(平均点 9.55点　／　投票回数 616人)

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▼番号	書き込み日時	書き込みＵＲＬ	点数
コメント
53,191	2023-12-28 12:27:02	/road/r257_miogo/main4.html	9
最終回14枚目の写真の道路真ん中のこのような仮杭は、丁張りみたいなもので、初期に道路の中心線を間違えて施工することがないようにするための目印にみえます。
53,189	2023-12-27 08:10:51	/road/r257_miogo/main4.html	8
川を渡った部分の工事は、仮橋も何もなしで重機に川を渡らせたんですかね？キャタピラだったら水深が浅いとこなら大丈夫なのかな
53,183	2023-12-24 19:32:45	/road/r257_miogo/main3.html	10
個人的な感想ですが（汗）、ここまで説明量が戻り、文字サイズ、フォント種類、太字部分も戻ってくると、旧来のフォーマットのほうが読みやすいと思いました。ヨッキさんの心境もリアルに伝わってきますし。
53,179	2023-12-23 22:27:59	/road/r257_miogo/main2.html	10
> 我々の食い扶持である酷道が、あと数年、遅くとも10年後にはまた一つ減っちゃうねなんて軽口を叩いたのだが……。なんて不謹慎な言葉だ！
53,177	2023-12-23 20:54:00	/road/r257_miogo/main2.html	10
国の事業の鷹揚さなんてものじゃなく、路盤が崩落でもしたら東海北陸道の橋脚にも悪影響が出かねないから真下の部分だけは改良したんじゃないかなぁ。あと、将来的に橋脚の定期点検は必要だから、橋の下まで車を乗り付けて作業しやすいよう作業スペースの感覚で広くしたようにも見えます。あくまで東海北陸道の工事・管理に必要だから改良しただけで、三尾河バイパスは関係ないんじゃないかな。
53,175	2023-12-23 19:15:52	/road/r257_miogo/main2.html	10
こういうの大好き♪
53,174	2023-12-23 12:17:16	/road/r257_miogo/main2.html	8
1本目の仮設橋はおなじヒロセの製品でもKD橋ではないですかね。細かいことですが。 https://www.hirose-net.com/technique/kd.html
53,173	2023-12-23 06:18:51	/road/r257_miogo/main2.html	10
緩やかな登り右カーブで突然下りながら左にシケイン．．．って、あの有名なラグナ・セカのコークスクリューみたいですね（笑）。
53,172	2023-12-23 01:59:11	/road/r257_miogo/main2.html	9
当方にとって未成道に興味を持つきっかけになった場所です。何の前知識もなく突然現れた衝撃は忘れられません。愛知県武豊在住　52才
53,170	2023-12-22 23:01:52	/road/r257_miogo/main2.html	10
廃道にある廃橋台も、かつてはあのように兵どもが盛んに作っていたのだなぁと感慨にふける。
53,166	2023-12-22 13:50:52	/road/r257_miogo/main.html	9
庄川上流部にダナ高原そ菜団地（キャベツ農場）へ庄川の水を揚げるポンプ室があり、３０年ほど前はたびたび点検に通っていました。山中峠を経由してめいほうスキー場のトップに抜けたこともあります。
53,165	2023-12-22 07:10:36	/road/r257_miogo/main.html	8
ヒロセのガーター．．．工事屋的に考えてしまうのは、ヒロセは仮設屋さんでガーターなどの資材はリース品のはずなので、ここのガーターは未だにリースで月々経費が発生しているのか、行政により買い取られて資産計上されているのか気になってしまいます。
53,163	2023-12-21 18:48:21	/road/r257_miogo/main.html	10
10年くらい前に私も繋がっているかのような地図に騙されて酷い目に遭いました（笑）
53,161	2023-12-21 13:05:33	/road/r257_miogo/main.html	10
前編①でついムラムラっとしてグーグルマップの衛星画像を見てしまいましたが、随分と芳ばしい道路ですな(笑) この様な怪しい道路は地元の大規模林道(の成れの果て)にもありました。自分はこんな道を車やバイクで走るのが好きなのですが、「このまま通り抜けられるのかな？」っていう不安が増して来た所でいきなり２車線道路にグレートアップするから質が悪い。このグレートアップで「もしかしたら通れるかも」「もうちょっと先まで」なんて思って進んでしまうんです。で、懐深く誘い込まれて突然の道路終了。バイクだったらズバッとUターンをかまして帰って来られますが、車だったらもう涙目(笑) 転回出来る所が近くにあればまだマシですが、無ければ延々と後退しなければ帰って来れません。自分の知り合いに、こんな状況で河原に車ごと転落してしまった人がいるので皆さんご注意を。(本人は無事、無傷)「レッカー車の手配やら滅茶苦茶大変だった」ってボヤいていました。まあ、下手すりゃ大惨事になっていた事なので、自分も引き際をわきまえる様にしようと思った次第であります。
53,155	2023-12-20 17:36:58	/road/r257_miogo/main.html	10
このフォーマット、スマホで見やすくなったことももちろんありますが、導入がコンパクトなのが個人的には好きですね…笑応援しています。最近インフルをはじめ風邪が流行っていますのでどうかお気をつけて…

