは、明治４４年の地形図にある隧道探索にまた行かれるのですよね？
11,530	2013-01-01 10:17:45	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	10
ここ数年の記事で最も面白かった。隧道探索の全行程が読んでいて楽しく、探索終了と思い着や、古老さんによる旧隧道のドンデン返し、とってもナイス。そして最後に資料も充実……でも地図に残る謎。完結したのか？いやあ、最高でした :-)
11,531	2013-01-01 10:30:25	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	10
こりゃあもう一回現地へ赴いて明治地図を古老に見せて真偽を問うしかないね。旧々道探索もしなくちゃなんだしw
11,532	2013-01-01 10:34:32	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	9
>これはあくまでも失対事業の計画であり、実態とは違うことをご理解願いたい。拡張工事だったのに、新規の工賃（食費込み）せしめたって意味なら古い地図に隧道載っていたのは説明でしますねー食うのに困っていた時代だと思うし、人夫出すけど家族も腹いっぱい食えたのなら喜んで手伝ったんじゃないかな
11,533	2013-01-01 10:49:37	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	10
この小さな集落の歴史と、人間くささと息づかいを垣間見たような気がします。私の今住むこの土地にもきっと同じ息づかいがあるんでしょうね。気がついてないだけで・・・。感動しました。とてもおもしろかったです。命がけ探索でなかったところも安心して読めてよかったです。
11,534	2013-01-01 10:53:42	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	10
面白かった！！
11,535	2013-01-01 11:06:45	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	9
完全解決かと思ったら、謎の未来地図がｗ明治の版で「ここに道があるなら峠越えは隧道に違いない」と描いちゃったんでしょうかね・・・？昭和27年のは過去の版を引き写しただけでしょうが
11,536	2013-01-01 11:18:50	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	10
こういう解説というか歴史の必然を感じさせるレポが好きです。ところで、平成17年発行の本の関係者にはまだ取材可能な方がいらっしゃるのではないかなという気がします。どうでしょうかね。
11,537	2013-01-01 12:09:24	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	10
完結？ダメです。ミッシングリンクは解き明かさねばなりません。歴史解明編2はこちら→ウソ（笑）
11,538	2013-01-01 12:14:58	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	10
最近ちょっとパワーが復活してきてるようですね。大変おもしろいレポートでした。しかし！しかし，これで完結は有り得ない！地図の誤記であることを証明して下さい。気になってなりません！ｗｗ
11,539	2013-01-01 12:54:07	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	10
確かに誤記はあると思いますが、こんなにできすぎた誤記ってのは、他にも例があるんでしょうか。今の地図に昔の隧道が誤記ってのはわかりますが…。誤記を見た当時の設計者が、丁度いいからここに掘っちゃえとか、そもそも、最初から２ルートが検討されたとか…まぁ、ない話ではないかなぁ。
11,540	2013-01-01 13:00:09	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	10
最後は普通に隧道ではなく、ただの「道」なのでは…と思いたいですね。
11,542	2013-01-01 13:54:00	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	10
現地の人が皆、隧道は戦後に掘ったと言うのならともかく、戦前からあったという声の存在が地図を否定しきれない・・・気になる～！
11,543	2013-01-01 14:03:06	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	9
緊急指令未来を予知したみたいに書かれてる新隧道の正体を解明せよミズヨシトンネル延長130mの正体はコレ？
11,544	2013-01-01 14:30:52	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	10
新春早々すごいオチでございました。今年もお体に気をつけて、楽しいレポートをお待ちしています。
11,545	2013-01-01 15:15:45	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	10
