http://yamaiga.com/road/wpr213/ の公開中コメント一覧

青森十和田自転車道線はどうしたのですか？

24,616

2017-01-08 10:00:51

関係者の皆様、通らせていただきます。

24,633

2017-01-11 01:24:12

舗装のアスファルト自体は意外と荒れてないっぽいのがなんだか不思議。
奥が気になります。

24,636

2017-01-11 09:50:18

酷道ですな、これ

24,640

2017-01-11 21:41:16

あこ
ぶこ
なは
い

キテルネ…

そういえば、国道371号の点線区間で、
巨石の足元に祠か何かの基礎らしき石積みが
残っているのを見たことがあります。
この地域にはそういう文化的共通性が有るのでしょうかね。
「出会橋」もいっぱい有るし (・∀・）

24,598

2017-01-07 04:24:34

蛇の道は蛇ってやつなんだろうけど、
しかしまぁ、次々に面白いものみつけるもんだなぁ。

先の展開に期待して８点で！

24,605

2017-01-07 11:59:20

最後
「県が県道を整備しないから自分たちで通れるようにしただけなんだからなっ！文句言うなよ」
ということか？

24,606

2017-01-07 13:52:54

この始まり方、テンポ良いですね。関係者と書かれていますが、関係者というのが誰を指しているのか看板をみても全くわからないと言うのは、責任を取らないという態度の現れですね。

24,615

2017-01-08 09:07:05

「関係者」って誰だろ。文脈からすると地権者とは別のように読めるが、県当局と地権者以外に誰が「関係」あるのか謎。

24,661

2017-01-15 22:28:02

/road/wpr213/main3.html

この先は下りで点線道に突入ですかー
チャリ探索のセオリーとして避けたいパターンですよね
うふふ

24,687

2017-01-20 08:09:23

/road/wpr213/main4.html

第4回にして初めて航空写真を見てみましたが、
「謎の高規格区間」の先は・・・　先は・・・・・・
やべぇ。道が見えねぇ・・・・・・・・・。

24,701

2017-01-21 20:50:07

/road/wpr213/main4.html

>それはそうと、数キロは離れた山肌に、もの凄い地滑り地が見えた。
>この道とは全く関係しない場所なのは良いが、ああいうのを見せられると怖ろしくなる。

この地滑りがある所は、地理院地図では「ドン谷」と書かれていて、
林道らしき破線の道がありますが、
この道ってレポ中の道と合流して繋がってるんですね。
ちょっとくらい覗いて見たりしました？

24,713

2017-01-23 22:42:06

/road/wpr213/main5.html

峠の前後が急勾配だったので、
勾配を嫌う近代車道が現れるとは意外すぎます。
仮に近代車道が峠を越えていたとしたら、
今とは別なルートを通っていたのでしょうか。
それとも未成のまま埋もれていたのでしょうか。
これは気になりますね。
そして残りの標高差は少ないようなのに、
クライマックスはこの先だなんて。
これは気になりますね。

24,737

2017-01-26 23:56:40

第6-1回
地形図で谷沿いの道路と川の間に等高線が1～2本挟まると、
写真ではこういう風景になるんですねぇ。
そういえば地図で川岸に岩崖の表示があって、「下れるかな？」と思って行ってみたら、
現地で50メートル超の絶壁に直面して絶望した事があったのを思い出しました。

去年ネット上でちょっと話題になった、スタンフォード大学のアーカイブで公開されている
戦前の五万分の一地形図を見ていたら、このレポのエリアの地図が有ったのですが、
この探索のゴールとなる県道37号の旧道にあたる道は、
昔は現在とは逆に日置川の右岸を通っていたんですね。
ドン谷と日置川の出合には、橋の記号もあったりするけれど、
橋を渡った先の道のあたりを最近の航空写真で見ると、結構でかい地滑りの跡が・・・
この道は今はどうなっているのだろう・・・・・・。

24,741

2017-01-27 20:56:49

第6-2回
短いのにてんこ盛りすぎる・・・

24,747

2017-01-28 09:15:17

カンニングして隧道有るのは知ってましたｗ水路や旧道もめちゃ気になるけどドン谷遡上もして欲しかったなあ♪

24,757

2017-01-30 09:06:08

小匠と雰囲気が似てますね。
紀州の森はこんな感じなのかな？

24,771

2017-02-01 19:54:57

・・・自分も測量屋の端くれですが、どこでも杭やテープなど使う材料は一緒だなぁと思いました。
ちなみに、「NO.20 R=21.0」の表記は、その杭が計画道路の起点から計画道路の中心に沿って４００m(=20mピッチ×20）進んだ点から、進行方向を向いてR側に21.0m離れた位置にあることを示しています。いわゆる「控え杭」というもので、中心の杭が打てなかったり、その場所での作業ができないときに設けるものです。

24,785

2017-02-02 11:46:13

/road/wpr213/main7.html

猟師さんの車、デッキバンですね。

24,818

2017-02-04 20:43:30

/road/wpr213/main8.html

机上調査編（前半）

“無名墜道”は名前が無いから無名なのではなく、
無名という名前の隧道だということなんですかね。

たしか同県内の高野山から南下する国道371号の旧道に、
銘板に[無名橋]とはっきり記された小さな橋がありますが、
こういうアバウトな名前のトンネルや橋ってよく有る物なんでしょうか（w

24,846

2017-02-06 01:06:40

/road/wpr213/main8.html

20年ほど前、古座川と旧大塔村に仕事に通っていた時に、地元民に色々教えて貰った。和歌山の道路って、河野一郎の時代から色々あって、未だにあまり変わってないというのが正直な感想。

47,400

2021-04-05 00:44:02

/road/wpr213/main8.html

日本の滝百選の八草（やそ）の滝へ行ったら、手掘りの短い隧道があったので、気になってよっきさんのHPを探したらやっぱりありました！滝好きの人たちには有名で、ネットにもよく出ています。久木トンネルは、舗装まで終わっている状態でした（グーグルマップでも確認できます）。これから庄川久木トンネルが発注されるようなので、全線開通まではまだまだかかりそうですね。

24,604

2017-01-07 10:16:21

久々にわくわくさせられる入り方。期待してます～
おっと、タイトルが！？

24,614

2017-01-08 07:58:01

最後の看板から関係者のガチさが伝わってくる…。

24,620

2017-01-08 18:16:31

2012年ごろに通ったと見られるＹｕｔｕｂｅにあった動画を見るとこのレポートの7時37分地点の看板が100ｍ先通行止めだったり出合橋の先の看板に至ってはさび付いて判読不能だったのでおそらく最後の看板の手前付近までは和歌山県がこの数年の間に整備を行ってると思われます

24,628

2017-01-10 21:18:34

どうなるのったらどうなるのおぉぉォォォォォ

24,629

2017-01-10 22:04:34

”某“酷道”にある有名な障害物を彷彿とさせる光景"
個人的には三島閣下の作った大峠ですね。

24,648

2017-01-12 12:32:57

山中の巨石はしばしば信仰の対象になります。この巨岩は、磐座（いわくら）と呼ばれ、神が下りてくる場所とされます。この岩も、おそらくは、そうであったのでしょう。

24,654

2017-01-13 15:24:40