http://yamaiga.com/tunnel/kusagi/ の公開中コメント一覧

予想してなかった三遠南信道きた！
「山の中の異質な高規格自動車道」というシチュエーションは
同じく三遠南信道の喬木IC・矢筈トンネルのほうが好きなんですがそっちも取り上げてくれるんでしょうか・・・

8,112

2011-09-15 01:24:51

よっきさん
このレポは是非、完結させてください！
すご～く楽しみです。

8,115

2011-09-15 04:59:57

また静岡かっ！ｗ

8,118

2011-09-15 10:16:41

平成2年ごろ、現在よりも激しく劣悪だった152号を遡ってドライブで来た時は草木トンネルの工事真っ最中で、こんな山奥で大規模工事か、と驚きました。完成の暁には長野へ抜けられると楽しみにしたものですが、その後の20年でこのトンネルの辿った歴史を思うと感慨深いものがあります。また、152号自体もかなり改良されて（手軽に探索できる旧廃道区間がたくさん出来たのも含め）なによりです。

8,119

2011-09-15 11:03:36

よっきれんさん、はじめまして。初コメントです。
遠州地域に住んでいます。三遠南信道のいきさつ、知りませんでした。水窪を走っていって例の緑看を見たときの衝撃、思い出しましたｗｗ

8,120

2011-09-15 11:20:16

15年位前飯田から高遠に向かうとき、もうひとつの三遠南信道「矢筈トンネル」を通りました。何も知らず細い山道を走っていて、いきなり出現したトンネルにびっくりしたのを思い出します。青崩峠道路のほうはかなり数奇な運命をたどっているようで、今回のレポに期待です。

8,123

2011-09-15 16:41:41

以前通った事があります。474号線を行かずに152号線のひょろひょろした道を進むとなんだかとてつもない急坂になり、幅も完全1車線に。それでも進むと「この先民家進入禁止。　凶暴な犬を放し飼いにしてます。近づくとけしかけます」などと物騒な看板があり、それでも道を通ろうとするとヒヨヒヨとサイレンまでなる始末。
途中で道を間違えたのか舗装が途切れ、養生したはずの沢が崩壊した現場（地盤が脆すぎる！）で道は終わってました。
ちょっとドキドキな場所でしたね。

8,125

2011-09-15 19:26:19

この道・・・

どこかで見たことあると思ったら、ニコ動の酷道動画でした。

8,126

2011-09-15 19:44:10

GoogleMapに橋脚が描かれてしまってるのがすごいですね。

8,131

2011-09-15 21:51:09

何度も通る度に不思議な所だなと思っていました。これもORJにしてもおかしくないネタですね。期待しています。

8,134

2011-09-15 23:46:33

「つまり、青看は堂々と古い情報を掲載していることになる。
いまここに「三遠南信道」などという道は存在していない。」とありますが、この青看板はこの先が三遠南信道であるという意味ではなく、飯田と三遠南信道のインターに至るという意味の案内だと思います。

8,136

2011-09-16 05:01:55

以前の静岡県道288号大嵐佐久間線&飯田線のレポをみて以来地元に近い三遠信に関心を持っていたので、草木トンネルのレポは有り難いです。
後、どうでもいいことなのですが、この探索日に近場の愛知県東栄町に152号経由で向かっていたので、もしかしたらニアミスしてたかもしれないと思うとすごくワクワクした気分でこのレポを読んでます!

8,138

2011-09-16 11:51:00

5年前できたばかりの頃、この道を走ったことがあります。その時は「なんでこんな山奥に高速が？！」と突如出現した高速に驚愕。そのまままっすぐ高速の気分で進んだのですが・・・。今後のレポが楽しみです！！

8,142

2011-09-16 23:10:01

神奈川県在住の身でありながら、実は２度もこの道を通ったことがあります…（しかも２度とも日帰りで）。
（ネタばれ気味になりますけど）ヒョー越（兵越峠）の先にもう一か所、場違いに高規格なトンネルが有ったりして、「タダ」で通るのが申し訳思う程でした。
…尤も、飯田市街or駒ヶ根方面の手前数キロ区間は「険道」「死道」クラスの道だっだりしますが。