サイコー！
11,546	2013-01-01 17:14:18	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	10
お体に気をつけて、今年もみんなをあっと言わせるような記事を期待しております！
11,547	2013-01-01 18:08:49	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	10
明治末年生まれの大伯母さんが生きていれば何らかの情報が手に入ったやも知れませんが…。道に歴史ありですな…。
11,548	2013-01-01 20:22:45	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	10
誰も「戦前からあった」とは言ってないぞ「生まれた時からあった」という表現ととヨッキさんによる推定年齢からそういう仮定になっただけ Aさんが老けてみえた可能性もあるとはいえ、地形図の謎は… 再び"おい、ヨッキれん！やりなおし！戻って旧隧道を探してこい！"な状況に…
11,549	2013-01-01 21:37:10	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	10
あけましておめでとうございます。悲歌と申します。いつもながら深く考察されたレポートに感服いたします。「小さな隧道や峠に、これだけ深い歴史や想いが秘められていたのだ」という言葉に、ヨッキさんの廃道・廃隧道に対する限りない愛情を感じました。探索には体力を使うことと思います。どうぞお体にお気をつけて下さい。　ところで、本編の最後の歴史的考察について、親方に質問があります。「北側の山裾を行きコモシゴで右へ曲り、」というところですが、コモシゴから直進して現隧道に至る道が、その時点ですでにあったという事ですよね。また、東側の「追分」という地名も、そこから別れて先へ行く道があったということを示唆してはいませんか。「追分」と言うからには、行き止まりの道ではなく、どこかへ通じていた道を如実に意味していると思います。ひょっとして、現隧道が「旧道」で旧隧道がより新しい「現道」なのではないですか? 今後の探求を大いに期待します。ヨロシコ!
11,550	2013-01-01 21:46:05	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	10
明けましておめでとう御座います。逆に考えるんだ、旧が新なんだｗ
11,551	2013-01-01 21:56:27	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	10
初めてコメントさせていただきます。いつも見ていて思うのですが、道って歴史深いですよね。たかが道。されど道。そのされどを追及すると自分の通勤路の道も実は重大な歴史があるのかもしれませんよね。いつも楽しませて頂いていますがくれぐれも無理だけはしないでくださいね。
11,552	2013-01-01 22:06:14	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	10
よっきさんの解説に拍手!現地レポートだけでなく考察も書くというのはとても勉強になります。
11,555	2013-01-02 01:09:31	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	10
完結しちゃダメ！
11,556	2013-01-02 02:06:23	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	10
>完結していいよね？やだー(笑資料を集めれば集めるほど、謎が小さく深くなる展開がおもしろかったです。後は新事実をご存知の方が、情報を寄せられるのを祈るばかりです。
11,558	2013-01-02 07:40:37	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	10
あけましておめでとうございます。元日からの更新、お疲れ様でした。モノは小さな無名の隧道ですが、その歴史背景は読んでいて大変面白かったです。山深い山中の廃道に挑むスペクタクルとはまた違った面白さを感じました。
11,559	2013-01-02 12:28:32	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	10
笑面白かった。
11,562	2013-01-02 15:51:39	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	10
「品沢」の最奥にある太郎丸(仮)隧道が「シナザワトンネル」で、(本レポートでは大日影とされた)水吉の沢に通じる丑松洞門が「ミズヨシトンネル」な気がしますが、果たして…。普通に過ごしていたら名前も場所も知らない隧道でしたが、それでも(それだからこそ？)ここまで深い歴史があるとは、やはり面白いですね。
11,568	2013-01-02 21:52:44	/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]	10
誤記じゃないだろっ！このレベルは誤記で済まされるレベルじゃないだろっ！！残念ながら（？）再探索決定ですよ。

