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コメント
13,767	2013-09-05 09:24:02	/road/kameisi/main2.html	10
アツイバンク画像が素晴らしいです！（笑）
13,771	2013-09-06 05:16:20	/road/kameisi/main3.html	10
亀石峠いいですよね！地元のおばちゃんの運転する軽ターボが唸りをあげて観光できたスポーツカーと共にに猛スピードで駆け上がって行くような生きてる感じがたまらなくすき。
13,774	2013-09-06 07:45:07	/road/kameisi/main3.html	10
一編まるまる使って経歴説いてくれるんだ。楽しみ！
13,779	2013-09-06 19:01:50	/road/kameisi/main4.html	10
現地調査と机上調査とのギャップがあって良かったです。いつもと一緒で、廃道があるのかと思っていましたが、こんなに高規格な道路が出てくるとは思いっきりませんでした。今回は特に楽しく読ませていただきました！
13,780	2013-09-06 19:29:33	/road/kameisi/main4.html	10
こういう、現役道レポもいいもんですね～！
13,784	2013-09-06 20:49:13	/road/kameisi/main4.html	10
「歴史編で、亀石の由来について説明されるのかと思っていました。 Googleで「亀石峠」を検索すると、「亀石の伝承」という看板が見つかります。幸か不幸か、伝承であって歴史ではありません。 > 亀石峠由来の石があるのはご存知でしたか？ \| 伊東のんびり散歩
13,785	2013-09-06 21:14:03	/road/kameisi/main4.html	10
車好き、走り好きな人間にとっては非常に”アツく”なるレポートでした！一生に一度は走ってみたいですね。
13,786	2013-09-06 22:09:40	/road/kameisi/main4.html	10
黄色看板、わしも大好き! 「過熱」と「加熱」の誤表記なんて、全く気にしないから! 全く気にしないから(笑) 右下の管理者の名前、行頭を揃えてほしいぜ。
13,789	2013-09-07 08:46:41	/road/kameisi/main4.html	10
歴史編があってよかった。
13,791	2013-09-07 10:07:50	/road/kameisi/main4.html	10
当時の国鉄初乗り運賃が20円、都営バスも15円であったらしいので、この通行料金は今と比較するとかなり高いのでしょうね。当時は車も今よりも高く、高級品には物品税のあった時代。よっぽど購買力のあるお金持ちが対象だったのでしょうか。
13,792	2013-09-07 10:44:58	/road/kameisi/main4.html	10
ニュルブルクリンクオールドコースの急カーブ短縮版て感じかな？ニュルブルクはドイツで遠くて行けないけど、こっちは家から１５０キロ圏内だから今度行ってみよう。
13,794	2013-09-07 15:04:11	/road/kameisi/main4.html	10
よかったです。道好きには、たまらんです。
13,797	2013-09-07 23:46:54	/road/kameisi/main4.html	10
伊豆大好きです
13,798	2013-09-08 00:22:24	/road/kameisi/main4.html	10
> ブレーキ加熱注意これを見て、国道45号旧道三陸峠第四回の次回予告を思い出しました。 > 残る峠は、あともう一つ。 > 私のブレーキパッドの効きしろの残り、……！事故紹介はレポートの材料になりますが、下手をすると以後レポートを書けなくなります。事故がないように注意なさってください。
13,800	2013-09-08 08:59:44	/road/kameisi/main4.html	10
エンジンブレーキの大切さがわかりました。(・jjj・)怖いっす( ・_・;)(゜o゜
13,802	2013-09-09 03:13:51	/road/kameisi/main4.html	10
回送でも回送でも金取りますよ毟り取りますよ、尻の毛迄的なニュアンスの空車料金が実にクールwww
13,803	2013-09-09 12:49:25	/road/kameisi/main4.html	10
待ってました歴史篇ヽ(゜∀゜)ノ
13,806	2013-09-10 06:47:13	/road/kameisi/main4.html	10
バンクに関連する史料が入手できない場合、物理的な試算をすることが考えられます。速度が速く、曲率半径が小さいほど、遠心力は大きくなります。重く重心が高い車両を想定し、バンクがないと仮定した状況で、所定の半径を制限速度で走行した場合の遠心力を求めれば、おそらく遠心力に抗しきれずに走行不安定や転倒といった結果になるのでしょう。制限速度はわかっているとして、地図から曲率半径を推定してみるのはどうでしょうか。Wikipediaの「線形 (路線)」に掲載されている遠心力の式が利用できます。
