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▲番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
41,072	2019-05-01 22:50:05	/rail/senzu2/main19.html	10
楽しい…楽しすぎます！待ちに待った千頭の続き、どうか更新が続きますように！素敵なGWのプレゼントありがとうございました。（お）
41,074	2019-05-01 23:41:48	/rail/senzu2/main19.html	7
今回描写されてるような苦行の記憶と書き進めても目ぼしい成果の無い状況・・・モチベに欠けて、このレポが中断してたのも理解できる気がします。それでも、ヨッキさんの到達しえた終の地まで是非見せていただきたい！
41,075	2019-05-01 23:47:02	/rail/senzu2/main19.html	10
まさに秘境ですね
41,077	2019-05-02 02:08:47	/rail/senzu2/main19.html	10
楽しかったです。続きが楽しみです。
41,078	2019-05-02 04:51:05	/rail/senzu2/main19.html	8
西に転じた路盤の上の斜面が荒れているのは航空写真からも一目瞭然ですが、肉体のコンディション的にもどんどん厳しくなって行くのですね。うーｎ　どうなる？
41,079	2019-05-02 15:47:59	/rail/senzu2/main19.html	10
やっとキタ――(゜∀゜)――!!　やはり続きは厳しい道のりになったのですね。。楽しみにしてます。
41,080	2019-05-02 17:07:03	/rail/senzu2/main19.html	9
>31626だったら読み返せ
41,082	2019-05-02 22:38:04	/rail/senzu2/main19.html	10
待ってました。やっと続きがキター。このあとはまた、道路整備由来のガレ場となったところを進むのでしょうか？ヨッキさんの本領発揮ですね。
41,083	2019-05-03 03:09:00	/rail/senzu2/main20.html	7
前回書かれてた足の状況でこの前進速度そしていま一度足を濡らす…とうに終わってる他者の体験でも帰路を考えるだけで気が重くなりますでも、こんな明確な路盤跡を目撃してしまっては終われないのでしょうね過去のヨッキよ、がんばれ！！
41,084	2019-05-03 03:52:48	/rail/senzu2/main20.html	5
よっきれんさんほぼ9年前のレポートを書いてらっしゃいますけどちゃんと記憶あるんですか？心配になります‥
41,085	2019-05-03 04:47:53	/rail/senzu2/main20.html	10
わくわくします
41,086	2019-05-03 08:28:38	/rail/senzu2/main20.html	10
更新再開記念。いつか大井川鐵道で行ってみたいな。でも機材が無いんだよなあ...
41,087	2019-05-03 08:58:37	/rail/senzu2/main20.html	10
ヒリヒリした展開ですね
41,089	2019-05-03 10:51:13	/rail/senzu2/main20.html	8
[千頭森林鉄道　奥地攻略作戦]も終盤が近付いて来ましたね。林鉄跡を痛め付けた林道のほうも今では地形図から抹消されるほど廃れてしまっているようですが、それを使う予定の帰路の様子もしっかりレポートされる事を期待しますよ。
41,090	2019-05-03 11:20:29	/rail/senzu2/main20.html	10
待ってました
41,092	2019-05-03 17:56:10	/rail/senzu2/main20.html	10
寸又川源流域は、この世の終わりみたいな所だらけ…　あっ、寸又川左岸林道跡を航空写真で見て思った。
41,093	2019-05-03 21:29:40	/rail/senzu2/main20.html	10
…今とは比べ物にならぬほど機械力はアテにならぬのに、昔の林業関係者は貪欲に遡り続けた痕跡が幽かに残る。絶句のみです。重ね重ねですが、どうか御安全で…。先行偵察のドローンや一週間は山籠もりできそうな装備やチームを結成しないと、今では痕跡を辿りつくすことはできない地になりつつありますね。日本本土内で容易に人々が行き来できる土地は意外に少ないのかもしれませんね。
