(平均点 9.69点　／　投票回数 8478人)

31ページ中 10ページ目を表示(合計907件)

番号	書き込み日時	▲書き込みＵＲＬ	点数
コメント
25,382	2017-04-04 22:59:18	/rail/senzu2/main2.html	10
素晴らしい。凄いです。若かったら、いってみたい。千頭山の歴史もよかった。
25,383	2017-04-04 23:03:58	/rail/senzu2/main2.html	10
やっと軌道探索、これからが本番楽しみです。廃車体は特徴的なクォーターガラスのアンダーライン、ギャランのバンですね。
25,385	2017-04-05 01:03:11	/rail/senzu2/main2.html	10
同じ日に、無想吊橋から日向林道を自転車で降りてきて、千頭堰堤への連絡歩道を下った登山家ご夫婦（不動岳からの帰り）のレポートがあります。https://blogs.yahoo.co.jp/toshizo1211/50223817.html すれ違わなかったですか？
25,386	2017-04-05 01:13:11	/rail/senzu2/main2.html	10
とても興味深く読ませていただきました。東側集落の部分、飛ばさずしっかりと読みましたよ。こんなすごい山奥に住んでた人達がいたとは！ところで、ヨッキさん達が向かってる奥地をGoogle Earthで見ると、道がとんでもないことになってる箇所がたくさんありますが、探索当初はどうだったのか次回作が気になります。意外といろんな物が見えるもので、無想吊橋も見えます。通行禁止じゃなかったとしても、もう絶対渡れなさそうに見えますよ。
25,387	2017-04-05 01:38:00	/rail/senzu2/main2.html	9
自給自足で暮らせるというのは、他人に依存しなくてもモノに恵まれているという意味で本質的に豊かなのでしょう。対照的に今の我々の殆どは、食糧も衣料も要はカネで解決、資源も労働力も国外に依存しパラサイトしているわけですから。東側集落が林業のために形成されたとしても、その山奥に誰を従事させるのかということを鑑みれば、属人的に深い事情があったのだろうと、私は推察します。他方で、明治時代には、他人と関わらずに閉じこもって生活することが許されず、国家権力は徹底的に全土を把握し全国民を掌握するようになったわけですから。（「普通教育」を受けさせて全国民の社会的クオリティを均質化したのも、全国民が同じく皇国民として使えねばならないということなのでしょう。）そして戦後は、少なくとも建前では完璧に、個人主義、差別禁止、移動や職業選択の自由が保障されましたし、社会は破壊的創造になりました（「更地」化しました）から、都会に引っ越して、職を見つけ、大手を振って歩いてよくなったわけでしょう。それは、お上が今までの身分を保障してくれなくなった、という見かたも正しいです。林鉄の登場でも当地が様変わりしたと思われますし、特定の身分以外が林業関係者になれる時代になれば、いわば一種のカースト制は、崩壊してしまいます。
25,388	2017-04-05 04:02:23	/rail/senzu2/main2.html	10
廃車はコルトギャランエステートＶ('70～'73年)でしょうねスラントノーズに逆スラントマスクが特徴です
25,389	2017-04-05 09:09:51	/rail/senzu2/main2.html	9
わくわくしますっ！！
25,390	2017-04-05 09:40:20	/rail/senzu2/main2.html	10
いやはや何ともすごいスケールですね。こうまでして行きたい！見せたい！という心意気に感服します。
25,391	2017-04-05 10:29:46	/rail/senzu2/main2.html	10
最近読んだ平山優先生の「武田氏滅亡」には武田勝頼と徳川家康が遠江の覇権を争った天正三年(1575)頃に徳川家康が寸又峡の土豪に調略の手を伸ばした記述があります。また攻められた土豪が小根沢まで逃れたとも書かれていたりしますので戦国時代には既に寸又峡からその奥にも人は住んでいたものと思われます。おそらく我々現代人が想像するよりもずっと昔から人々は山奥の僻地にまで入り込んでいたのでしょう。
25,393	2017-04-05 14:19:54	/rail/senzu2/main2.html	10
「本質的に豊かな生活」って野本先生らしい記述であるなあと思ったw。基本的に「鼓腹撃壌」の境地を理想とされる先生ですので、こういう記述になるのです。まぁ、過疎化促進の理由に「学校と医療」っていうのは常々仰ってましたが。
25,394	2017-04-05 14:23:14	/rail/senzu2/main2.html	9
今KINDLEで書籍も読んでいますが、書籍よりも？いや書籍並みに密度の濃いレポートとなっており、読み応えがありますね。今回は時間を空けながらゆっくり読んでおります。。
