(平均点 9.25点　／　投票回数 542人)

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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
53,371	2024-01-19 01:41:01	/mini/249/main2.html	10
いつもお疲れ様です。だいたい、名前が壮大になるほど、中身は…… ですよね。大学の名前しかり、企業の名前も…(笑)
52,831	2023-10-28 11:57:04	/mini/249/main2.html	10
浅見川の脇には昔トロッコの線路があったと聞いてます。また、広野町は石炭はクズしかでなく、あまりお金にならなかったみたいです。ちなみに広野町住民です(笑)
46,867	2021-02-03 18:13:59	/mini/249/main2.html	10
引きの強さは流石ですね
46,755	2021-01-24 11:03:15	/mini/249/main2.html	8
闇深いですね。
43,511	2020-02-19 00:43:25	/mini/249/main2.html	9
>んー、私は切羽に見えます。同じく「えっこれ切羽でしょ？切羽じゃないの？ま…まああんたほどの実力者がそういうのなら…」とか思いながら見てましたいずれにせよ貫通まではいかなかったんでしょうね
43,355	2020-02-02 06:02:01	/mini/249/main2.html	7
素人目で恐縮なのですが、隧道突き当たりの左側が若干抉れてるようにも見えるのですが、急カーブを描いて曲がってるわけではなさそうですかね？まぁ曲がった先があったところで開通してるようには思えないですが…
43,320	2020-01-24 16:15:39	/mini/249/main2.html	10
うーむ、何という無粋なポリ公め！(←この呼び方もどうかと思うが) 充実の机上調査を舐めるように読んで溜飲は下がったけれど、探索を中断する結果になったのは残念。人生色々ありますねえ。。。とはいえ、マイナーの中でもマイナーな、マニアック過ぎる鉱山鉄道に対して、これほどに真摯なアプローチをされるのはさすがにヨッキさまです。PCも復活したことですし、今後もますます期待しております。人生色々といえば、wikiのヨッキさんのページ、秋田へ移られたことや細かい経歴等、何点か加筆されていますね、いつのまにか。(マメな人がいるもんだ)拠点を東北に移されてから初の、東京カルカルでの廃道イベントの開演を、まさに今、コーヒー飲みながらまっているところです。(待ちに待った生ヨッキさまです☆)で、様々な廃道裏話と合わせて、職質エピソード集もご披露いただけたらいいなあ。(？)1/24 16:00 渋谷にて (お)
43,316	2020-01-22 10:09:47	/mini/249/main2.html	10
>>33737そんな悪ふざけはYouTuberとかにまかせればいい
43,305	2020-01-18 21:19:20	/mini/249/main2.html	10
写真だけだと切羽に見えるけど、現地では見えなかった気配があったのね。パトカーは、ネタで全力で逃げてみたレポートして欲しい。パトカーの写真撮ってるくらい余裕あるなら
43,302	2020-01-18 13:02:06	/mini/249/main2.html	5
PCで閲覧しているのですが、コメント欄の1ページ目が従来と違う表示にになります。うまく言えないのですが、横に広がっていてスクロールしないと全体が見られません。2ページ目は従来通りです。
43,300	2020-01-18 11:15:42	/mini/249/main2.html	8
遺構があまり見つからなかったのでミニレポなのだと思うが、机上調査は十分量。地元民の証言もあればもっとよかったかな。同社の他の路線もどうなってるか気になるところ。
43,294	2020-01-15 15:57:45	/mini/249/main2.html	10
ポリスが関係して来たのは、六厩川橋以来でしょうか。どちらも、本来引っかかってもおかしくない「不法侵入」でないのは、何だかなぁという感じです。もちろん、ワルニャンが見つからないに越したことはないんですけどね。
43,291	2020-01-14 13:20:29	/mini/249/main2.html	10
家に続く道をドロドロにししながら写真を撮影している怪しい男がいるで、警察に通報したのではないでしょうか。
43,289	2020-01-14 12:18:36	/mini/249/main2.html	2
パトカーに引きずり込まれるのを期待していたのだが。^^;
43,288	2020-01-14 02:02:32	/mini/249/main2.html	10
こんな末路もある。にんげんだもの…
43,287	2020-01-14 00:10:11	/mini/249/main2.html	10
