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コメント
8,340	2011-10-10 11:52:30	/tunnel/kusagi/main7.html	9
8年前にバイクで通った「高速道路」、三遠南信道が取り上げられていたとは、驚きました。いつの間にか一般道に変更されていたのですね。
8,346	2011-10-10 20:44:14	/tunnel/kusagi/main7.html	9
三遠南信道ができたての頃、通ったことがありますが、その後が気になっておりました。こんな秘密というか歴史があったとは。参考になりました。
8,365	2011-10-14 21:57:00	/tunnel/kusagi/main7.html	9
平成3年初めに山王峡経由で草木分校まで行ったことがあります。途中から未舗装の道になり、大変な思いをしました。当時の草木分校は廃止になったばかりで代わりに学校の建物はフリースクールになっていたようで、出てきた職員の方が「不登校になってしまった子達を預かっている」と説明してくれました。校舎の裏山を見上げたら建設中の大きなトンネルが口を開けていて「こんな山奥にあんな大きいトンネル作るのか？」と驚いたのを覚えています。草木分校は撤去されてしまっているんですね。あの当時の状況を考えると、地元の方には草木トンネルは本当にありがたい存在だと思います。もうちょっと質素なもので十分だったとは思いますけど（苦笑）。家から車で2時間半ほどの距離なので、20年ぶりに訪ねてみようかと思いました。
8,988	2012-01-01 22:52:53	/tunnel/kusagi/main7.html	9
はじめまして宮城に住む者です。最近あなたのサイトを見てはまるようになりました。よっきれさんに行ってもらいたい所があります宮城の国道３９８号線にある旧水界隧道があるんですが今度いってみてください
9,350	2012-03-14 22:34:03	/tunnel/kusagi/main7.html	9
先日、バイクで青崩峠、兵越峠に行きました。「三遠南信自動車道」と青看板と書かれていたのですが、そんな道路なんかないじゃないか！どこにあるんだよ！と疑問に思ってました。おまけにR474とR152がごっちゃになってる感じがして意味不明でした。しかし、こちらのサイトで謎が解けました。マニアックすぎるので評価は１つ下げて９にしました（笑） http://blog.livedoor.jp/hamamatsushine-bike/archives/3919068.html
9,444	2012-03-27 12:01:27	/tunnel/kusagi/main7.html	9
こちらのサイトに、歩道側の非常電話の状況がレポートされています。どうやらトンネル脇と非常帯のどちらの非常電話も生きているようです。 http://tcodef.blog29.fc2.com/blog-entry-412.html
10,393	2012-08-13 21:28:25	/tunnel/kusagi/main7.html	9
隧道レポの紹介の所で、国道477号になっているが国道474号の間違いでは?　こっそりと書き換えましょう。あっ！ここで公開したらこっそりにならないか。
11,934	2013-02-22 20:27:45	/tunnel/kusagi/main7.html	9
高速時代に通りました。退避坑で水飲みたい！
13,066	2013-06-22 19:43:12	/tunnel/kusagi/main7.html	9
楽しく懐かしく拝見しました。152号の池島にバス停の終点ロータリーがある時代から草木トンネル工事が始まる頃まで翁川で渓流釣りを楽しんでおりました。兵超峠を超えて長野側の遠山川まで遠征もよくしました。途中あの分校もあったのを記憶しています。あの頃の道は狭くクネクネで見通しがきかずダンプカーとすれ違うのもヒヤヒヤしたものです。草木トンネルが開通してから何回か通りましたが山の駅の看板のあった空き地で野菜とかを売っていました。一読して興味が湧いて来ましたので新野峠の今を調べてみようかと思います。
15,202	2014-03-06 23:11:24	/tunnel/kusagi/main7.html	9
結局利用状況もこんなもの　であるとこのルートは災害次第では放棄されるかもしれない、、もう二度と作られないであろう無駄使いですね
16,023	2014-06-21 11:52:08	/tunnel/kusagi/main7.html	9
見応えが、ありました！私ならば…怖くて、一人で探検はできないかな？せいぜい、ダートの林道をオフ単車で、頑張る位かな？また、見に来ますー
19,431	2015-07-19 16:46:11	/tunnel/kusagi/main7.html	9
飯田から南アルプスの聖岳の登山口の一つ便ヶ島へゆく途中、高速道路の一部を利用したことがある。無料開放が続くので、全面開通しない方が地元では喜ばれているらしい。数キロのトンネルを対向車なしか１台位で何回か走った記憶がある。呪われし地質帯かも知れない。リニアは無理やり走るけど大丈夫かな。
19,451	2015-07-21 21:19:17	/tunnel/kusagi/main7.html	9
面白かったです。未成道や、旧隧道、私もいつか行こうと思います。釜トンが気になる！
22,077	2016-03-10 17:30:43	/tunnel/kusagi/main7.html	9
トンネル技術者は中央構造線に挑戦してみたい、あるいは見たかったのでしょうね。そういう視点からは、日本の技術を将来、世界中に輸出できるでしょうから、草木トンネルも、青崩トンネルも、そして南アルプスをくぐろうとするリニアのトンネルも、１００年の計で見れば、無駄にはならないでしょう。ヨッキさんには、また鋭い洞察力を発揮した痛快なレポートをお願いしたいと思います。
