(平均点 9.17点　／　投票回数 2454人)

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コメント
46,418	2020-12-09 16:42:49	/road/kinugawa/main4.html	10
\|ω・`)　チラッ　可愛い
46,651	2021-01-09 12:17:06	/road/kinugawa/main4.html	10
2013年に訪れた方のブログを見ると、今は遊歩道として整備されているみたいですね。トンネルもコンクリートを吹き付けてきれいになってました。嬉しいような寂しいような感じです。
48,379	2021-09-24 23:16:06	/road/kinugawa/main4.html	10
じもと〜笑なのに知らなかった。逆にあの楯岩を見慣れてるせいで、あんなところに道があるなんて想像できなかった。大変興味深い内容でした。2015年の台風18号で楯岩付近で大規模な崩壊が起こりました。おそらく今は通れないでしょう。
48,727	2021-11-26 11:41:02	/road/kinugawa/main4.html	10
砂利落葉で荒廃した廃道にまともな道路標識が立っている絵面は面白いですね!!
49,546	2022-04-05 22:11:42	/road/kinugawa/main4.html	10
なんだか今は整備されちゃいましたね。いいんだか悪いんだか
50,612	2022-09-01 18:13:33	/road/kinugawa/main4.html	10
https://www.totidoko.or.jp/important/kinuyuuryoudouro/ >鬼怒川有料道路は料金徴収期間満了により、令和４年１０月１日から無料となります。（一般道として栃木県の管理する道路になります） >長きにわたり御利用いただきまして誠にありがとうございました。 https://www.totidoko.or.jp/wp/wp-content/uploads/2022/08/kinu.pdf
53,015	2023-12-11 01:49:57	/road/kinugawa/main4.html	10
いつもお疲れ様です。九州に住んでいた頃、昭和６２～６３年頃でしょうか、大分県の耶馬渓に行ったことがあるのですが… 観光地にありがちな遊歩道と、その他子どもが好きに遊んでできたけもの道が渾然一体となっていて、あちこち道らしい踏み分けを探索したら、数十メートルはある断崖絶壁の上にあっさりと出てしまうところが何か所もありました。現代でしたら、到底許されない観光地の管理ですが… 「危険があっても観光は自己責任でやってね。」の時代が妙に懐かしくて、輝いて見えるのは私だけでしょうか…？
3,167	2010-05-05 21:17:20	/road/kinugawa/main4.html	9
こんにちは。たて岩が観光地化していました。ロイヤルホテルの脇からたて岩の隋道の南側につり橋が架かり、旧道は髄道北側まで舗装され、トイレとテーブルがあったところは縁結びの鬼と祠が祭られています。筆者が登った階段は整備しなおされ、頂上に鐘が設置されています。でもS56年の藤原町の道路標識（落石注意）は健在です。
7,546	2011-07-16 16:20:59	/road/kinugawa/main4.html	9
落石注意の識標は“ゲートから150m地点”のところの写真に写っていませんか?
26,588	2017-09-09 02:02:08	/road/kinugawa/main4.html	9
隧道前の広場に行ってみたいです。
48,976	2022-01-03 18:47:53	/road/kinugawa/main4.html	9
面白かった！
3,216	2010-05-15 20:58:31	/road/kinugawa/main4.html	8
昨年「鬼怒楯岩大吊橋」が完成し、同時に楯岩への展望台ルートが再整備されたようです。検索するとトンネルや急階段が綺麗にされて、観光に供される様子が見られます。（テレ東の番組で、元関取の龍虎夫妻が登頂してました。残念ながら湯けむり殺人ツアーではなく旅番組でしたが…）
6,381	2011-02-24 15:57:47	/road/kinugawa/main4.html	8
鬼怒川温泉観光道路のあの隧道は、元々は鉱山跡かもしれませんね。栃木には鉱山が千ヶ所以上あったそうです。その中にはトンネルとして利用されていた坑道もありました。その下流にも、金鉱山の跡がありますよ。今でも小さな水晶が取れます。
14,414	2013-11-09 21:38:13	/road/kinugawa/main4.html	8
2012年の8月に家族で旅行したときに発見しましたが、現在は完全な観光広場になっており、隧道もコンクリ吹きつけに補強されていました。北側はレポートのままでしたが、広場側はフェンスが設置され、立ち入り禁止でした。道路自体は崩落がさらにすすんでおり、道路上に猿用の罠が設置されていました。
16,943	2014-10-03 12:20:39	/road/kinugawa/main4.html	8
切り通し上の展望台への道は、非常にスリリングで楽しめました。
6,517	2011-03-15 21:58:42	/road/kinugawa/main4.html	7
有料道路の料金所前のジャンクションらしき構造物は、おそらく有料道路を建設する前に邪魔な旧道を迂回させるルートを作った跡と思われます。現道を作ってる間も旧道の往来を確保する為に、バイパス工事でよく用いられる手法です。まず、旧道は本来橋の先で現道と同じルートを辿っていたと推定されます。しかしこれでは料金所が作れない為、まずは橋から先を迂回路に旧道を移します。それが例のジャンクションらしき構造物。その後、橋から先の旧道部分を料金所と現道に作り替えた訳です。これで、下り線が現道に微妙に合流し、料金所よりも前に入口がある構造について説明もつきます。
14,096	2013-10-07 18:14:45	/road/kinugawa/main4.html	6
堀割の展望台跡は、写真からもぞぞぞ…とチン寒が伝わるレポートで好感触でした。惜しむらくは、後半の現行有料道路では少々ぐたぐたな感じを受けてしまった…。（失礼）

