http://yamaiga.com/mini/263/ の公開中コメント一覧

(平均点 9.24点 / 投票回数 310人)

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コメント
50,9242022-11-02 09:32:09/mini/263/main2.html6
税金をムダに使って環境破壊したようにしか見えないw
ぜひ現地で古老に聞き取り調査して欲しかった
50,1142022-07-06 06:53:28/mini/263/main2.html9
お疲れ様です。林道好きなんでもっと見たいです。
49,8812022-05-29 23:26:02/mini/263/main2.html10
こういうマニアックなレポート好きです!林道には詳しくないので新鮮でした!
49,8292022-05-19 01:23:08/mini/263/main2.html10
r21小森牧場まで全通させたところで、維持できなくて無期限通行止めになりそう。
49,8232022-05-18 06:05:49/mini/263/main2.html10
こういうマニアックなレポート好きです!
大規模林道とは別に関側の林道計画があったのを、大規模林道の計画が未開通のまま山のみち交付金林道になったのでくっつけてしまったのかな、なんて考えます。
元の大規模林道とはルートが重なる区間は、建設が始まっていたものを流用した可能性もありそうですね。
49,8202022-05-17 12:10:45/mini/263/main2.html10
行き止まりの林道が2つだとそれぞれの道の途中で崩れたら
その先の造林地を放棄せざるを得なくなるし、それよりは
グルっと回る形で一繋がりになってた方がリダンダンシーの面で
優れてるってことでしょうね。こういう道を一から設計することは
ないでしょうけど、計画縮小の手段としてはうまくやったんじゃ
ないかなぁ。
49,8182022-05-16 23:30:17/mini/263/main2.html10
正に「大規模林道の成れの果て」ですね。
緑資源機構といえば我が「安房グリーンライン」も
49,8022022-05-16 00:26:38/mini/263/main2.html10
GoogleやApple MAPの航空写真を見ると小雷鉢貫通線と大規模林道が重なっているっぽい位置に作りかけの道のような場所があって先がばっさりと切れているのが気になりました。
これも大規模林道の跡なのでしょうか。
49,8002022-05-15 21:59:47/mini/263/main2.html9
逆順に辿ったら段々と高規格になっていくわけで、それはそれで面白そうですね。
49,7992022-05-15 17:04:53/mini/263/main2.html10
正にロケットが失速して墜落した様な線形ですが、これはこれで味わいのある「道」ではないかと思います。
49,7982022-05-15 16:38:58/mini/263/main2.html10
三戸町在住の者です。
たまに田子へ行くのに通る104号線沿いに、こんな林道が有るとは知りませんでしたよ。
49,7972022-05-15 10:51:28/mini/263/main2.html5
山の中で転回しないで済むのは楽なのかも
49,7962022-05-15 05:47:57/mini/263/main2.html4
それだけの距離を迂回しただけ…。
もっとヒドいのはR352奥只見→福島県桧枝岐村→R252田子倉ダム→只見町→新潟県魚沼市でしょうね。
49,7952022-05-15 04:58:59/mini/263/main2.html10
もちろん藪漕ぎメインの超大作も好きですが、こういう山いがの原点的なレポートもとても好きです。
49,7932022-05-14 23:29:40/mini/263/main2.html9
開通してからもう3,4年になるのに、地理院地図は(レポート区間より南の漆沢−芦名沢源流付近も含めて)更新されていませんね。田舎のマイナー林道だからだれも文句言わないのか、後ろめたい過去があるからあまり開通事項を知ってほしくないのか...(山の中に優秀な線形の林道ができていたら、よっきれんみたいな物好きが鋭くかぎつけてレポート化するので)(笑)
49,7922022-05-14 23:00:29/mini/263/main2.html10
話題の規模に見合った文章量のコンパクトなレポートで、こういうのも個人的には好きです
49,7912022-05-14 20:58:12/mini/263/main2.html10
このミニレポは、山行がの原点であるレポートを読み返すと、やっぱり林道は面白い。こういうレポートもどんどん書いてほしい(願い)
49,7902022-05-14 20:08:00/mini/263/main2.html10
似たような道が我が地元にもあります。
もし市町村が事業の継続を希望したとしても、完成・開通までに長い年月がかかるでしょうし、完成後の管理は資金の乏しい市町村が担うのかな?
利用者が少ない、利便性も低いときて、豪雨などの災害で損壊したら行き着く先は廃の世界に・・・。
やるせないけど、そうなったらぜひヨッキさんに見届けて頂きたい。
道が通る地域の発展を祈念した関係者の想いを酌んで頂きたい。
現役・廃道を問わずどの道もそうだと思いますが、構想時には希望に満ちた議論がされたと思うので。

49,7892022-05-14 18:21:06/mini/263/main.html10
こういうの好き
49,7872022-05-13 20:52:56/mini/263/main.html7
おっとコレは…??
49,7862022-05-13 16:40:06/mini/263/main.html9
「土のような条件」

次のようなかな?
49,7842022-05-13 13:19:46/mini/263/main.html10
こう云う道にそそられます。
人間の勝手な計画によって破壊された自然と計画半ばで頓挫した道の何と物哀しい事か…。

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