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コメント
41,446	2019-06-15 00:47:12	/mini/245/main2.html	8
あの区間、いつも車内から見ていて「あれ？」と思っていた箇所でした。工期や区間によっては先行落成区間だけ構造が異なることもありますが、外環道絡みだったとは…解明していただいてすっきりです。一般道路部が交差するにしても高さが不十分で一般道路部を掘り下げないとトラック類は通行できなさそうで、当時の計画がそのまま完成に至っていたらどうなっていたのかと頭の中にはまた新たな疑問が湧いてしまいました。
41,484	2019-06-19 01:16:32	/mini/245/main2.html	10
>>31,898さん>「そもそも南北に移動する需要自体がない」>仕事も遊びも新宿か池袋に行けば済むのに、どうして南や北に行かなければならないのですか？通勤通学や遊びだけが需要では有りませんよ中小小売店に対する物流、作業や工事業者の移動が無ければ一般生活やライフラインに支障が出ます現状、あの近隣では石神井池や善福寺池を通る細い道がそれを支えていますが平日は身動き取れないほど交通量が有りますそのような方の尽力で都会の生活が辛うじて保たれている事を忘れてはいけません
41,785	2019-08-01 04:37:47	/mini/245/main2.html	8
細かい話ですが、当時の建設大臣は「橋本龍太郎」ではないでしょうか。１９９７年に消費税を３％から５％に上げた時の内閣総理大臣です。１９７０年頃の都営６号線（三田線）埼玉方面への延伸について、国会の建設委員会の橋本大臣の答弁記録を見たことがあります。
42,017	2019-08-21 20:45:35	/mini/245/main2.html	10
学生の頃、吉祥寺から自宅のある西荻窪へ徒歩で帰宅していたとき、よくこの高架を通っていました。山奥や僻地にある道路建築も美しいですが、こうした身近な所にも様々な背景を持った構造物があるのだと改めて認識させてくれるレポートでした。反対運動は未だ根強い感覚ですが、沿線住民ながら道路趣味者としては現在進行中の外環道には興味津々ですし、期待していますww
42,296	2019-09-23 04:46:45	/mini/245/main2.html	10
まるで東京環２だよねー、地下化しても、地上接続は無理そう。
42,539	2019-10-28 18:03:16	/mini/245/main2.html	8
小学生のころ、千葉県市川市で外環道がそばを通ることになっていた小学校に通っていました。今から48年ほど前の話です。それによる環境影響から、学校で反対署名を集めて市役所にもっていったことが懐かしく思い出されます。結果は、通っていた学校地はあっさり外環道の下敷きになり、移転してしまいましたが。
42,704	2019-11-13 13:24:07	/mini/245/main2.html	10
今日、大泉に行った際にこのレポを思い出して西武池袋線の高架を見た所、真新しいコンクリート橋でしたがやはり同じ様に交差地点だけ架道橋でした
46,832	2021-01-31 12:11:53	/mini/245/main2.html	10
何度も電車で通った事あるのに気が付きませんでした。鉄橋なのに。。
48,748	2021-11-26 16:20:31	/mini/245/main2.html	10
身近な所にも遺構って残っている物ですね。もうちょっと普段の生活から未成道路などの遺構が無いか目を見張ってみようと思いました。
52,775	2023-10-20 00:26:22	/mini/245/main2.html	10
いつもお疲れ様です。現在は四国の果ての住民ですが、実は本籍地は東京都三鷹市… 昭和５０年くらいから、中央線は快速緩行問わず数限りなく乗っていましたが、この架道橋には気がつかなかったですね…
53,673	2024-03-13 11:42:21	/mini/245/main2.html	10
えーそれってできたら、みんなあが（大勢）便利になるがやったら、可能性もあるやなしや。2023年は、外郭も圏央道もできちゅうけどね。一般人のためやのうて、企業の流通のため大型車両をスムーズに通行させるためやき、どうなるろうかね。
41,328	2019-06-02 10:54:47	/mini/245/main.html	9
おっ珍しく自転車用ヘルメットかぶってる！あれ自転車も新しい？
41,329	2019-06-02 13:10:39	/mini/245/main.html	10
千頭林鉄の息詰まるレポートが続いてたから、良い口直しになりました。
41,330	2019-06-02 13:19:03	/mini/245/main.html	8
草加市在住ですが、40年以上前にやはりこんな住宅地だった場所に外環道作ってしまいました。小学生の頃、県分譲地の住宅街にぽつんと2ヵ所くらい家が建っていない場所があって、そこに道路予定地の看板が立っていて不思議でしたが、10年程後に外環道になっていました。埼玉だと強引に立ち退きさせて、都内だと地下にするんだなと思いましたね。
41,331	2019-06-02 13:52:53	/mini/245/main.html	10
外環道予定地近くに長年住んでいましたが、このような遺構があったとは知りませんでした。机上調査編がとても楽しみです。東京23区西部は昭和の頃から人口増加に交通整備が全く追いついておらず、特に南北方向は極めて貧弱です。かつて無責任な革新系都知事や一部住民のエゴにより、外環道等のインフラ整備が止められた結果、江戸時代以前からの狭小な道に大型バス迄もが行き交う危険な状態が放置されてきました。ご承知の通り、近年、計画が変更されて建設が開始されましたが、未だにこれに反対する向きもあるようです。この架道橋は外環道のそうした歴史的経緯の重要な証言者と言えるでしょう。
41,333	2019-06-02 15:10:38	/mini/245/main.html	8
東京外かく環状道路の西側区間は、古くから計画されていて未開通の道路の一つであり、中央本線との交差部分はどうなっているか以前から気になっていたところでした。似たような場所として、京都の山陰本線花園駅のすぐ東側に、一車線道路を跨ぐには明らかに規模の大きな2桁間の橋梁があります。そこには、現在建設計画がある葛野大路通りの丸太町通りまでの延伸に備えているものと思われます。山陰本線の高架複線化が行われた時期に、この道路は一つ手前の太子道通りまで延伸されましたが、高架橋が用意されている区間は未だ計画のままとなっているようです。
41,334	2019-06-02 15:25:40	/mini/245/main.html	10
THETAでメットと自転車につっこもうとしたら本文にかいてあるんだもん．
41,335	2019-06-02 19:31:06	/mini/245/main.html	10
まぁ、当然といっては当然なんですけど、外環道大泉JCTから工事中？の予定線を伸ばしていった先にある西武鉄道池袋線の高架も、跨道橋になってます。Googleマップのストリートビューで確認できます。（ちなみに、本レポートの中央線の高架もストリートビューで見れます）他の交差する鉄道路線（西武新宿線・京王井の頭線・京王本線・小田急線）は高架ではなく地上を走行してますので、そういった設備はなさそうですね。いずれにしても、もう地下で建設が始まってますから、もう本来の目的で陽の目を見ることってないんでしょうねぇ。

