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コメント
15,652	2014-05-04 05:12:12	/koneta/koneta_192.html	8
最後の写真、坑口の上が段々とした筋がありますよね。これって逸見隧道の横須賀側、ストリートビューだと富士山が書かれている辺りじゃないですかね？そうなると撮影場所は15,641さんの指定より80m程北側、左手崖はこの辺は低く削ったとすれば合うと思います。
15,666	2014-05-05 14:50:08	/koneta/koneta_192.html	7
よく見たら、最後の写真の坑口には壁柱がないな。とすると壁柱がある田浦隧道の横須賀方の可能性はかなり低い。吉浦隧道の横浜方も同様（改修されているが、その際に壁柱を付け加えるとはちょっと考えにくい）。また、吉浦隧道の横浜方とすると、後に新吉浦隧道となるはずの水道隧道が見当たらない。となると、壁柱がない逸見隧道の横須賀方の可能性が高いと思う。トロッコの行き先は横須賀駅じゃないか？今のウェルシティのあたりに貨物ホームとかがあったみたいだし。
15,668	2014-05-05 17:08:52	/koneta/koneta_192.html	10
たしかに、最後の写真は、逸見隧道の横須賀側の、横浜トヨペット横須賀店前あたりから横浜方面を見た感じっぽいですね。ストリートビューで見る限りですが。左の法面もそれっぽいですね。だとしたら社史そのものが、ってことになりますが、古いことですし仕方ない面も大きいでしょうね。
15,680	2014-05-06 12:07:26	/koneta/koneta_192.html	10
古い写真から現在の場所を推測するのは楽しいですね。私も大好きです。　それにしても横須賀は、風景変わりすぎ、山削りすぎ。正解がどこの場所にしても、トンネル上の山の高さが半分位になってませんか？　それから下の方の「座薬を乗せたご当地電話ボックス」には思わず笑ってしまいました。
15,691	2014-05-07 01:58:03	/koneta/koneta_192.html	10
古い写真で個人的に気になるのは、額縁よりもさらに上、新隧道上部の仕上げ部ですかね。　煉瓦かブロック状の石で、それも斜めに面状に押さえていて、そのうえは石か土むき出し？　どうなっているのだろう？
15,701	2014-05-07 22:56:36	/koneta/koneta_192.html	10
逸見の横須賀側に一票。　とすれば、砲弾の記念碑の辺りは逸見練兵場。　山に隠れて見えないけど、坑口の右側には水道路の坑口があったはず
15,729	2014-05-09 15:08:34	/koneta/koneta_192.html	10
この記事はホントに素晴らしい！
15,733	2014-05-09 18:37:56	/koneta/koneta_192.html	9
最後の写真について気になったので横須賀の図書館行ってきました。『戦前のまちなみ‐昭和5年頃の船越・田浦・長浦‐』の地図によると隧道上及び右上の住宅に該当する箇所は「田浦」「吾妻」「長浦」「吉浦（横浜側）」には見受けられませんでした。またS48年発行の『逸見百年‐逸見と学校のあゆみ‐』の“明治から大正時代の吉倉”の地図を見る限り左手前の崖に当たる箇所は住宅等になっており「吉浦（横須賀側）」「逸見（横浜側）」も考えられない。同誌には「逸見（横須賀側）」のにあたる地区の“横須賀市逸見字5 6番地（大正2年10月16日現在）”地図がありましたが、こちらは山林・畑が分かる程度の番地地図で尚且つ坑口付近は海軍の土地なのか情報が書かれていない。そのため、後一押し情報が欲しいところ。ちなみにこの地図を見る限りではトヨペットの辺りは移転前の海軍官舎が書かれていました。他にトロッコの件ですが『保存版横須賀・三浦今昔写真帖』にて「田浦」「長浦」「吉浦」の隧道作業現場とともに写ってありましたので、特定の材料にはならないでしょう。個人的な考察ですが「逸見（横須賀側）」と仮定した場合、撮影場所は左手前の崖沿いにある電柱の間隔からいって短く感じられるのでトヨペットより北側かと思います。これは画面左側の茂みが崖の途中か、現在の崖より北側（西逸見町１丁目４７辺り）にさらに崖があったのではないかと推測していますが未だ裏づけが・・
16,267	2014-07-20 14:22:48	/koneta/koneta_192.html	8
補完レポートがなんのためにあるのか・・・
16,756	2014-09-08 22:35:22	/koneta/koneta_192.html	10
この年になって現役、しかも１日何十万台の車を捌く田浦隧道さんには改めて頭が下がります！
19,628	2015-08-12 21:23:26	/koneta/koneta_192.html	10
貴重な写真やべー。 by丸山熙人
23,758	2016-09-20 11:14:54	/koneta/koneta_192.html	10
コンテナの運転手をやっていましたが、国道16号なのにトンネル低くて未だに歩道側を走行しないと天井擦りますｗ
26,190	2017-08-02 00:08:09	/koneta/koneta_192.html	9
新旧写真比較はいつ見てもいいね！探索がなくても満腹になれる。こういうのを整理して集めただけでも貴重な歴史検証サイトになると思う。
44,744	2020-07-02 15:02:21	/koneta/koneta_192.html	10
よくここまで調べ、古い写真を探し出し、かつ新旧の写真を分かりやすく対比させて見やすくしていることに敬意を表したい。
45,440	2020-09-12 19:45:18	/koneta/koneta_192.html	10
～2009までこの辺りに住んでいました。懐かしいですね。

