| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
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| コメント | |||
| 11,852 | 2013-02-05 09:15:29 | /road/r127/main10.html | 10 |
| 記事の内容ではないのですが、文字化けして読めません。 おそらく以前の記事をベースに作成したからと推測しています。 ブラウザのテキストエンンコーディングを UTF8からSHIFT JISにすると読めるようにはなりますが、他の記事はUTF-8でないと化けるので読みづらいのです。 ブラウザはSafariMacOSX版6.0.2です。 | |||
| 11,848 | 2013-02-05 01:22:18 | /road/r127/main10.html | 10 |
| あの歩道、一人がやっとと言われますが、わたしゃ横歩きでないと無理。スリムなヨッキさんの感覚と、多分一番ずれる所、とレポート読むたび思います。(-_-) | |||
| 11,846 | 2013-02-03 23:51:10 | /road/r127/main9.html | 10 |
| twitterに誘われて久々に読んでみました。 http://www.city.futtsu.lg.jp/0000000606.html 富津市が最長隧道の価値に気付いた模様です。 | |||
| 10,877 | 2012-10-21 17:59:51 | /road/r127/main9.html | 9 |
| ヨッキれんさんの隧道に関する嗅覚は、ホント鋭いですね〜。 | |||
| 10,703 | 2012-09-21 19:41:35 | /road/r127/main9.html | 10 |
| いつも楽しく拝見させていただいております。明治橋梁、小松橋のその後ですが2012年より周辺道路一体の本格的な工事が始まりまして右折レーンの設置、歩道整備、交差点改良など状況が2007年時より大幅にに変わりました。ですがギリギリ、本当にギリギリのところで小松橋は生き延びることが出来たようです!業者に直接確認したわけではありませんがプランを見る限り工事自体は一通り終わったようで橋の破壊・撤去は今のところ無さそうです。 | |||
| 10,368 | 2012-08-07 18:24:25 | /road/r127/main9.html | 6 |
| 続きを見たいです | |||
| 9,247 | 2012-02-26 18:48:14 | /road/r127/main9.html | 10 |
| 君津在住20年で幾度となく通ってきた国道127号線。竹岡以南はドライバー泣かせの狭い隧道のオンパレード!!(笑) この狭さ加減からみて、この道は昔々に作られたものを現在も使っていると思っていましたが、旧道や旧隧道がこんなにも存在したとは!!驚きました。そして感動しました。 これからも難所房総シリーズ期待しています。(笑) よろしくお願いします!! | |||
| 9,186 | 2012-02-09 21:41:39 | /road/r127/main9.html | 10 |
| 10年前に金谷に越してきた者です。とっても興味深く拝読させていただきました。土地の人は昔のことにあまり興味を示していない方が多いのですが、このように昔のことを探してくださる方がいて、とてもうれしいです。続きを楽しみにしています。 | |||
| 7,785 | 2011-08-15 22:10:30 | /road/r127/main9.html | 10 |
| 一気に読んでしまいました。 続き、とっても気になります。 かなり時間が空いてしまいましたが、頑張って更新してほしいです。 | |||
| 7,234 | 2011-06-01 20:19:56 | /road/r127/main9.html | 10 |
| 私は白浜に住んでいまして、楽しく読ませていただきました。、母から聞いたのですが、ピラムの穴には昔自販機が置かれてぃたとか。それと、香ばしいトンネルのレポ下さい。とても読みたいです。 | |||
| 6,809 | 2011-04-16 01:19:55 | /road/r127/main9.html | 7 |
| 房総で隧道が後に開削されたとして有名なのは、房総東線(現外房線)の土気−大網間旧線(昭和40年代後半切り替え)にあった隧道です。現在は埋め戻されていますが、それはそれは深い掘割でした。勾配区間で、蒸気機関車の煤煙対策もあったかと思われます。 | |||
| 6,756 | 2011-04-10 19:37:19 | /road/r127/main9.html | 9 |
| 続きマダー?(チンチン 地元住民の方が心配されていた明治橋梁は、航空写真で見る限り辛くも生き残ったようですかね? | |||
| 6,183 | 2011-02-02 23:15:13 | /road/r127/main9.html | 10 |
| 早く続きが読みたい! | |||
| 4,677 | 2010-08-26 08:59:20 | /road/r127/main9.html | 10 |
| 潮噴隧道w 今までのレポートでも「えっち橋」や「「中出隧道」がありましたよね。 それはさておき、 こんな風に1日で何個もの隧道を巡るって面白そうですね! 今度やってみようと思います。 続きを楽しみにしています。 | |||
| 4,418 | 2010-08-13 16:57:50 | /road/r127/main9.html | 10 |
| 旧城山隧道の上からの眺め、タマタマがキューっとなりましたよ! しかも、最後の旧明鐘隧道。やっぱ入っちゃいますよねw 緊張感が伝わってきました。 続きが早く読みたいです。 | |||
| 3,355 | 2010-05-31 06:40:46 | /road/r127/main9.html | 10 |
| 旧城山隧道は元々海だったときにできた吹き抜けの海蝕洞窟だった物を掘り抜いたらしいです。 打越随道脇のトンネル内の小さな洞窟は、旧日本海軍地下要塞跡で30数年前までは梯子が掛けられており探検したことがあります。また手前には両側にハンバーガーやドリンクの自動販売機が置かれて簡易ドライブインになっておりよく利用してました。すごく懐かしい思い出です。 | |||
| 2,598 | 2010-03-31 04:04:25 | /road/r127/main9.html | 8 |
| 幼少のころ富浦の手掘り隧道にビビりまくっていた思い出があります。ご多忙とは存じますが、続きを大変楽しみにしております。 | |||
| 683 | 2009-12-14 09:05:07 | /road/r127/main9.html | 10 |
| 地元住民です。「国道127号 旧道及び隧道群 木更津〜富津編 前編(1−1)」に掲載の明治橋梁、現在風前の灯のような状態です。国道127号拡幅・線形改良工事に伴い、国道側の橋梁が掛けなおされるのですが、そのあおりをくった格好で、撤去される可能性が大きいです。既に路面のアスファルトははがされており、近く解体されるのでは? | |||
| 174 | 2009-10-27 22:07:39 | /road/r127/main9.html | 10 |
| 私、千葉県館山市「大神宮トンネル」の近くの布良で生まれました。生まれ故郷ということで、このレポートと「遠道(ぷぷっ)」隧道のレポートを興味深く読ませていただきました。いつの日か南無谷崎編がアップされるといいですね! | |||
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