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コメント
5,547	2010-11-18 05:02:32	/rail/kamioka/main17.html	10
久々の更新お疲れ様です！お待ちしておりました！しかし、永富氏にふりかかった災厄・・・ありゃ痛いですわ・・・自販機の下ってなら、まぁ良くあることだし、運が良けりゃ取れますけど、あんなホールインワン状態って・・・あのまま人知れず埋もれていくであろう１００円玉の事は、長く記憶に残るでしょう・・・（笑）てゆうか、久々に笑わせて頂きました（永富さんスミマセン）
5,548	2010-11-18 10:52:05	/rail/kamioka/main17.html	10
神岡、続いてきたぁーーー！！！ここ最近のでは秀逸ですよ、やっぱり。もうね、次どうなるか次どうなるかって、わくわくどきどきの連続。楽しみだわん。一番すきなのは奥多摩なんですけどね　(^o^)丿
5,712	2010-12-12 21:01:18	/rail/kamioka/main17.html	10
中１Ｈ，Ｓのコメントです。テストが１週間まえに終わってテスト明けに「おわったー」て思いながら読んだのが今回のレポートです。それにしても超長編ですね。内容超盛りだくさんなレポートなので見ている側もワクワクしてきます。まだ第二次探索は見てませんが、そっちもすごくたのしみです。特にこのレポートはずいどうが多いですね。それだけ地形的に厳しい場所なんでしょうね。前、家族で飛騨へ旅行に行ったとき神岡軌道じゃなくて神岡鉄道の方の廃線跡を利用した「ＬＭＴＢ」(レールマウンテンバイク）というものがありました。ＭＴＢが線路に合わせて２台並び、台車みたいなやつで２台くくりつけ２人で協力してこぎ進むというやつです。ぼくも参加したかったんですが、人気があるみたいで、満員で参加できませんでした。でもせっかく飛騨に行ったんだったら、廃線跡ぐらい行きたかったです。（でもそのときこういう趣味は知りませんでした。）どれだけ長編になっても神岡シリーズはすごくワクワクするんで１８回以降の更新もたのしみにまってます。
7,666	2011-08-01 11:03:04	/rail/kamioka/main17.html	9
今更ですが、“悪魔の自動販売機”の100円は、[棒のさきに、両面テープなどをつけて、穴にいれる]という方法で出せませんか?再訪しろというわけでわありませんよ(笑)
7,763	2011-08-11 00:41:26	/rail/kamioka/main17.html	9
続きはまだかな～
8,462	2011-10-23 20:27:41	/rail/kamioka/main17.html	10
私は１９５１年に東茂住で生まれすぐ東京に連れてこられましたが、これまで何度か訪れています。（生まれた家はもう残っていません。）　祖母たちがロコと呼んでいた軌道車両が現役で動いていた当時のことは覚えています。茂住駅は高台の広い場所で地元では「うわだいら」と言い購買部という生活用品のマーケットや茣蓙敷きの映画館がありました。（1964年夏にここで「史上最大の作戦」を観ました）60年の人生のほとんどが東京なのに写真を拝見したら懐かしく思えました。どうもありがとう
8,999	2012-01-03 20:11:08	/rail/kamioka/main17.html	10
私は神岡町在住の会社員ですが、神岡軌道には支線含め本当に多くの遺構が眠っているみたいです。猪谷の神通川橋梁跡があまりにも有名ですが、神岡の街中にも素掘り区間のある隧道や戦前に作られたコンクリート橋梁が現存しています。ただ、鉱山や飛騨市は保存などする気はないみたいで、このままでは誰にも気づかれずに朽ち果てていきそうで非常に悲しいです。
9,036	2012-01-09 19:45:42	/rail/kamioka/main17.html	10
次の神岡軌道吉ヶ原～鹿間間のレポートは非常に楽しみにしております。鉱山関係者しか容易に近づけない地区なので、軌道の現状が気になります・・・。
9,285	2012-03-05 00:14:29	/rail/kamioka/main17.html	10
50年近く前まだ小学校入学前だったと思います。富山にある父親の実家に高山線で帰省する際、猪谷を発車すると車窓から見えた神通川の中に居座る異様なコンクリートの塊。父親に、神岡につながっていたトロッコの鉄橋の跡だと教えられました。当時、神岡といえばイタイイタイ病のイメージが強く、深い川面に浮かぶネズミ色の橋台に不気味さを感じるとともにその先には何があるのかとの思いにかられました。以来、半世紀近くが過ぎ、果たせなかった「その先」に触れることができ感動しています。一気に１７回まで読了、いよいよ「神岡」というところでおあずけ。悔しい！（笑）　早く次を読ませて下さい！！　期待しています。
10,345	2012-08-05 16:26:59	/rail/kamioka/main17.html	10
謎が解けて行くのが判り、夢中になり読ませてもらいました。ありがとうございます。
10,441	2012-08-19 00:10:48	/rail/kamioka/main17.html	10
いつも楽しく読ませていただいています。このレポートを読んでからというもの、ヨンイチを通るたびに軌道跡をさがしてしまいます。久々にあの近辺に行ったのでレポートを読み返しています。今気づきましたが、宙ドーム神岡の、トイレの中の、あそこの部分に泊まったんですか・・・さてはるか高所にある道の件、正体はわかりませんが、越中飛騨のあたりは山が険しいせいか、どこから上るかもわからない山上の道が多い気がします。もちろんあの利賀村や、周辺の町村も含めて。ただ、ここ数年で次々と現役だった道路が廃道化していっているので、賞味期限はそろそろ切れるかもしれません。トチオリンより
11,768	2013-01-23 22:30:48	/rail/kamioka/main17.html	10
続きが気になります！
12,003	2013-03-03 23:25:32	/rail/kamioka/main17.html	10
