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コメント
53,860	2024-03-26 18:37:39	/tunnel/imokoma/main3.html	9
よかった
53,427	2024-01-27 11:22:53	/tunnel/imokoma/main3.html	10
山の人口の少ない村落の切なる悩み。自分は県の最大平野部海沿いの小さな地区だったが、小、中、高と順次通学時間が長くなるのは、うんざりやったなあ。で、いまは、県庁所在地から自転車で15分の場所に居住。人間の性。もう、よくわかりすぎていやになるで。村内で生涯を終わらせなくなったのは、近代化のはじまった、明治から、そして、近代土木遺産も同時に。ああ、皮肉っすね。
51,942	2023-06-24 07:41:56	/tunnel/imokoma/main3.html	9
通学路としてトンネルが掘削される、通学の必要がなくなれば廃道になる、というのは言われてみれば理の当然ですが、驚きました。
49,099	2022-01-20 23:23:26	/tunnel/imokoma/main3.html	10
小さな隧道にも昔の人たちのいろんな思いや歴史があったんだなと言うことがわかって、素晴らしいレポートでした。
48,138	2021-08-18 00:33:37	/tunnel/imokoma/main3.html	10
20年近く前、当時入院していた父の同室だった方の親世代の方が山古志で隧道を掘ったという話をしていたらしいです。その方は当時でも結構いいお年だったそうですから、その親世代となると、この隧道たちの事かもしれません。
40,346	2019-01-29 00:14:33	/tunnel/imokoma/main3.html	10
どこかで見たようなと思ったら本に出てくる雪中隧道の近くなのですね。遠いですが、行ってみたくなりました。
26,542	2017-09-02 22:31:50	/tunnel/imokoma/main3.html	10
歴史や生い立ちまでしっかり解明・予想してくれるところに、廃隧道への深い愛情が感じられます。10点！
24,847	2017-02-06 01:19:15	/tunnel/imokoma/main3.html	9
(´Д`)ノ財を成すと越後人は家を建てるのにすべてを注ぎ込む、信濃人は子供の教育にすべてを投げ打つ・・・と聞いた事がありますが、越後人もちゃんと子供の通学のために汗を流しているんですね。（私、越後人の末裔です）
19,358	2015-07-05 16:35:29	/tunnel/imokoma/main3.html	10
今現場にいます(^O^)見に来てよかったです！農作業中のお父さんにうかがったら、冬場車を停めるところがなく、このトンネル内に冬場は停めていたそうですよ＼(^o^)／
12,082	2013-03-13 22:15:42	/tunnel/imokoma/main3.html	7
山古志のトンネルの歴史は地域の学校史でもあるのですね。
11,731	2013-01-17 12:30:28	/tunnel/imokoma/main3.html	8
最後の考察が、子供を持つ身として非常に感慨深い話と受け取りました。産業面だけではない道路造成の理由があるとは思い至りませんでした。
10,489	2012-08-26 21:23:23	/tunnel/imokoma/main3.html	10
やっぱりいつみてもおもしろいです！　　和田
10,224	2012-07-27 15:45:04	/tunnel/imokoma/main3.html	8
ミニレポくんならぬ隧道くんｗ
10,220	2012-07-26 18:51:56	/tunnel/imokoma/main3.html	10
このあたりの地域は、地形や等高線があまりに複雑で、他の地域のように、単純に山や谷があって平地があってというのとはあまりに違いますね。おそらくはフォッサマグナ地溝帯のなかで、なんども大きな地殻変動を繰り返してきた独特の地形なんでしょう。それと、手掘りの隧道が多いのも、そういった歴史から掘りやすい地質なんでしょうね。山古志のあたりは、筆者さんもかなり詳しくなってなじみもできたでしょうから、地質や地形についても、詳しく調べて書いてもらえるとますます面白いです。
10,174	2012-07-16 08:11:07	/tunnel/imokoma/main3.html	8
