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コメント
25,553	2017-04-28 00:54:52	/rail/senzu2/main8.html	10
インスタントラーメンが美味しそう。昔に営林署を勤め上げた親戚が良く言っていたのが東北以北の清流や沢水を飲む場合は必ず煮沸しろでした。エキノコックスが怖いからだそうです。
25,554	2017-04-28 02:19:04	/rail/senzu2/main8.html	9
文章、行動共に10数年前より進化していて楽しかったです。2日目を楽しみにしております。
25,556	2017-04-28 08:31:03	/rail/senzu2/main8.html	10
すっげー盛り上がりの部分で宿泊っ！w 次が早く読みたいw
25,557	2017-04-28 10:36:54	/rail/senzu2/main8.html	10
宿泊レポもいいですねー
25,558	2017-04-29 02:29:55	/rail/senzu2/main8.html	9
野宿にならずに良かったですね。状況によっては、野宿になるかと心配でした。とは言え、かなり強行軍な日程ですので、まだまだ油断は出来ませんね。引き続きのお話を楽しみにしてます。
25,568	2017-04-30 18:39:27	/rail/senzu2/main8.html	10
広間のベニヤ板の文字についてですが、あれで「清潔」という字ですよ。筆ではサンズイを十のように書くことがあります。格好の例が、その横の「小根沢」の沢の字です。
25,582	2017-05-01 14:24:55	/rail/senzu2/main8.html	10
キティーちゃんのレジャーシートって、オイっ!! なかなか突っ込みどころ満載のレポでんなぁ～。
25,583	2017-05-01 18:54:17	/rail/senzu2/main8.html	10
とても楽しみにしています。お体を大事に頑張ってください。
25,584	2017-05-01 22:54:00	/rail/senzu2/main8.html	10
宿は決まった。黄昏時の何かえたいの分からない不安、宵闇が迫って来る、逃げようも無いですが押さえ込まれる不安と葛藤がちらっと見えて、とても実感させられます。夜中は落ち着いている感じですが、動物の変な鳴き声とかしなかったのでしょうか。
25,592	2017-05-04 11:27:40	/rail/senzu2/main8.html	10
凄い場所ですねぇ…… 昔の集落の記述が気になってちょっと調べてみたら、「赤石渓谷」って本にこの辺りのコトが＞無比の悪場である。なんて具合に書かれていたり。 http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1208327/134 http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1208327/135 続きを楽しみにしております。る
25,599	2017-05-05 18:33:24	/rail/senzu2/main8.html	10
夜を明かすシーンが新鮮でした。
25,611	2017-05-07 21:25:08	/rail/senzu2/main8.html	10
２日目スタート難関をどう突破していくのか？その先になにが待っているのか？楽しみです。
25,614	2017-05-08 01:11:41	/rail/senzu2/main8.html	8
昔の写真では当然ながら周囲の木々の生え方がかなり違ってますね。今現在、現地に行っても現役当時の風景を正確に知ることはできないわけで、写真資料の力というのはやっぱり大きいですね。しかし昭和30年の林道規定の[車道]に牛馬車およびソリが含まれているのに牛馬道と木馬道も別に規定されているということはつまり・・・どういうことなんでしょう。林業をめぐる状況にゆらぎがあったということなのかな。
25,615	2017-05-08 08:36:14	/rail/senzu2/main8.html	10
2日目からの探索話が楽しみです。宿舎の素性が解明されてスッキリしましたね。
25,616	2017-05-08 10:43:28	/rail/senzu2/main8.html	9
山で無理は禁物ですよ～こうして記事が読めるという事は、無事に帰ってきたという事なので、何よりです。土地の狭い日本だと思っていましたが、こうして人気が途絶え、深い緑に飲まれつつある所もあるのですね。
25,618	2017-05-08 20:03:37	/rail/senzu2/main8.html	9
