http://yamaiga.com/rail/kumoi/ の公開中コメント一覧

この終わり方は最悪だ！(いい意味で)
とても続きが気になるぅー！

23,545

2016-08-26 14:51:30

もたせすぎ。はよ書いて（ぜ

23,548

2016-08-26 17:29:24

予想より高い上に、平坦で狭い。さらには、上下に坑内分岐？
隧道、それも林鉄用としては異常すぎます。
鉱山の試掘抗か何かでしょうか？

23,549

2016-08-26 17:54:10

はやく次回が見たい展開になりましたね！

23,554

2016-08-27 06:03:29

残念ながら著者の意図に反し，想像していた結末だったが，貴重な物件を見せてもらえて楽しかった。果たして２本隧道説は残り２個の坑口の発見で立証され，全体の路線の構成が判明するのか．．．これは読んでみないとわからない。

ちなみに，私はミリンダ氏と同じで，絶対にこんなところには入りませんｗ　それにしても今回は編内で引っ張りすぎてません？ｗｗ

23,556

2016-08-27 06:44:43

落盤による地上口（頂上口）ではなかったのね。
例になかったけど、千葉の手掘り隧道にもなかったでしたっけ？

23,557

2016-08-27 09:33:54

しかしホントについてるないつもみたいに一人で探索に行ってればとても上の穴まで確認出来なかったでしょうね

23,559

2016-08-27 12:22:47

トンネルが崩落して徐々に高さが上がって行ったんではないんですね。新発見おめでとうございます。

23,560

2016-08-27 14:16:48

わくわく！

23,561

2016-08-27 16:04:46

いつもドキドキワクワク
今回も期待度マックス！
楽しみに読んでおります。
てんぱっぱ

23,562

2016-08-27 21:25:03

山行がのおかげで、また明日どころか人生で使えるかどうかすらわからないムダ知識が増えた(喜　　＞新墺國式工法

23,563

2016-08-27 22:46:49

コレは凄い。

23,565

2016-08-28 11:20:31

もはや随筆？では無く論文ですねぇ！！続きが楽しみです。

23,567

2016-08-28 13:48:38

（NATMってロックボルトと吹きつけのやつじゃなかったって？ってかこんな昔から？）って感じで一瞬混乱してしまったけど新オーストリア式工法の前の新オーストリア式工法が合ったんですね、ややこしいｗ　分割するのはなんだか首都高のトンネル工法を思い出す。

23,568

2016-08-28 19:09:56

ハプスブルグ家が統べた強国オーストリア帝国の片鱗を窺えました。

23,572

2016-08-28 23:29:57

未成トンネルとは予想外。よくぞ見つけられたものですね。すごい！

23,581

2016-08-30 19:26:36

短いほうが先。
なんらかの事情で長い方を掘り直そうとした。

その事情とは，
・土被りが薄そうなので地盤が不安定だった。
・想像図が正しければ，東側の出口以降のルートに無理があった。
・クマに「うちの敷地に何するんや」と叱られた。
などでしょうか。

ますます面白くなって来た。多分上記の疑問のヒントとなるであろう続きの探索と，机上調査が楽しみです。

しかし，写真というのは，奥行き感とか高低（凸凹）感とか判りにくいですねぇ。緑の葉がいっぱい茂っていると特に判りにくい。（ぜ

23,584

2016-08-30 21:58:06

短い隧道が掘られた時点では惣辺川沿いのルートも地図上のルートではなかったと思います。（強力な）牽引車があったのならいざ知らず
『余りにも急激な登り』、短い隧道の標高と同じような高さに路盤があってもおかしくない。・・・
その標高を維持すると沢渡の木橋なだが、必要になりそうなので、そこたへんの経費削減だったりして

23,585

2016-08-30 22:51:54

長い隧道が崩落したので、不利を承知で短い隧道を掘ろうとしたが、完成する前に路線が無くなってしまったか？

23,586

2016-08-30 23:10:10

この先気になる。

23,588

2016-08-31 02:10:46

普通に考えたらトンネルは新しいものほど地表から遠くなるものです(地下鉄なんか特にそうですが)。この峠でもそうであるとしたら、掘削中の隧道を放棄して堀直さなければならない事態が建設中に生じたということですが…一体何があったのでしょうか??

23,595

2016-09-02 11:42:05

この路線、もしも今なお走っていたら、ものすごく人気の森林観光トロッコ列車として栄えていたんだろうな、なんて想像したくなるロケーションです。

23,598

2016-09-02 16:15:29

谷底の川原に敷かれた軌道というのも珍しいのではないでしょうか？
最終回も楽しみにしています。

23,599

2016-09-02 17:28:43

お疲れ様で御座いました。

23,602

2016-09-03 14:12:35

盲進？盲信？妄信？

23,607

2016-09-04 12:09:06

※「最終回」公開延期のお詫び：
まぁ、このサイトはすべて不定期更新みたいなもんだから、「最近更新してないな」くらいにしか思わないから大丈夫。

23,608

2016-09-04 16:41:30

えっ、10月上旬まで・・・。楽しみは先に延ばして、代わりの林鉄系ミニレポなど期待して待ってます。

23,631

2016-09-05 21:20:41

どんまい～
シェイキチの兄より

23,636

2016-09-05 23:37:26

机上調査のまとめを楽しみに待ってます！

24,035

2016-10-07 22:10:27