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コメント
27,897	2018-02-13 15:06:09	/tunnel/kissaka/main2.html	10
結構最近に京都府立総合資料館から歴彩館に改称されたのですが、他府県の人には分かりにくい名称になってよろしくありませんなあ。この手のオサレ改名は駄目ですなあ。
27,901	2018-02-13 16:12:54	/tunnel/kissaka/main2.html	10
あまりにも哀しすぎる隧道の歴史ですねぇ……なお、追記の隧道内の写真について「出口の光は見えない」とありますが、写真左端から写真幅の約５分の１程、写真下端から写真高さの40％ほどのところに写っている白っぽい半円形の部分が、向こう側の出口のアーチではないかと思うのですが、目の錯覚でしょうか？
28,306	2018-03-23 23:52:19	/tunnel/kissaka/main2.html	10
続報を待つ！(期待)
28,485	2018-04-08 15:26:06	/tunnel/kissaka/main2.html	10
レファレンス記録出てますね↓ http://crd.ndl.go.jp/reference/modules/d3ndlcrdentry/index.php?page=ref_view&id=1000228233
28,570	2018-04-15 10:22:40	/tunnel/kissaka/main2.html	10
現地調査もさることながら机上調査編が最高です乏しい手がかりを追って真実に迫ろうという姿はまさに一級のドキュメンタリーでした
28,874	2018-05-13 00:00:05	/tunnel/kissaka/main2.html	10
ぞくほうまだかなー
28,974	2018-05-20 02:49:10	/tunnel/kissaka/main2.html	10
(´Д`)ノ限られた予算、物資、人員の中で誕生した旧トンネル。短い期間の役目を終え静かに眠る、合掌。
29,097	2018-06-07 22:16:21	/tunnel/kissaka/main2.html	10
＞同じ場所「舞鶴市字吉坂」にあることになっているとありますが、大鑑では「舞鶴市吉坂」と「舞鶴市"字"吉坂」と表記が異なります。これ、「誤記」でないのならば、違う場所を示しているんじゃないでしょうか。前者は「住居表示」の町名「吉坂」、後者は「地番」の字名「字吉坂」と思われ、地域の一部だけ住居表示を実施した場合こうなることがあります。こういう場合、住居表示「○○市□□1番1号」と地番「○○市字□□1番地の1」は違う場所です。まあ実際は大鑑編纂時に、新トンネルの住所は最新の住居表示で表記したが、旧トンネルは「住居表示に関する法律」が施行される前に放棄された為、住居表示がわからなかったので現役時代の古い地番で表記しただけとかそんなところだと思いますが。
42,800	2019-11-24 15:48:00	/tunnel/kissaka/main2.html	10
「京都学・歴彩館」での資料調査は・・まだまだですよね
42,802	2019-11-24 16:52:45	/tunnel/kissaka/main2.html	10
私も図面を書く仕事をしているのですが、社内のデータベースからpdfで参照できる、CADの無かった時代の手書き図面には、本当に畏怖すら覚えます。
42,804	2019-11-24 20:12:15	/tunnel/kissaka/main2.html	10
窪田教授、ファインプレー！
42,806	2019-11-24 22:10:57	/tunnel/kissaka/main2.html	10
公文書館というものが、如何に重要か、また、必要な物なのか大変理解できる追記ですなあ。小洒落た名前になってしまいどうなったのかと思いましたが、生の史料と言うものの力と説得力を感じました。地元民としては、もっと使わないとイカンなあと思いました。
42,807	2019-11-24 23:27:17	/tunnel/kissaka/main2.html	10
今日の追記で１点だけ修正点が。災害復旧工事実測平面図（最終改訂版）の、カーソルオンで表示される拡大の中で、基礎（桃色）としているのは設計図上の「旗揚げ」です。すぐ下にあるＢ型基礎、Ａ型基礎の記載と同じ扱いのものです。この場合は、２号石積７ｍの真下にＣ型基礎７ｍがあるという意味になります（Ｂ型・Ａ型基礎も延長を足すと１号石積の２４．４ｍになります）土木設計図を見る機会の多い人間ですので、ちょっと気になった次第です。
42,810	2019-11-25 15:03:20	/tunnel/kissaka/main2.html	10
窪田教授　⤴ ⤴
42,813	2019-11-25 17:59:29	/tunnel/kissaka/main2.html	10
クボティ ☆ＧＪ！
42,815	2019-11-25 20:06:41	/tunnel/kissaka/main2.html	10
「※リンク先の内容を安易に真似しないでください。」😻左下の拍手しましたw
42,844	2019-11-29 01:15:39	/tunnel/kissaka/main2.html	10
すばらしい。世の中狭いというかインターネット広いな。公文書大切。つい最近まで鉛筆書きの図面しか受け付けなかった役所が多かったですよ。
42,873	2019-12-01 11:10:43	/tunnel/kissaka/main2.html	10
すばらしい。窪田教授GJ！