42,354	2019-10-02 18:40:42	/tunnel/kusagi/main7.html	9
計画の紆余曲折が興味深かった
46,493	2020-12-27 14:10:47	/tunnel/kusagi/main7.html	9
地形的背景と歴史の流れを関連づけながらの解説はとても読み応えがありました。
50,199	2022-07-15 11:34:08	/tunnel/kusagi/main7.html	9
yamatoji201と言います。今回の記事、面白かったです。（^o^）自分は道路には疎いのであまり口出しできませんが、避難通路の照明は消さないまま置いておくと本当の有事の際に照明が点かなくなっているなんてことになりかねないので消してもらうように依頼することが妥当な判断だったのでは無いでしょうか。　また、北アルプスの天然水についてですが、あのパイプを通して飲む水が果たして衛生的か否か確認するべきでは無いでしょうか。飲料用に水を流している訳ではないので。
8,111	2011-09-15 01:05:56	/tunnel/kusagi/main.html	10
予想してなかった三遠南信道きた！「山の中の異質な高規格自動車道」というシチュエーションは同じく三遠南信道の喬木IC・矢筈トンネルのほうが好きなんですがそっちも取り上げてくれるんでしょうか・・・
8,112	2011-09-15 01:24:51	/tunnel/kusagi/main.html	10
よっきさんこのレポは是非、完結させてください！すご～く楽しみです。
8,115	2011-09-15 04:59:57	/tunnel/kusagi/main.html	10
また静岡かっ！ｗ
8,118	2011-09-15 10:16:41	/tunnel/kusagi/main.html	10
平成2年ごろ、現在よりも激しく劣悪だった152号を遡ってドライブで来た時は草木トンネルの工事真っ最中で、こんな山奥で大規模工事か、と驚きました。完成の暁には長野へ抜けられると楽しみにしたものですが、その後の20年でこのトンネルの辿った歴史を思うと感慨深いものがあります。また、152号自体もかなり改良されて（手軽に探索できる旧廃道区間がたくさん出来たのも含め）なによりです。
8,119	2011-09-15 11:03:36	/tunnel/kusagi/main.html	10
よっきれんさん、はじめまして。初コメントです。遠州地域に住んでいます。三遠南信道のいきさつ、知りませんでした。水窪を走っていって例の緑看を見たときの衝撃、思い出しましたｗｗ
8,120	2011-09-15 11:20:16	/tunnel/kusagi/main.html	10
15年位前飯田から高遠に向かうとき、もうひとつの三遠南信道「矢筈トンネル」を通りました。何も知らず細い山道を走っていて、いきなり出現したトンネルにびっくりしたのを思い出します。青崩峠道路のほうはかなり数奇な運命をたどっているようで、今回のレポに期待です。
8,123	2011-09-15 16:41:41	/tunnel/kusagi/main.html	10
以前通った事があります。474号線を行かずに152号線のひょろひょろした道を進むとなんだかとてつもない急坂になり、幅も完全1車線に。それでも進むと「この先民家進入禁止。　凶暴な犬を放し飼いにしてます。近づくとけしかけます」などと物騒な看板があり、それでも道を通ろうとするとヒヨヒヨとサイレンまでなる始末。途中で道を間違えたのか舗装が途切れ、養生したはずの沢が崩壊した現場（地盤が脆すぎる！）で道は終わってました。ちょっとドキドキな場所でしたね。
8,125	2011-09-15 19:26:19	/tunnel/kusagi/main.html	10
この道・・・どこかで見たことあると思ったら、ニコ動の酷道動画でした。
8,126	2011-09-15 19:44:10	/tunnel/kusagi/main.html	10
GoogleMapに橋脚が描かれてしまってるのがすごいですね。
8,131	2011-09-15 21:51:09	/tunnel/kusagi/main.html	10
何度も通る度に不思議な所だなと思っていました。これもORJにしてもおかしくないネタですね。期待しています。
8,134	2011-09-15 23:46:33	/tunnel/kusagi/main.html	10
「つまり、青看は堂々と古い情報を掲載していることになる。いまここに「三遠南信道」などという道は存在していない。」とありますが、この青看板はこの先が三遠南信道であるという意味ではなく、飯田と三遠南信道のインターに至るという意味の案内だと思います。
8,136	2011-09-16 05:01:55	/tunnel/kusagi/main.html	10
以前の静岡県道288号大嵐佐久間線&飯田線のレポをみて以来地元に近い三遠信に関心を持っていたので、草木トンネルのレポは有り難いです。後、どうでもいいことなのですが、この探索日に近場の愛知県東栄町に152号経由で向かっていたので、もしかしたらニアミスしてたかもしれないと思うとすごくワクワクした気分でこのレポを読んでます!
8,138	2011-09-16 11:51:00	/tunnel/kusagi/main.html	10
5年前できたばかりの頃、この道を走ったことがあります。その時は「なんでこんな山奥に高速が？！」と突如出現した高速に驚愕。そのまままっすぐ高速の気分で進んだのですが・・・。今後のレポが楽しみです！！

