http://yamaiga.com/road/r156_fukusima/ の公開中コメント一覧

ああ、禁断の『次回につづく』・・・

4,855

2010-09-05 07:06:18

何という偶然!
地がヨッキさんに味方しましたね

4,852

2010-09-05 01:30:50

やべぇ・・・「ひぐらしのなく頃に」OPが脳内BGMで流れ始めた・・・

4,851

2010-09-05 01:13:52

この封鎖はイカスぜ！

ところでヨッキさん、「これだな」の画像の切り替わりおかしくない？

4,849

2010-09-05 00:11:59

ちょｗｗｗ逆行ってるしｗｗｗｗ
でも、これはこれでいい・・・・

4,848

2010-09-05 00:04:02

質の高いレポ、こういうのが大好きです。
今日のレポを読んでる間、中島みゆきの地上の星が
頭の中を流れてました（笑）

4,847

2010-09-04 23:36:33

えーと南砺出身なのですが、「イチコロ」表記で気になったのでー。
子供の頃からイチコロ線って言ってましたけど、若い人も年寄りも「一殺し」ってニュアンスの言い方じゃなかったですねー。
「イチコロ線」と「イチゴーロク」が半々くらいの気がします。
略称というか単語を縮めただけの気が。R41は「ヨンイチ」R356は「サンゴク」R304は「サンマルヨン」って感じで。
今は静岡に住んでますが「○○街道」とか「○○通り」ってのはあまり聞きませんでしたね当時は。

4,845

2010-09-04 22:51:03

にゅるんてｗよっきさんの身体はゴムかなにかですかｗ

4,844

2010-09-04 21:40:51

非常電話について、すでに電話マニアのサイトで既知の情報が多いと思いますので簡単に
１：交換形式は「磁石式」です、内部にハンドルを回すと交換台（直結の場合は相手の電話機）の呼び鈴を鳴らすための発電機が内蔵されています（７５ｖ交流１６Ｈｚ）これが「磁石」の由来です。交換手が手動交換します。

送話器回路で使う電話用電池「平角３」（ＦＭ３）か「平角５」（ＦＭ５）が設置して有るはずです、（一部ＡＣアダプタもあり）
Ｍ４１かＭ６００と思われます。
昔の映画や「となりのトトロ」でメイが電話するのと同類です。
昔の木箱の頃は、「送話器」と「受話器」が分離されていましたが現在現在でも一般の方は「送受器」とはいいませんね。

ちなみに、高速道路にある送受器（ハンドセット）を持ち上げると相手のベルが鳴る物は「共電式」といい、受話器を上げると、交換機がそれを検知し交換台の呼び鈴を鳴らします、送話用電源は交換機から全加入者に共同で利用できるなっているために「共電式」といいます。交換手が手動交換します。

現在でも皆さんがつかっている回線はダイヤル、プッシュホン共に「自動式」といいます。電源は共同でダイヤル（プッシュ）による自動交換の為です。

２：かけ方の表示が間違っています。
　　呼び出す時「ハンドセット」を「フック」に掛けたままでハンドルを回します。持ち上げてハンドルを回すと回路が正しく無く発電された信号が正しく流れず、ハンドルが重くなり、信号が出ません。
回すスピードに比例するため、間欠でまわすと

「ちりんチリン」「チリン　停止　チリン」などモールスの用に使え、交換台を設置せずに複数台を並列に接続しておき、ダイヤルの間欠に申し合わせをしておけば、特定の端末を識別できます。
　