25,396	2017-04-05 18:45:26	/rail/senzu2/main2.html	10
「寸又森林軌道沿線名所図絵」の記述が秘境ロマンをかき立てて面白いですね。泉鏡花の「高野聖」を彷彿とさせます。（高野聖　このサイトをご覧の廃道好きの皆様には是非一読をお勧めします）こういう資料を発掘してくるよっきさんはやっぱりすごい。
25,397	2017-04-05 22:51:39	/rail/senzu2/main2.html	7
急な下りが5kmも続くとブレーキが心配になりますね。さて本編の執筆はどんなペースで進むのかな～♪
25,399	2017-04-06 12:33:08	/rail/senzu2/main2.html	9
最近のレポートは、難しい漢字の表現にルビも振られず、読みにくくなっている。平易な表現を使うか、難しい漢字を使用するならばルビを振ってほしい。
41,145	2019-05-09 12:07:15	/rail/senzu2/main21.html	10
凄い、こんな奥地に未知のトンネル！久々の再開がコンスタントに進んでいて嬉しいです。
41,146	2019-05-09 12:14:49	/rail/senzu2/main21.html	10
ドキドキのアドベンチャーで手に汗握って読みました(^。^;)
41,147	2019-05-09 12:35:09	/rail/senzu2/main21.html	10
いつも楽しく拝見しています。1つ気になったので、初めて書き込みしてみました。第19回のレポートの公開日、本日なら5月9日かとおもうのですが…私は福島県民で、今は福島市に住んでいます。最初期の頃から拝見していて、見知った景色が多く出てくるレポートには、いつも興味津々でした。これからも楽しみにしています。
41,148	2019-05-09 12:35:46	/rail/senzu2/main21.html	10
読んでいたこちらも昂奮した、続きが早く読みたいです！
41,149	2019-05-09 13:15:14	/rail/senzu2/main21.html	10
悩ましい展開・・・でも読者に押されて前に進め！隧道へ、続編へ!!
41,150	2019-05-09 14:31:34	/rail/senzu2/main21.html	8
南アルプスの鹿汁 INペットボトル
41,151	2019-05-09 17:06:53	/rail/senzu2/main21.html	9
>>そんな必死の願望を持っていた。>>この状況を無駄足だと笑いたければ笑うがいいのだ。本当に無駄足だったら？画面の前でガーッハッハッハッハッハと笑ってやる無駄足だったことを確認してきたことも立派な成果だから
41,152	2019-05-09 17:17:22	/rail/senzu2/main21.html	10
死と隣り合わせの遡行ですね地形図を見ると先もがけのようですし、進めるのでしょうか？冒険小説を読んでるみたいです
41,154	2019-05-09 18:48:57	/rail/senzu2/main21.html	10
執念が実った瞬間、ですね！
41,155	2019-05-09 19:05:54	/rail/senzu2/main21.html	10
これはまた…なんとも蠱惑的かつ凶悪な印象の隧道ですね。ついにラスボスの登場でしょうか？　楽しみにしながら続編をお待ちしています
41,156	2019-05-09 20:34:09	/rail/senzu2/main21.html	10
更新お疲れ様です。文章でも緊迫感あふれる雰囲気を感じました。当時の現場でも、例の死体を見たとき、生きた心地がしなかったでしょう。ここは一つ、緊急連絡も兼ねて、ヨッキれんさんの仲間たちでアマチュア無線の免許を取るのはいかがでしょうか？スマホの通じない山奥で探索するときに役立つと思います。
41,157	2019-05-09 20:50:54	/rail/senzu2/main21.html	10
崩落が左岸林道まで続いているのは気づいてまずかったですか？帰りも大変そうですね。。。
41,158	2019-05-09 21:14:48	/rail/senzu2/main21.html	7
「ワナ」にハマりましたねwwww
41,159	2019-05-09 21:59:33	/rail/senzu2/main21.html	10
キタートンネル
41,160	2019-05-09 23:32:02	/rail/senzu2/main21.html	10
牛馬道……凄すぎる。
41,161	2019-05-09 23:58:17	/rail/senzu2/main21.html	8
いかにも隧道が有りそうな地形を下から指を咥えて見ているわけには行かないというわけですね。デカくて重いリュックが無ければだいぶ違った印象になったでしょうか。