41,097	2019-05-04 10:03:02	/rail/senzu2/main20.html	10
順調に進めない所に見どころが出てきますね。大桟橋の跡かも。。
41,098	2019-05-04 14:11:34	/rail/senzu2/main20.html	9
>>ここからカメラを、左（上流方向）へ向けると――その手前に落橋したクレバスを配置してヨッキレンを谷底へ誘導したのが”この凶悪な峡谷”のせめてもの良心ではないだろうかしかし川へ降りたらこの先で帰り道の左岸林道へ上がれる確証があったのかまたは今回降りた所を登り直すか第17回で谷底へ迂回した所まで川を歩ける確証があったのか(→第17回の植林地から左岸林道へ攀じ登って帰る)それと1154m標高点から南東へ伸びる小尾根がいかにも隧道で抜けていそうな形だがこの辺までに軌道跡へ復帰して隧道を探したのか次回に期待
41,099	2019-05-04 14:41:29	/rail/senzu2/main20.html	10
崩壊地を横切る林鉄軌道跡、熱すぎる！
41,101	2019-05-04 16:54:30	/rail/senzu2/main20.html	10
すごい！林鉄跡…ですと？早く早く、続きが読めますように！！　　（お）
41,103	2019-05-04 23:30:40	/rail/senzu2/main20.html	10
趣味も、ここまで逝くと仕事以上の義務感ですね。(T^T)
41,104	2019-05-04 23:36:44	/rail/senzu2/main20.html	10
千頭、このまま中断することなく最後までお願いします。
41,106	2019-05-05 05:58:17	/rail/senzu2/main20.html	10
この崩落は林道工事の影響でしょうか？どこまで遡ることができるのか、楽しみにしております。
41,107	2019-05-05 09:34:26	/rail/senzu2/main20.html	10
ついに来た林道下！怖すぎる、ただ面白い！いつ連載が終了するかビクビクしながら次も期待しています！しかし、千頭林鉄だけ全部まとめて書籍化していただけたらいくら積んでも買うんですが笑フルカラー希望
41,108	2019-05-05 10:58:47	/rail/senzu2/main20.html	10
廃道にも興味がある源流釣り師なので、崩壊場面が来ると沢に降りてくれるんじゃないかと不謹慎にもワクワクしてきます。寸又奥地の沢の写真は大変参考になります。
41,114	2019-05-05 23:37:26	/rail/senzu2/main20.html	8
第18-2回>私は、河床と路盤を自由に選べるならば絶対に路盤を歩きたい気持ちが強いんだから、>この愛と期待に応えてくれ！　頼むぜー路盤！！地形図ではこの先で南に転じた所の方が等高線の密度が高いなあどーなるのかなーーー
41,115	2019-05-05 23:57:27	/rail/senzu2/main20.html	8
この探索日の終わりには、足を自撮りしてそうそしてその状態は清水国道生還後のアレより酷そう
41,116	2019-05-06 00:04:45	/rail/senzu2/main20.html	10
嬉しいです。夢にまで見た千頭が、どんどん更新されていく…どきどきわくわく。どうかどうか、釜ノ島といわず、柴沢までのレポが読めますように！！　　　（お）
41,117	2019-05-06 01:23:42	/rail/senzu2/main20.html	10
大崩壊地の軌道跡上部の平行線は、落石防止用の設備か何かのためのものかもしれませんね。それにしても濃い展開。

41,072

2019-05-01 22:50:05

/rail/senzu2/main19.html

楽しい…楽しすぎます！待ちに待った千頭の続き、どうか更新が続きますように！素敵なGWのプレゼントありがとうございました。（お）

41,074

2019-05-01 23:41:48

/rail/senzu2/main19.html

今回描写されてるような苦行の記憶と書き進めても目ぼしい成果の無い状況・・・モチベに欠けて、このレポが中断してたのも理解できる気がします。それでも、ヨッキさんの到達しえた終の地まで是非見せていただきたい！

41,075

2019-05-01 23:47:02

/rail/senzu2/main19.html

まさに秘境ですね