(平均点 9.54点　／　投票回数 6856人)

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コメント
1,298	2010-01-14 12:59:55	/road/morimo/main13.html	8
深刻な状況だけに「面白かった」などと言って良いものか、ということで-2点です。暗くなる前まではかなり良かったと思います。今後は車のダッシュボードに登山計画書的なものを置いておく等するのはいかがでしょう。○○方面登山中（下山予定○日または◎日、野営準備あり）というメモを窓に貼るだけでも良いかもしれません。ただし、最近は田舎でも増えている車上荒らしにとっては、確実に通報されない免罪符にもなるわけで、その点では不安が残りますが…
1,315	2010-01-15 02:15:37	/road/morimo/main13.html	8
車のダッシュボードあたりに、外から見えるように到着予定なんか書いたメモやホワイトボードでも置けば良いんじゃないでしょうか？「～日の～時ごろ迄に帰ります」とか。
1,318	2010-01-15 14:05:32	/road/morimo/main13.html	8
今更ながら安全帯についてですが・・・基本、フック自体を支持する金物に掛けて使用するという事は少ないです支持する金物に巻く様な形で輪を作り、命綱であるロープ自体にフックを掛けて環を作るというような使い方が多いですフック自体はボルト等の細い金物にしか掛からない構造の物が殆どですからね・・・ｗ
1,734	2010-02-05 23:59:47	/road/morimo/main13.html	8
暗くなり、「営林署小屋」まで読んだときには、結末（野宿すののか）ハラハラしましたが、生還できたときは、うなりました。たまに、サイトを見に来るのですが、手付かずの川の水面の色が綺麗で幻想的ですね。事故等のないよう、無理なくした計画でがんばってください。 59年当時の床版が木製とは、勉強になりました。宮地は橋梁ではトップメーカです。
3,356	2010-05-31 16:36:11	/road/morimo/main13.html	8
1970年にはもう通れませんでしたよ。
11,673	2013-01-07 12:24:12	/road/morimo/main13.html	8
面白かったのですが・・・出発前の装備確認ミスがあったので減点です。メインライト忘れ -1点食料忘れ -1点別のレポート時でもよくライトを忘れ、無くしていますが、ヨッキさんの場合、ライト忘れは探索失敗ばかりか命に関わる重大なミスでは？
11,674	2013-01-07 12:24:38	/road/morimo/main13.html	8
面白かったのですが・・・出発前の装備確認ミスがあったので減点です。メインライト忘れ -1点食料忘れ -1点別のレポート時でもよくライトを忘れ、無くしていますが、ヨッキさんの場合、ライト忘れは探索失敗ばかりか命に関わる重大なミスでは？
17,007	2014-10-14 01:34:37	/road/morimo/main13.html	8
散策は計画的にｗ
18,303	2015-03-21 10:38:29	/road/morimo/main13.html	8
第3回目に出てくる、ナンバープレートの無い車がある所で育てられていたのはヤマブドウではなく、葉っぱと枝(蔓)がバラ科植物の特徴を有しているので、ラズベリーかブラックベリーの類だと思われまする。 @二兎丸
24,490	2016-12-24 16:47:18	/road/morimo/main13.html	8
六厩川林道とその下の軌道跡を明るい時に再訪してほしいです。
50,532	2022-08-21 10:14:14	/road/morimo/main13.html	8
安全帯のフックが小さいときは安全帯のロープを回してロープにフックをかけるんです
699	2009-12-15 21:55:37	/road/morimo/main.html	7
>目指すは、遙かなる六厩川橋への到達と、出来るならば渡橋！　そして生還だ。あー、これをよっき氏がどんな気持ちで書いたのかは、全てが分かった後、再び最初から読み直したときに分かるのですね・・・。
760	2009-12-21 07:29:06	/road/morimo/main4.html	7
今朝の日経新聞で初めて知りました。ぼくもガキの頃、似たような道をうろうろしてまわったものです。こんど、ゆっくりHP拝見させてもらいます。ありがとうございました。
843	2009-12-24 02:00:35	/road/morimo/main4.html	7
現在の地図を見ると、森茂集落の対岸あたりに建物の記号がありますが、実際にはそれらしきものがあったのでしょうか？こんな下界と隔離された辺境の地、森茂でさえ廃村となったのに、数軒の建物？
1,171	2010-01-10 21:47:15	/road/morimo/main11.html	7
良い子は4時半のチャイムが鳴るまでにおうちに帰らなくちゃいけないんだぞヨッキいーけないんだいーけないんだ先生に言ってやろー泊まりの予定で入ったのでないから本当にまずいだろこれは
694	2009-12-15 14:27:47	/road/morimo/main.html	6
>>あらかじめ書いてしまうと、今回のリベンジは部分的に成功し、そして敗退する。「ヨッキれんと行く岩瀬秋町線ウォーキングと秋町隧道排水工事の旅」こんな企画が思い浮かんでしまった読者が金払って労働しに来てくれますぜ、ダンナ
1,230	2010-01-13 20:17:47	/road/morimo/main13.html	6
この山のように岩がグズグズに砕けたような地質を何と言うんでしょうね？いずれは地質学的な視点での解説も読めるようになるといいなぁ。そういえば昔学生の頃、山の奥で原付バイクを谷底に落としてしまってその場で分解して担ぎ上げたのを思い出しましたよ。あのとき工具を忘れてたら山の中で死んでいたかもしんない。忘れ物に気をつけましょう。　あと山をナメたらマジヤバイ。
714	2009-12-17 13:03:43	/road/morimo/main1.html	5
このままこのまま１５ＫＭが終わってしまいそう。
775	2009-12-21 16:43:48	/road/morimo/main4.html	5
成果が有るか無いかは行ってみなければわからないから、戻るに戻れないんですよね。枝道だからこそ、この機会を逃すと二度と発見の可能性が無いかと思うとｗ見切りよく主要な所を制覇するのもよいですが、私はいまの覗かずにはいられない性格のが好き。
1,170	2010-01-10 21:34:39	/road/morimo/main11.html	1
ネタも良く話も面白いのですが、無理な行動には賛同したくないです。。。
1,253	2010-01-13 22:58:28	/road/morimo/main13.html	1
泣けたよ、生きて帰ってこれてよかった。でもね、法的に、マナー的に、人間としての信頼もあるいは生命も、もう少し大切にというか。最後の警察からの電話の件は痛かった。　入山の連絡というか、「入オブロードしてます」みたいなメモを車に貼っておけば防げたでしょ。 1オブローダーではないのです、昨年から「ヨッキれん」は世間一般に大きく知られる人間になりました。社会的にもオブロードの手本である必要があります。殺傷事件の起きた後の秋葉原の人々、政権が変わっても実態が変わらない政治と金、職に困ってるのか仕事しないでただ飯食うのかわからない派遣村。　今回の報告はオブロードをそんな印象にしかねません。十分な準備があったはずなのに富士山で遭難したとしても、批判は免れません。つまり、今回のトラウマとなった経験が、今後省みられなければ、オブローダー＝危険極まりなく、非常に迷惑な存在とならないか心配です。地元の人、警察にも迷惑心配をかけたのです。私だったら謹慎します。　だから、今回は　「１」で。
4,832	2010-09-04 00:10:17	/road/morimo/main13.html	1
最低なアタック。よく公開できますね。自制心のかけらも無い恥かしいレポと思います。
27,287	2017-12-03 20:11:07	/road/morimo/main13.html	1
山中で野宿できるくらいの気合がほしかった。

