http://yamaiga.com/road/r156_fukusima/ の公開中コメント一覧

半端無いって流行り言葉を使うくらいなら、読みにくい熟語の多用はやめた方がいいかもね…

15,847

2014-05-30 22:17:04

つづきまだー

18,362

2015-03-27 02:25:06

あいだあきすぎてさめた

7,802

2011-08-19 16:19:31

何故５かと言うと最終回が無いから。
それとこの道は昔、原道として私も通っていたから。
まだそんなに古くないよね。

4,974

2010-09-19 10:35:23

あまり関係ないけど、最近TOPページを開くのが非常に遅いです

4,786

2010-09-01 02:51:08

すごいへつりに期待。御母衣ダムと同盟死守会…
「ひぐらしのなく頃に」の雛見沢ダムと死守同盟のモデルですね。

4,814

2010-09-02 17:40:34

/road/r156_fukusima/main1.html

イチコロのこの区間は、近くに住んでいたこともあって昨年までよく通っていた大好きな道なので、今後のレポもとても楽しみにしています。

4,844

2010-09-04 21:40:51

非常電話について、すでに電話マニアのサイトで既知の情報が多いと思いますので簡単に
１：交換形式は「磁石式」です、内部にハンドルを回すと交換台（直結の場合は相手の電話機）の呼び鈴を鳴らすための発電機が内蔵されています（７５ｖ交流１６Ｈｚ）これが「磁石」の由来です。交換手が手動交換します。

送話器回路で使う電話用電池「平角３」（ＦＭ３）か「平角５」（ＦＭ５）が設置して有るはずです、（一部ＡＣアダプタもあり）
Ｍ４１かＭ６００と思われます。
昔の映画や「となりのトトロ」でメイが電話するのと同類です。
昔の木箱の頃は、「送話器」と「受話器」が分離されていましたが現在現在でも一般の方は「送受器」とはいいませんね。

ちなみに、高速道路にある送受器（ハンドセット）を持ち上げると相手のベルが鳴る物は「共電式」といい、受話器を上げると、交換機がそれを検知し交換台の呼び鈴を鳴らします、送話用電源は交換機から全加入者に共同で利用できるなっているために「共電式」といいます。交換手が手動交換します。

現在でも皆さんがつかっている回線はダイヤル、プッシュホン共に「自動式」といいます。電源は共同でダイヤル（プッシュ）による自動交換の為です。

２：かけ方の表示が間違っています。
　　呼び出す時「ハンドセット」を「フック」に掛けたままでハンドルを回します。持ち上げてハンドルを回すと回路が正しく無く発電された信号が正しく流れず、ハンドルが重くなり、信号が出ません。
回すスピードに比例するため、間欠でまわすと

「ちりんチリン」「チリン　停止　チリン」などモールスの用に使え、交換台を設置せずに複数台を並列に接続しておき、ダイヤルの間欠に申し合わせをしておけば、特定の端末を識別できます。
　

道路、鉄道の通信設備として、電電公社（郵政省電気通信局）規格の電話が私設（自営設備）に多用されています。
「工事担任者」の資格で工事します。

ちょっと話しが長すぎましたが皆さんも事前に情報をチェックして観察されると、このような器機の見方がグッと広がると思います。

ＰＳ、文書が苦手なので、校正してください。それでは今後も期待しています。

中国電監ＲＩＥ　

5,137

2010-10-03 21:30:26

早く縮むのか伸びるのか出るのか自分撮りなのか結末が見たいですっっ！！いくら何でも引き延ばしすぎ…orz

18,359

2015-03-26 22:57:15

車を運転するヨッキさんが新鮮に映った

18,361

2015-03-27 00:03:31

ホキホキ。
更新中断前に、この高密度等高線の山肌と、
その下の道路構造物の眺めはどんな物だろう？
でも対岸には道が無いみたいだから見れないか～。
と思ったのを思い出しました。
・・・そうですか、カヤックで・・・廃道レガシイの方で、
見れます・・・か？
う～ん・・・・・・どうしよう。

18,400

2015-03-29 11:00:48

最終回で[水色]と書かれているシェッドが
第四回では[緑]と書かれているのに
今になって気付いた…
スノーセット

4,792

2010-09-01 16:44:49

/road/r156_fukusima/main1.html

一昨年この道を通りました
同門(？)の脇に旧道らしきものを見たので恐らくこのレポに旧道ではないかと思います。

今は東海北陸道が開通しており一般車はそちらに回ると思いますが、危険物積載車は飛騨清見～福光区間が通行禁止となっているので、今は完全なトラック街道になっていると推測しています。
＠奴奈川

4,820

2010-09-03 06:20:08

なんという鎧の長さ・・・・でも、やっぱり奥で崩れてるんだろうなぁ・・・

4,845

2010-09-04 22:51:03

/road/r156_fukusima/main2.html

にゅるんてｗよっきさんの身体はゴムかなにかですかｗ

4,857

2010-09-05 08:20:35

/road/r156_fukusima/main2.html

ビンゴカードを想起させる鉄扉上部ｗ

4,860

2010-09-05 12:02:42

/road/r156_fukusima/main2.html

「コンクリートの断片みたいな橋台」は、旧道へ元々繋がる橋を支えていたものの断片なのでは？

4,864

2010-09-05 19:02:30

/road/r156_fukusima/main3.html

ちょっと疑問の残る回でしたが、そういうのもいいでしょう・・・

4,868

2010-09-05 22:22:04

/road/r156_fukusima/main3.html

ttp://archive.gsi.go.jp/airphoto/ViewPhotoServlet?workname=CB682YZ&courseno=C27&photono=8
この、昭和43年撮影の航空写真で見ると、名称不詳のトンネルのさらに旧道があるようですね。こちらは切通しのカーブのようです。

4,947

2010-09-17 06:08:53

/road/r156_fukusima/main4.html

有料のORJよりも面白いです（笑）

4,950

2010-09-17 21:03:08

/road/r156_fukusima/main4.html

更新の頻度があまりにも低すぎるのではないでしょうか。もう少し頻繁に更新してください。

4,956

2010-09-18 02:53:09

/road/r156_fukusima/main4.html

本番はこれからでしょ？次回以降に期待。

5,517

2010-11-12 00:20:42

「足りない隧道の正体は？！」
早く教えて！

6,378

2011-02-24 00:52:44

え？最終回は？

8,371

2011-10-15 16:50:01

ここは現役時代に通った人がまだまだ多そうですね。私も小学生の頃にドライブで通りました。カラフルシェード懐かしいです。

18,419

2015-03-30 19:11:56

５年越しの完結編、お疲れ様でした :-)

4,782

2010-09-01 00:29:11

富山大学時代にこの道を岐阜、奈良まで何度となく往復しました。もちろん旧道時代です。冬季の夜間は除雪がされていない時があり、約50cmの新雪を蹴散らしながら走ったものです。当時は交通量も少なかったです。
ストラーダ

4,784

2010-09-01 01:43:50

このまったりな出だしはミニレポっぽいですね。
次はナビクマちゃんが出てくるとかｗ

4,796

2010-09-01 19:21:44

地図を見ていたら御母衣電力館のところからダムの道路の付近まで点線のトンネルが途中でおわっているようですが、不思議なトンネルですね。建設用のトンネルで、建設終了とともに埋めたのでしょうか？

4,798

2010-09-01 21:16:35