http://yamaiga.com/rail/motokiyosumi/ の公開中コメント一覧

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コメント
23,9092016-10-02 01:46:43/rail/motokiyosumi/main4.html10
痕跡は点々と残っている。当時の写真があれば面白いだろうに。。
23,9102016-10-02 02:21:04/rail/motokiyosumi/main4.html10
引っ張るねぇ〜w 段々ドラマ仕立てが凝ってきたなw 素直に更新を楽しみに待つぞ! (ぜ
23,9112016-10-02 03:59:24/rail/motokiyosumi/main4.html10
「あみ印のチャーハンの素」は大正義!
23,9122016-10-02 08:09:27/rail/motokiyosumi/main4.html10
河床を使った軌道は聞いた事がないので驚いてます(せいぜい城のお堀の中を走った名鉄や砂浜を走った旧東海道くらいしか)。
古老の言われた分岐を左にいくという言葉を覚えてますので…まさか…
23,9132016-10-02 08:39:03/rail/motokiyosumi/main4.html10
分岐は左でしたね
23,9142016-10-02 09:09:03/rail/motokiyosumi/main4.html10
10:40の二手に分かれる所で左に行くとトンネルが有ると予想します。
導入で、滝の上を左に行くとあるって言ってますよね?
23,9152016-10-02 10:24:12/rail/motokiyosumi/main4.html10
二手に分かれていて左の小さな谷だから、崩落している支流のとこですな。
23,9162016-10-02 11:04:13/rail/motokiyosumi/main4.html10
第4回の左の支流、あれこそが圧潰した隧道に他ならない!ナナナンダッテー!と見た
23,9172016-10-02 11:20:13/rail/motokiyosumi/main4.html10
1000m弱から2000m級の山がそびえる地域と違い、せいぜい200m〜300mの丘陵が連なる、しかも半島である房総では鉄砲水ってよっぽど下流でなければ起きないでしょう。
入り組んだ山襞に小さな沢が分散していますし。
このミニチュア的スケール感はほかの地域の人は想像しにくいと思います。

トンネル、あってほしい・・・
23,9182016-10-02 11:21:38/rail/motokiyosumi/main4.html10
重大な見落とし、といえば、古老曰くトンネルの場所は「左の小さな谷を上っていくと」という部分かな?崩壊して選ばなかった谷が気になります。そのあたりからトンネル掘ると隣の谷のやや開けた場所に出られそうですよね。はやく続きを読みたいです!
23,9192016-10-02 13:50:57/rail/motokiyosumi/main4.html10
トンネル出てこ〜い。
ところで千頭森林鉄道の写真集が出てますが、ご存知ですよね!
23,9252016-10-02 18:14:23/rail/motokiyosumi/main4.html10
私も10時40分の崩れた「左の支流」の先にトンネル有りに1票!!
地形図を見ても有りそうな感じです。
23,9292016-10-02 23:49:03/rail/motokiyosumi/main4.html10
左の支流の崩壊地が抗口跡かと思いました...
23,9302016-10-03 04:52:25/rail/motokiyosumi/main5.html10
久々に興奮してきた!
23,9312016-10-03 05:23:24/rail/motokiyosumi/main5.html10
全然場所違う違うじゃないかw おばあちゃんが言ってるのは猟師さんが言ってたのと同じトンネルなのか? 猟師さんに聞いた時 路盤の場所とトンネルの場所がごっちゃになってたのか? とにかくダム湖で水没してないのかが気がかり
23,9332016-10-03 07:58:04/rail/motokiyosumi/main5.html10
まるでレポが面白くなるように登場してくる
味わい深い人物との出会い
23,9342016-10-03 08:53:54/rail/motokiyosumi/main5.html10
ええっ!!風雲急っ?!!
23,9352016-10-03 09:39:47/rail/motokiyosumi/main5.html10
こりゃおもしろい!
23,9382016-10-03 13:15:54/rail/motokiyosumi/main5.html10
急展開!やっぱりこのサイトは面白いです。色んな人と関わっていくことで見えてくるものがあるのですね
23,9402016-10-03 13:56:44/rail/motokiyosumi/main5.html10
地類境界を「破線」と書いてますが、「点線」でしょう。
破線は_______で、点線は...........なので。

俗に破線の事を点線と言うことはありますが(「破線」の国道を「点線国道」と呼ぶなど)
逆はあまり聞いた事がないです。
23,9412016-10-03 14:22:17/rail/motokiyosumi/main5.html10
諦めかけていた,その時…。ありますよね,こういう事。だいたいの目星を付けていたら全然違う場所だった…。
まぁ何にせよ帰る前で良かったですね。ホント良いタイミングでした!コレも何かの縁なのでしょう。
23,9422016-10-03 15:04:00/rail/motokiyosumi/main5.html10
トンネルの在り処はまさかの下流側か
前回まで探索したのと別路線ではないだろうな
23,9432016-10-03 15:07:19/rail/motokiyosumi/main5.html10
わああ、ジャブジャブ出てる…!
まさか、反対側の抗口はダム湖の底…?
レールとか全部流された?
いやいやまてまて、同じダムの上流なんだ、反対側が湖底なら、こっち側も湖底のはず。
それに、ダム湖の水が横からジャブジャブ漏れるような大穴をそのまま放置しておくワケがないっ…!
きっとアレは、トロッコ谷にもいっぱいあった水路穴とかなんだ、レールのある隧道は別にあるんだ…!(希望的観測)
23,9442016-10-03 16:23:54/rail/motokiyosumi/main5.html10
古老2...いや、おばあちゃん...いやマダムトロッコと呼ばせて頂きます!!
まさに神対応、グッジョブです。
23,9472016-10-03 17:32:27/rail/motokiyosumi/main5.html10
小坪井橋から北側に行っちゃうの?東方向でトロッコ谷の滝の所に繋がるのかと。
30年位前に田代林道の旧道を通ったことありますが、北側だと林道から坑口が見えそうですけど、なかったなぁ。
まあ、運転していたから見落としたかもしれないですけどね。
23,9512016-10-03 20:53:01/rail/motokiyosumi/main5.html10
隧道見ーつけた。







23,9532016-10-03 21:11:14/rail/motokiyosumi/main5.html10
>洞門橋
14:27の現在地が新旧林道の接続地点だと思います。ここにトンネルが有ったようです。
1997年発行マップル千葉県道路地図(6万分の1)ではその場所にトンネルが有ります。
ただ、1990年発行ミリオン道路地図(10万分の1)では在りません。
どちらも山頂付近のトンネルは有ります。どうなんでしょう?
23,9542016-10-03 21:20:03/rail/motokiyosumi/main5.html10
いいっすね〜.逆側も追ったのですよねーわくわく.
23,9552016-10-03 21:40:50/rail/motokiyosumi/main5.html10
イオンモール日の出の南東の交差点に未共用部分がございます。
イオンモールができる前は使われていた模様です。
ミニレポにもならなそうですが地元ですのでご紹介させていただきました。
こんなことをここに書くのは間違いですかね?
とにかく応援してるのでがんばってください!!
23,9572016-10-03 22:34:40/rail/motokiyosumi/main5.html10
恐らく下り勾配であろうことを考えると、途中で堆積物により閉塞している可能性大ですね・・・・・・。
しかし、この位置にトンネルが有るとなると、田代川にもトロッコが有ったのか?

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