徳成虎雄で検索すると引っかかるこの判決、昭和8年12月には夜逃げした佐藤さん山林買ってますねー（だからどうしたhttps://daihanrei.com/l/%E4%BB%99%E5%8F%B0%E9%AB%98%E7%AD%89%E8%A3%81%E5%88%A4%E6%89%80%20%E6%98%AD%E5%92%8C%EF%BC%92%EF%BC%99%E5%B9%B4%EF%BC%88%E3%83%8D%EF%BC%89%EF%BC%93%EF%BC%99%EF%BC%95%E5%8F%B7%20%E5%88%A4%E6%B1%BA
43,284	2020-01-13 14:16:09	/mini/249/main2.html	6
評価あえて６点を付けました。すべてに素晴らしいレポートと差別化の意味で。レポ対象が６点かな。ヨッキさんのレポ自身は１０点です。いつもですが調査後の考証が素晴らしい。今回は特に最後の歴史調査の内容に引き付けられました。
43,282	2020-01-13 10:43:05	/mini/249/main2.html	10
鉱山詐欺、自由に情報が得られない時代ならではの手口ですね。架空の業績に対して配当を派手に行い、または行うとして新聞記事で虚偽の情報を宣伝（現代の新聞もそういう役割を担いますが）、投資家を信用させたのですね。
43,280	2020-01-13 03:08:46	/mini/249/main2.html	8
中外商業新報の記事の全文は、東日本炭鉱会社は福島県広野鉱区に於て現在一日五六万斤の採炭量あり昨今坑夫賃金其他の諸経費は頗る嵩み居れど而も売炭は一万斤にて四十五円内外の利益あり今期(自九月至十一月)は五六百万斤の総出炭量あるべき見込なれば第一期より相当の収益を挙げ得べければ幾分の配当を決行すべき予定なり同社は未だ今期より利得税を徴収さるる程度には至らざるべしと当局者はいえりなので、末尾の「同社は未だ今期より利得税を徴収さるる程度には至らざるべしと当局者はいえり」は、利益が出ているという会社側の予想を否定する材料として、法人所得税を納税するほどの利益は出ていない、という税務署(当局者)の見解を示したもの、だと思われます。「末尾の「当事者はいえり」が、全て怪しくしてしまっている」では、わかりにくいので、中身をもう少し詳しく書いてもよいのではないでしょうか。
43,278	2020-01-13 01:37:48	/mini/249/main2.html	9
>どうも、落盤っぽい。>ぽいが、ちょっと分からない。意図的な埋め戻しかもしれない。>ただ、あそこが最奥の切羽ということはなさそうだった。んー、私は切羽に見えます。中央の白い部分とか手前の綺麗に残っている岩肌とか見ても。
43,275	2020-01-12 23:30:42	/mini/249/main2.html	10
職質対策には御著書を持ち歩くのがええです。
43,274	2020-01-12 22:26:07	/mini/249/main2.html	9
続きがあったのですね…。確かに観光地でもないところで地元民でもない人間がウロウロしてるのは怪しいですね。私の自宅敷地内に、もし廃隧道が眠っているなら喜んでヨッキさんを案内したいところですが、残念なことに自宅周辺はどんどん宅地化して30年前の痕跡すら残っていないつまらない地域なのでそれは叶いません。
43,273	2020-01-12 20:39:00	/mini/249/main2.html	5
今後は名刺を持ち歩いて職質を受けた際に渡すと良いかも知れませんね。とは言え「軽犯罪法違反」に問われる可能性も…?
43,272	2020-01-12 16:17:41	/mini/249/main2.html	10
気になっていた続編ひたすら感謝。
43,271	2020-01-12 15:07:33	/mini/249/main2.html	9
新聞紙面上に名前のある支配人・長沼平三郎氏のお名前を平沼に空目したのは私だけでしょうか？(笑)
43,270	2020-01-12 13:59:06	/mini/249/main2.html	10
しかし，面白いもんだねぇ。廃道・廃線というのは人間の営みの結果であるが，林鉄などよりも更に山師的鉱山鉄道の跡を掘り下げていくと，こういうことまで判って来るんだねぇ。掘り下げられた廃研究とは実に面白いもんだ。（ぜ
43,269	2020-01-12 13:39:44	/mini/249/main2.html	10
職質の体験談もいつかどこかでまとめてください（笑）
43,268	2020-01-12 13:27:05	/mini/249/main2.html	10
トンネルとかの分かりやすい構造物があれば、投資家に「頑張ってますよ」とアピールしやすそうですし…、隧道だけで終わったとしても不思議ではないかもですね…。。
43,267	2020-01-12 11:48:57	/mini/249/main2.html	10
“鉱夫等不穏の形勢”　オチのつきかたが趣深いですねｗ職質で不問だったようで安心しました。
43,266	2020-01-12 11:21:39	/mini/249/main2.html	8
トンネル工事の痕跡が南口だけなのは、工事で出たズリを築堤構築材に転用するためなのか、工期よりも切歯を減らすことによって工費を減らしたかったのか、何か思惑があったんでしょうか？今となっては想像するしかないですね。

