http://yamaiga.com/road/omori/ の公開中コメント一覧

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コメント
60,7432026-08-20 07:47:48/road/omori/main4.html10
6/21 ほぼこのルートで挑戦させて頂きました!
16年経ってるのでこちらのルポ以上に道は荒れ放題 橋も封鎖 「わるにゃん」したくなかったので斜面登って迂回しようとしたら滑落したのも良い思い出です笑
(まだ右肘が痛い)
60,3822026-07-04 07:59:15/road/omori/main4.html10
すげ〜
60,1942026-06-10 12:32:47/road/omori/main4.html10
2026/7/1から井川線が大幅値上げされるので、このレポートを復習せずに、乗鉄してきました。
読み返すと、現在のダイヤは・・・ 7月以降はさらに貧弱化
しかも、観光列車なのに一部の駅(尾盛も含む)には止まらない便まで出現する。
一般的手法で尾盛駅に到達・脱出するなら、月の輪遭遇確率upを要求されることになる。
コメントを読むと、吊り橋ぬこ対策は結構前からだったのですね

関の沢橋を井川方向に渡る直前右手の石碑が気になった
59,7782026-03-29 12:23:49/road/omori/main4.html10
      
59,3972026-02-09 11:27:04/road/omori/main4.html10
この駅、必要?
57,4252025-08-24 14:23:26/road/omori/main4.html10
こんな駅があるんですね
56,3542025-03-19 22:08:27/road/omori/main4.html10
先日(2024年11月)に井川線に乗車した際に吊り橋に気づきました。
井川線の車掌氏によると町(本川根町か川根本町かは不明)が尾盛駅を目指して整備した遊歩道だが未成となったと教えていただきました。
55,8852025-01-20 17:23:42/road/omori/main4.html10
先日観光にて井川線に乗車した際、尾盛駅のことを知り興味が湧き、検索からこちらのサイトを知りました。丁寧な記録と臨場感ある語りに引き込まれました。他のレポートもぜひ読ませていただきたいと思います。
55,6432024-12-10 02:18:14/road/omori/main4.html10
面白かったです!すごい!!
55,0472024-09-15 22:56:34/road/omori/main4.html10
ドキドキしながら読みました
55,0412024-09-15 17:37:26/road/omori/main4.html10
秘境駅が気になり検索して飛んで来ました。臨場感のあるレポートで非常に楽しく読めました。
54,1832024-05-07 23:39:09/road/omori/main4.html10
まさか尾盛まで徒歩で行くとは!
見てるとハラハラ・ドキドキでとても面白かったです!
いつか遊歩道が再整備されるときが来たら嬉しいですね。
54,0822024-04-24 01:57:02/road/omori/main4.html10
いつもお疲れ様です。秘境駅を造るために駅を設置したわけではないでしょうから、過去にはそれなりの理由があったんでしょうね。もしも、年間乗降者数が奇数になったら、最低1人はイレギュラーな乗車か降車をしたことになりますが…(^^;
53,0132023-12-10 11:21:58/road/omori/main4.html10
大変面白いレポートありがとうございました。私も秘境駅巡りが好きなので行ってみます。
52,5142023-09-13 15:58:01/road/omori/main4.html10
貴重な旅行記(?)と情報をありがとうございます。
2023/09/11〜12に井川線に乗車しました。
車窓から2つの立派な吊橋(厳重に閉鎖)を見て、廃遊歩道が気になりました。
コンクリートミキサーも目立っていました。
車内放送によると、尾盛駅は、木材の搬出と、井川ダムの建設時には作業員の飯場が建てられ500人位の人が利用していたとのことでした。
駅の川側にある建物(廃屋?)は、その名残との説明でした。
車内放送によると、土本駅も、以前は車道が通じて居らず、鉄道が唯一の交通手段だったとのことでした。
52,0682023-07-18 10:26:26/road/omori/main4.html9
2週間ぐらい前に井川線のこの区間に乗車した者です。車窓から見る限りだと吊橋には2つとも強力なバリケードが追加されており、木の枝の密度と相まって渡るのが困難に見えました。
51,3772023-02-03 23:28:31/road/omori/main4.html10
熊が出そうで恐ろしい、臆病な余輩にはとうてい無理な行為なので貴重な旅行(?)の記録であり楽しめました
51,3312023-01-22 09:37:32/road/omori/main4.html10
面白かったです!
51,1022022-11-30 12:59:29/road/omori/main4.html10
勇気がすごい…尊敬!!!
51,0802022-11-26 11:52:48/road/omori/main4.html10
ケータイは圏外ですか?もし線路に石や丸太を落としても110番でけまへんの?LINEアプリ経由のLINEアウト電話も通じまへんの?金谷井川往復は時間かかるのでわては千頭の道の駅で車中泊して1日目は井川、2日目は金谷往復するかも。
50,8932022-10-26 20:25:33/road/omori/main4.html10
尾盛駅は歩きで行けないと思ってたので、衝撃でした!
50,6982022-09-16 05:54:43/road/omori/main4.html10
最高に面白い
50,5782022-08-26 18:07:31/road/omori/main4.html6
西園寺
49,9072022-06-02 20:33:26/road/omori/main4.html10
非常に貴重な経験の共有、ありがとうございました。
49,9062022-06-02 20:32:21/road/omori/main4.html10
大変面白く拝見させて頂きました。
山登りをした事が無いので、ところどころ想像が追い付かない行程もありましたが、ハラハラドキドキしながら同じ気持ちで廃遊歩道歩きを楽しませて頂きました。
軽妙な文章と、臨場感のある行程記をありがとうございました。
49,9052022-06-02 20:00:38/road/omori/main4.html5
ちょうどテレ朝の番組で尾盛駅の事をやってました
関の沢橋を作るために昭和20年代に200〜250人の
作業者の集落として尾盛駅が作られたようです。
最盛期には中部電力や大成建設の事務所もあり
飲み屋や学校もあったと元住人による地図に書かれていました。
49,0982022-01-20 22:51:27/road/omori/main4.html10
ある動画を見て久々にここを閲覧しましたが、やはり究極の秘境駅だと思います。
47,8542021-06-13 20:42:51/road/omori/main4.html10
大井川鉄道井川線に乗ってこの廃遊歩道が気になっていました。調べていてこちらのサイトにたどり着きました。ありがとうございました。
47,3012021-03-22 22:50:17/road/omori/main4.html9
2021年3月22日、尾盛駅を訪問するべく接阻峡温泉駅から歩きだしました・・・名前の無い白いつり橋が金網で完全にふさがれていましたので、撤退しました。橋板に穴が開いているからって、あんまりだぁ〜また、日影山展望台の周辺が伐採でもされていたのか、なんとな〜く明るくなっていた気がします。一応、町には遊歩道を整備する気が残ってはいるのでしょうね。
47,0312021-02-17 16:29:41/road/omori/main4.html9
今回の探索で断念した地点と、尾盛駅との間の区間の状況が知りたいと思ってしまいました。(自分で行けよ!と言われそうですが・・・w)

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