http://yamaiga.com/road/kpr701/ の公開中コメント一覧

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コメント
30,3502018-11-07 23:18:56/road/kpr701/main4.html10
昭和58年の道路地図では全線県道として書かれていました。もちろんほとんどは自動車通行不能とかかれていましたが・・・
最初の方の洞窟は陸軍の要塞跡ではないかと思います。近所の陸軍の洞窟陣地と掘り方が似ています。終戦の頃、本土決戦に備えた部隊の司令部が秦野だか伊勢原だかにあったはずなのでその一部かと思います。
29,3892018-07-08 17:42:07/road/kpr701/main4.html10
(´Д`)ノ おもしろかったです
28,7642018-05-04 18:26:19/road/kpr701/main4.html10
小田原在住です。最初に一番近いところを拝読いたしました。長い時に埋もれてしまう、文明のはかなさにしんみりしましたが、壊れつつも時代を残す石たちに、文化もなかなかやるなと思った次第。
27,6812018-01-18 02:16:37/road/kpr701/main4.html9
これは県道だと気付かないですね。
昔の道標は個人的には移設してほしくなかったと思ってますが…。(見つけるとテンション上がります)
27,2132017-11-24 23:15:39/road/kpr701/main4.html10
地元なので、このサイトを見ていてもたってもいられず、先日歩いてきました。
しょっぱなは新東名にぶち当たりましたが、看板も立っていて迷うことなく最後まで辿り着けます。不動明王様もいました。石の祠もありました!
ただ、洗堀?による地面の溝が半端なくて、自転車ではもうしんどいかも、、しれません。
27,1442017-11-15 18:22:42/road/kpr701/main4.html10
ショック!!
あの「“狂”隘区間」は新東名に蹂躙された…‥
25,9522017-06-30 17:26:21/road/kpr701/main4.html10
地元(平塚)民ですが、学生だった25年前にこの県道の存在を友人から聞き、興味を持ったことを思い出しつつ楽しく拝見させて頂きました。オフローダーだった当時に、今は通れないと言われ諦めたように思います。
気になっていた宿願が果たせたようで嬉しく思います。ありがとうございました。
23,3502016-08-05 09:01:59/road/kpr701/main4.html10
伊勢原市ニュースリリース(大山古道の不動明王を再建 〜イヨリ峠で開眼式〜 平成27年3月No.11) | 伊勢原市
http://www.city.isehara.kanagawa.jp/docs/2015031300072/