道路、鉄道の通信設備として、電電公社（郵政省電気通信局）規格の電話が私設（自営設備）に多用されています。
「工事担任者」の資格で工事します。

ちょっと話しが長すぎましたが皆さんも事前に情報をチェックして観察されると、このような器機の見方がグッと広がると思います。

ＰＳ、文書が苦手なので、校正してください。それでは今後も期待しています。

中国電監ＲＩＥ　

4,840

2010-09-04 20:02:27

今日行ったら、旧道に工事用トラックが入り込んでいて作業員もいて・・・工事中でした。

4,838

2010-09-04 02:35:36

ここを通るたびに、この長いロックシェッドが気になっていました。ドキドキ。

4,837

2010-09-04 02:10:38

もうっ！すごく気になるところで切る辺り最近のＴＶＣＭにも似てる！！
早く旧道の内部見せてくださいな！！！

4,834

2010-09-04 00:39:56

長大なロックシェード、興奮しますね。
次回に超期待します！

4,833

2010-09-04 00:17:27

ここは約１５年ほど前に車で通った道・・・だけど、全然覚えてないわ、残念。
当時は廃道旧道に目覚めてなかったし、もちろん旧道は現役だったわけだし。
でも、今、こうやって見ると、なんて素適な洞門の道でしょう。
覚えてなくともここを通った、という事は密かに嬉しいかも。

4,831

2010-09-03 22:37:42

90年代前半に何度往復したか。懐かしいです。この景色。
ストラーダ

4,830

2010-09-03 20:17:59

ハァハァ156号線の魅力にイチコロってことですね（違
ところで、福島保木トンネルってもう11年も経つんですね・・・
切り替わったのもっと最近だと思ってましたが

4,829

2010-09-03 19:56:12

20年以上前の小学生時代、名古屋から国鉄バスで延々何時間もかけて白川郷まで行ったことがあります。当時だから旧道を通ったはずですね。

4,825

2010-09-03 12:01:05

シェッド下の崖の途中に見える横線は満水時喫水線で明治の歩危路跡では...ないですよね

4,824

2010-09-03 10:35:10

ナイスです。以降のレポ期待してます。

4,823

2010-09-03 10:27:17

東海北陸道完成によりずいぶんと通行量が減ったのですね。
以前はひっきりなしに車の通る大動脈だったので、随分と閑散とした感じがしました。
以前はトラックでの通行はかなりの緊張感を伴っていました。
なにせ普通ではすれ違いが出来なかったので、大型相手だと先行優先、中型相手だと助手席側ミラーを折りたたんで…でのすれ違い。そのため目算を誤った車の天井側面がゴリゴリと…。
今は殆ど苦労なんてしませんね。

4,821

2010-09-03 09:16:52

素直に訓んだら「きんたまちぢみ」ではないでしょうか？

4,820

2010-09-03 06:20:08

なんという鎧の長さ・・・・でも、やっぱり奥で崩れてるんだろうなぁ・・・

4,819

2010-09-03 05:49:49

流石はリアル雛見沢、現道からして歪みないっすねぇ。
トンネルは盛大ではないが、解決に困った事故があったんでしょうね。

4,818

2010-09-03 01:06:07

本文中は「尾神２号随道」となっていますが、扁額は「尾神２号“トンネル”」ですよね。それはともかく、そのセントル部Ｈ鋼の曲がりは、単純に大型車が接触したんでしょうね。あんな暗くて狭いトンネル内にいきなり出っ張りがあれば、さもありなん。で、大型車すれちがい［注意］→［不可］になったと。

4,816

2010-09-02 21:59:33

福島保木トンネルの由来は福島歩危だったんですね・・・。
これからの展開がわくわくです。

4,814

2010-09-02 17:40:34

イチコロのこの区間は、近くに住んでいたこともあって昨年までよく通っていた大好きな道なので、今後のレポもとても楽しみにしています。

4,813

2010-09-02 16:28:59

んだ、んだ。
金玉も縮みあがるっちゅうもんだべ。
だどんども、ここはひとつ名うてのオブ魂でもってよ、
ずきーーーんと！！。ぼきぼきせんと駄目だべ。

4,811

2010-09-02 12:48:15

キタコレ。マイフェイバリット国道。
気づいたら福島保木トンネルができてさびしかったんです。
ヨッキさんにはぜひ県境にあるR156旧道をクローズアップしていただきたくおもいます。

4,808

2010-09-02 01:10:20

歩危が保木になってるんですねwww

4,800

2010-09-01 22:53:30