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コメント
23,913	2016-10-02 08:39:03	/rail/motokiyosumi/main4.html	10
分岐は左でしたね
23,914	2016-10-02 09:09:03	/rail/motokiyosumi/main4.html	10
10:40の二手に分かれる所で左に行くとトンネルが有ると予想します。導入で、滝の上を左に行くとあるって言ってますよね？
23,915	2016-10-02 10:24:12	/rail/motokiyosumi/main4.html	10
二手に分かれていて左の小さな谷だから、崩落している支流のとこですな。
23,916	2016-10-02 11:04:13	/rail/motokiyosumi/main4.html	10
第4回の左の支流、あれこそが圧潰した隧道に他ならない！ナナナンダッテー！と見た
23,917	2016-10-02 11:20:13	/rail/motokiyosumi/main4.html	10
１０００ｍ弱から２０００ｍ級の山がそびえる地域と違い、せいぜい２００ｍ～３００ｍの丘陵が連なる、しかも半島である房総では鉄砲水ってよっぽど下流でなければ起きないでしょう。入り組んだ山襞に小さな沢が分散していますし。このミニチュア的スケール感はほかの地域の人は想像しにくいと思います。トンネル、あってほしい・・・
23,918	2016-10-02 11:21:38	/rail/motokiyosumi/main4.html	10
重大な見落とし、といえば、古老曰くトンネルの場所は「左の小さな谷を上っていくと」という部分かな？崩壊して選ばなかった谷が気になります。そのあたりからトンネル掘ると隣の谷のやや開けた場所に出られそうですよね。はやく続きを読みたいです！
23,919	2016-10-02 13:50:57	/rail/motokiyosumi/main4.html	10
トンネル出てこ～い。ところで千頭森林鉄道の写真集が出てますが、ご存知ですよね！
23,920	2016-10-02 13:57:32	/rail/motokiyosumi/main4.html	8
第4回うーん、仮称・トロッコ谷にはトンネルはありませんでしたか。ほかに地形図で見て500m級のトンネルがありそうな所となると、ゴルフ場頓挫地下の谷の奥から稜線の下を潜って郷台畑とかいう集落っぽい場所近くの谷に抜けるルートがぁゃιぃかなあ？ところでスタート地点の片倉ダム湖には、川廻しの水路トンネルがふたつと、旧県道のトンネルがひとつ水没してるみたいですね。県道のは低水位時にボートで通れて扁額も残っているようですが、水路のほうは水面上に現れることは無いのでしょうか？
23,921	2016-10-02 15:20:42	/rail/motokiyosumi/main4.html	9
この地形で長大なトンネルがあるとは考えにくい。また、古老の嘘、記憶違いも考えにくい。遺構が残っていた当時、ここを歩くと長大な桟橋の下を歩くことになったはず。まるでトンネルのような。古老はそれをトンネルと呼んでしまったのかも。
23,922	2016-10-02 15:49:12	/rail/motokiyosumi/main4.html	9
まままだ承，肝心の「五百米のとんねる」はいずこに？別のところにもっと高規格な路線？続報を期待！
23,924	2016-10-02 17:30:02	/rail/motokiyosumi/main4.html	8
辛いんです。読むのが。読むと終わってしまうじゃないですか～　今回はそれくらい入れ込んでます（笑）
23,925	2016-10-02 18:14:23	/rail/motokiyosumi/main4.html	10
私も１０時４０分の崩れた「左の支流」の先にトンネル有りに１票！！地形図を見ても有りそうな感じです。
23,928	2016-10-02 23:22:43	/rail/motokiyosumi/main4.html	7
崩落している左の支流、地形図を見る限りその先がトンネルのような、きれいな尾根が見て取れますね
23,929	2016-10-02 23:49:03	/rail/motokiyosumi/main4.html	10
左の支流の崩壊地が抗口跡かと思いました...
23,930	2016-10-03 04:52:25	/rail/motokiyosumi/main5.html	10
久々に興奮してきた！
23,931	2016-10-03 05:23:24	/rail/motokiyosumi/main5.html	10
全然場所違う違うじゃないかｗ　おばあちゃんが言ってるのは猟師さんが言ってたのと同じトンネルなのか？　猟師さんに聞いた時　路盤の場所とトンネルの場所がごっちゃになってたのか？　とにかくダム湖で水没してないのかが気がかり
23,932	2016-10-03 05:55:29	/rail/motokiyosumi/main5.html	9
ぬおおおお　　　気になる気になる気になる
23,933	2016-10-03 07:58:04	/rail/motokiyosumi/main5.html	10
まるでレポが面白くなるように登場してくる味わい深い人物との出会い
23,934	2016-10-03 08:53:54	/rail/motokiyosumi/main5.html	10
ええっ！！風雲急っ？！！
23,935	2016-10-03 09:39:47	/rail/motokiyosumi/main5.html	10
こりゃおもしろい！
23,936	2016-10-03 11:21:07	/rail/motokiyosumi/main5.html	9
こんなド田舎の道で運良く情報持ってる歩行者に遭遇するもんだねえ（笑）話しが進むに連れてトロッコの運用目的がごっちゃになってきた原木の収集に使われたの？　木炭の出荷に使われたの？トロッコ廃止後に木炭出荷のために鉄砲出しをやったってありえないよねえ？
23,938	2016-10-03 13:15:54	/rail/motokiyosumi/main5.html	10
急展開！やっぱりこのサイトは面白いです。色んな人と関わっていくことで見えてくるものがあるのですね
23,940	2016-10-03 13:56:44	/rail/motokiyosumi/main5.html	10
地類境界を「破線」と書いてますが、「点線」でしょう。破線は_______で、点線は...........なので。俗に破線の事を点線と言うことはありますが（「破線」の国道を「点線国道」と呼ぶなど）逆はあまり聞いた事がないです。
23,941	2016-10-03 14:22:17	/rail/motokiyosumi/main5.html	10
諦めかけていた,その時…。ありますよね,こういう事。だいたいの目星を付けていたら全然違う場所だった…。まぁ何にせよ帰る前で良かったですね。ホント良いタイミングでした!コレも何かの縁なのでしょう。
23,942	2016-10-03 15:04:00	/rail/motokiyosumi/main5.html	10
トンネルの在り処はまさかの下流側か前回まで探索したのと別路線ではないだろうな
23,943	2016-10-03 15:07:19	/rail/motokiyosumi/main5.html	10
わああ、ジャブジャブ出てる…！まさか、反対側の抗口はダム湖の底…？レールとか全部流された？いやいやまてまて、同じダムの上流なんだ、反対側が湖底なら、こっち側も湖底のはず。それに、ダム湖の水が横からジャブジャブ漏れるような大穴をそのまま放置しておくワケがないっ…！きっとアレは、トロッコ谷にもいっぱいあった水路穴とかなんだ、レールのある隧道は別にあるんだ…！(希望的観測)
23,944	2016-10-03 16:23:54	/rail/motokiyosumi/main5.html	10
古老2...いや、おばあちゃん...いやマダムトロッコと呼ばせて頂きます!! まさに神対応、グッジョブです。
23,947	2016-10-03 17:32:27	/rail/motokiyosumi/main5.html	10
小坪井橋から北側に行っちゃうの？東方向でトロッコ谷の滝の所に繋がるのかと。 30年位前に田代林道の旧道を通ったことありますが、北側だと林道から坑口が見えそうですけど、なかったなぁ。まあ、運転していたから見落としたかもしれないですけどね。
23,948	2016-10-03 19:57:14	/rail/motokiyosumi/main5.html	8
あれあれぇ？第四回のラストでは、第五回は起承転結の承の後半だと書いてたような・・・あ　第四回　改変されてるぅ～転は？　転はどうなるｎ？！
23,951	2016-10-03 20:53:01	/rail/motokiyosumi/main5.html	10
隧道見ーつけた。