11,528

2013-01-01 10:02:32

/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]

過去には新隧道側にも旧道（徒歩道？）があったのかもしれないな。
隧道表記が間違いなだけで。

11,529

2013-01-01 10:09:17

/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]

これは、明治４４年の地形図にある隧道探索にまた行かれるのですよね？

11,530

2013-01-01 10:17:45

/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]

ここ数年の記事で最も面白かった。隧道探索の全行程が読んでいて楽しく、探索終了と思い着や、古老さんによる旧隧道のドンデン返し、とってもナイス。そして最後に資料も充実……でも地図に残る謎。完結したのか？いやあ、最高でした :-)

11,531

2013-01-01 10:30:25

/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]

こりゃあもう一回現地へ赴いて明治地図を古老に見せて真偽を問うしかないね。
旧々道探索もしなくちゃなんだしw

11,532

2013-01-01 10:34:32

/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]

>これはあくまでも失対事業の計画であり、実態とは違うことをご理解願いたい。

拡張工事だったのに、新規の工賃（食費込み）せしめたって意味なら古い地図に隧道載っていたのは説明でしますねー
食うのに困っていた時代だと思うし、人夫出すけど家族も腹いっぱい食えたのなら喜んで手伝ったんじゃないかな

11,533

2013-01-01 10:49:37

/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]

この小さな集落の歴史と、人間くささと息づかいを
垣間見たような気がします。
私の今住むこの土地にもきっと
同じ息づかいがあるんでしょうね。
気がついてないだけで・・・。
感動しました。とてもおもしろかったです。
命がけ探索でなかったところも安心して読めてよかったです。

11,534

2013-01-01 10:53:42

/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]

面白かった！！

11,535

2013-01-01 11:06:45

/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]

完全解決かと思ったら、謎の未来地図がｗ
明治の版で「ここに道があるなら峠越えは隧道に違いない」と描いちゃったんでしょうかね・・・？
昭和27年のは過去の版を引き写しただけでしょうが

11,536

2013-01-01 11:18:50

/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]

こういう解説というか歴史の必然を感じさせるレポが好きです。ところで、平成17年発行の本の関係者にはまだ取材可能な方がいらっしゃるのではないかなという気がします。どうでしょうかね。

11,537

2013-01-01 12:09:24

/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]

完結？ダメです。
ミッシングリンクは解き明かさねばなりません。
歴史解明編2はこちら→ウソ（笑）

11,538

2013-01-01 12:14:58

/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]

最近ちょっとパワーが復活してきてるようですね。大変おもしろいレポートでした。しかし！しかし，これで完結は有り得ない！地図の誤記であることを証明して下さい。気になってなりません！ｗｗ

11,539

2013-01-01 12:54:07

/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]

確かに誤記はあると思いますが、こんなにできすぎた誤記ってのは、他にも例があるんでしょうか。今の地図に昔の隧道が誤記ってのはわかりますが…。誤記を見た当時の設計者が、丁度いいからここに掘っちゃえとか、そもそも、最初から２ルートが検討されたとか…まぁ、ない話ではないかなぁ。

11,540

2013-01-01 13:00:09

/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]

最後は普通に隧道ではなく、ただの「道」なのでは…と思いたいですね。

11,542

2013-01-01 13:54:00

/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]

現地の人が皆、隧道は戦後に掘ったと言うのならともかく、戦前からあったという声の存在が地図を否定しきれない・・・気になる～！

11,543

2013-01-01 14:03:06

/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]

緊急指令
未来を予知したみたいに書かれてる新隧道の正体を解明せよ
ミズヨシトンネル延長130mの正体はコレ？

11,544

2013-01-01 14:30:52

/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]

新春早々すごいオチでございました。
今年もお体に気をつけて、楽しいレポートをお待ちしています。

11,545

2013-01-01 15:15:45

/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]

サイコー！

11,546

2013-01-01 17:14:18

/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]

お体に気をつけて、今年もみんなをあっと言わせるような
記事を期待しております！

11,547

2013-01-01 18:08:49

/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]

明治末年生まれの大伯母さんが生きていれば何らかの情報が手に入ったやも知れませんが…。道に歴史ありですな…。

11,548

2013-01-01 20:22:45

/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]

誰も「戦前からあった」とは言ってないぞ
「生まれた時からあった」という表現ととヨッキさんによる推定年齢からそういう仮定になっただけ

Aさんが老けてみえた可能性もある

とはいえ、地形図の謎は…

再び"おい、ヨッキれん！やりなおし！戻って旧隧道を探してこい！"な状況に…

11,549

2013-01-01 21:37:10

/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]