13,807	2013-09-10 10:28:29	/road/kameisi/main4.html	10
これからも現役の道として活躍中のレポもたまには書いてください！
13,812	2013-09-11 15:49:21	/road/kameisi/main4.html	10
WRCジャパン開催は是非ここでお願いしましょう。その時は、まず、何をおいても先頭でヨッキれん氏に愛用のちゃりで駆け下りていただきます。
13,829	2013-09-15 02:45:09	/road/kameisi/main4.html	10
伊豆の道路を取り上げてくれたので、10点満点。それにしても、長いこと待ちました、このレポート。いつも通っている道をよっきさんはこういうふうに見ているのか！昭和58年には有料化時代を通行したはずなのにどんな道だったか覚えがない
13,831	2013-09-15 17:01:11	/road/kameisi/main4.html	10
最初の伊豆の峠の紹介部分、「馬車の通行を許したのは冷水峠・・」とかいてありますが「冷川」だと思います。
13,850	2013-09-18 11:20:09	/road/kameisi/main4.html	10
地元の人間ですがいつも何気なくと通っていた峠でしたがいろいろと知らなかった事があり大変参考になりました
13,888	2013-09-21 19:57:36	/road/kameisi/main4.html	10
静岡県在住なので（西部ですが・・）亀石峠は何回も通ったことはありましたが、いつもなんとなくワクワクする道路だなと感じていました。こうしてレポートを読んでみると、やっぱり普通の道路とは違うんだ！と、すごく納得できますね。亀石という石がある事も初めて知りました。ヨッキさんの行動力、分析力、あと表現力にもいつも感心しながら読んでいます。これからも期待しています。事故には気をつけてね。
14,081	2013-10-05 18:04:31	/road/kameisi/main4.html	10
みかん狩りバスツアーで通ったことがありましたが、ここまで奥の深い道だったとは！早速、自分で運転してアツさを体感してきました^^ また伊豆の道路をご紹介&解説していただけると嬉しいです。ありがとうございました。追伸、タモリ倶楽部見ました。後編も楽しみです。
14,091	2013-10-06 22:21:04	/road/kameisi/main4.html	10
こんばんは。　今回も、楽しく拝見しました。動画の多さもすごかったですが、歴史編の昭和39年9月30日の開通式の写真に特に感じ入るものがありました。　私も写真の子供たちと同様、幼稚園児でした。あのころは、ほとんどが1年保育でしたから、おそらく皆、私と同い年でしょう。　昭和39年9月30日ですか。　東海道新幹線の開通前日。東京オリンピックまであと10日。10月20日はオリンピック開催期間中でしょうか。　日本中が沸き立っていたあの時代にこの道路もうまれたのですね。　彼（道路）も子どもたちに日の丸の小旗を振ってもらって、オープンカーのパレードはきっと誇らしかったことでしょう。　2020年東京オリンピック開催決定の年に歴史編にふさわしい、いい写真を見せていただきました。ありがとうございました。
14,179	2013-10-14 23:56:32	/road/kameisi/main4.html	10
地元にも今までは有料だった県道があります。この道のように高規格ではありませんし、走って楽しい?のはこの道だなと確信しました。こんなバンク付きを走ってみたいものです。
14,184	2013-10-15 11:51:05	/road/kameisi/main4.html	10
あ、地元だ！うれしいので地学的な補足をしますと、亀石峠周辺は伊豆半島を造った大型火山のひとつ「宇佐美火山」なんです。解説の道路はその火山の東側が大きく侵食されたところに造られたのですね。ですから亀石峠から西側は火山特有の緩やかな勾配となっています。峠から西側には大きな北伊豆断層帯が走り、それを横断するので、一回下ってまたすこし上る道路になっています。半島の反対側の達磨山も火山でそちらは西側が大きく侵食されて同じような急勾配の道路があります。
14,228	2013-10-18 00:33:28	/road/kameisi/main4.html	10
この道路，確かに興奮するバンク角ですね．私の地元は奈良県ですが，同様に元有料道路でえげつないヘアピンが続く，阪奈道路があります．上下線分離や産業道路としての性格も似ていますし，自転車にも全く優しくないのも似ています．（というか，本気でプチっといかれそう）一度，阪奈道路も走りに来てみてください．生駒山上には自動車をおける場所もありますし，近くには暗峠もありますし，現役の怪しい道が，生駒付近にはたくさんあります．あぁ，そういや嫁さんの実家の前の道は，先ごろ紀路の遺構が出たと聞きました．廃道としては相当古い部類になると思います．
14,802	2014-01-03 22:08:06	/road/kameisi/main4.html	10
初日の出の帰りに行ってきました実際走ってみると、あの「日光いろは坂」並のカーブ＆バンクでとても気持ちのいい道でした。伊豆スカイラインの料金所に入る頃にわタイヤが溶けて臭くなっていました(笑)