23,913

2016-10-02 08:39:03

/rail/motokiyosumi/main4.html

分岐は左でしたね

23,914

2016-10-02 09:09:03

/rail/motokiyosumi/main4.html

10:40の二手に分かれる所で左に行くとトンネルが有ると予想します。
導入で、滝の上を左に行くとあるって言ってますよね？

23,915

2016-10-02 10:24:12

/rail/motokiyosumi/main4.html

二手に分かれていて左の小さな谷だから、崩落している支流のとこですな。

23,916

2016-10-02 11:04:13

/rail/motokiyosumi/main4.html

第4回の左の支流、あれこそが圧潰した隧道に他ならない！ナナナンダッテー！と見た

23,917

2016-10-02 11:20:13

/rail/motokiyosumi/main4.html

１０００ｍ弱から２０００ｍ級の山がそびえる地域と違い、せいぜい２００ｍ～３００ｍの丘陵が連なる、しかも半島である房総では鉄砲水ってよっぽど下流でなければ起きないでしょう。
入り組んだ山襞に小さな沢が分散していますし。
このミニチュア的スケール感はほかの地域の人は想像しにくいと思います。

トンネル、あってほしい・・・

23,918

2016-10-02 11:21:38

/rail/motokiyosumi/main4.html

重大な見落とし、といえば、古老曰くトンネルの場所は「左の小さな谷を上っていくと」という部分かな？崩壊して選ばなかった谷が気になります。そのあたりからトンネル掘ると隣の谷のやや開けた場所に出られそうですよね。はやく続きを読みたいです！

23,919

2016-10-02 13:50:57

/rail/motokiyosumi/main4.html

トンネル出てこ～い。
ところで千頭森林鉄道の写真集が出てますが、ご存知ですよね！

23,920

2016-10-02 13:57:32

/rail/motokiyosumi/main4.html

第4回
うーん、仮称・トロッコ谷にはトンネルはありませんでしたか。
ほかに地形図で見て500m級のトンネルがありそうな所となると、
ゴルフ場頓挫地下の谷の奥から稜線の下を潜って
郷台畑とかいう集落っぽい場所近くの谷に抜けるルートがぁゃιぃかなあ？

ところでスタート地点の片倉ダム湖には、
川廻しの水路トンネルがふたつと、
旧県道のトンネルがひとつ水没してるみたいですね。
県道のは低水位時にボートで通れて扁額も残っているようですが、
水路のほうは水面上に現れることは無いのでしょうか？

23,921

2016-10-02 15:20:42

/rail/motokiyosumi/main4.html

この地形で長大なトンネルがあるとは考えにくい。また、古老の嘘、記憶違いも考えにくい。
遺構が残っていた当時、ここを歩くと長大な桟橋の下を歩くことになったはず。まるでトンネルのような。古老はそれをトンネルと呼んでしまったのかも。

23,922

2016-10-02 15:49:12

/rail/motokiyosumi/main4.html

まままだ承，肝心の「五百米のとんねる」はいずこに？別のところにもっと高規格な路線？続報を期待！

23,924

2016-10-02 17:30:02

/rail/motokiyosumi/main4.html

辛いんです。読むのが。読むと終わってしまうじゃないですか～　今回はそれくらい入れ込んでます（笑）