53,371

2024-01-19 01:41:01

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いつもお疲れ様です。だいたい、名前が壮大になるほど、中身は…… ですよね。大学の名前しかり、企業の名前も…(笑)

52,831

2023-10-28 11:57:04

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浅見川の脇には昔トロッコの線路があったと聞いてます。
また、広野町は石炭はクズしかでなく、あまりお金にならなかったみたいです。
ちなみに広野町住民です(笑)

46,867

2021-02-03 18:13:59

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引きの強さは流石ですね

46,755

2021-01-24 11:03:15

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闇深いですね。

43,511

2020-02-19 00:43:25

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>んー、私は切羽に見えます。同じく「えっこれ切羽でしょ？切羽じゃないの？ま…まああんたほどの実力者がそういうのなら…」とか思いながら見てましたいずれにせよ貫通まではいかなかったんでしょうね

43,355

2020-02-02 06:02:01

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素人目で恐縮なのですが、隧道突き当たりの左側が若干抉れてるようにも見えるのですが、急カーブを描いて曲がってるわけではなさそうですかね？まぁ曲がった先があったところで開通してるようには思えないですが…

43,320

2020-01-24 16:15:39

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うーむ、何という無粋なポリ公め！(←この呼び方もどうかと思うが) 充実の机上調査を舐めるように読んで溜飲は下がったけれど、探索を中断する結果になったのは残念。人生色々ありますねえ。。。とはいえ、マイナーの中でもマイナーな、マニアック過ぎる鉱山鉄道に対して、これほどに真摯なアプローチをされるのはさすがにヨッキさまです。PCも復活したことですし、今後もますます期待しております。人生色々といえば、wikiのヨッキさんのページ、秋田へ移られたことや細かい経歴等、何点か加筆されていますね、いつのまにか。(マメな人がいるもんだ)拠点を東北に移されてから初の、東京カルカルでの廃道イベントの開演を、まさに今、コーヒー飲みながらまっているところです。(待ちに待った生ヨッキさまです☆)で、様々な廃道裏話と合わせて、職質エピソード集もご披露いただけたらいいなあ。(？)1/24 16:00 渋谷にて (お)

43,316

2020-01-22 10:09:47

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>>33737そんな悪ふざけはYouTuberとかにまかせればいい

43,305

2020-01-18 21:19:20

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写真だけだと切羽に見えるけど、現地では見えなかった気配があったのね。パトカーは、ネタで全力で逃げてみたレポートして欲しい。パトカーの写真撮ってるくらい余裕あるなら

43,302

2020-01-18 13:02:06

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PCで閲覧しているのですが、コメント欄の1ページ目が従来と違う表示にになります。うまく言えないのですが、横に広がっていてスクロールしないと全体が見られません。2ページ目は従来通りです。

43,300

2020-01-18 11:15:42

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遺構があまり見つからなかったのでミニレポなのだと思うが、机上調査は十分量。地元民の証言もあればもっとよかったかな。同社の他の路線もどうなってるか気になるところ。

43,294

2020-01-15 15:57:45

/mini/249/main2.html

ポリスが関係して来たのは、六厩川橋以来でしょうか。どちらも、本来引っかかってもおかしくない「不法侵入」でないのは、何だかなぁという感じです。もちろん、ワルニャンが見つからないに越したことはないんですけどね。

43,291

2020-01-14 13:20:29

/mini/249/main2.html

家に続く道をドロドロにししながら写真を撮影している怪しい男がいるで、警察に通報したのではないでしょうか。

43,289

2020-01-14 12:18:36

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パトカーに引きずり込まれるのを期待していたのだが。^^;

43,288

2020-01-14 02:02:32

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こんな末路もある。にんげんだもの…

43,287

2020-01-14 00:10:11

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徳成虎雄で検索すると引っかかるこの判決、昭和8年12月には夜逃げした佐藤さん山林買ってますねー（だからどうしたhttps://daihanrei.com/l/%E4%BB%99%E5%8F%B0%E9%AB%98%E7%AD%89%E8%A3%81%E5%88%A4%E6%89%80%20%E6%98%AD%E5%92%8C%EF%BC%92%EF%BC%99%E5%B9%B4%EF%BC%88%E3%83%8D%EF%BC%89%EF%BC%93%EF%BC%99%EF%BC%95%E5%8F%B7%20%E5%88%A4%E6%B1%BA

