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コメント
60,857	2026-09-06 17:28:47	/bridge/ikeda/main4.html	10
私も、国道192号の池田トンネル東側を西進していた折に気になった物体でした。車から遠目に見た私は、煤けたように黒いアーチ形状から、吉野川を斜めに渡る鉄道トンネル坑口の遺構かと想像しましたが、貴殿の詳しいレポートのおかげで、実によく理解できました。私がここを走った目的は池田の地酒の購入だったのですが、建設速成委員の中村和右衛門氏は、今回まさに酒を買った中和商店の何代目か（ただし当時は煙草商）の店主でしょうし、馬宮嘉次郎氏は、前回酒を買った三好菊の店主かもしれません。いずれも大店とはいえ、民間人が私財であのような規模の橋を完成させようとするとは、なんだか今と全く感覚が違います。当時いかに橋が欲しかったかが伝わってきます。大変興味深く読ませて頂きました。ありがとうございました。
59,515	2026-02-20 10:51:03	/bridge/ikeda/main4.html	10
GOOD got
56,964	2025-07-01 22:43:16	/bridge/ikeda/main4.html	10
５０年以上前遠足で池田方面に行き、神社で休憩をしていました。誰かが橋を見つけてきて柵を乗り越え橋の先端から見下ろして怖かった記憶があります。思い出して調べたらここにたどり着きました。
56,386	2025-03-26 23:51:44	/bridge/ikeda/main4.html	10
珍しい四国地方のレポ楽しませていただきました。廃橋台の直下の家が気になりました。渡舟場の元関係者か？はたまた神社の関係者か。
55,789	2025-01-08 10:00:39	/bridge/ikeda/main4.html	10
こんなに大きな未成の遺構があるのはすごいですね。でも、コンクリートの風化が端島的に危なそうで、事故にならなければよいと心配になります。
55,779	2025-01-05 22:51:02	/bridge/ikeda/main4.html	10
とても読み応えがあるレポートありがとうございました。まさか廃橋ではなく未成橋だったとは…。知りませんでした。そして中二階の謎空間も気になりますね。私は勝手に展望台的な空間ではないかと想像しております…！引き続き濃いレポート楽しみにしております♫
55,300	2024-10-19 10:34:28	/bridge/ikeda/main4.html	10
すごくワクワクするレポートですね。訳の分からないモノの正体を追求する知的欲求が溢れていて素晴らしいと思います。
55,246	2024-10-10 08:25:51	/bridge/ikeda/main4.html	10
少し緩め
54,372	2024-06-11 04:59:29	/bridge/ikeda/main4.html	10
仮に公衆便所だとしても、汚物を落とすための穴がないのが気になっています。もしあったとしても敢えて記述していないのかもしれないですが…
54,243	2024-05-18 23:28:37	/bridge/ikeda/main4.html	10
圧巻。川の多い町は治水と橋梁に金がかかって苦労が多いのですが、水がなければ農業も成り立たないので痛し痒しですね。186.6mだったら現代ならワンスパンかな。
54,147	2024-05-02 19:06:25	/bridge/ikeda/main4.html	10
家の近所にようこそ！地元民からすれば見慣れた光景ですが面白かったです
54,070	2024-04-22 07:00:46	/bridge/ikeda/main4.html	10
謎の中二階はETCの設備を設置する空間ですよ！！！
54,036	2024-04-15 19:43:45	/bridge/ikeda/main4.html	10
執筆速度を上げるために記述を簡略化？・・・出来ないでしょう！執筆速度が上がれば、より詳細な解説・考察を展開するのがヨッキれんなのだ！いいぞヨッキれん。これぞ”山さ行がねが”の醍醐味だ！ガンガンいこうぜ！！
54,035	2024-04-15 19:06:20	/bridge/ikeda/main4.html	10
53,969さんが「コメント欄には読者諸氏からその答えが平気でズラズラと」と憤っていますが、そんなに心配要りません。もしネタバレとなるなら、ヨッキさんが管理者権限でコメント欄を更新、公開しなければよいのですから。コメントする時にネタバレを心配して躊躇する必要はありません。どしどしネタを提供しましょう。吉田初三郎さんのイラスト(時代的には風景画の方が相応しいか)大変結構です。
54,022	2024-04-13 17:03:53	/bridge/ikeda/main4.html	10
レポートおもしろかったですよ。ただ、現地の河川管理者はおもしろくないでしょうね、こんなの。
54,020	2024-04-13 11:07:52	/bridge/ikeda/main4.html	10
池田町・・アツイねぇ。
54,013	2024-04-12 14:04:29	/bridge/ikeda/main4.html	10
完成しなかったのが惜しまれる美しい橋ですね。上路式曲弦ワーレントラスということは国道20号線の梁川橋をひと回り大きくして３つ繋げたような感じでしょうか。橋台下の空間ですが、他の方のコメントにもあるように公衆便所として使うつもりだったのではないでしょうか。仕様書でも「上階・下階」であって「1階・2階」ではないので橋台と一体になった建造物(鳥観図では崖の外に張り出しているようにも見えます)の上階(橋から見て地上)が料金所、下階(橋から見て地下)が便所という解釈も成り立つと思います。東京の万世橋も建設当初は片側の橋台下が現在は橋の袂にある公衆便所、反対側が通い舟の待合所だったそうなので橋台の下に何らかの公共施設を併設するというのはそれほど突飛な構造ではなかったようです。
54,010	2024-04-12 10:11:54	/bridge/ikeda/main4.html	10
