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コメント
23,541	2016-08-26 13:11:29	/road/r340_osikado/main5.html	10
いきなり未成線（途中まででも開通してれば未成線とは言わないのかな？）・・幸先いいスタートですね。でも写真を見る限り、岩泉駅の駅舎はとても立派！今はもう廃線となった岩泉線ですが、在りし日の繁栄を教えてくれているのでしょうか？山にひっそりと佇む雄鹿戸隧道。坑門がかっこいいですね。ただ、坑門手前のコンクリートによる切通は、道路幅の狭さと相まって迫りくる感じがあるが、昭和１０年では隧道前後を含めて大工事だったでしょうね。使命をもって生まれ、現在も現役で活躍する隧道ですね！かっこいいなぁ。押角駅は・・・。探索当時も現役だったんですね（-_-；）　しかも、昔は駅員さんがいた・・・？ホームに降りたら平衡感覚を失いそうだし、夜の列車でここを訪れたら、降車したときに身体をもってかれてホームの柵に激突するんじゃないか？そして、遠藤橋・倉の沢橋・山桑橋。趣のあるいい橋ですね。周辺の風景と合わせて見ると、時が止まったよう。地域に溶け込み、大切にされている古い道と古い橋ですね。素晴らしい。遠野とかもそうだけど、岩手の真ん中（国道４号や東北新幹線と三陸海岸の間）にある山間の地域は、のどかで穏やかな原風景のイメージですね。華やかではないし、決して観光地にはならないけど、落ち着いていて、”ひとの暮らしがある”・”息づいている”って感じがします。今回もありがとうございました。ｃｈ37
23,275	2016-07-28 15:41:19	/road/r340_osikado/main5.html	10
初めて拝見します。大変興味深い内容でした。他の記事も随時拝見させていただきます。
23,180	2016-07-18 23:48:20	/road/r340_osikado/main5.html	5
今日このルートを車で走ってきました。岩泉線の線路は放置でどこも草ぼうぼう。押角駅も橋の前にロープが張ってありました。国道は改良工事中。まあでもそこまで言うほどの酷道ではなく普通に走れました。
20,092	2015-09-17 20:02:43	/road/r340_osikado/main5.html	10
平沼さーーーん、ひ・ほ・う、悲報です。JR岩泉線全区間廃止されてしまいました。なのでもうJR押角駅も廃墟?の駅です。鉄道マニアとしてこれは悲しいですね。是非廃線レポートのネタにすれば良いかなぁ。JR岩泉線もきっと喜びますよ。by丸山熙人
18,499	2015-04-09 15:52:32	/road/r340_osikado/main5.html	10
廃止前は時々オタ向けイベントとかやって一時の僅かな賑わいもあったのにな… しかし岩泉駅まで蒸気機関車が走ってたと見て、岩泉駅の機回しはどうやってたんでしょうかかつて側線があったのか、仮にかつて側線があったのだとしても、転車台がないのは分かってるので片道は逆向き運転だったのか、それとも前後に機関車繋げてプッシュプル運転をしてたのか、その疑問は残ります。スイッチバックできた時代の押角駅では片道逆向きで茂市に戻る運転なら機回しはどうにかなったのだろうけど。
18,035	2015-02-25 10:19:52	/road/r340_osikado/main5.html	1
小なりと言えど小さな命。キノコ蹴り倒しはいただけない。
16,799	2014-09-13 15:34:07	/road/r340_osikado/main5.html	10
このレポと、廃止のニュースを知ってから行ってみたくなり先日現地に行きましたら、秘境にふさわしい荒れようでした(笑)。国道も鉄道トンネル共々の工事を始めたようで、駅から峠寄りの「待避所付近で大掛かりな伐採と地ならし？の作業中でした。今後の進捗状況を見守りたい気分です。
16,685	2014-08-29 22:08:30	/road/r340_osikado/main5.html	10
素晴し過ぎ
16,021	2014-06-21 08:55:20	/road/r340_osikado/main5.html	10
膨大なレポート少しずつ拝見させていただいています。「十年一昔」ですね。　JR岩泉線も１４年４月で廃止されたそうでこのレポートも貴重ですね。　　　　　 14年6月記
15,815	2014-05-22 19:02:56	/road/r340_osikado/main5.html	10
H２５年４月のダイヤ改正で正式に岩泉線が廃止となりました。　ぜひ岩泉線のレポもやってほしいです。ｂｙとある潮風の中学生
15,811	2014-05-21 15:37:28	/road/r340_osikado/main5.html	7
宇津野部落で中学卒業迄居ました。昭和40年代でしたが、宇津野駅は立派なえきしゃがあり、SLが活躍してました。又、分校(小学校)の遠足は、峠を越え、押角駅迄行き、駅舎の施設で映画見、列車で宇津野駅に帰りました。
15,280	2014-03-22 00:27:06	/road/r340_osikado/main5.html	10
噂に聞く岩泉線押角駅、本当にヤバいですねー。ルポ堪能致しました
14,473	2013-11-14 03:37:03	/road/r340_osikado/main5.html	10
素晴らしいレポートでした＾＾
14,416	2013-11-09 23:25:44	/road/r340_osikado/main5.html	10
岩泉線廃線決定　鉄道ファンとしても、古道に興味を持つ者としても、これからの変化に注目。残されたものが、良い形で活かされていくよう、また自然に還っていくよう願うばかりです。
13,324	2013-08-01 12:05:45	/road/r340_osikado/main5.html	10
お疲れ様でした！今度は海さいがねが？
13,247	2013-07-15 15:08:52	/road/r340_osikado/main5.html	9
レポートとても良くできていますね。ご苦労様でした。岩泉に住んでいながらなかなか行けないでいた茂市までの道路、昨日体験しました。押角駅にはロープが張ってあって入れませんでした。こんな山の中に鉄道を通した苦労がわかった気がします。どうにか復旧して欲しいな。
12,917	2013-06-06 09:41:00	/road/r340_osikado/main5.html	10
再訪レポ期待
12,641	2013-05-02 23:40:32	/road/r340_osikado/main5.html	10
押角隧道、完成当時の絵葉書の姿も立派ですが、現在の緑に覆われた姿も素敵だと思いました。隧道や古い橋への愛着が伝わってきて、楽しく読ませていただきました。押角駅のキノコ、かわいそう…
12,495	2013-04-14 11:55:16	/road/r340_osikado/main5.html	10
面白かった。
11,516	2012-12-30 08:38:43	/road/r340_osikado/main5.html	10
廃道、廃トンネル、など調べて見た。
11,255	2012-12-07 00:52:15	/road/r340_osikado/main5.html	10
岩手県南内陸部に住んでおり、龍泉洞に行く際に県道171号線を使ったため、国道340号線は通ったことがありません。こんな道なんだな、と面白く読みました。雄鹿戸トンネルの絵葉書のサイト、とてもよかったです。あのトンネルいいですね。
10,927	2012-10-28 15:56:33	/road/r340_osikado/main5.html	10
酷道の整備を日本で一気にやってほしいですね。でも酷道なども面白いですけどね。どんどんクロスバイクのオートマチックトランスミッションの自転車をこいででかんばってください。
9,861	2012-06-03 01:15:16	/road/r340_osikado/main5.html	10
このレポートを読んで岩泉線に乗ってみたいと思って調べてみましたが。廃線決定の記事を発見してしまいました。とても残念です。
9,593	2012-04-16 18:34:12	/road/r340_osikado/main5.html	10
ウーン、ケッタ、いや、自転車ですか・・・行ってみたいような・・・
8,834	2011-12-13 10:50:31	/road/r340_osikado/main5.html	10
まさかホームにキノコがはえているとは
8,761	2011-12-01 13:19:27	/road/r340_osikado/main5.html	9
雄鹿戸隧道南側坑門の歌の作者は西塔幸子さんという教師の方で、歌碑は1985年（昭和60）建立だそうです。
8,213	2011-09-23 09:04:14	/road/r340_osikado/main5.html	9
藪漕ぎが無かった分、旧道沿いの風景がわかりやすくレポートされていてうれしいです。情緒ある旧道旅ですね。
7,098	2011-05-12 01:12:45	/road/r340_osikado/main5.html	6
当然、キノコは折らないで欲しかった・・・
6,538	2011-03-18 16:34:57	/road/r340_osikado/main5.html	9
大変参考に成りました　が　自転車で移動と思いますが茂市から秋田はどうしたのだろう？
6,263	2011-02-12 22:04:08	/road/r340_osikado/main5.html	9
面白かった。そのチャレンジ精神たるや、見習いたい。