13,767

2013-09-05 09:24:02

/road/kameisi/main2.html

アツイバンク画像が素晴らしいです！（笑）

13,771

2013-09-06 05:16:20

/road/kameisi/main3.html

亀石峠いいですよね！地元のおばちゃんの運転する軽ターボが唸りをあげて観光できたスポーツカーと共にに猛スピードで駆け上がって行くような生きてる感じがたまらなくすき。

13,774

2013-09-06 07:45:07

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一編まるまる使って経歴説いてくれるんだ。楽しみ！

13,779

2013-09-06 19:01:50

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現地調査と机上調査とのギャップがあって良かったです。いつもと一緒で、廃道があるのかと思っていましたが、こんなに高規格な道路が出てくるとは思いっきりませんでした。今回は特に楽しく読ませていただきました！

13,780

2013-09-06 19:29:33

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こういう、現役道レポもいいもんですね～！

13,784

2013-09-06 20:49:13

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「歴史編で、亀石の由来について説明されるのかと思っていました。
Googleで「亀石峠」を検索すると、「亀石の伝承」という看板が見つかります。幸か不幸か、伝承であって歴史ではありません。
> 亀石峠由来の石があるのはご存知でしたか？ | 伊東のんびり散歩

13,785

2013-09-06 21:14:03

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車好き、走り好きな人間にとっては非常に”アツく”なるレポートでした！一生に一度は走ってみたいですね。

13,786

2013-09-06 22:09:40

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黄色看板、わしも大好き!
「過熱」と「加熱」の誤表記なんて、全く気にしないから!
全く気にしないから(笑)

右下の管理者の名前、行頭を揃えてほしいぜ。

13,789

2013-09-07 08:46:41

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歴史編があってよかった。

13,791

2013-09-07 10:07:50

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当時の国鉄初乗り運賃が20円、都営バスも15円であったらしいので、この通行料金は今と比較するとかなり高いのでしょうね。当時は車も今よりも高く、高級品には物品税のあった時代。よっぽど購買力のあるお金持ちが対象だったのでしょうか。

13,792

2013-09-07 10:44:58

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ニュルブルクリンクオールドコースの急カーブ短縮版て感じかな？ニュルブルクはドイツで遠くて行けないけど、こっちは家から１５０キロ圏内だから今度行ってみよう。

13,794

2013-09-07 15:04:11

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よかったです。道好きには、たまらんです。

13,797

2013-09-07 23:46:54

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伊豆大好きです

13,798

2013-09-08 00:22:24

/road/kameisi/main4.html

> ブレーキ加熱注意
これを見て、国道45号旧道三陸峠第四回の次回予告を思い出しました。
> 残る峠は、あともう一つ。
> 私のブレーキパッドの効きしろの残り、……！
事故紹介はレポートの材料になりますが、下手をすると以後レポートを書けなくなります。事故がないように注意なさってください。

13,800

2013-09-08 08:59:44

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エンジンブレーキの大切さがわかりました。(・jjj・)怖いっす( ・_・;)(゜o゜

13,802

2013-09-09 03:13:51

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回送でも回送でも金取りますよ毟り取りますよ、尻の毛迄的な
ニュアンスの空車料金が実にクールwww　

13,803

2013-09-09 12:49:25

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待ってました歴史篇ヽ(゜∀゜)ノ

13,806

2013-09-10 06:47:13

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バンクに関連する史料が入手できない場合、物理的な試算をすることが考えられます。
速度が速く、曲率半径が小さいほど、遠心力は大きくなります。重く重心が高い車両を想定し、バンクがないと仮定した状況で、所定の半径を制限速度で走行した場合の遠心力を求めれば、おそらく遠心力に抗しきれずに走行不安定や転倒といった結果になるのでしょう。
制限速度はわかっているとして、地図から曲率半径を推定してみるのはどうでしょうか。Wikipediaの「線形 (路線)」に掲載されている遠心力の式が利用できます。

13,807

2013-09-10 10:28:29

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これからも現役の道として活躍中のレポもたまには書いてください！

