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コメント
32,420	2019-07-23 20:04:58	/tunnel/koiji/main.html	10
いつも楽しく拝見しています。データーベース凄いですね。。本当にご苦労様です。
32,826	2019-08-30 20:34:22	/tunnel/koiji/main.html	10
近所ですが知りませんでした。関西在住の職人さんに貴サイトと共に教えてもらって案内してもらいました。彼には、お礼として松波駅近くにあって、レールが未だ残る（2019年夏現在では、保存された場所以外では恐らく唯一の）能登線の踏切の遺構を案内しました。
35,394	2020-06-28 12:56:06	/tunnel/koiji/main.html	10
観音坂は、旧国道が海岸回りの時、遅い車の抜け道としてよく利用しましたが、トンネルの存在は知りませんでした。せっかく恋路までいったのなら、入口の200m先、恋路駅前の立派な雨宿り施設(一般にはロックシェッド、覆道というのかな？)も記載するべきでしたね・・・　グーグルで確認してください。コメント欄の32632方へ、珠洲市正院町川尻の主要地方道県道12号蛸島港線(正院小～ライスセンター間)にもまだレールが残っています。いつもの癖で一旦停止してしまいます。(笑)
36,236	2020-09-22 21:33:24	/tunnel/koiji/main.html	10
すいません。残念なお知らせです。私、先日35035で、珠洲市に、能登線の踏切り跡が残っている旨、記載しましたが、先日、ギロチンで、埋められました。線路を撤去せずに、アスファルトの上塗り舗装です。残念です。
37,943	2021-03-13 09:19:57	/tunnel/koiji/main.html	10
文章のセンスがいいですね。楽しく読めました。
39,788	2018-11-16 15:53:42	/tunnel/koiji/main.html	10
＞いつまで恋路の説明をしているのか。無縁なんだからトリさんはどうしたの？
39,789	2018-11-16 21:14:40	/tunnel/koiji/main.html	10
2014年11月のストリートビューだと、草に覆われてますね。本文だと刈払いされて、かつセンターラインも引き直されてるように見えます。
39,792	2018-11-16 23:52:20	/tunnel/koiji/main.html	10
宮古島にいますが、廃道がわからないです。図書館も建替えで、行くには遠いです。時間がある時に、当たってみます。
39,794	2018-11-17 01:11:48	/tunnel/koiji/main.html	10
コンパクトな隧道でしたね
39,795	2018-11-17 10:53:47	/tunnel/koiji/main.html	10
何故芋目地なんでしょうね。地方の石工でもノウハウは有ったはずなのに、何故なんでしょう？
39,797	2018-11-17 12:51:20	/tunnel/koiji/main.html	10
昔廃道をゆく2で読んだ「細川柱本隧道」（仮称）を思い出しますねあれも独立アーチの連続構造だったと記憶していますが…
39,800	2018-11-17 18:47:31	/tunnel/koiji/main.html	10
140年前のトンネルかぁ、おもしろかった！それで、二人の恋路の邪魔をした源次は最後どうなったんですか？
39,803	2018-11-17 21:15:28	/tunnel/koiji/main.html	10
「小木石」と「隧道」で調べていたらこんな記事が。酒蔵の改修工事http://sougen-shuzou.com/wordpress/?p=200北陸初！隧道蔵貯蔵酒が発売開始http://sougen-shuzou.com/wordpress/?p=1108酒蔵の麹室で使用されていた小木石を、廃線になった「のと鉄道」のトンネルを買い取って作った「隧道蔵」の建材として再利用したそうで……小木石の隧道をコンクリートで補修した恋路隧道と、コンクリートのトンネルに小木石の建材を持ち込んで改修した隧道蔵……なんとも好対照ですねぇ……るくす
39,806	2018-11-18 01:19:19	/tunnel/koiji/main.html	10
能登半島の内浦側には広範囲に珪藻土(堆積岩)の層の分布があり、恋路からすぐの珠洲では室町時代以来今でも珪藻土を切り出して加工する切り出しコンロが作られ続けていますし、かつては和倉温泉の辺りでも珪藻土を切り出していたそうです。さらに小木石もありますから、柔らかく軽い石を砕かずに切り出す技術は昔から高いものがあったのではと思います。ただその先の技術が追いつかなかった結果が芋目地だったのではないでしょうか？さらに言うなら、彼らの扱っていた石の軽いという特性に助けられ、稚拙な技術でも簡単な補強だけで完全に崩れることなく地震にも耐えてきたのかな、と。あとは素掘りでも耐える地質だったとか、いくつもの偶然が重なって今も在り続けるのでは？
39,808	2018-11-18 13:46:46	/tunnel/koiji/main.html	10
石川県在住の人間でさえも知らなかった道の来歴を解き明かす手腕は流石です。金沢市の方にも来られているようですので今後のレポートも大変楽しみに待っています。どうぞお気をつけて。
39,814	2018-11-19 03:05:24	/tunnel/koiji/main.html	10