15,652

2014-05-04 05:12:12

最後の写真、坑口の上が段々とした筋がありますよね。これって逸見隧道の横須賀側、ストリートビューだと富士山が書かれている辺りじゃないですかね？
そうなると撮影場所は15,641さんの指定より80m程北側、左手崖はこの辺は低く削ったとすれば合うと思います。

15,666

2014-05-05 14:50:08

/koneta/koneta_192.html

よく見たら、最後の写真の坑口には壁柱がないな。

とすると壁柱がある田浦隧道の横須賀方の可能性はかなり低い。
吉浦隧道の横浜方も同様（改修されているが、その際に壁柱を付け加えるとはちょっと考えにくい）。
また、吉浦隧道の横浜方とすると、後に新吉浦隧道となるはずの水道隧道が見当たらない。

となると、壁柱がない逸見隧道の横須賀方の可能性が高いと思う。
トロッコの行き先は横須賀駅じゃないか？
今のウェルシティのあたりに貨物ホームとかがあったみたいだし。

15,668

2014-05-05 17:08:52

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たしかに、最後の写真は、逸見隧道の横須賀側の、横浜トヨペット横須賀店前あたりから横浜方面を見た感じっぽいですね。ストリートビューで見る限りですが。
左の法面もそれっぽいですね。
だとしたら社史そのものが、ってことになりますが、古いことですし仕方ない面も大きいでしょうね。

15,680

2014-05-06 12:07:26

/koneta/koneta_192.html

古い写真から現在の場所を推測するのは楽しいですね。私も大好きです。　それにしても横須賀は、風景変わりすぎ、山削りすぎ。正解がどこの場所にしても、トンネル上の山の高さが半分位になってませんか？　それから下の方の「座薬を乗せたご当地電話ボックス」には思わず笑ってしまいました。

15,691

2014-05-07 01:58:03

/koneta/koneta_192.html

古い写真で個人的に気になるのは、額縁よりもさらに上、新隧道上部の仕上げ部ですかね。　煉瓦かブロック状の石で、それも斜めに面状に押さえていて、そのうえは石か土むき出し？　どうなっているのだろう？

15,701

2014-05-07 22:56:36

/koneta/koneta_192.html

逸見の横須賀側に一票。　
とすれば、砲弾の記念碑の辺りは逸見練兵場。　
山に隠れて見えないけど、坑口の右側には水道路の坑口があったはず

15,729

2014-05-09 15:08:34

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この記事はホントに素晴らしい！

15,733

2014-05-09 18:37:56

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最後の写真について気になったので横須賀の図書館行ってきました。

『戦前のまちなみ‐昭和5年頃の船越・田浦・長浦‐』の地図によると隧道上及び右上の住宅に該当する箇所は「田浦」「吾妻」「長浦」「吉浦（横浜側）」には見受けられませんでした。
またS48年発行の『逸見百年‐逸見と学校のあゆみ‐』の“明治から大正時代の吉倉”の地図を見る限り左手前の崖に当たる箇所は住宅等になっており「吉浦（横須賀側）」「逸見（横浜側）」も考えられない。
同誌には「逸見（横須賀側）」のにあたる地区の“横須賀市逸見字5 6番地（大正2年10月16日現在）”地図がありましたが、こちらは山林・畑が分かる程度の番地地図で尚且つ坑口付近は海軍の土地なのか情報が書かれていない。そのため、後一押し情報が欲しいところ。
ちなみにこの地図を見る限りではトヨペットの辺りは移転前の海軍官舎が書かれていました。

他にトロッコの件ですが『保存版横須賀・三浦今昔写真帖』にて「田浦」「長浦」「吉浦」の隧道作業現場とともに写ってありましたので、特定の材料にはならないでしょう。

個人的な考察ですが「逸見（横須賀側）」と仮定した場合、撮影場所は左手前の崖沿いにある電柱の間隔からいって短く感じられるのでトヨペットより北側かと思います。これは画面左側の茂みが崖の途中か、現在の崖より北側（西逸見町１丁目４７辺り）にさらに崖があったのではないかと推測していますが未だ裏づけが・・

16,267

2014-07-20 14:22:48

/koneta/koneta_192.html

補完レポートがなんのためにあるのか・・・

16,756

2014-09-08 22:35:22

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この年になって現役、しかも１日何十万台の
車を捌く田浦隧道さんには改めて頭が下がります！

19,628

2015-08-12 21:23:26

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貴重な写真やべー。
by丸山熙人

23,758

2016-09-20 11:14:54

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コンテナの運転手をやっていましたが、国道16号なのにトンネル低くて未だに歩道側を走行しないと天井擦りますｗ

26,190

2017-08-02 00:08:09

/koneta/koneta_192.html

新旧写真比較はいつ見てもいいね！
探索がなくても満腹になれる。
こういうのを整理して集めただけでも貴重な歴史検証サイトになると思う。

44,744

2020-07-02 15:02:21

/koneta/koneta_192.html

よくここまで調べ、古い写真を探し出し、かつ新旧の写真を分かりやすく対比させて見やすくしていることに敬意を表したい。

45,440

2020-09-12 19:45:18

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～2009までこの辺りに住んでいました。懐かしいですね。

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