昭和30年の林道規定に歩道が無いということは「徒歩道は森林作業用の施設に非ず」ってか
25,619	2017-05-08 21:42:34	/rail/senzu2/main8.html	10
確かに同じ家だ。しかｓ、作業小屋の周りの若木たちが皆直径10ｃｍ程度に育っていることに時間の経過を感じる。
25,665	2017-05-16 22:19:22	/rail/senzu2/main8.html	9
農林水産省図書館というのは、正確には国立国会図書館農林水産省支部であって、国会図書館にはかわりないのでは？国会図書館本館に無い、各省庁所管の専門的な刊行物が支部に存在するのはよくあることです。
25,688	2017-05-20 21:47:08	/rail/senzu2/main8.html	9
最高に興味深い記事で、時間を忘れてしまうくらい読んでおりました。「廃」好きですがなかなか探索できないにとっては充分過ぎる程の情報です。更新を楽しみにしております。
25,523	2017-04-24 19:38:54	/rail/senzu2/main7.html	8
すごーい！　けーわしーーーぃ！
25,524	2017-04-24 20:34:17	/rail/senzu2/main7.html	10
よっきさんのレポは自分がその旅程を追体験できる点が本当に秀逸だと思います。あえて紀行文と呼びたい。
25,525	2017-04-24 23:20:21	/rail/senzu2/main7.html	10
小根沢の分岐道については、よっきれんさんの予想通り左岸林道との連絡車道のようです。昭和45年の航空写真を見ると、左岸林道からものすごい九十九折りで小根沢まで降りていく車道が写っています。昭和51年の航空写真では道形はやや不鮮明になってしまっていますので、短期間のみ使われた道なのかもしれません。
25,526	2017-04-25 01:34:24	/rail/senzu2/main7.html	9
早く続きがみたいです。特に、レアな、真っ暗な闇夜をどう過ごしたかなど、興味はつきません。次回作に期待してます。
25,527	2017-04-25 08:31:04	/rail/senzu2/main7.html	9
わくわくするねぇ。
25,528	2017-04-25 09:35:15	/rail/senzu2/main7.html	10
＞鉄道運転シミュレータゲームの「電車でＧＯ！」では、しばしば橋の袂に警笛ポイントがあったが、林鉄にもそれは当てはまっていたのだろうか。ヨッキさん、やってたんですか？
25,529	2017-04-25 12:33:09	/rail/senzu2/main7.html	10
他の方の遭難寸前レポートを、読んでから、こちらを、拝見していると、いままでも、結構危険だったのだな。と、一人納得してます。これからも、冷静な判断でご安全に！
25,530	2017-04-25 16:13:28	/rail/senzu2/main7.html	10
良くない予感というか・・既に見るからに良くないですね。しかも大根沢に近づくほど山が険しいしぃ。
25,531	2017-04-25 22:05:18	/rail/senzu2/main7.html	9
『標識基準準則』による林道標識　ってのは今も部分的には生きているんでしょうか？先日国有森林鉄道が車道化された林道で古い[DANGER]の標識を見て　「これは良い物を見た」と思った直後に真新しいピカピカの[CAUTION]が現れてズッコケたんですが一般道では廃止された後も林道用は作り続けられてるんでしょうか
25,533	2017-04-26 06:12:21	/rail/senzu2/main7.html	10
これが2010年であることに意味を感じます。私の勝手な妄想ですが、最近また行かれてるんじゃないですか？ww すぐに公開しない意味は、資料のまとめなども有るでしょうが、公開後、不届きものが真似をして現地を荒らす、色々持ち出す事を警戒されての事かと想像します。よっきさん探索→お仲間探索→現場資料保存→よっきさん再探索→公開、位の手順で現場の資料が正しく保管されていることを望みます。それくらい、貴重な資料かと思うので、例えば私なんかが今、現場に行き、あの警笛看板等が見れてはいけないと思います。 60年もたった現場資料の保存は、現状保存より優先されるべき、と感じます。これからもご安全に。公開楽しみにしています。
25,534	2017-04-26 20:10:40	/rail/senzu2/main7.html	10
他の場所はレールがないのに鉄橋だけ、そこだけがなぜかレール付きで残っているのはなんでだろ？