41,446

2019-06-15 00:47:12

あの区間、いつも車内から見ていて「あれ？」と思っていた箇所でした。工期や区間によっては先行落成区間だけ構造が異なることもありますが、外環道絡みだったとは…解明していただいてすっきりです。一般道路部が交差するにしても高さが不十分で一般道路部を掘り下げないとトラック類は通行できなさそうで、当時の計画がそのまま完成に至っていたらどうなっていたのかと頭の中にはまた新たな疑問が湧いてしまいました。

41,484

2019-06-19 01:16:32

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>>31,898さん>「そもそも南北に移動する需要自体がない」>仕事も遊びも新宿か池袋に行けば済むのに、どうして南や北に行かなければならないのですか？通勤通学や遊びだけが需要では有りませんよ中小小売店に対する物流、作業や工事業者の移動が無ければ一般生活やライフラインに支障が出ます現状、あの近隣では石神井池や善福寺池を通る細い道がそれを支えていますが平日は身動き取れないほど交通量が有りますそのような方の尽力で都会の生活が辛うじて保たれている事を忘れてはいけません

41,785

2019-08-01 04:37:47

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細かい話ですが、当時の建設大臣は「橋本龍太郎」ではないでしょうか。１９９７年に消費税を３％から５％に上げた時の内閣総理大臣です。１９７０年頃の都営６号線（三田線）埼玉方面への延伸について、国会の建設委員会の橋本大臣の答弁記録を見たことがあります。

42,017

2019-08-21 20:45:35

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学生の頃、吉祥寺から自宅のある西荻窪へ徒歩で帰宅していたとき、よくこの高架を通っていました。山奥や僻地にある道路建築も美しいですが、こうした身近な所にも様々な背景を持った構造物があるのだと改めて認識させてくれるレポートでした。反対運動は未だ根強い感覚ですが、沿線住民ながら道路趣味者としては現在進行中の外環道には興味津々ですし、期待していますww

42,296

2019-09-23 04:46:45

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まるで東京環２だよねー、地下化しても、地上接続は無理そう。

