| ▼番号 | 書き込み日時 | 書き込みURL | 点数 |
|---|---|---|---|
| コメント | |||
| 60,494 | 2026-07-15 20:17:48 | /road/yakuwa/main7.html | 10 |
| ノコト沢のあさひ月山湖大橋の旧道っぽい部分にも、地理院地図だと道があって途中トンネルのようになってますけど、そっちはこの林道とは無関係でしょうか 山形の廃道さんにも載っていませんでしたが…… | |||
| 57,089 | 2025-07-14 12:43:31 | /road/yakuwa/main7.html | 10 |
| Google mapを眺めていると、ふと見つけたこの道。ただ衛星画像みても、紅葉橋までの道ですらこのレポートと違って大崩壊しているし、22年前近くですら紅葉橋から向こうは終わってるわけですね。 これはもはや地図から消していいんじゃないでしょうかね。にしても26歳でこの道に挑める度胸。すごいですね。廃道が小さいころから好きですが、その年を通り抜けても熊等の獣害が恐ろしく挑めてません... | |||
| 53,167 | 2023-12-22 18:35:38 | /road/yakuwa/main7.html | 9 |
| ご苦労様でした。 | |||
| 49,582 | 2022-04-15 18:07:57 | /road/yakuwa/main7.html | 10 |
| この林道は今のレポートの原点でしょうかね。 | |||
| 48,057 | 2021-08-04 20:46:23 | /road/yakuwa/main7.html | 10 |
| ついこの前、荒沢ダム方面から八久和ダムへ行きました。事前にダム管理所の方に車で行けるか確認したら下流側からは行けないが上流側からなら行ける、ただし車はかなり汚れるとのことでした。意を決して行って来ましたがこれまで行ったダムの中で最も酷道でした。ここに掲載されている写真をみたら、なるほどこれでは車は無理だと納得です。 | |||
| 44,054 | 2020-05-01 06:07:00 | /road/yakuwa/main7.html | 10 |
| 先日八久和林道いってきました。紅葉橋手前1キロあたりから土砂崩れ、コンクリのり面の付け根からした全崩壊の箇所が点在していて、もはや道ではなくなっていました。橋以後はかつて道だったものが山の斜面と一体化していて、もうただの谷でした。 | |||
| 42,732 | 2019-11-17 06:25:06 | /road/yakuwa/main7.html | 7 |
| 「私は、このサイトをご覧頂いている皆様の多くと恐らく一緒。会社に勤めていて、家族もいるし、彼女もいる、そんな26歳。会社では、チャリ好きとは思われているけど、まさかこんな事をしているとは、知られていないと思う。」↑これには時間の経過をしみじみと感じましたわ | |||
| 40,274 | 2019-01-14 02:53:35 | /road/yakuwa/main7.html | 10 |
| すげぇ… | |||
| 39,501 | 2018-10-08 02:10:02 | /road/yakuwa/main7.html | 10 |
| バイクはじめて、ツーリングマップルでダムをよく検索するようになりました。廃道と呼ばれる八久和峡のレポート面白かったです! | |||
| 34,749 | 2020-05-01 06:07:00 | /road/yakuwa/main7.html | 10 |
| 先日八久和林道いってきました。紅葉橋手前1キロあたりから土砂崩れ、コンクリのり面の付け根からした全崩壊の箇所が点在していて、もはや道ではなくなっていました。橋以後はかつて道だったものが山の斜面と一体化していて、もうただの谷でした。 | |||
| 28,019 | 2018-02-21 21:41:44 | /road/yakuwa/main7.html | 10 |
| 月山ダム竣工の2年前当時の朝日村上田沢から八久和ダム最奥にはいり上名川に車で抜けましたが当時は路面に深い轍や凸凹がありかなり恐い道路でした。ただ、草はなかったのであっという間の薮への遷移だったんだなと読ませていただきました。懐かしいな。 | |||
| 27,846 | 2018-02-07 12:40:33 | /road/yakuwa/main7.html | 10 |
| 隣の川から10kmオーバーの林道を自動車でチマチマ行くより、ヘリコプターで ダイレクトにアクセスする方が電力会社の職員さんも効率的ではないのかな。 電力会社ならヘリコプターの一台ぐらいは所有してそうだし。 | |||
| 27,189 | 2017-11-22 13:51:33 | /road/yakuwa/main7.html | 10 |
| 地元の人間です。年2、3回ほど大鳥方面からバイクで八久和ダムを訪れていますが、まさか月山ダム側から行けるとは、驚きました。 | |||
| 17,618 | 2014-12-25 11:41:18 | /road/yakuwa/main7.html | 6 |
| 2014年にトレッキングで行きましたが未舗装のバリケード先50mで道が崩落して歩いても通れない状態でした。迂回して先に進むといたるところで土石流で紅葉橋まで10か所程度。この道はダム建設で新たに作られた八久和ダムアクセス林道です。ダム建設前の林道は紅葉橋を渡らずそのまま谷沿いを進んでいました。すでに崩落と雑草で無くなっていますが・・・昔は電力会社の方が常駐していたので冬季は雪上車で行っていたようですが・・・ | |||
| 16,948 | 2014-10-05 06:21:26 | /road/yakuwa/main7.html | 9 |
| 風景写真を撮っています。少し有名になった場所は たくさんの人が訪れて、同じような写真を撮ります。 なので、こちらのようなサイトで、一般的には知られていない ような林道・廃道、隧道などを拝見するのはとても興味深い ものがあります。特殊な写真(HDR)なども撮っており、 同じ鶴岡の荒沢隧道がなくなってしまったのが残念で なりません。水でいっぱいのあの隧道、深夜に撮り たかった。なぜ何年もチャンスがあったのにと悔やまれ ます。その意味でも、そういう場所を紹介していただける のは、ご苦労もあるでしょうが、ありがたいことです。 安全には十分配意し、レポートしてください。 | |||
| 16,567 | 2014-08-17 17:41:21 | /road/yakuwa/main7.html | 10 |
| すごい!ゾクゾクしました! | |||
| 9,954 | 2012-06-15 20:29:54 | /road/yakuwa/main7.html | 10 |
| 今日バイクで舗装道路終点から降りて林道に入ったのだがわずか行ったところで崖崩れ(コンクリート塊が落下)して道を塞いでたので戻ってきました。 目標にした紅葉橋を越えたのか微妙です。 | |||
| 8,757 | 2011-12-01 00:11:42 | /road/yakuwa/main7.html | 10 |
| ORRのあの取り上げ方は気になりますよね。こういう形でコラボ(?)が成り立っているのがとっても面白いです。 ORR絡みでいくと、六厩川橋も攻略したので、あとは車輪(チャリ)で矢ノ川峠の落橋現場を越えてくれることを期待しています! それはさておき、レポ自体も盛りだくさんで大変面白かった。探索し尽くすのが先か、体力が尽きるのが先か、というレポは読んでいて飽きない。 | |||
| 3,707 | 2010-07-08 17:08:44 | /road/yakuwa/main7.html | 9 |
| 2003年の9月22日の夕方くらいに、単車(CB400SF)に乗って八久和ダム側から入り込んだところ、途中で陽が暮れていしまい進むことも戻ることもできなくなってしまいました。 結果、「親柱はおろか、欄干も何もない、ただの“板”」の上で喚きながら一睡もせずに夜を明かし、夜明けと共にコケながら来た道を戻りました。恐いんで110番したかったのですが、携帯も圏外でした。 昭文社に怒鳴り込むの忘れてた… | |||
1ページ中 1ページ目を表示(合計19件)