25,382

2017-04-04 22:59:18

/rail/senzu2/main2.html

素晴らしい。凄いです。
若かったら、いってみたい。
千頭山の歴史もよかった。

25,383

2017-04-04 23:03:58

/rail/senzu2/main2.html

やっと軌道探索、これからが本番楽しみです。廃車体は特徴的なクォーターガラスのアンダーライン、ギャランのバンですね。

25,385

2017-04-05 01:03:11

/rail/senzu2/main2.html

同じ日に、無想吊橋から日向林道を自転車で降りてきて、千頭堰堤への連絡歩道を下った登山家ご夫婦（不動岳からの帰り）のレポートがあります。https://blogs.yahoo.co.jp/toshizo1211/50223817.html
すれ違わなかったですか？

25,386

2017-04-05 01:13:11

/rail/senzu2/main2.html

とても興味深く読ませていただきました。
東側集落の部分、飛ばさずしっかりと読みましたよ。
こんなすごい山奥に住んでた人達がいたとは！
ところで、ヨッキさん達が向かってる奥地をGoogle Earthで見ると、道がとんでもないことになってる箇所がたくさんありますが、探索当初はどうだったのか次回作が気になります。
意外といろんな物が見えるもので、無想吊橋も見えます。
通行禁止じゃなかったとしても、もう絶対渡れなさそうに見えますよ。

25,387

2017-04-05 01:38:00

/rail/senzu2/main2.html

自給自足で暮らせるというのは、他人に依存しなくてもモノに恵まれているという意味で本質的に豊かなのでしょう。対照的に今の我々の殆どは、食糧も衣料も要はカネで解決、資源も労働力も国外に依存しパラサイトしているわけですから。

東側集落が林業のために形成されたとしても、その山奥に誰を従事させるのかということを鑑みれば、属人的に深い事情があったのだろうと、私は推察します。
他方で、明治時代には、他人と関わらずに閉じこもって生活することが許されず、国家権力は徹底的に全土を把握し全国民を掌握するようになったわけですから。（「普通教育」を受けさせて全国民の社会的クオリティを均質化したのも、全国民が同じく皇国民として使えねばならないということなのでしょう。）
そして戦後は、少なくとも建前では完璧に、個人主義、差別禁止、移動や職業選択の自由が保障されましたし、社会は破壊的創造になりました（「更地」化しました）から、都会に引っ越して、職を見つけ、大手を振って歩いてよくなったわけでしょう。
それは、お上が今までの身分を保障してくれなくなった、という見かたも正しいです。林鉄の登場でも当地が様変わりしたと思われますし、特定の身分以外が林業関係者になれる時代になれば、いわば一種のカースト制は、崩壊してしまいます。

25,388

2017-04-05 04:02:23

/rail/senzu2/main2.html

廃車はコルトギャランエステートＶ('70～'73年)でしょうね
スラントノーズに逆スラントマスクが特徴です

25,389

2017-04-05 09:09:51

/rail/senzu2/main2.html

わくわくしますっ！！

25,390

2017-04-05 09:40:20

/rail/senzu2/main2.html

いやはや何ともすごいスケールですね。
こうまでして行きたい！見せたい！という心意気に感服します。

25,391

2017-04-05 10:29:46

/rail/senzu2/main2.html

最近読んだ平山優先生の「武田氏滅亡」には武田勝頼と徳川家康が遠江の覇権を争った天正三年(1575)頃に徳川家康が寸又峡の土豪に調略の手を伸ばした記述があります。また攻められた土豪が小根沢まで逃れたとも書かれていたりしますので戦国時代には既に寸又峡からその奥にも人は住んでいたものと思われます。おそらく我々現代人が想像するよりもずっと昔から人々は山奥の僻地にまで入り込んでいたのでしょう。

25,393

2017-04-05 14:19:54

/rail/senzu2/main2.html

「本質的に豊かな生活」って野本先生らしい記述であるなあと思ったw。基本的に「鼓腹撃壌」の境地を理想とされる先生ですので、こういう記述になるのです。まぁ、過疎化促進の理由に「学校と医療」っていうのは常々仰ってましたが。

25,394

2017-04-05 14:23:14

/rail/senzu2/main2.html

今KINDLEで書籍も読んでいますが、書籍よりも？いや書籍並みに密度の濃いレポートとなっており、読み応えがありますね。今回は時間を空けながらゆっくり読んでおります。。

25,396

2017-04-05 18:45:26

/rail/senzu2/main2.html

「寸又森林軌道沿線名所図絵」の記述が秘境ロマンをかき立てて面白いですね。泉鏡花の「高野聖」を彷彿とさせます。（高野聖　このサイトをご覧の廃道好きの皆様には是非一読をお勧めします）こういう資料を発掘してくるよっきさんはやっぱりすごい。　