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評価あえて６点を付けました。すべてに素晴らしいレポートと差別化の意味で。レポ対象が６点かな。ヨッキさんのレポ自身は１０点です。いつもですが調査後の考証が素晴らしい。今回は特に最後の歴史調査の内容に引き付けられました。

43,282

2020-01-13 10:43:05

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鉱山詐欺、自由に情報が得られない時代ならではの手口ですね。架空の業績に対して配当を派手に行い、または行うとして新聞記事で虚偽の情報を宣伝（現代の新聞もそういう役割を担いますが）、投資家を信用させたのですね。

43,280

2020-01-13 03:08:46

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中外商業新報の記事の全文は、東日本炭鉱会社は福島県広野鉱区に於て現在一日五六万斤の採炭量あり昨今坑夫賃金其他の諸経費は頗る嵩み居れど而も売炭は一万斤にて四十五円内外の利益あり今期(自九月至十一月)は五六百万斤の総出炭量あるべき見込なれば第一期より相当の収益を挙げ得べければ幾分の配当を決行すべき予定なり同社は未だ今期より利得税を徴収さるる程度には至らざるべしと当局者はいえりなので、末尾の「同社は未だ今期より利得税を徴収さるる程度には至らざるべしと当局者はいえり」は、利益が出ているという会社側の予想を否定する材料として、法人所得税を納税するほどの利益は出ていない、という税務署(当局者)の見解を示したもの、だと思われます。「末尾の「当事者はいえり」が、全て怪しくしてしまっている」では、わかりにくいので、中身をもう少し詳しく書いてもよいのではないでしょうか。

43,278

2020-01-13 01:37:48

/mini/249/main2.html

>どうも、落盤っぽい。>ぽいが、ちょっと分からない。意図的な埋め戻しかもしれない。>ただ、あそこが最奥の切羽ということはなさそうだった。んー、私は切羽に見えます。中央の白い部分とか手前の綺麗に残っている岩肌とか見ても。

43,275

2020-01-12 23:30:42

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職質対策には御著書を持ち歩くのがええです。

43,274

2020-01-12 22:26:07

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続きがあったのですね…。確かに観光地でもないところで地元民でもない人間がウロウロしてるのは怪しいですね。私の自宅敷地内に、もし廃隧道が眠っているなら喜んでヨッキさんを案内したいところですが、残念なことに自宅周辺はどんどん宅地化して30年前の痕跡すら残っていないつまらない地域なのでそれは叶いません。

43,273

2020-01-12 20:39:00

/mini/249/main2.html

今後は名刺を持ち歩いて職質を受けた際に渡すと良いかも知れませんね。とは言え「軽犯罪法違反」に問われる可能性も…?

43,272

2020-01-12 16:17:41

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気になっていた続編ひたすら感謝。

43,271

2020-01-12 15:07:33

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新聞紙面上に名前のある支配人・長沼平三郎氏のお名前を平沼に空目したのは私だけでしょうか？(笑)

43,270

2020-01-12 13:59:06

/mini/249/main2.html

しかし，面白いもんだねぇ。廃道・廃線というのは人間の営みの結果であるが，林鉄などよりも更に山師的鉱山鉄道の跡を掘り下げていくと，こういうことまで判って来るんだねぇ。掘り下げられた廃研究とは実に面白いもんだ。（ぜ

43,269

2020-01-12 13:39:44

/mini/249/main2.html

職質の体験談もいつかどこかでまとめてください（笑）

43,268

2020-01-12 13:27:05

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トンネルとかの分かりやすい構造物があれば、投資家に「頑張ってますよ」とアピールしやすそうですし…、隧道だけで終わったとしても不思議ではないかもですね…。。

43,267

2020-01-12 11:48:57

/mini/249/main2.html

“鉱夫等不穏の形勢”　オチのつきかたが趣深いですねｗ職質で不問だったようで安心しました。

43,266

2020-01-12 11:21:39

/mini/249/main2.html

トンネル工事の痕跡が南口だけなのは、工事で出たズリを築堤構築材に転用するためなのか、工期よりも切歯を減らすことによって工費を減らしたかったのか、何か思惑があったんでしょうか？今となっては想像するしかないですね。

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