あけましておめでとうございます。悲歌と申します。いつもながら深く考察されたレポートに感服いたします。「小さな隧道や峠に、これだけ深い歴史や想いが秘められていたのだ」という言葉に、ヨッキさんの廃道・廃隧道に対する限りない愛情を感じました。探索には体力を使うことと思います。どうぞお体にお気をつけて下さい。
　ところで、本編の最後の歴史的考察について、親方に質問があります。「北側の山裾を行きコモシゴで右へ曲り、」というところですが、コモシゴから直進して現隧道に至る道が、その時点ですでにあったという事ですよね。また、東側の「追分」という地名も、そこから別れて先へ行く道があったということを示唆してはいませんか。「追分」と言うからには、行き止まりの道ではなく、どこかへ通じていた道を如実に意味していると思います。ひょっとして、現隧道が「旧道」で旧隧道がより新しい「現道」なのではないですか? 今後の探求を大いに期待します。ヨロシコ!

11,550

2013-01-01 21:46:05

/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]

明けましておめでとう御座います。
逆に考えるんだ、旧が新なんだｗ

11,551

2013-01-01 21:56:27

/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]

初めてコメントさせていただきます。

いつも見ていて思うのですが、道って歴史深いですよね。
たかが道。されど道。
そのされどを追及すると自分の通勤路の道も実は重大な歴史があるのかもしれませんよね。
いつも楽しませて頂いていますがくれぐれも無理だけはしないでくださいね。

11,552

2013-01-01 22:06:14

/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]

よっきさんの解説に拍手!現地レポートだけでなく考察も書くというのはとても勉強になります。

11,555

2013-01-02 01:09:31

/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]

完結しちゃダメ！

11,556

2013-01-02 02:06:23

/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]

>完結していいよね？
やだー(笑

資料を集めれば集めるほど、謎が小さく深くなる展開がおもしろかったです。
後は新事実をご存知の方が、情報を寄せられるのを祈るばかりです。

11,558

2013-01-02 07:40:37

/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]

あけましておめでとうございます。元日からの更新、お疲れ様でした。モノは小さな無名の隧道ですが、その歴史背景は読んでいて大変面白かったです。山深い山中の廃道に挑むスペクタクルとはまた違った面白さを感じました。

11,559

2013-01-02 12:28:32

/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]

笑

面白かった。

11,562

2013-01-02 15:51:39

/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]

「品沢」の最奥にある太郎丸(仮)隧道が「シナザワトンネル」で、(本レポートでは大日影とされた)水吉の沢に通じる丑松洞門が「ミズヨシトンネル」な気がしますが、果たして…。普通に過ごしていたら名前も場所も知らない隧道でしたが、それでも(それだからこそ？)ここまで深い歴史があるとは、やはり面白いですね。

11,568

2013-01-02 21:52:44

/tunnel/taroumaru/main8.html [コメント一覧]

誤記じゃないだろっ！このレベルは誤記で済まされるレベルじゃないだろっ！！
残念ながら（？）再探索決定ですよ。

1,336ページ中 1,302ページ目を表示(合計40,060件) 　　 1 ... 1298 | 1299 | 1300 | 1301 | 1302 | 1303 | 1304 | 1305 | 1306 ... 1336 　　 [前のページ] [次のページ]　　

この画面の説明

各レポート末尾の「評価・コメント欄」を通じて読者の皆様から寄せられたコメントの一部を公開しています。
公開されるコメントの選定は、当サイト管理人（ヨッキれん）が、数日ごとに次の基準をもって行います。
- ①公開中のコメント内容の真偽について、当サイト管理人は責任を負いません。
- ②公開中のコメントについて異議がある場合は、【こちらまで】お気軽にご連絡下さい。
- ③あなたのコメントが当サイトの個人的なレポートを、より世の役に立つ「記録」へと昇華させます。
  投票およびコメント投稿へのご協力をお願いいたします。
- ④本編と関係するレポートや動画も、自薦他薦問わずぜひご紹介下さい。（ただし、完全にＵＲＬのみの投稿はスパム扱いされてしまいます）
- ⑤投稿されたコメントや紹介されたＵＲＬについては、「例」のような形で本編へと追記させて頂く場合があります。
- ⑥でも、公開されることを前提にしたコメントをいただく必要はありません。「(´Д`)ノ」だけでも嬉しいです。
【トップページへ戻る】