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コメント
60,670	2026-08-09 23:42:29	/road/r127/main15.html	10
楽しく読ませていただきました。初めてその存在を知るトンネルが多く流石隧道王国だと思いましたが、現在ではこの当時以上に接近困難になっている箇所も多そうですね。
55,823	2025-01-11 22:46:06	/road/r127/main9.html	10
鋸山登山自動車道路が日本一（世界一）とありますが、単純な日本一なら「宇部伊佐専用道路」がありますし「登山道」とか「有料道路」とか「個人の私有地」とか、なにか「このジャンルで」という条件が必要かもしれません。それにしてもかなり体力を消耗しそうなレポートですね。もう若くない身としては、こういうことができる体力がじつにうらやましい。
53,608	2024-03-05 17:16:49	/road/r127/main15.html	10
よかった
52,080	2023-07-19 18:20:31	/road/r127/main15.html	10
いつも楽しく読ませていただいております。随所で「現在地」の地図を参照できるようになっていて、方向音痴の者には有り難いです。 (それでもチンプンカンプンなのですが(^^;)
51,328	2023-01-21 14:23:30	/road/r127/main15.html	10
初めて読ませて頂きました。明治時代の隧道の発見などとてもドキドキしました。道の歴史も分かり勉強になります。これからも拝見させて頂きます！
50,877	2022-10-23 13:27:14	/road/r127/main9.html	10
「乱磄」は「規則の無い、めちゃくちゃな」の意味です。怪岩乱磄は怪岩がそこら中に散乱している、といった感じ。ヨッキ氏も数年前のレポートだと明治大正風の語彙を使っていたのでその筋には詳しいと思っていたのですが勘違い？
50,829	2022-10-15 04:12:10	/road/r127/main9.html	10
昔のレポートを読み返してるんですが、森吉の隧道も禁断の芋目地積みですねオーコワ
50,211	2022-07-16 18:51:57	/road/r127/main9.html	10
「木屑録」の漢字の解説大変お見事です、感服しました。この漢字の乱用は、当時「第一高生」だった「インテリ意識」のなせる、現在で例えるなら「中ニ病」じゃないでしょうか(笑)。凄い、「明治の文豪　夏目漱石」が「日本最初期の中二病」だった事を暴いてしまうとは(笑)！追伸 : 岩井⇔富浦間の明治隧道は健在です。7/3に訪問しましたが、最も心配な「岩富隧道」も閉塞していません。これからも、楽しいレポートを期待しています。
50,210	2022-07-16 18:41:33	/road/r127/main9.html	10
夏目漱石の業績としてよく挙げられるのが、旧来の書き言葉を現代風の口語文に変えて小説を書いた点。彼以前の文は、更に難解でした。今回の文は旧来の書き方に近いので、過渡期だったのか？
50,209	2022-07-16 17:17:22	/road/r127/main9.html	10
追記凄いですね！同級生でもあり漢詩の師匠でもある子規にこれだけの文を送り付ける漱石の気の強さ後の写真、猫や坊ちゃんの柔らかいイメージと掛け離れた若き日の激しい側面を感じます
50,092	2022-07-02 10:06:53	/road/r127/main15.html	10
http://yamaiga.com/road/r127/main6.html 「そして、この別荘地の中には、ある変わった名前の隧道があり、私はそれを確かめるべく、この別荘地へと寄り道した。このレポートはまた別の機会に譲るが、高所にある別荘地からは、打越隧道をご覧のように見下ろせる眺めがあった。」とありますが、「このレポートはまた別の機会」って、公開ずみですか、それとも、今後公開ですか。楽しみにしてます。
49,059	2022-01-15 09:15:08	/road/r127/main15.html	10
今回も面白かったです
48,981	2022-01-03 23:02:28	/road/r127/main15.html	10
すげー面白かったです！
35,103	2020-05-28 23:35:04	/road/r127/main15.html	10
最高～！35年間通ってる道なだけに親しみもあるし。明鐘区間に旧道が存在していたとは思いもしなかった‥ 現道があの状態であるから。私の記憶だと潮吹隧道のロックシェルは35年前はほぼ無く片方はナマ坑門の短小隧道だったと思います‥ 台風来襲のたびにロックシェルが伸びていき現状に。
44,408	2020-05-28 23:35:04	/road/r127/main15.html	10
最高～！35年間通ってる道なだけに親しみもあるし。明鐘区間に旧道が存在していたとは思いもしなかった‥ 現道があの状態であるから。私の記憶だと潮吹隧道のロックシェルは35年前はほぼ無く片方はナマ坑門の短小隧道だったと思います‥ 台風来襲のたびにロックシェルが伸びていき現状に。
32,531	2019-08-08 14:38:08	/road/r127/main15.html	10
逢島隧道の穴ですが、今年に入ってからかな、その手前の部分が整地されて駐車場のようになっています。もしやと思い近づいてみましたが私有地立入禁止とのこと…穴の付近に手すりのような構造物も確認できたので、ひょっとしたら山の上からアプローチする手段があるのかも。
41,836	2019-08-08 14:38:08	/road/r127/main15.html	10
逢島隧道の穴ですが、今年に入ってからかな、その手前の部分が整地されて駐車場のようになっています。もしやと思い近づいてみましたが私有地立入禁止とのこと…穴の付近に手すりのような構造物も確認できたので、ひょっとしたら山の上からアプローチする手段があるのかも。