8,340

2011-10-10 11:52:30

/tunnel/kusagi/main7.html

8年前にバイクで通った「高速道路」、三遠南信道が取り上げられていたとは、驚きました。
いつの間にか一般道に変更されていたのですね。

8,346

2011-10-10 20:44:14

/tunnel/kusagi/main7.html

三遠南信道ができたての頃、通ったことがありますが、その後が気になっておりました。こんな秘密というか歴史があったとは。参考になりました。

8,365

2011-10-14 21:57:00

/tunnel/kusagi/main7.html

平成3年初めに山王峡経由で草木分校まで行ったことがあります。途中から未舗装の道になり、大変な思いをしました。当時の草木分校は廃止になったばかりで代わりに学校の建物はフリースクールになっていたようで、出てきた職員の方が「不登校になってしまった子達を預かっている」と説明してくれました。校舎の裏山を見上げたら建設中の大きなトンネルが口を開けていて「こんな山奥にあんな大きいトンネル作るのか？」と驚いたのを覚えています。草木分校は撤去されてしまっているんですね。あの当時の状況を考えると、地元の方には草木トンネルは本当にありがたい存在だと思います。もうちょっと質素なもので十分だったとは思いますけど（苦笑）。家から車で2時間半ほどの距離なので、20年ぶりに訪ねてみようかと思いました。

8,988

2012-01-01 22:52:53

/tunnel/kusagi/main7.html

はじめまして宮城に住む者です。最近あなたのサイトを見てはまるようになりました。
よっきれさんに行ってもらいたい所があります
宮城の国道３９８号線にある
旧水界隧道があるんですが
今度いってみてください

9,350

2012-03-14 22:34:03

/tunnel/kusagi/main7.html

先日、バイクで青崩峠、兵越峠に行きました。「三遠南信自動車道」と青看板と書かれていたのですが、そんな道路なんかないじゃないか！どこにあるんだよ！と疑問に思ってました。おまけにR474とR152がごっちゃになってる感じがして意味不明でした。
しかし、こちらのサイトで謎が解けました。
マニアックすぎるので評価は１つ下げて９にしました（笑）
http://blog.livedoor.jp/hamamatsushine-bike/archives/3919068.html