こんなニュースがありました。
今も信仰の場所としてのいより峠は、生きているのかもしれないですね。

再建された明王さま、見てみたいものです。
22,2092016-03-18 00:44:55/road/kpr701/main4.html10
地元ですが、こんな県道があるとは知りませんでした。
21,8082016-02-11 12:19:58/road/kpr701/main4.html10
序盤に出てくる蕎麦屋は2〜3回ほど行きました。自然に囲まれたロケーションでお食事もなかなかの絶品でしたのでお勧めです。
21,1452015-12-23 21:01:31/road/kpr701/main4.html10
最初から順にすべて読んでいる途中ですが、この回は得るべきモノが非常に多いと思いました。道の記憶は残り続けるという人歩の歴史を感じました。すばらしい。
20,0722015-09-14 12:48:26/road/kpr701/main4.html10
知られざる不通県道の現状を、十二分に堪能しました。
ゴルフ場に今にも飲み込まれそうで、それでも県道としてのプライドを捨てず道として通じている姿には感無量としか言えません。
18,1362015-03-04 22:23:05/road/kpr701/main4.html10
いつも楽しく拝見しており、毎回の更新を楽しみにしています。秦野にこんな道があるとは知りませんでした。一応県道なのにガードレールで通行できなくなっているとは!びっくりな県道でした。話は変わりますが、すごく小さな旧道や車止めがされていて舗装が途中で途切れている道などは情報提供しても良いのでしょうか?
17,7312015-01-12 07:02:53/road/kpr701/main4.html10
不覚でした、まさか秦野市にまでいらしていたなんて…
仕事先が伊勢原市なので、常々通勤に使える近道はないかと思っておりましたが、さすがにこの県道は…遠慮しておきます。
17,1912014-11-05 20:18:34/road/kpr701/main4.html10
興味深い内容でした
15,6642014-05-05 11:07:41/road/kpr701/main4.html10
近所に住んでいますが、途中までしか行ったことがありませんでした。いつか行ってみたい。
15,4362014-04-13 21:26:47/road/kpr701/main4.html10
台帳上だけの県道が実は江戸時代からの道。
良い題材でした。
14,5332013-11-19 03:07:00/road/kpr701/main4.html10
この程度なら古道として整備してハイキングコース? 私有地は噛んでいないですよね?
14,0882013-10-06 08:24:32/road/kpr701/main4.html10
ちゃりんこ! 恐るべき行動力。
脱帽です。地元のトライアラー(オートバイ)でなければ、この様な道には入り込まないでしょう。最後の区間は地元の人でも入り込まない場所で有った訳ですが、、、
面白くて最後まで見てしまいました。
13,9602013-09-28 20:08:27/road/kpr701/main4.html10
富士山までの自走アプローチを調べていて、たどり着きました。
すごく自転車で走ってみたい道ですね。
すばらしいレポートでした。
13,4982013-08-11 00:52:23/road/kpr701/main4.html10
地元伊勢原市民です(*^_^*) 楽しく読ませていただきました。

やっと道標ができました。
http://www.city.isehara.kanagawa.jp/kakuka/kikaku/kouhou/photoalbum/photo_h2505.html

“多くのハイカーさんに・・・”ってやっぱり、車は通す予定はないのですね(笑)
でも、古道がこうやって“県道”として残っているのもなんだか感慨深いものがあります。
13,3732013-08-04 21:39:52/road/kpr701/main4.html8
案内板が整備されたようですね。
といっても車道ではなく歩道としてのようですが。
このような由緒ある道が見直されるのは良いことなのでしょうかね。

「大山古道に12カ所目の道標」
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1308040004/
13,2432013-07-14 18:09:51/road/kpr701/main4.html9
地元神奈川県のネタだけに楽しかったです。
12,8192013-05-27 12:49:43/road/kpr701/main4.html10
昨日の読売新聞にこの道の記事が出ていたので検索してたどり着きました。  これからも平塚土木も協力して歴史のある道を残そうとのことです。  楽しく拝見させていただきました。  地元なので参考にさせていただき行って見ようと思います。 
11,5822013-01-03 20:36:19/road/kpr701/main4.html10
初詣がてら通ってきました。林道から下って行く部分は自転車やバイクはきついですね。最終回でよっきさんが自転車を落として下に降ろした場所は、ガードレールの一部が撤去されて下に降りられるようスロープが作られています。いい道ですね。また訪ねたいです。
11,3332012-12-15 20:26:28/road/kpr701/main4.html10
今、ちょうど起点の場所にいます。着くのが遅くなって真っ暗ですが、起点の場所に来られてちょっと感激です。「山行が」に出ていた場所にこれたんだな、と。路面の工事も済んできれいになってます。もう少しいたいところですが今日はこれで帰ります。今度は自転車できます。初めてipadで入力したので変な日本語で失礼しました。ニャア。
11,1342012-11-28 03:11:25/road/kpr701/main4.html10
楽しかった!515もですが、狭い県道いいですねw。自転車で行きたくなりました。あの謎の穴が気になります…。
11,1332012-11-28 01:45:02/road/kpr701/main4.html10
11月26日の朝日新聞朝刊の神奈川版に「幻の県道で大山参り」という記事で大山秦野線が出てました。山行がにレポートがあったなあと読み直してしまいました。
11,1272012-11-26 22:52:11/road/kpr701/main4.html10
思わず読んでしまいました。。次のネタに期待してます。
11,0812012-11-22 00:24:56/road/kpr701/main4.html10
すばらしい!

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