1,298

2010-01-14 12:59:55

深刻な状況だけに「面白かった」などと言って良いものか、ということで-2点です。暗くなる前まではかなり良かったと思います。
今後は車のダッシュボードに登山計画書的なものを置いておく等するのはいかがでしょう。○○方面登山中（下山予定○日または◎日、野営準備あり）というメモを窓に貼るだけでも良いかもしれません。
ただし、最近は田舎でも増えている車上荒らしにとっては、確実に通報されない免罪符にもなるわけで、その点では不安が残りますが…

1,315

2010-01-15 02:15:37

/road/morimo/main13.html

車のダッシュボードあたりに、外から見えるように到着予定なんか書いたメモやホワイトボードでも置けば良いんじゃないでしょうか？「～日の～時ごろ迄に帰ります」とか。

1,318

2010-01-15 14:05:32

/road/morimo/main13.html

今更ながら安全帯についてですが・・・
基本、フック自体を支持する金物に掛けて使用するという事は少ないです
支持する金物に巻く様な形で輪を作り、命綱であるロープ自体にフックを掛けて環を作るというような使い方が多いです
フック自体はボルト等の細い金物にしか掛からない構造の物が殆どですからね・・・ｗ

1,734

2010-02-05 23:59:47

/road/morimo/main13.html

暗くなり、「営林署小屋」まで読んだときには、結末（野宿すののか）ハラハラしましたが、生還できたときは、うなりました。
たまに、サイトを見に来るのですが、手付かずの川の水面の色が綺麗で幻想的ですね。
事故等のないよう、無理なくした計画でがんばってください。
59年当時の床版が木製とは、勉強になりました。
宮地は橋梁ではトップメーカです。

3,356

2010-05-31 16:36:11

/road/morimo/main13.html

1970年にはもう通れませんでしたよ。

11,673

2013-01-07 12:24:12

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面白かったのですが・・・
出発前の装備確認ミスがあったので減点です。
メインライト忘れ -1点食料忘れ -1点