8,148

2011-09-17 05:04:38

今回のレポートで出てきた本線は、地盤の再調査で正式に未成線になることが決定していたはずですので、このままだと思います。
数年前に地盤の再調査をした結果、今の草木トンネルは使用出来ないことがわかったため、新たに青崩峠西側ルートに新トンネルを建設する、というのがニュースで出ていました。
おそらく、今は環境調査中かと思われます。

8,151

2011-09-17 10:05:48

ORJ2256のfujiminooneです。
2003年9月、MTBで茅野から杖突峠を越えて、ハイランドしらびそに泊り、兵越峠を越え、草木トンネルは見事に通行不可でした。2011年5月に水窪から北條（ほうじ峠）から佐久間から県道1号を飯田にいきました。対岸からも県道288の崩落地点はよく見えました。あそこを越えていくなんて・・・！ちなみに「扇川」ではなく「翁川」では・・・？

8,153

2011-09-17 11:27:39

素晴らしい！
このインター全体の実施設計は既に終わってるんでしょうな。その図面が見たいけど、国交省の倉庫の中なんでしょうね。
きっと地下の暗い部屋の書棚の奥の方に、バッチリ金文字製本で保管されてるんだろうなぁ。国交省の倉庫も探検の対象にするといいかも？（当然一般の方は入れませんよ）
今後のレポに期待します。
横浜：なまちゃん

8,154

2011-09-17 11:34:40

ひょーごえだと思ってました。色んな訓(よ)み方あるみたいですね。
更にカタカナでヒョーゴエ峠って書いてあるのを見たこともあり。静岡出身なんで知ってる場所だけにどう料理してくれるのか楽しみです。

8,157

2011-09-17 14:35:36

イイネ！イイネ！イイネ！

8,158

2011-09-17 19:17:58

いやあ、なんかぞくっときたから、10点！

8,162

2011-09-18 00:30:31

よく見ると、一方通行の標識のところにも丁寧に軽車両を除くの補助標識が設置されていますね。相当本腰をいれて一般道化を進めたことがうかがえます。

8,164

2011-09-18 14:40:00

高速道路ッ！

8,166

2011-09-18 18:10:45

いやあタイムリーですね。今月に入ってから通ってきました、ここ。
１５２号はここ１０年くらい毎年通ってますが、年々変わっていきますね！
コクドウダー（？）にとってはちょっとさびしいですが、地元の人にとっては何よりでしょう。

ところで、同じ時期に利賀の旧楢尾隧道に行ってみたら、どうやら黄信号が・・・百瀬川側坑口で側壁から土砂が・・・。
自動車的には既に赤信号でした。

久々の隧道戦隊トチオリンより。

8,168

2011-09-18 20:31:10

地盤再調査の結果決まった新ルートにこのL≒0.9kmの区間が組み込まれる、というのが現在の最新情報で間違いないようですが、どのような分岐になるのでしょうか？実に気になります。
当初よりも規格が落とされるとはいえ、喬木ICを含めこれだけ頑張ってご立派なランプを構築している路線の本線上に、平面交差を設けるとは思えませんし…。草木トンネルには別途アプローチを新設するのでしょうか。

8,169

2011-09-18 21:34:30

/tunnel/kusagi/main2.html

魅力的な道ですねー
もし私が今現在、地元在住の中学生だったなら、たぶん「トンネル出口からどこまでノーブレーキでいけるか？」みたいな(度胸だめし系?)チャリ遊びやっていると思いますw。たぶん危ないから皆さんは真似しないでね

8,177

2011-09-20 01:06:01

東京外環道の八潮JCT（仮）の付近にある東埼玉道路取り付け用の橋脚群に似ていますね…。

8,189

2011-09-21 18:11:34

避難坑きたああああ
こっちも逆S字に曲がってるのかな？

8,190

2011-09-21 18:35:37

あたたた、鍵が掛かってないなんて、しかたないなぁ。

8,193

2011-09-21 20:16:05

避難坑、映画のロケに使えそう！

8,194

2011-09-21 20:16:55