46,418

2020-12-09 16:42:49

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|ω・`)　チラッ　可愛い

46,651

2021-01-09 12:17:06

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2013年に訪れた方のブログを見ると、今は遊歩道として整備されているみたいですね。トンネルもコンクリートを吹き付けてきれいになってました。嬉しいような寂しいような感じです。

48,379

2021-09-24 23:16:06

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じもと〜笑なのに知らなかった。逆にあの楯岩を見慣れてるせいで、あんなところに道があるなんて想像できなかった。大変興味深い内容でした。2015年の台風18号で楯岩付近で大規模な崩壊が起こりました。おそらく今は通れないでしょう。

48,727

2021-11-26 11:41:02

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砂利落葉で荒廃した廃道にまともな道路標識が立っている絵面は面白いですね!!

49,546

2022-04-05 22:11:42

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なんだか今は整備されちゃいましたね。いいんだか悪いんだか

50,612

2022-09-01 18:13:33

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https://www.totidoko.or.jp/important/kinuyuuryoudouro/
>鬼怒川有料道路は料金徴収期間満了により、令和４年１０月１日から無料となります。（一般道として栃木県の管理する道路になります）
>長きにわたり御利用いただきまして誠にありがとうございました。
https://www.totidoko.or.jp/wp/wp-content/uploads/2022/08/kinu.pdf

53,015

2023-12-11 01:49:57

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いつもお疲れ様です。九州に住んでいた頃、昭和６２～６３年頃でしょうか、大分県の耶馬渓に行ったことがあるのですが… 観光地にありがちな遊歩道と、その他子どもが好きに遊んでできたけもの道が渾然一体となっていて、あちこち道らしい踏み分けを探索したら、数十メートルはある断崖絶壁の上にあっさりと出てしまうところが何か所もありました。現代でしたら、到底許されない観光地の管理ですが… 「危険があっても観光は自己責任でやってね。」の時代が妙に懐かしくて、輝いて見えるのは私だけでしょうか…？

3,167

2010-05-05 21:17:20

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こんにちは。
たて岩が観光地化していました。
ロイヤルホテルの脇からたて岩の隋道の南側につり橋が架かり、旧道は髄道北側まで舗装され、トイレとテーブルがあったところは縁結びの鬼と祠が祭られています。
筆者が登った階段は整備しなおされ、頂上に鐘が設置されています。
でもS56年の藤原町の道路標識（落石注意）は健在です。

7,546

2011-07-16 16:20:59

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落石注意の識標は“ゲートから150m地点”のところの写真に写っていませんか?

26,588

2017-09-09 02:02:08

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隧道前の広場に行ってみたいです。

48,976

2022-01-03 18:47:53

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面白かった！

3,216

2010-05-15 20:58:31

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昨年「鬼怒楯岩大吊橋」が完成し、同時に楯岩への展望台ルートが再整備されたようです。検索するとトンネルや急階段が綺麗にされて、観光に供される様子が見られます。（テレ東の番組で、元関取の龍虎夫妻が登頂してました。残念ながら湯けむり殺人ツアーではなく旅番組でしたが…）

6,381

2011-02-24 15:57:47

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鬼怒川温泉観光道路のあの隧道は、元々は鉱山跡かもしれませんね。栃木には鉱山が千ヶ所以上あったそうです。その中にはトンネルとして利用されていた坑道もありました。その下流にも、金鉱山の跡がありますよ。今でも小さな水晶が取れます。

14,414

2013-11-09 21:38:13

/road/kinugawa/main4.html

2012年の8月に家族で旅行したときに発見しましたが、現在は完全な観光広場になっており、隧道もコンクリ吹きつけに補強されていました。北側はレポートのままでしたが、広場側はフェンスが設置され、立ち入り禁止でした。道路自体は崩落がさらにすすんでおり、道路上に猿用の罠が設置されていました。

16,943

2014-10-03 12:20:39

/road/kinugawa/main4.html

切り通し上の展望台への道は、非常にスリリングで楽しめました。

6,517

2011-03-15 21:58:42

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有料道路の料金所前のジャンクションらしき構造物は、
おそらく有料道路を建設する前に邪魔な旧道を迂回させるルートを作った跡と思われます。
現道を作ってる間も旧道の往来を確保する為に、バイパス工事でよく用いられる手法です。

まず、旧道は本来橋の先で現道と同じルートを辿っていたと推定されます。
しかしこれでは料金所が作れない為、まずは橋から先を迂回路に旧道を移します。
それが例のジャンクションらしき構造物。

その後、橋から先の旧道部分を料金所と現道に作り替えた訳です。
これで、下り線が現道に微妙に合流し、料金所よりも前に入口がある構造について説明もつきます。

14,096

2013-10-07 18:14:45

/road/kinugawa/main4.html

堀割の展望台跡は、写真からもぞぞぞ…とチン寒が伝わるレポートで好感触でした。惜しむらくは、後半の現行有料道路では少々ぐたぐたな感じを受けてしまった…。（失礼）

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