ネタバレ組で、未成であることを少し残念に思ってましたが、いつもの圧巻の机上調査で、未成であることを感じさせない情報量と描写に感服いたしました。その机上調査でも謎のままとなった、中二階の空間ですが、やはり公衆便所ではないでしょうか。仮に”あの赤い屋根の建物”が橋銭取り場とすると、2階に料金所があるというのも不自然に感じます。橋銭取り場の料金所は絵には書かれていないもの、橋台上部の路上にあり、その”下階＝中二階”を公衆便所と考えれば、排泄物の処理を考えても自然な気もします。
54,009	2024-04-12 06:35:33	/bridge/ikeda/main4.html	10
なんか、感動しました。アツい。。
54,006	2024-04-11 20:36:13	/bridge/ikeda/main4.html	10
飛び込み営業で大口契約をゲットした様な(?)激アツな物件ですな。いくらお金持ちでも、個人でこんな橋は建設出来ませんがな(笑) この橋の顛末を見るにつけ、公共事業というシステムは良くできているなと思いました。
54,005	2024-04-11 20:25:57	/bridge/ikeda/main4.html	10
池田町誌の橋の絵が強烈にうまい。描いた方は何者であろうか。
54,004	2024-04-11 13:47:25	/bridge/ikeda/main4.html	10
机上調査編、読んでいて声を出して笑ったあとにこみ上げてくるものがありました。こういう暑苦しい文章は、ヤジ馬として読む分には大好きです。
54,003	2024-04-11 13:17:52	/bridge/ikeda/main4.html	10
橋の規模と計画されたであろう時代からして、橋台の仕上げがコンクリート打ち放しというのは「らしくない」と思いきや、仕様書にはしっかりと「両橋台、蛇腹、仝手摺台及び手摺は人造石塗り」と書かれていますね。おそらく「人造石洗い出し仕上げ」の計画でしょうか。 https://www.nissaren.or.jp/1153 先に表面仕上げをしてしまうと桁の架設時に傷を付ける恐れがあるので最後に行う予定だったのでしょうが、工事が中断したため、丸裸のまま90年以上晒されるとはなんとも気の毒です。中二階のスペースも、この最終仕上げ時に設備や装飾が加えられる予定だったのではないでしょうか？
54,002	2024-04-11 12:07:24	/bridge/ikeda/main4.html	10
いつもお疲れ様です。「上階」が小屋で「下階」が中２階空間という解釈はあり得ないですかね？小屋の１階がトイレで２階が料金所では料金収受の面で大変かも？
54,001	2024-04-11 08:15:25	/bridge/ikeda/main4.html	10
いやはや凄い歴史ですね．机上調査も含めてヨッキさんのレポートは見事です！
54,000	2024-04-11 02:44:12	/bridge/ikeda/main4.html	10
執筆スピードを上げる為に記述を簡略化するはずだったのに、これはどうしたことか（褒め称えています。内容が素晴らしい。ですが更新が…全く悩ましい）。
53,998	2024-04-10 23:37:25	/bridge/ikeda/main4.html	10
街中にも意外なデカブツが眠ってるもんなんですねえ。あと所々川崎氏が川崎市になってますw
53,997	2024-04-10 22:59:07	/bridge/ikeda/main4.html	10
池田は「四国の交通要衝」とは恐らく歴史上ずっとそうで、鎌倉時代の承久の乱後に阿波守護に任命された小笠原氏は将来の四国支配を狙って池田に大西城を築き、戦国時代には四国に覇を唱えた土佐の長宗我部元親も池田を阿波ひいては四国を支配するのに重要な拠点を考えていたはずです。池田の阿讃国境たる雲辺寺で、元親は「自分は四国全土を覆う蓋となる」とも宣言しました。その後池田は高校野球でまた名を挙げるのですが、交通史に関しては(今回は池田橋が中心でしたが)改めて見知ったことばかりでした。伊達に池田に国道が2本、鉄道が1本、そして高速道路も通っていないんだなと。
53,996	2024-04-10 19:44:58	/bridge/ikeda/main4.html	8
中段アーチ内の小部屋の秘密の解明はどうなったのでしょうか。 ”賃取橋”がキーワードでしょう。賃取係員の詰所と便所といったところでしょうね。
53,995	2024-04-10 19:25:48	/bridge/ikeda/main4.html	10
ツイッターで投稿されていた「ハルプパラベルトラゲル式」ですが、ドイツ語ではHalb Parabelträgerと表記するようです。「Halb」（半分）、「Parabel」（放物線）、「Träger」（支持体や梁）とのことでつまりは半放物線桁という感じでしょうか？wikipediaにも該当ページがありました。https://de.wikipedia.org/wiki/Halbparabeltr%C3%A4ger

60,857

2026-09-06 17:28:47

私も、国道192号の池田トンネル東側を西進していた折に気になった物体でした。
車から遠目に見た私は、煤けたように黒いアーチ形状から、
吉野川を斜めに渡る鉄道トンネル坑口の遺構かと想像しましたが、
貴殿の詳しいレポートのおかげで、実によく理解できました。
私がここを走った目的は池田の地酒の購入だったのですが、
建設速成委員の中村和右衛門氏は、今回まさに酒を買った中和商店の何代目か（ただし当時は煙草商）の店主でしょうし、
馬宮嘉次郎氏は、前回酒を買った三好菊の店主かもしれません。
いずれも大店とはいえ、民間人が私財であのような規模の橋を完成させようとするとは、
なんだか今と全く感覚が違います。当時いかに橋が欲しかったかが伝わってきます。
大変興味深く読ませて頂きました。ありがとうございました。

59,515

2026-02-20 10:51:03

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