能登半島には明治20年に石川県が行った麒山道の改修で誕生した2本の手掘りトンネルもありますよ。能登半島地震で破損後旧道化した八世乃洞門が昭和38年に開通するまで曽々木の生活道路だった素掘りの人道隧道です。昭和32年公開の東宝映画のロケ地になったことで後に遊歩道化され、恋人の聖地として観光地化しているのでヨッキさんの好みからは外れて見落としていらっしゃるかもしれませんが......遊歩道化の時に一部舗装され、恋人の聖地として残念な通称を名乗らされ、残念な照明も設置されてはいますが、内部は往時の素掘りのままです。ちなみに八世乃洞門も特殊な構造のトンネルです。
39,815	2018-11-19 09:19:58	/tunnel/koiji/main.html	10
nagajisさんがサイトで紹介もしている、兵庫県猪名川町の「くろまんぷ」も「日本最古級の石造りトンネル」という触れ込みでしたが、能登でそれより古いというのは驚き
39,816	2018-11-19 09:44:10	/tunnel/koiji/main.html	10
すげえ、石川県の土木建設史に残る文化遺産じゃないか！
39,817	2018-11-19 10:03:51	/tunnel/koiji/main.html	10
明治隧道ーー！！
39,821	2018-11-19 18:36:59	/tunnel/koiji/main.html	10
調査編ですっきりしました。コンクリ補強がされている坑口側のコンクリート壁のはみ出しが気になりますが、この隧道にそこそこ陽が当たる日が来ると良いですね。
39,863	2018-11-22 11:56:27	/tunnel/koiji/main.html	10
隧道についての案内看板を設置するときに"強度的には弱い芋目地の隧道"として説明をしなければならないから放置状態になっているのでしょうか。
39,930	2018-11-30 02:40:46	/tunnel/koiji/main.html	10
近くに住んでいるなら是非見に行ってみたいと思いました。そんなに古い隧道だったなら、観光地化はされなくてもいいですが文化財？みたいな感じで保存したり、由来を示す看板みたいなのがあったりすれば良いのではないかと思いました。
39,972	2018-12-05 23:43:06	/tunnel/koiji/main.html	10
ええ話や
40,161	2018-12-29 05:08:04	/tunnel/koiji/main.html	10
えっと……こいし隧道？（無意識）
40,821	2019-03-24 14:50:46	/tunnel/koiji/main.html	10
私が通っていた大学の所在地である山口県山口市にも、恋路という地名があります。だから恋路という地名自体はあまり驚きませんでした。
41,210	2019-05-14 09:20:50	/tunnel/koiji/main.html	10
すみません、「釜清水隧道」について触れられているので…。わたしの地元で、よく徒歩で通行したトンネルなのですが、石川県有数の古い歴史があるとは知りませんでした。ちなみにこのトンネルは旧鳥越村、現白山市にあります。頭の上は加賀一向一揆の最期の地、鳥越城です。一時期能美郡だった歴史はありますが、小松市ではないです。よろしくお願いします。
41,725	2019-07-23 20:04:58	/tunnel/koiji/main.html	10
いつも楽しく拝見しています。データーベース凄いですね。。本当にご苦労様です。
42,131	2019-08-30 20:34:22	/tunnel/koiji/main.html	10
近所ですが知りませんでした。関西在住の職人さんに貴サイトと共に教えてもらって案内してもらいました。彼には、お礼として松波駅近くにあって、レールが未だ残る（2019年夏現在では、保存された場所以外では恐らく唯一の）能登線の踏切の遺構を案内しました。
44,699	2020-06-28 12:56:06	/tunnel/koiji/main.html	10
観音坂は、旧国道が海岸回りの時、遅い車の抜け道としてよく利用しましたが、トンネルの存在は知りませんでした。せっかく恋路までいったのなら、入口の200m先、恋路駅前の立派な雨宿り施設(一般にはロックシェッド、覆道というのかな？)も記載するべきでしたね・・・　グーグルで確認してください。コメント欄の32632方へ、珠洲市正院町川尻の主要地方道県道12号蛸島港線(正院小～ライスセンター間)にもまだレールが残っています。いつもの癖で一旦停止してしまいます。(笑)
45,541	2020-09-22 21:33:24	/tunnel/koiji/main.html	10
すいません。残念なお知らせです。私、先日35035で、珠洲市に、能登線の踏切り跡が残っている旨、記載しましたが、先日、ギロチンで、埋められました。線路を撤去せずに、アスファルトの上塗り舗装です。残念です。

32,420

2019-07-23 20:04:58

いつも楽しく拝見しています。データーベース凄いですね。。本当にご苦労様です。

32,826

2019-08-30 20:34:22

近所ですが知りませんでした。関西在住の職人さんに貴サイトと共に教えてもらって案内してもらいました。彼には、お礼として松波駅近くにあって、レールが未だ残る（2019年夏現在では、保存された場所以外では恐らく唯一の）能登線の踏切の遺構を案内しました。

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2020-06-28 12:56:06

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