25,553

2017-04-28 00:54:52

/rail/senzu2/main8.html

インスタントラーメンが美味しそう。
昔に営林署を勤め上げた親戚が良く言っていたのが
東北以北の清流や沢水を飲む場合は必ず煮沸しろでした。
エキノコックスが怖いからだそうです。

25,554

2017-04-28 02:19:04

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文章、行動共に10数年前より進化していて楽しかったです。2日目を楽しみにしております。

25,556

2017-04-28 08:31:03

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すっげー盛り上がりの部分で宿泊っ！w
次が早く読みたいw

25,557

2017-04-28 10:36:54

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宿泊レポもいいですねー

25,558

2017-04-29 02:29:55

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野宿にならずに良かったですね。
状況によっては、野宿になるかと心配でした。

とは言え、かなり強行軍な日程ですので、
まだまだ油断は出来ませんね。
引き続きのお話を楽しみにしてます。

25,568

2017-04-30 18:39:27

/rail/senzu2/main8.html

広間のベニヤ板の文字についてですが、あれで「清潔」という字ですよ。筆ではサンズイを十のように書くことがあります。格好の例が、その横の「小根沢」の沢の字です。

25,582

2017-05-01 14:24:55

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キティーちゃんのレジャーシートって、オイっ!!
なかなか突っ込みどころ満載のレポでんなぁ～。

25,583

2017-05-01 18:54:17

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とても楽しみにしています。お体を大事に頑張ってください。

25,584

2017-05-01 22:54:00

/rail/senzu2/main8.html

宿は決まった。黄昏時の何かえたいの分からない不安、宵闇が迫って来る、逃げようも無いですが押さえ込まれる不安と葛藤がちらっと見えて、とても実感させられます。夜中は落ち着いている感じですが、動物の変な鳴き声とかしなかったのでしょうか。

25,592

2017-05-04 11:27:40

/rail/senzu2/main8.html

凄い場所ですねぇ……
昔の集落の記述が気になってちょっと調べてみたら、「赤石渓谷」って本にこの辺りのコトが

＞無比の悪場である。

なんて具合に書かれていたり。

http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1208327/134
http://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/1208327/135

続きを楽しみにしております。

る

25,599

2017-05-05 18:33:24

/rail/senzu2/main8.html

夜を明かすシーンが新鮮でした。

25,611

2017-05-07 21:25:08

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２日目スタート
難関をどう突破していくのか？
その先になにが待っているのか？
楽しみです。

25,614

2017-05-08 01:11:41

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昔の写真では当然ながら周囲の木々の生え方がかなり違ってますね。
今現在、現地に行っても現役当時の風景を正確に知ることはできないわけで、
写真資料の力というのはやっぱり大きいですね。

しかし昭和30年の林道規定の[車道]に牛馬車およびソリが含まれているのに
牛馬道と木馬道も別に規定されているということはつまり・・・どういうことなんでしょう。
林業をめぐる状況にゆらぎがあったということなのかな。

25,615

2017-05-08 08:36:14

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2日目からの探索話が楽しみです。宿舎の素性が解明されてスッキリしましたね。