32,123	2019-06-12 23:40:19	/road/r127/main15.html	10
南無谷崎編第２回（３－２）にある高崎隧道、「13」ではなくて「ほ」ですね。補修や改修ですっかり無くなったと思ってたのですが、まだ残ってたんですね、、、懐かしい。金谷から館山にかけてのトンネル群には（どちら側が起点だったかか忘れましたが）「いろはにほへと・・・・」の文字が順に振られており、勝手に「いろはトンネル」と呼んでトンネルの数を数えたりしてました。確か昭和50～55年頃の、海水浴に向かう車窓からの記憶です。
41,428	2019-06-12 23:40:19	/road/r127/main15.html	10
南無谷崎編第２回（３－２）にある高崎隧道、「13」ではなくて「ほ」ですね。補修や改修ですっかり無くなったと思ってたのですが、まだ残ってたんですね、、、懐かしい。金谷から館山にかけてのトンネル群には（どちら側が起点だったかか忘れましたが）「いろはにほへと・・・・」の文字が順に振られており、勝手に「いろはトンネル」と呼んでトンネルの数を数えたりしてました。確か昭和50～55年頃の、海水浴に向かう車窓からの記憶です。
40,304	2019-01-22 01:31:11	/road/r127/main15.html	6
逢島の謎の穴、再訪求む
28,613	2018-04-17 17:41:04	/road/r127/main15.html	10
燈籠坂大師の旧城山隧道に行ってきました。先日のテレビ東京の番組でも紹介されましたが、大きさに圧倒されました。このレポート以後の変化は、入口の燈籠坂大師の門が赤く塗られたこと、燈籠坂大師の鳥居（お寺のはずだけど…）が新しくなっていたこと、観光バスのミステリーツアーが平日でも押し掛けるようになったことなど・・　レポートにもあった壊れかけた茶店風の建物に案内パンフレットがあり、トンネルの由来が描かれています。やはり、鋸山の石切りの技法で掘られ、のちに掘り下げたようです。誰でも一度は見ておきたいトンネルだと思います。ただし、中まで乗り込んでしまうと出るのが大変そうなので、入口のトンネル前に車は置いておいたほうが良いと思いました。なお、燈籠坂大師の上に、岩を刻んだ階段があり、もっと先に行けそうです。これはトンネルができる前の峠越えの旧旧道かもしれません。行ってみませんでしたが、もし興味のある方は調べてみてください。
26,788	2017-10-02 18:38:35	/road/r127/main15.html	9
昔掘られた隧道が、経年あるいは環境によって様々に変化していくものなのですね。なお、2-4で登場する「鋸山登山自動車道」ですが、長さ世界一ではありませんね。山口県の宇部興産道路は全長30ｋｍ以上あるので、こちらの方が長いのです（世界一かどうかはわかりませんが……）
25,696	2017-05-22 14:24:13	/road/r127/main15.html	10
ボタン式トンネルいいですね
24,132	2016-10-30 17:02:07	/road/r127/main15.html	10
こんにちは１２７号線トンネル群のレポート、たのしかったです。私の故郷を訪れてくれて、ありがとうございます。さてレポートの高崎トンネルの「１３？」は多分「ほ」(ひらがなのほ)だと思います。昭和４０年後期まであそこのトンネルは館山側から「いろはにほへと」と一文字ずつペイントまたは看板が張り付けてありました。ただあれから４０年以上前なので確実ではありませんが。
24,090	2016-10-20 15:52:34	/road/r127/main15.html	10
小ネタ集みたいで、楽しかったです。
23,001	2016-06-15 23:39:20	/road/r127/main15.html	10
私見ですが高崎隧道にはいろはにほの「ほ」が書いてあったのではないでしょうか？のと鉄道の旧能登線トンネルとかでもひらがな番がつけられているようです
22,610	2016-05-04 13:38:23	/road/r127/main15.html	10
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1605/02/news074.html ニュースサイトで見つけて思い出したのでこちらに来てみました。島戸倉隧道の一部が権利関係で私有地化したための措置ということでしょうか。
22,601	2016-05-03 21:27:02	/road/r127/main15.html	9
途中で出てきたしまとくらトンネルって最近話題になってるやつですよね。このころはトンネルとして機能したんですね。
21,815	2016-02-12 16:08:31	/road/r127/main15.html	10
親戚が住んでいる地域なので非常にイメージが湧きやすく面白いレポートでした。 2016/02/12の時点では2-2のB地点の場所はガラクタ置き場にされて通行止めになっています。
21,767	2016-02-04 21:14:25	/road/r127/main15.html	10
昨年夏に白浜まで旅行し、この辺を自分の運転で通りました。富津館山道路の真新しさと、降りてからの国道のグネグネ&狭さのギャップに萌えた記憶があります。

60,670

2026-08-09 23:42:29

楽しく読ませていただきました。初めてその存在を知るトンネルが多く流石隧道王国だと思いましたが、現在ではこの当時以上に接近困難になっている箇所も多そうですね。

55,823

2025-01-11 22:46:06

鋸山登山自動車道路が日本一（世界一）とありますが、
単純な日本一なら「宇部伊佐専用道路」がありますし

「登山道」とか「有料道路」とか「個人の私有地」とか、なにか「このジャンルで」という条件が必要かもしれません。

それにしても
かなり体力を消耗しそうなレポートですね。
もう若くない身としては、こういうことができる体力がじつにうらやましい。

53,608

2024-03-05 17:16:49

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