現地を確認したわけではないので詳細は不明ですが、神岡鉱業の鹿間構内に軌道時代のプラットホームが現存しているようです。
12,017	2013-03-07 17:27:22	/rail/kamioka/main17.html	10
一次探索の第１２回で紹介されていました、対岸山頂のライン付近に昭和２０年代頃林鉄が存在したようです（具体的には神岡鉱業割石発電所取入れ付近）。詳細な記録は未見ですが、地図上では鉄索にて国道もしくは神岡軌道、または高原川と接続しています。一応、国土地理院発行の昭和３４年修正測量、昭和３８年発行１：５００００地形図「東茂住」にも記載がありましたのでこの場をお借りして紹介させて頂きました。ｂｙ神岡町船津
12,370	2013-04-04 23:17:10	/rail/kamioka/main17.html	10
神岡鉄道ググったらこのレポートに。素晴らしい！一気に読みました。
12,646	2013-05-04 17:36:16	/rail/kamioka/main17.html	10
昨日、吉ケ原～鹿間間の旧国道跡を歩いてきました。鹿間橋にあったプレートに『一等橋』とありましたが、これは一級国道ということでしょうか？当該区間を夏期に探索された方を尊敬します！
13,210	2013-07-07 12:16:44	/rail/kamioka/main17.html	10
おもろー
13,523	2013-08-14 00:51:54	/rail/kamioka/main17.html	10
最高におもしろかったです。続きを期待してます＆これから別ページも見させて頂きます(^^ゞ
14,099	2013-10-07 18:59:44	/rail/kamioka/main17.html	10
この前神岡線（国鉄、JRの方）の神岡鉱山前へ様子見に行ったら、国道跨いでたトラス鉄橋が跡形も無くなってててショックだった。まだ余り廃線色が濃くなくても、高山市に神岡鉱業から何億か廃線補償金が渡ってるので、軌道チャリンコやってる末端区間以外は案外線路の撤去は早いのかもしれません。ぶっちゃけ行政と全国の鉄オタがグダグダにしてしまったので、もう撤去費用は何かに流用して使ってしまってる気もしますが… 鉱山が無ければ放置プレイしっ放しでも誰も困らないくらいの僻地ですしね。
14,418	2013-11-10 01:36:21	/rail/kamioka/main17.html	9
すばらしいレポートですね。残念なのは人物が写りこんだ画像が多すぎて、場面が半減しましたね
14,768	2013-12-31 21:37:42	/rail/kamioka/main17.html	10
今さらですが、神岡軌道の歴史（第２回記載分）に誤りがあることに気が付きましたのでお知らせいたします。大正４年に土～笹津間が開通した際の軌間は７６２ｍｍではなく、６１０ｍｍだと思われます。三井金属修史論叢　第４号　に杉山笹津間延長１４．９マイル、軌条１６ポンド、軌間２フィート。これと同時に土杉山間１．６フィートを２フィートへ改軌とありますし、元神岡鉱業運輸（業務）課運輸係長が作成した資料に、大正４年土～笹津間開通、軌間２フィートとありますので間違いないと思います。船津
16,019	2014-06-20 20:02:45	/rail/kamioka/main17.html	10
更新してー！！！！
16,536	2014-08-14 12:25:08	/rail/kamioka/main17.html	9
最高やｗ
18,821	2015-05-12 13:54:42	/rail/kamioka/main17.html	10
おもしろかったです　次回も頑張ってください
18,902	2015-05-20 00:46:42	/rail/kamioka/main17.html	8
地理的に不案内だったので、日本鉄道旅行地図帳を見ながら読ませて頂きました。神岡鉄道には、第４中山Ｔ・茂住Ｔ・割石Ｔなどの１ｋｍを優に超える（それも対岸の山中？）トンネルがあったので、三井金属鉱業線なのですね？すると、現カミオカンデですか「土」から分岐している支線があるようです。神岡町９００ｍ手前（六郎信号場)で,、分岐して神岡町と浅井田向かうことになっています。
19,039	2015-06-01 04:21:30	/rail/kamioka/main17.html	10
続き期待しています。
20,115	2015-09-22 05:31:14	/rail/kamioka/main17.html	9
ここまできて生殺し…！簡単になってもいい、更新をお願いします！
20,196	2015-09-27 21:43:19	/rail/kamioka/main17.html	1
幻の第18回
20,751	2015-11-25 00:16:00	/rail/kamioka/main17.html	10
現在の地形図はなぜかレポート時に比べ軌道跡が道路として大幅に追記されています。国土調査の成果でしょうか。「山の上に見えるライン」もそれららしき道路が追記されています。
21,384	2016-01-08 17:11:24	/rail/kamioka/main17.html	10
釈迦に説法の類ですが…。大鉄橋の対岸側に県道188号線が通ってますが、グーグルアースでこの県道を辿ると橋脚のコンクリート部分が県道を挟んでますね。川側に2本、山側に1本です。あと「神岡軌道跡」という杭も確認できます。

5,547

2010-11-18 05:02:32

久々の更新お疲れ様です！
お待ちしておりました！
しかし、永富氏にふりかかった災厄・・・ありゃ痛いですわ・・・自販機の下ってなら、まぁ良くあることだし、運が良けりゃ取れますけど、あんなホールインワン状態って・・・
あのまま人知れず埋もれていくであろう１００円玉の事は、長く記憶に残るでしょう・・・（笑）
てゆうか、久々に笑わせて頂きました（永富さんスミマセン）

5,548

2010-11-18 10:52:05

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