42,539

2019-10-28 18:03:16

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小学生のころ、千葉県市川市で外環道がそばを通ることになっていた小学校に通っていました。今から48年ほど前の話です。それによる環境影響から、学校で反対署名を集めて市役所にもっていったことが懐かしく思い出されます。結果は、通っていた学校地はあっさり外環道の下敷きになり、移転してしまいましたが。

42,704

2019-11-13 13:24:07

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今日、大泉に行った際にこのレポを思い出して西武池袋線の高架を見た所、真新しいコンクリート橋でしたがやはり同じ様に交差地点だけ架道橋でした

46,832

2021-01-31 12:11:53

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何度も電車で通った事あるのに気が付きませんでした。鉄橋なのに。。

48,748

2021-11-26 16:20:31

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身近な所にも遺構って残っている物ですね。もうちょっと普段の生活から未成道路などの遺構が無いか目を見張ってみようと思いました。

52,775

2023-10-20 00:26:22

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いつもお疲れ様です。現在は四国の果ての住民ですが、実は本籍地は東京都三鷹市… 昭和５０年くらいから、中央線は快速緩行問わず数限りなく乗っていましたが、この架道橋には気がつかなかったですね…

53,673

2024-03-13 11:42:21

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えーそれってできたら、みんなあが（大勢）便利になるがやったら、可能性もあるやなしや。2023年は、外郭も圏央道もできちゅうけどね。一般人のためやのうて、企業の流通のため大型車両をスムーズに通行させるためやき、どうなるろうかね。

41,328

2019-06-02 10:54:47

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おっ珍しく自転車用ヘルメットかぶってる！あれ自転車も新しい？

41,329

2019-06-02 13:10:39

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千頭林鉄の息詰まるレポートが続いてたから、良い口直しになりました。

41,330

2019-06-02 13:19:03

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草加市在住ですが、40年以上前にやはりこんな住宅地だった場所に外環道作ってしまいました。小学生の頃、県分譲地の住宅街にぽつんと2ヵ所くらい家が建っていない場所があって、そこに道路予定地の看板が立っていて不思議でしたが、10年程後に外環道になっていました。埼玉だと強引に立ち退きさせて、都内だと地下にするんだなと思いましたね。

41,331

2019-06-02 13:52:53

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外環道予定地近くに長年住んでいましたが、このような遺構があったとは知りませんでした。机上調査編がとても楽しみです。東京23区西部は昭和の頃から人口増加に交通整備が全く追いついておらず、特に南北方向は極めて貧弱です。かつて無責任な革新系都知事や一部住民のエゴにより、外環道等のインフラ整備が止められた結果、江戸時代以前からの狭小な道に大型バス迄もが行き交う危険な状態が放置されてきました。ご承知の通り、近年、計画が変更されて建設が開始されましたが、未だにこれに反対する向きもあるようです。この架道橋は外環道のそうした歴史的経緯の重要な証言者と言えるでしょう。

41,333

2019-06-02 15:10:38

/mini/245/main.html

東京外かく環状道路の西側区間は、古くから計画されていて未開通の道路の一つであり、中央本線との交差部分はどうなっているか以前から気になっていたところでした。似たような場所として、京都の山陰本線花園駅のすぐ東側に、一車線道路を跨ぐには明らかに規模の大きな2桁間の橋梁があります。そこには、現在建設計画がある葛野大路通りの丸太町通りまでの延伸に備えているものと思われます。山陰本線の高架複線化が行われた時期に、この道路は一つ手前の太子道通りまで延伸されましたが、高架橋が用意されている区間は未だ計画のままとなっているようです。

41,334

2019-06-02 15:25:40

/mini/245/main.html

THETAでメットと自転車につっこもうとしたら本文にかいてあるんだもん．

41,335

2019-06-02 19:31:06

/mini/245/main.html

まぁ、当然といっては当然なんですけど、外環道大泉JCTから工事中？の予定線を伸ばしていった先にある西武鉄道池袋線の高架も、跨道橋になってます。Googleマップのストリートビューで確認できます。（ちなみに、本レポートの中央線の高架もストリートビューで見れます）他の交差する鉄道路線（西武新宿線・京王井の頭線・京王本線・小田急線）は高架ではなく地上を走行してますので、そういった設備はなさそうですね。いずれにしても、もう地下で建設が始まってますから、もう本来の目的で陽の目を見ることってないんでしょうねぇ。

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