雪深い山地で学校へ通う為のトンネルとは胸熱ですなぁ
10,164	2012-07-13 18:07:54	/tunnel/imokoma/main3.html	9
小松倉と芋川の今の関係はどんなものでしょうね。
10,156	2012-07-11 13:59:18	/tunnel/imokoma/main3.html	10
芋川分離合併にまつわる考察、おもしろい。昔の日本はいろんな意味で教育・文化に熱心だったんだね。そのおかげで今の日本がある・・・・当時に比べて現代日本人にかけているのは何か？を考えたよ・・・私的には熱意・・・私的ではない熱意。　そんな事まで考えてしまったレポートありがとう。
10,130	2012-07-07 16:45:38	/tunnel/imokoma/main3.html	10
10！10！
10,124	2012-07-07 02:27:37	/tunnel/imokoma/main3.html	10
日本が先進国であるのは,過大な負担である公教育を,その有用性を認めうる社会であった結果であることが,廃道からも読み取れるのですなあ。大変素晴らしいレポだったと思います。
10,109	2012-07-04 22:50:47	/tunnel/imokoma/main3.html	10
この親の意識の高さは、どこで廃れてしまったのか・・・
10,108	2012-07-04 22:46:26	/tunnel/imokoma/main3.html	10
泣けました。山間部に住む先人たちの苦闘がひしひしと感じられます。
10,106	2012-07-04 19:26:28	/tunnel/imokoma/main3.html	10
ついでに、旧芋川トンネルと旧中山隧道を是非レポートしてください。
10,100	2012-07-03 17:45:23	/tunnel/imokoma/main3.html	9
蛇足編が良かった
10,098	2012-07-03 12:18:03	/tunnel/imokoma/main3.html	10
地図と現地調査でここまでの考察ができるとはすばらしい。廃道＝冒険から地元史の紐解きへと発展しているこの記事は廃道探索のあるべき方向だと思う
10,097	2012-07-03 06:31:32	/tunnel/imokoma/main3.html	9
子供達を安全に通学させるべく先祖の方々が苦労して切り開いた道・・・半世紀程経ち、今はその道を通る“自動車”とゆう凶器によって子供達が犠牲になる・・・。悲しい時代になりましたね。
10,096	2012-07-03 04:45:48	/tunnel/imokoma/main3.html	9
探索の収穫自体は物足りないものでしたがすばらしい考察だったと思います。雪国の山間の生活と、そこに住む人たちが子弟の教育にかけた情熱に感動しました。
10,095	2012-07-03 03:46:58	/tunnel/imokoma/main3.html	10
地域の人々の暮らしを活写した、地に足のついた読み応えのあるレポートでした。
10,094	2012-07-03 00:48:19	/tunnel/imokoma/main3.html	10
ここでも通学のための隧道が出てくるとは！危険な崩壊地を乗り越えるヨッキヒーロー伝もおもしろいですが、聞き込みや机上調査によって明かされるこういったレポも好きです。
10,093	2012-07-03 00:39:50	/tunnel/imokoma/main3.html	10
読み応えありました！給食費すら払わないバカ親どもに見せてやりたいです。バカだから見せても無反応なのかなぁ…。あ、結膜炎、早く治ると良いですね。
10,092	2012-07-02 22:46:13	/tunnel/imokoma/main3.html	9
すばらしい

53,860

2024-03-26 18:37:39

よかった

53,427

2024-01-27 11:22:53

山の人口の少ない村落の切なる悩み。自分は県の最大平野部海沿いの小さな地区だったが、小、中、高と順次通学時間が長くなるのは、うんざりやったなあ。で、いまは、県庁所在地から自転車で15分の場所に居住。人間の性。もう、よくわかりすぎていやになるで。村内で生涯を終わらせなくなったのは、近代化のはじまった、明治から、そして、近代土木遺産も同時に。ああ、皮肉っすね。

51,942

2023-06-24 07:41:56

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