別のレポート時でもよくライトを忘れ、無くしていますが、
ヨッキさんの場合、ライト忘れは探索失敗ばかりか命に関わる
重大なミスでは？

11,674

2013-01-07 12:24:38

/road/morimo/main13.html

17,007

2014-10-14 01:34:37

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散策は計画的にｗ

18,303

2015-03-21 10:38:29

/road/morimo/main13.html

第3回目に出てくる、ナンバープレートの無い車がある所で育てられていたのはヤマブドウではなく、葉っぱと枝(蔓)がバラ科植物の特徴を有しているので、ラズベリーかブラックベリーの類だと思われまする。
@二兎丸

24,490

2016-12-24 16:47:18

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六厩川林道とその下の軌道跡を明るい時に再訪してほしいです。

50,532

2022-08-21 10:14:14

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安全帯のフックが小さいときは安全帯のロープを回してロープにフックをかけるんです

699

2009-12-15 21:55:37

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>目指すは、遙かなる六厩川橋への到達と、出来るならば渡橋！　そして生還だ。

あー、これをよっき氏がどんな気持ちで書いたのかは、全てが分かった後、再び最初から読み直したときに分かるのですね・・・。

760

2009-12-21 07:29:06

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今朝の日経新聞で初めて知りました。ぼくもガキの頃、似たような道をうろうろしてまわったものです。
こんど、ゆっくりHP拝見させてもらいます。
ありがとうございました。

843

2009-12-24 02:00:35

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現在の地図を見ると、森茂集落の対岸あたりに建物の記号がありますが、実際にはそれらしきものがあったのでしょうか？こんな下界と隔離された辺境の地、森茂でさえ廃村となったのに、数軒の建物？

1,171

2010-01-10 21:47:15

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良い子は4時半のチャイムが鳴るまでにおうちに帰らなくちゃいけないんだぞ
ヨッキいーけないんだいーけないんだ
先生に言ってやろー
泊まりの予定で入ったのでないから本当にまずいだろこれは

694

2009-12-15 14:27:47

/road/morimo/main.html

>>あらかじめ書いてしまうと、今回のリベンジは部分的に成功し、そして敗退する。
「ヨッキれんと行く岩瀬秋町線ウォーキングと秋町隧道排水工事の旅」
こんな企画が思い浮かんでしまった
読者が金払って労働しに来てくれますぜ、ダンナ

1,230

2010-01-13 20:17:47

/road/morimo/main13.html

この山のように岩がグズグズに砕けたような地質を何と言うんでしょうね？
いずれは地質学的な視点での解説も読めるようになるといいなぁ。

そういえば昔学生の頃、山の奥で原付バイクを谷底に落としてしまって
その場で分解して担ぎ上げたのを思い出しましたよ。
あのとき工具を忘れてたら山の中で死んでいたかもしんない。
忘れ物に気をつけましょう。　あと山をナメたらマジヤバイ。

714

2009-12-17 13:03:43

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このままこのまま１５ＫＭが終わってしまいそう。

775

2009-12-21 16:43:48

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成果が有るか無いかは行ってみなければわからないから、戻るに戻れないんですよね。
枝道だからこそ、この機会を逃すと二度と発見の可能性が無いかと思うとｗ
見切りよく主要な所を制覇するのもよいですが、私はいまの覗かずにはいられない性格のが好き。

1,170

2010-01-10 21:34:39

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ネタも良く話も面白いのですが、無理な行動には賛同したくないです。。。

1,253

2010-01-13 22:58:28

/road/morimo/main13.html

泣けたよ、生きて帰ってこれてよかった。
でもね、法的に、マナー的に、人間としての信頼もあるいは生命も、もう少し大切にというか。最後の警察からの電話の件は痛かった。　入山の連絡というか、「入オブロードしてます」みたいなメモを車に貼っておけば防げたでしょ。
1オブローダーではないのです、昨年から「ヨッキれん」は世間一般に大きく知られる人間になりました。社会的にもオブロードの手本である必要があります。
殺傷事件の起きた後の秋葉原の人々、政権が変わっても実態が変わらない政治と金、職に困ってるのか仕事しないでただ飯食うのかわからない派遣村。　今回の報告はオブロードをそんな印象にしかねません。
十分な準備があったはずなのに富士山で遭難したとしても、批判は免れません。
つまり、今回のトラウマとなった経験が、今後省みられなければ、オブローダー＝危険極まりなく、非常に迷惑な存在とならないか心配です。地元の人、警察にも迷惑心配をかけたのです。私だったら謹慎します。
　だから、今回は　「１」で。　

4,832

2010-09-04 00:10:17

/road/morimo/main13.html

最低なアタック。よく公開できますね。自制心のかけらも無い恥かしいレポと思います。

27,287

2017-12-03 20:11:07

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山中で野宿できるくらいの気合がほしかった。

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