43,106	2019-12-23 23:58:56	/tunnel/kissaka/main2.html	10
>表紙を見ると、「昭和28年度～30年度　建設省委託　吉坂隧道復旧工事設計書」とあり細かいですが「仝」（「同」の異体字）が抜けてると思います。「昭和二十八年度～仝三十年度」と書いてある。
46,210	2020-11-20 01:21:22	/tunnel/kissaka/main2.html	10
正に悲劇を象徴する隧道。埋もれた歴史を掘り返す、これもまた冒険。追加の写真は出口から左方向にカーブしているのがわかります。青写真等の位置関係から、福井側の可能性が高いような気がしますね。
46,211	2020-11-20 08:15:22	/tunnel/kissaka/main2.html	10
素晴らしい完結です。ネットの力はすごいものですね。情報が集まりレポートもどんどん素晴らしいものになっていく。まさにこのサイトはそういうことです。
46,212	2020-11-20 11:55:57	/tunnel/kissaka/main2.html	10
執念の追求お疲れさまでした次の理由で、福井県側坑門だと考えます・扁額の文字がなんとなく四文字に見える・扁額の上の土被りが、京都側よりも深く見えるでも、念押しには、京都側坑門の向かって左半分のコンクリブロックの刻みを検証すれば、結論は出ると思います。よっきレポでは、現状京都側の右半分しか掲載されていませんが、当時の写真ではこの部分が木炭ガスの排煙で良く見えません。検証お疲れさまでした。
46,220	2020-11-21 14:09:11	/tunnel/kissaka/main2.html	10
これは良い完結編。巻き立てはコンクリブロックなのかブロック風の場所打ちなのか。大きくて立派な坑門ですね。
46,364	2020-12-03 19:56:15	/tunnel/kissaka/main2.html	10
吉坂隧道にこんな歴史があったとは。近くの高専で５年学びました。もう４０年近く昔のことです。隧道両側のホテルも健在そうですね。懐かしい。そして松籟洞のネーミング。ありし日の写真が発見され、完結してよかった。すごく良い記事でした。
46,417	2020-12-09 11:48:06	/tunnel/kissaka/main2.html	10
いつも素晴らしいレポートをありがとうございます。現役時代の吉坂隧道の写真が、いずれの坑口か穴のあくほど写真を眺めていましたが、ポータルにしみついた苔が、明らかに向かって左側に多く、反対側の右側に少ないので、日照方向は向って左から、つまりこれは福井県側坑口とみて間違いないだろうとの考えに至りましたF生
48,245	2021-09-03 01:23:10	/tunnel/kissaka/main2.html	10
始めまして、舞鶴に住んでいる者です。小さい頃から旧トンネルが見えているのを知っていていつかは行って見たいと思いながら、遠めに見ても埋まっているのは判っていたので行っていませんでした。このレポートを読みやはり埋まっていんだなと判りましたが、それが埋められたのでは無く崩落ししていたと言うのは驚きでした。また福井県側の坑口が何処に有るんだろうとずっと思っていましたが、まさか現道の直ぐ脇に埋められていたと言うのはこれも驚きでした。それから、これは予断ですが最初の方に記載された京都府、舞鶴市の標識のれんがアーチは、北吸トンネルでは無く赤れんが倉庫の窓の形では無いかと思います。
48,678	2021-11-18 03:59:23	/tunnel/kissaka/main2.html	10
舞鶴市のトンネルについて検索していて、たまたま貴サイトにたどり着きました。めちゃおもしろかったです。
52,017	2023-07-09 11:52:38	/tunnel/kissaka/main2.html	10
戦前から戦後にかけて着工、竣工した軍港隧道は、呉にもあります。魚見山トンネルがそれで、吉坂隧道と同じ昭和18年着工、吉坂隧道より1年遅くて昭和26年開通かと。トンネル旧道はトンネルではなく、呉線吉浦駅東の川沿いから呉線を踏切で渡り、沿岸を岬越えする経路です。
52,621	2023-10-01 00:25:56	/tunnel/kissaka/main2.html	10
読者の方々の情報ありがとう、遂にレポート完成ですね。土被りが少ないと壊れやすいから新しいトンネルは曲げてでも、長いこと保たせるようしたんでしょうね。粗悪なコンクリート、、では良いコンクリートは戦争のための、あの島で隧道に使用されたり、トーチカになったのやろか。戦争の遺物。。。
27,354	2017-12-12 22:11:08	/tunnel/kissaka/main.html	9
抗門だ!の後が「ぽつんと忘れ去られた巨大人な工物」と、「な」の位置が一文字ずれてます。三年とは、我が地元の「南無谷隧道」より短くないですか。内部の様子楽しみです。

27,897

2018-02-13 15:06:09

結構最近に京都府立総合資料館から歴彩館に改称されたのですが、他府県の人には分かりにくい名称になってよろしくありませんなあ。この手のオサレ改名は駄目ですなあ。

27,901

2018-02-13 16:12:54

あまりにも哀しすぎる隧道の歴史ですねぇ……なお、追記の隧道内の写真について「出口の光は見えない」とありますが、写真左端から写真幅の約５分の１程、写真下端から写真高さの40％ほどのところに写っている白っぽい半円形の部分が、向こう側の出口のアーチではないかと思うのですが、目の錯覚でしょうか？

28,306

2018-03-23 23:52:19

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