http://yamaiga.com/road/spr23/ の公開中コメント一覧

(平均点 9.45点 / 投票回数 1460人)

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コメント
19,6942015-08-20 00:25:28/road/spr23/main5.html10
県道ということは、階段県道も軽トラかなにか通っていたのでしょうか??
19,6222015-08-12 09:32:18/road/spr23/main5.html6
ちなみに最初と最後のキロポストみたいなものは、沖縄県道にもあります。
18,9102015-05-20 16:57:05/road/spr23/main5.html10
これだけインパクトがある物件は久々ですね。
面白かったです。
18,4952015-04-08 23:30:07/road/spr23/main5.html10
階段国道は観光で行きましたが、
上から降りたので真ん中で引き返しました。

階段県道を見つけたヨッキれんさんは素晴らしいです。
いつも「山いが」で追体験をさせてもらいって楽しいです。
これからも新しい発見を願っています。
(初めて10点をつけました)
18,1162015-03-03 17:28:30/road/spr23/main5.html10
階段県道すごかった!すばらしいです!
18,0952015-03-01 17:12:34/road/spr23/main5.html9
初めまして
懐かしい道を見られて感慨に浸っております。
高校時代に友人が塩津に住んでおり1度だけこのレポートの道を通りました。
階段県道 私もコケましたよ 往復共に(笑)
18,0932015-03-01 15:00:53/road/spr23/main5.html10
せっかくなんで地域の人にこの道路について
聞き込みとかしたら良かったかもしれませんね。
オート三輪のミゼットが行き来してたとか
面白い話が聞けたかも。
18,0912015-03-01 13:59:09/road/spr23/main5.html9
fun ! :-)
18,0632015-02-27 16:37:48/road/spr23/main5.html10
島根まで来てくださってありがとうございます!
元島根県民より
18,0532015-02-26 23:45:26/road/spr23/main5.html9
もうすぐ65歳になろうとしている者です。
いつも興味深く拝見しています。最後の階段県道区間を直進したレポートを所望いたします。
18,0522015-02-26 11:22:31/road/spr23/main5.html10
県道だから、この集落の為立派な橋を架け道を整備することが出来た。でも更に延長する必要は少なかった。崩壊地と言う理由が付けられるから、その先は凍結された。・・・などと勝手に考えてみた。面白かったです。
18,0512015-02-26 11:11:55/road/spr23/main5.html10
遠くへ行きやしたなぁ〜
18,0482015-02-26 10:04:17/road/spr23/main5.html9
私の縄張りにようこそです。
車で走っても、冒険してる探検してるという気分になる。
道を間違えた、これもまた楽しい。
18,0472015-02-26 08:41:35/road/spr23/main5.html10
まさか隣の県にまで着ていたとは知りませんでした、出雲は何度も行きましたが地図を見て道路の線形などで峠を越えることは考えたこともなかった(日帰りだと時間もないし)でもこれを見たら一度バイクで徘徊したくなりました・・・お疲れ様でした。
by藁しべ
18,0452015-02-26 02:49:46/road/spr23/main5.html10
でた、プロアトラス!
18,0432015-02-26 01:14:51/road/spr23/main5.html10
「プロアトラスSV6」の実在しない道は、わざと間違いを入れて地図データをコピーされた時の盗用の証拠にするやつとか
18,0422015-02-26 00:31:52/road/spr23/main5.html9
ネタとしては好きです。なんですが、不思議と今回レポートにはなんら面白みを感じる場面がありませんでした。
最後のまとめにはヨッキさんらしい情報収集力と推察の技量が垣間見えて読み応えを感じることが出来ました。
18,0412015-02-25 22:29:54/road/spr23/main5.html10
下からのくねくねな眺めがいいねえ
18,0392015-02-25 21:18:15/road/spr23/main5.html10
>ここに直進する荷車道があったとすれば
集落全体が急傾斜崩壊危険区域ということは、崖崩れ等で崩落してしまったのかも。
現在の道は、それが応急復旧のまま放置されている姿なのかもしれません。
18,0342015-02-25 01:13:00/road/spr23/main4.html10
写真で見る限りでは、ミミズの部分ってかなりの急傾斜ですよね。怖いんですけど。(^^;
18,0322015-02-24 20:14:00/road/spr23/main4.html9
MTBダウンヒルのゲレンデコースみたいで思わず笑ってしまいましたが、逆に舗装されてるがゆえにダウンヒルバイクにフルプロテクトじゃないと厳しいよな、とも。
youtubeでとんでもないところとか、とんでもない状況とかをプロのDHerがヘルメットにGoPro等装着で撮影しながら下ってる動画とかありますが、そういうかたがたに下っていただいてタイムを競い合いつつ面白い動画を…そういう町おこしはいかがなものでしょうか?
18,0292015-02-24 16:24:08/road/spr23/main4.html9
>>←戦犯。
地すべりの痕跡?
18,0262015-02-24 09:43:21/road/spr23/main4.html9
不用意に画面をスクロールさせたら・・傷の手がっぁぁ!
思わず叫んぢゃいました。モザイクかけてください。
だから「−1」ですっ。
18,0252015-02-24 05:34:38/road/spr23/main4.html10
市内に住んでますが、ここの迂回路(十六島から)も何気に怖いです。
結構急なので。
ここを開通させていないのも分かるけど気がします。
18,0212015-02-24 00:01:59/road/spr23/main4.html9
つづら折り階段を経ずに、途中から短絡して降下する点線の道
第4回の最後の舗装道路へと続いているように見えるけれど
こっちのルートの方が車道化の本命なのかしら
18,0202015-02-23 23:37:56/road/spr23/main4.html6
こういう砂利の浮いた坂を下る時って
歩きよりチャリに乗ったほうが安定しません?
経験的には5倍くらい安心感が違いますよ
MTBなら階段なんか全然苦にならないし
18,0192015-02-23 21:11:18/road/spr23/main4.html10
>この先 通行止め
たしかに、表示しなければ誰も県道、しかも主要地方道であるとは認識しないでしょう。
というか、最後の赤枠写真のシュチェーションは階段国道そのもの(そして、格の分相応にショボイw)
18,0182015-02-23 20:33:33/road/spr23/main4.html9
この斜面を自転車のまま行くとは無謀な・・・
石州瓦の茶色い屋根が日本海と言った感じです
石州瓦は瀬戸内海側(広島県とか)でもたまに見かけますが
その強度から日本海側でよく見かけるみたいですね
ところで手白いですね
18,0172015-02-23 20:18:00/road/spr23/main4.html9
最後にやらかしちゃいましたね〜
通行止区間を抜けてからの横転事故は不幸中の幸いでしたね。
18,0162015-02-23 18:59:46/road/spr23/main4.html10
映画「白い船」の聖地として2010年4月に塩津へ訪れ、そこからキャンプ装備の自転車を四苦八苦押し上げて小津へ抜けました(その時は「この先通行止め」の表示は無かった気がします)。当時の記憶を思い出し笑い転げながら、今回の記事を読ませて頂きました。

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