| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 58,100 | 2025-12-14 12:18:49 | /rail/yatate/main3.html | 10 |
| 先日録画した、NHK4Kでよみがえる新日本紀行 選「三重連の峠 秋田青森県境 矢立峠」と見比べながら読みました! | |||
| 55,261 | 2024-10-14 11:16:59 | /rail/yatate/main3.html | 10 |
| 矢立峠の歴史もわかり面白かったです! | |||
| 53,743 | 2024-03-19 09:08:56 | /rail/yatate/main3.html | 9 |
| よかった | |||
| 53,151 | 2023-12-20 01:12:44 | /rail/yatate/main3.html | 6 |
| 先日NHKで放送された矢立峠越えを見てこのレポを見返してみました。廃墟プールは、できた当初は大賑わいだったようです。番組をご覧になってないようでしたら、NHKアーカイブで視聴できるようです。 | |||
| 53,078 | 2023-12-14 12:43:39 | /rail/yatate/main3.html | 10 |
| いつもお疲れ様です。新婚旅行で愛車のアルト君で日本一周国道旅行したときに、国道7号線から見た県境廃線廃墟群を思い出しました。旧道行きたいと思いましたが、一部でも見られて、ありがたいです。(^^) | |||
| 53,065 | 2023-12-14 01:25:01 | /rail/yatate/main3.html | 10 |
| 最近NHKBSで新日本紀行『三重連の峠』(昭和45年放送)を見ました。 こちらのレポートでお馴染みの風景の中を走るD51 1号機先頭の三重連、大型レジャーランドになったばかりの相乗温泉も… | |||
| 53,052 | 2023-12-13 12:19:47 | /rail/yatate/main3.html | 9 |
| 大変参考になりました。一度行ってみたいと思います。 | |||
| 52,021 | 2023-07-10 10:53:21 | /rail/yatate/main3.html | 9 |
| 最近矢立峠(国道7号)通ってきましたが、自然に侵食されて痕跡がほぼほぼ見えませんでした。廃線跡を再利用したところはかろうじてなんとなく廃線跡ぽかった…。もったいないけど、しょうがないんでしょうね | |||
| 43,722 | 2020-03-17 19:00:07 | /rail/yatate/main3.html | 10 |
| 参考までに現役の矢立旧線の映像この動画を見たあとだったのでこのレポートはかなり興味深かったですhttps://youtu.be/WyPcgC4qT3Y | |||
| 42,695 | 2019-11-11 04:35:30 | /rail/yatate/main3.html | 10 |
| ウォータースライダー付きのラブホ? | |||
| 40,102 | 2018-12-19 23:32:33 | /rail/yatate/main3.html | 10 |
| この夏、久しぶりにバイクで矢立峠を通ったのですが、国道をまたぐ第六平川橋梁跡が撤去されていました。 | |||
| 34,417 | 2020-03-17 19:00:07 | /rail/yatate/main3.html | 10 |
| 参考までに現役の矢立旧線の映像この動画を見たあとだったのでこのレポートはかなり興味深かったですhttps://youtu.be/WyPcgC4qT3Y | |||
| 33,390 | 2019-11-11 04:35:30 | /rail/yatate/main3.html | 10 |
| ウォータースライダー付きのラブホ? | |||
| 19,326 | 2015-07-01 15:29:28 | /rail/yatate/main3.html | 9 |
| 住宅地図とグーグルマップで確認しましたが、20の建物がなくなっていました。(前年版まではあった) 残念です。 住宅地図には旧隧道出入口の記号が残っています。 | |||
| 19,052 | 2015-06-03 22:37:08 | /rail/yatate/main3.html | 7 |
| 『その1』の松原ですが、高架橋が勾配を上る下り線で、手前が峠から下ってきた上り線です。単線時代は手前の線路を使っていて、下り列車に対して上り急勾配があったので、下り線をトンネルで新設しました。 なお、距離稼ぎが目的ではなく、勾配を緩和するために距離が必要だというのが正解だと思います。 トンネルになったのは現地が田んぼの中を縦断する形になり、地盤が弱いと思われるので、全体をラーメン高架橋で建設する必要があり、さらに用地買収の困難さがあったのではないかと思われます。 旧線が盛土、新線がラーメン高架橋というのは、東北本線(現、青い森鉄道)の上北町付近にも見られます。 | |||
| 11,735 | 2013-01-18 21:36:01 | /rail/yatate/main3.html | 10 |
| まさか、あんなに完全な状態で、第四矢立トンネルが残っているとは夢にも思いませんでした。 果たして、まだ(2013年時点でも)無事なのでしょうか、無事でしょうね。明治の鉄道マンたちの叡智の結集が、100年もったのにその後の僅か10数年で朽ちるとは思えません。 素晴らしいレポートでした。 | |||
| 10,790 | 2012-10-08 19:37:31 | /rail/yatate/main3.html | 10 |
| はじめまして、 わたしは、板谷峠、矢立峠にとても魅了されています。 このレポートは、とても資料的にも最高です。 危険が伴う中の調査、御苦労様でした。 そして、ありがとうございました。 40歳 新旧あけぼのファンより | |||
| 3,240 | 2010-05-19 18:31:36 | /rail/yatate/main3.html | 8 |
| (東北心霊地図相乗温泉 事故) 調べると1番目に出てきますよ♪ | |||
| 3,170 | 2010-05-06 00:59:19 | /rail/yatate/main3.html | 10 |
| 行きたくても中々行けない人の為に、どんどん行ってレポート頼みます。 見ていて一緒に行った様な感覚になりましたあ。 ご苦労さんでした。 有難うございました。 | |||
| 1,188 | 2010-01-12 00:24:41 | /rail/yatate/main3.html | 9 |
| 相乗温泉が、懐かしかったです。 幼き時、一度行きました。 外から見たウォータースライダーはあんなに長かったんですね…。 廃業後も一度だけ通りました。 | |||
| 1,130 | 2010-01-08 15:54:02 | /rail/yatate/main3.html | 9 |
| こんにちは。いつも素晴らしい探索とリポート、感服しております。 間違ってたらごめんなさいですけど、今回のリポートの(2)の松原の記事中、上り線と下り線は逆ではなかったでしょうか。 あの高架橋は下り線で、鉄ちゃんの有名な撮影スポットだったと思うのですが。 | |||
| 396 | 2009-11-17 01:26:21 | /rail/yatate/main3.html | 9 |
| やっぱり、隧道有りはいい!! 相乗温泉ホテルは老人ホームになりますた | |||
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