13,812

2013-09-11 15:49:21

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WRCジャパン開催は是非ここでお願いしましょう。
その時は、まず、何をおいても先頭でヨッキれん氏に愛用のちゃりで駆け下りていただきます。

13,829

2013-09-15 02:45:09

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伊豆の道路を取り上げてくれたので、10点満点。それにしても、長いこと待ちました、このレポート。いつも通っている道をよっきさんはこういうふうに見ているのか！昭和58年には有料化時代を通行したはずなのにどんな道だったか覚えがない

13,831

2013-09-15 17:01:11

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最初の伊豆の峠の紹介部分、
「馬車の通行を許したのは冷水峠・・」とかいてありますが「冷川」だと思います。

13,850

2013-09-18 11:20:09

/road/kameisi/main4.html

地元の人間ですがいつも何気なくと通っていた峠でしたが
いろいろと知らなかった事があり大変参考になりました

13,888

2013-09-21 19:57:36

/road/kameisi/main4.html

静岡県在住なので（西部ですが・・）亀石峠は何回も通ったことはありましたが、いつもなんとなくワクワクする道路だなと感じていました。こうしてレポートを読んでみると、やっぱり普通の道路とは違うんだ！と、すごく納得できますね。亀石という石がある事も初めて知りました。ヨッキさんの行動力、分析力、あと表現力にもいつも感心しながら読んでいます。これからも期待しています。事故には気をつけてね。

14,081

2013-10-05 18:04:31

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みかん狩りバスツアーで通ったことがありましたが、ここまで奥の深い道だったとは！
早速、自分で運転してアツさを体感してきました^^
また伊豆の道路をご紹介&解説していただけると嬉しいです。ありがとうございました。
追伸、タモリ倶楽部見ました。後編も楽しみです。

14,091

2013-10-06 22:21:04

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こんばんは。　今回も、楽しく拝見しました。動画の多さもすごかったですが、歴史編の昭和39年9月30日の開通式の写真に特に感じ入るものがありました。　私も写真の子供たちと同様、幼稚園児でした。あのころは、ほとんどが1年保育でしたから、おそらく皆、私と同い年でしょう。　昭和39年9月30日ですか。　東海道新幹線の開通前日。東京オリンピックまであと10日。10月20日はオリンピック開催期間中でしょうか。　日本中が沸き立っていたあの時代にこの道路もうまれたのですね。　彼（道路）も子どもたちに日の丸の小旗を振ってもらって、オープンカーのパレードはきっと誇らしかったことでしょう。　2020年東京オリンピック開催決定の年に歴史編にふさわしい、いい写真を見せていただきました。ありがとうございました。

14,179

2013-10-14 23:56:32

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地元にも今までは有料だった県道があります。この道のように高規格ではありませんし、走って楽しい?のはこの道だなと確信しました。こんなバンク付きを走ってみたいものです。

14,184

2013-10-15 11:51:05

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あ、地元だ！うれしいので地学的な補足をしますと、亀石峠周辺は伊豆半島を造った大型火山のひとつ「宇佐美火山」なんです。

解説の道路はその火山の東側が大きく侵食されたところに造られたのですね。ですから亀石峠から西側は火山特有の緩やかな勾配となっています。峠から西側には大きな北伊豆断層帯が走り、それを横断するので、一回下ってまたすこし上る道路になっています。

半島の反対側の達磨山も火山でそちらは西側が大きく侵食されて同じような急勾配の道路があります。

14,228

2013-10-18 00:33:28

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この道路，確かに興奮するバンク角ですね．私の地元は奈良県ですが，同様に元有料道路でえげつないヘアピンが続く，阪奈道路があります．上下線分離や産業道路としての性格も似ていますし，自転車にも全く優しくないのも似ています．（というか，本気でプチっといかれそう）一度，阪奈道路も走りに来てみてください．生駒山上には自動車をおける場所もありますし，近くには暗峠もありますし，現役の怪しい道が，生駒付近にはたくさんあります．
あぁ，そういや嫁さんの実家の前の道は，先ごろ紀路の遺構が出たと聞きました．廃道としては相当古い部類になると思います．

14,802

2014-01-03 22:08:06

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初日の出の帰りに行ってきました実際走ってみると、あの「日光いろは坂」並のカーブ＆バンクでとても気持ちのいい道でした。伊豆スカイラインの料金所に入る頃にわタイヤが溶けて臭くなっていました(笑)

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