23,541

2016-08-26 13:11:29

いきなり未成線（途中まででも開通してれば未成線とは言わないのかな？）・・幸先いいスタートですね。でも写真を見る限り、岩泉駅の駅舎はとても立派！
今はもう廃線となった岩泉線ですが、在りし日の繁栄を教えてくれているのでしょうか？

山にひっそりと佇む雄鹿戸隧道。坑門がかっこいいですね。ただ、坑門手前のコンクリートによる切通は、道路幅の狭さと相まって迫りくる感じがあるが、昭和１０年では隧道前後を含めて大工事だったでしょうね。使命をもって生まれ、現在も現役で活躍する隧道ですね！かっこいいなぁ。

押角駅は・・・。探索当時も現役だったんですね（-_-；）　しかも、昔は駅員さんがいた・・・？ホームに降りたら平衡感覚を失いそうだし、夜の列車でここを訪れたら、降車したときに身体をもってかれてホームの柵に激突するんじゃないか？

そして、遠藤橋・倉の沢橋・山桑橋。趣のあるいい橋ですね。周辺の風景と合わせて見ると、時が止まったよう。地域に溶け込み、大切にされている古い道と古い橋ですね。素晴らしい。

遠野とかもそうだけど、岩手の真ん中（国道４号や東北新幹線と三陸海岸の間）にある山間の地域は、のどかで穏やかな原風景のイメージですね。華やかではないし、決して観光地にはならないけど、落ち着いていて、”ひとの暮らしがある”・”息づいている”って感じがします。

今回もありがとうございました。

ｃｈ37

23,275

2016-07-28 15:41:19

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