53,191

2023-12-28 12:27:02

/road/r257_miogo/main4.html

最終回14枚目の写真の道路真ん中のこのような仮杭は、丁張りみたいなもので、初期に道路の中心線を間違えて施工することがないようにするための目印にみえます。

53,189

2023-12-27 08:10:51

/road/r257_miogo/main4.html

川を渡った部分の工事は、仮橋も何もなしで重機に川を渡らせたんですかね？
キャタピラだったら水深が浅いとこなら大丈夫なのかな

53,183

2023-12-24 19:32:45

/road/r257_miogo/main3.html

個人的な感想ですが（汗）、ここまで説明量が戻り、文字サイズ、フォント種類、太字部分も戻ってくると、旧来のフォーマットのほうが読みやすいと思いました。ヨッキさんの心境もリアルに伝わってきますし。

53,179

2023-12-23 22:27:59

/road/r257_miogo/main2.html

> 我々の食い扶持である酷道が、あと数年、遅くとも10年後にはまた一つ減っちゃうねなんて軽口を叩いたのだが……。
なんて不謹慎な言葉だ！

53,177

2023-12-23 20:54:00

/road/r257_miogo/main2.html

国の事業の鷹揚さなんてものじゃなく、路盤が崩落でもしたら
東海北陸道の橋脚にも悪影響が出かねないから真下の部分だけは
改良したんじゃないかなぁ。あと、将来的に橋脚の
定期点検は
必要だから、橋の下まで車を乗り付けて作業しやすいよう
作業スペースの感覚で広くしたようにも見えます。
あくまで東海北陸道の工事・管理に必要だから
改良しただけで、三尾河バイパスは関係ないんじゃないかな。

53,175

2023-12-23 19:15:52

/road/r257_miogo/main2.html

こういうの大好き♪

53,174

2023-12-23 12:17:16

/road/r257_miogo/main2.html

1本目の仮設橋はおなじヒロセの製品でもKD橋ではないですかね。細かいことですが。
https://www.hirose-net.com/technique/kd.html

53,173

2023-12-23 06:18:51

/road/r257_miogo/main2.html

緩やかな登り右カーブで突然下りながら左にシケイン．．．って、あの有名なラグナ・セカのコークスクリューみたいですね（笑）。

53,172

2023-12-23 01:59:11

/road/r257_miogo/main2.html

当方にとって未成道に興味を持つきっかけになった場所です。
何の前知識もなく突然現れた衝撃は忘れられません。

愛知県武豊在住　52才

53,170

2023-12-22 23:01:52

/road/r257_miogo/main2.html

廃道にある廃橋台も、かつてはあのように兵どもが盛んに作っていたのだなぁと感慨にふける。

53,166

2023-12-22 13:50:52

/road/r257_miogo/main.html

庄川上流部にダナ高原そ菜団地（キャベツ農場）へ庄川の水を揚げるポンプ室があり、３０年ほど前はたびたび点検に通っていました。山中峠を経由してめいほうスキー場のトップに抜けたこともあります。

53,165

2023-12-22 07:10:36

/road/r257_miogo/main.html

ヒロセのガーター．．．
工事屋的に考えてしまうのは、ヒロセは仮設屋さんでガーターなどの資材はリース品のはずなので、ここのガーターは未だにリースで月々経費が発生しているのか、行政により買い取られて資産計上されているのか気になってしまいます。

53,163

2023-12-21 18:48:21

/road/r257_miogo/main.html

10年くらい前に私も繋がっているかのような地図に騙されて酷い目に遭いました（笑）

53,161

2023-12-21 13:05:33

/road/r257_miogo/main.html

前編①でついムラムラっとしてグーグルマップの衛星画像を見てしまいましたが、随分と芳ばしい道路ですな(笑)
この様な怪しい道路は地元の大規模林道(の成れの果て)にもありました。
自分はこんな道を車やバイクで走るのが好きなのですが、「このまま通り抜けられるのかな？」っていう不安が増して来た所でいきなり２車線道路にグレートアップするから質が悪い。
このグレートアップで「もしかしたら通れるかも」「もうちょっと先まで」なんて思って進んでしまうんです。
で、懐深く誘い込まれて突然の道路終了。バイクだったらズバッとUターンをかまして帰って来られますが、車だったらもう涙目(笑)
転回出来る所が近くにあればまだマシですが、無ければ延々と後退しなければ帰って来れません。
自分の知り合いに、こんな状況で河原に車ごと転落してしまった人がいるので皆さんご注意を。(本人は無事、無傷)「レッカー車の手配やら滅茶苦茶大変だった」ってボヤいていました。
まあ、下手すりゃ大惨事になっていた事なので、自分も引き際をわきまえる様にしようと思った次第であります。

53,155

2023-12-20 17:36:58

/road/r257_miogo/main.html

このフォーマット、スマホで見やすくなったことももちろんありますが、導入がコンパクトなのが個人的には好きですね…笑
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