25,616

2017-05-08 10:43:28

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山で無理は禁物ですよ～

こうして記事が読めるという事は、無事に帰ってきたという事なので、何よりです。

土地の狭い日本だと思っていましたが、こうして人気が途絶え、深い緑に飲まれつつある所もあるのですね。

25,618

2017-05-08 20:03:37

/rail/senzu2/main8.html

昭和30年の林道規定に歩道が無いということは
「徒歩道は森林作業用の施設に非ず」ってか

25,619

2017-05-08 21:42:34

/rail/senzu2/main8.html

確かに同じ家だ。しかｓ、作業小屋の周りの若木たちが皆直径10ｃｍ程度に育っていることに時間の経過を感じる。

25,665

2017-05-16 22:19:22

/rail/senzu2/main8.html

農林水産省図書館というのは、正確には国立国会図書館農林水産省支部であって、国会図書館にはかわりないのでは？
国会図書館本館に無い、各省庁所管の専門的な刊行物が支部に存在するのはよくあることです。

25,688

2017-05-20 21:47:08

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最高に興味深い記事で、時間を忘れてしまうくらい読んでおりました。
「廃」好きですがなかなか探索できないにとっては充分過ぎる程の情報です。
更新を楽しみにしております。

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2017-04-24 19:38:54

/rail/senzu2/main7.html

すごーい！　けーわしーーーぃ！

25,524

2017-04-24 20:34:17

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よっきさんのレポは自分がその旅程を追体験できる点が本当に秀逸だと思います。あえて紀行文と呼びたい。

25,525

2017-04-24 23:20:21

/rail/senzu2/main7.html

小根沢の分岐道については、よっきれんさんの予想通り左岸林道との連絡車道のようです。昭和45年の航空写真を見ると、左岸林道からものすごい九十九折りで小根沢まで降りていく車道が写っています。昭和51年の航空写真では道形はやや不鮮明になってしまっていますので、短期間のみ使われた道なのかもしれません。

25,526

2017-04-25 01:34:24

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早く続きがみたいです。
特に、レアな、真っ暗な闇夜をどう過ごしたかなど、
興味はつきません。
次回作に期待してます。

25,527

2017-04-25 08:31:04

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わくわくするねぇ。

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2017-04-25 09:35:15

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＞鉄道運転シミュレータゲームの「電車でＧＯ！」では、しばしば橋の袂に警笛ポイントがあったが、林鉄にもそれは当てはまっていたのだろうか。

ヨッキさん、やってたんですか？

25,529

2017-04-25 12:33:09

/rail/senzu2/main7.html

他の方の遭難寸前レポートを、読んでから、こちらを、拝見していると、いままでも、結構危険だったのだな。と、一人納得してます。これからも、冷静な判断でご安全に！

25,530

2017-04-25 16:13:28

/rail/senzu2/main7.html

良くない予感というか・・既に見るからに良くないですね。しかも大根沢に近づくほど山が険しいしぃ。

25,531

2017-04-25 22:05:18

/rail/senzu2/main7.html

『標識基準準則』による林道標識　ってのは今も部分的には生きているんでしょうか？
先日国有森林鉄道が車道化された林道で
古い[DANGER]の標識を見て　「これは良い物を見た」と思った直後に
真新しいピカピカの[CAUTION]が現れてズッコケたんですが
一般道では廃止された後も林道用は作り続けられてるんでしょうか

25,533

2017-04-26 06:12:21

/rail/senzu2/main7.html

これが2010年であることに意味を感じます。
私の勝手な妄想ですが、最近また行かれてるんじゃないですか？ww
すぐに公開しない意味は、資料のまとめなども有るでしょうが、公開後、不届きものが真似をして現地を荒らす、色々持ち出す事を警戒されての事かと想像します。
よっきさん探索→お仲間探索→現場資料保存→よっきさん再探索→公開、位の手順で現場の資料が正しく保管されていることを望みます。

それくらい、貴重な資料かと思うので、例えば私なんかが今、現場に行き、あの警笛看板等が見れてはいけないと思います。
60年もたった現場資料の保存は、現状保存より優先されるべき、と感じます。

これからもご安全に。
公開楽しみにしています。

25,534

2017-04-26 20:10:40

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他の場所はレールがないのに
鉄橋だけ、そこだけがなぜかレール付きで残っているのはなんでだろ？

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