http://yamaiga.com/rail/motokiyosumi/ の公開中コメント一覧

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コメント
23,9192016-10-02 13:50:57/rail/motokiyosumi/main4.html10
トンネル出てこ〜い。
ところで千頭森林鉄道の写真集が出てますが、ご存知ですよね!
23,9202016-10-02 13:57:32/rail/motokiyosumi/main4.html8
第4回
うーん、仮称・トロッコ谷にはトンネルはありませんでしたか。
ほかに地形図で見て500m級のトンネルがありそうな所となると、
ゴルフ場頓挫地下の谷の奥から稜線の下を潜って
郷台畑とかいう集落っぽい場所近くの谷に抜けるルートがぁゃιぃかなあ?

ところでスタート地点の片倉ダム湖には、
川廻しの水路トンネルがふたつと、
旧県道のトンネルがひとつ水没してるみたいですね。
県道のは低水位時にボートで通れて扁額も残っているようですが、
水路のほうは水面上に現れることは無いのでしょうか?
23,9212016-10-02 15:20:42/rail/motokiyosumi/main4.html9
この地形で長大なトンネルがあるとは考えにくい。また、古老の嘘、記憶違いも考えにくい。
遺構が残っていた当時、ここを歩くと長大な桟橋の下を歩くことになったはず。まるでトンネルのような。古老はそれをトンネルと呼んでしまったのかも。
23,9222016-10-02 15:49:12/rail/motokiyosumi/main4.html9
まままだ承,肝心の「五百米のとんねる」はいずこに?別のところにもっと高規格な路線?続報を期待!
23,9242016-10-02 17:30:02/rail/motokiyosumi/main4.html8
辛いんです。読むのが。読むと終わってしまうじゃないですか〜 今回はそれくらい入れ込んでます(笑)
23,9252016-10-02 18:14:23/rail/motokiyosumi/main4.html10
私も10時40分の崩れた「左の支流」の先にトンネル有りに1票!!
地形図を見ても有りそうな感じです。
23,9282016-10-02 23:22:43/rail/motokiyosumi/main4.html7
崩落している左の支流、地形図を見る限りその先がトンネルのような、きれいな尾根が見て取れますね
23,9292016-10-02 23:49:03/rail/motokiyosumi/main4.html10
左の支流の崩壊地が抗口跡かと思いました...
23,9302016-10-03 04:52:25/rail/motokiyosumi/main5.html10
久々に興奮してきた!
23,9312016-10-03 05:23:24/rail/motokiyosumi/main5.html10
全然場所違う違うじゃないかw おばあちゃんが言ってるのは猟師さんが言ってたのと同じトンネルなのか? 猟師さんに聞いた時 路盤の場所とトンネルの場所がごっちゃになってたのか? とにかくダム湖で水没してないのかが気がかり
23,9322016-10-03 05:55:29/rail/motokiyosumi/main5.html9
ぬおおおお   気になる気になる気になる
23,9332016-10-03 07:58:04/rail/motokiyosumi/main5.html10
まるでレポが面白くなるように登場してくる
味わい深い人物との出会い
23,9342016-10-03 08:53:54/rail/motokiyosumi/main5.html10
ええっ!!風雲急っ?!!
23,9352016-10-03 09:39:47/rail/motokiyosumi/main5.html10
こりゃおもしろい!
23,9362016-10-03 11:21:07/rail/motokiyosumi/main5.html9
こんなド田舎の道で運良く情報持ってる歩行者に遭遇するもんだねえ(笑)
話しが進むに連れてトロッコの運用目的がごっちゃになってきた
原木の収集に使われたの? 木炭の出荷に使われたの?
トロッコ廃止後に木炭出荷のために鉄砲出しをやったってありえないよねえ?
23,9382016-10-03 13:15:54/rail/motokiyosumi/main5.html10
急展開!やっぱりこのサイトは面白いです。色んな人と関わっていくことで見えてくるものがあるのですね
23,9402016-10-03 13:56:44/rail/motokiyosumi/main5.html10
地類境界を「破線」と書いてますが、「点線」でしょう。
破線は_______で、点線は...........なので。

俗に破線の事を点線と言うことはありますが(「破線」の国道を「点線国道」と呼ぶなど)
逆はあまり聞いた事がないです。
23,9412016-10-03 14:22:17/rail/motokiyosumi/main5.html10
諦めかけていた,その時…。ありますよね,こういう事。だいたいの目星を付けていたら全然違う場所だった…。
まぁ何にせよ帰る前で良かったですね。ホント良いタイミングでした!コレも何かの縁なのでしょう。
23,9422016-10-03 15:04:00/rail/motokiyosumi/main5.html10
トンネルの在り処はまさかの下流側か
前回まで探索したのと別路線ではないだろうな
23,9432016-10-03 15:07:19/rail/motokiyosumi/main5.html10
わああ、ジャブジャブ出てる…!
まさか、反対側の抗口はダム湖の底…?
レールとか全部流された?
いやいやまてまて、同じダムの上流なんだ、反対側が湖底なら、こっち側も湖底のはず。
それに、ダム湖の水が横からジャブジャブ漏れるような大穴をそのまま放置しておくワケがないっ…!
きっとアレは、トロッコ谷にもいっぱいあった水路穴とかなんだ、レールのある隧道は別にあるんだ…!(希望的観測)
23,9442016-10-03 16:23:54/rail/motokiyosumi/main5.html10
古老2...いや、おばあちゃん...いやマダムトロッコと呼ばせて頂きます!!
まさに神対応、グッジョブです。
23,9472016-10-03 17:32:27/rail/motokiyosumi/main5.html10
小坪井橋から北側に行っちゃうの?東方向でトロッコ谷の滝の所に繋がるのかと。
30年位前に田代林道の旧道を通ったことありますが、北側だと林道から坑口が見えそうですけど、なかったなぁ。
まあ、運転していたから見落としたかもしれないですけどね。
23,9482016-10-03 19:57:14/rail/motokiyosumi/main5.html8
あれあれぇ?
第四回のラストでは、第五回は起承転結の承の後半だと書いてたような・・・

あ 第四回 改変されてるぅ〜

転は? 転はどうなるn?!
23,9512016-10-03 20:53:01/rail/motokiyosumi/main5.html10
隧道見ーつけた。







23,9522016-10-03 21:03:36/rail/motokiyosumi/main5.html9
そんなに細い水路をいっぱい掘るほど導水先があるんでしょうか?
PLフィルターなら水面下も写真に写るのかしら
23,9532016-10-03 21:11:14/rail/motokiyosumi/main5.html10
>洞門橋
14:27の現在地が新旧林道の接続地点だと思います。ここにトンネルが有ったようです。
1997年発行マップル千葉県道路地図(6万分の1)ではその場所にトンネルが有ります。
ただ、1990年発行ミリオン道路地図(10万分の1)では在りません。
どちらも山頂付近のトンネルは有ります。どうなんでしょう?
23,9542016-10-03 21:20:03/rail/motokiyosumi/main5.html10
いいっすね〜.逆側も追ったのですよねーわくわく.
23,9552016-10-03 21:40:50/rail/motokiyosumi/main5.html10
イオンモール日の出の南東の交差点に未共用部分がございます。
イオンモールができる前は使われていた模様です。
ミニレポにもならなそうですが地元ですのでご紹介させていただきました。
こんなことをここに書くのは間違いですかね?
とにかく応援してるのでがんばってください!!
23,9562016-10-03 21:51:13/rail/motokiyosumi/main5.html9
房総ですからね〜 穴が一つと考える方が変?(笑) トロッコ谷との繋がりがイマイチわからないですが、これは転ではなく、まだ承なんですよね… 何が待ち受けているんだ〜
23,9572016-10-03 22:34:40/rail/motokiyosumi/main5.html10
恐らく下り勾配であろうことを考えると、途中で堆積物により閉塞している可能性大ですね・・・・・・。
しかし、この位置にトンネルが有るとなると、田代川にもトロッコが有ったのか?

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