9,444

2012-03-27 12:01:27

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こちらのサイトに、歩道側の非常電話の状況がレポートされています。
どうやらトンネル脇と非常帯のどちらの非常電話も生きているようです。
http://tcodef.blog29.fc2.com/blog-entry-412.html

10,393

2012-08-13 21:28:25

/tunnel/kusagi/main7.html

隧道レポの紹介の所で、国道477号になっているが国道474号の間違いでは?　こっそりと書き換えましょう。
あっ！ここで公開したらこっそりにならないか。

11,934

2013-02-22 20:27:45

/tunnel/kusagi/main7.html

高速時代に通りました。退避坑で水飲みたい！

13,066

2013-06-22 19:43:12

/tunnel/kusagi/main7.html

楽しく懐かしく拝見しました。152号の池島にバス停の終点ロータリーがある時代から草木トンネル工事が始まる頃まで翁川で渓流釣りを楽しんでおりました。兵超峠を超えて長野側の遠山川まで遠征もよくしました。途中あの分校もあったのを記憶しています。あの頃の道は狭くクネクネで見通しがきかずダンプカーとすれ違うのもヒヤヒヤしたものです。草木トンネルが開通してから何回か通りましたが山の駅の看板のあった空き地で野菜とかを売っていました。
一読して興味が湧いて来ましたので新野峠の今を調べてみようかと思います。

15,202

2014-03-06 23:11:24

/tunnel/kusagi/main7.html

結局利用状況もこんなもの　であるとこのルートは災害次第では放棄されるかもしれない、、もう二度と作られないであろう無駄使いですね

16,023

2014-06-21 11:52:08

/tunnel/kusagi/main7.html

見応えが、ありました！私ならば…怖くて、一人で探検はできないかな？
せいぜい、ダートの林道をオフ単車で、頑張る位かな？
また、見に来ますー

19,431

2015-07-19 16:46:11

/tunnel/kusagi/main7.html

飯田から南アルプスの聖岳の登山口の一つ便ヶ島へゆく途中、高速道路の一部を利用したことがある。無料開放が続くので、全面開通しない方が地元では喜ばれているらしい。数キロのトンネルを対向車なしか１台位で何回か走った記憶がある。呪われし地質帯かも知れない。リニアは無理やり走るけど大丈夫かな。

19,451

2015-07-21 21:19:17

/tunnel/kusagi/main7.html

面白かったです。未成道や、旧隧道、私もいつか行こうと思います。釜トンが気になる！

22,077

2016-03-10 17:30:43

/tunnel/kusagi/main7.html

トンネル技術者は中央構造線に挑戦してみたい、あるいは見たかったのでしょうね。そういう視点からは、日本の技術を将来、世界中に輸出できるでしょうから、草木トンネルも、青崩トンネルも、そして南アルプスをくぐろうとするリニアのトンネルも、１００年の計で見れば、無駄にはならないでしょう。ヨッキさんには、また鋭い洞察力を発揮した痛快なレポートをお願いしたいと思います。

42,354

2019-10-02 18:40:42

/tunnel/kusagi/main7.html

計画の紆余曲折が興味深かった

46,493

2020-12-27 14:10:47

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地形的背景と歴史の流れを関連づけながらの解説はとても読み応えがありました。

50,199

2022-07-15 11:34:08

/tunnel/kusagi/main7.html

yamatoji201と言います。
今回の記事、面白かったです。（^o^）
自分は道路には疎いのであまり口出しできませんが、避難通路の照明は消さないまま置いておくと本当の有事の際に照明が点かなくなっているなんてことになりかねないので消してもらうように依頼することが妥当な判断だったのでは無いでしょうか。
　また、北アルプスの天然水についてですが、あのパイプを通して飲む水が果たして衛生的か否か確認するべきでは無いでしょうか。飲料用に水を流している訳ではないので。

8,111

2011-09-15 01:05:56

/tunnel/kusagi/main.html

予想してなかった三遠南信道きた！
「山の中の異質な高規格自動車道」というシチュエーションは
同じく三遠南信道の喬木IC・矢筈トンネルのほうが好きなんですがそっちも取り上げてくれるんでしょうか・・・

8,112

2011-09-15 01:24:51

/tunnel/kusagi/main.html

よっきさん
このレポは是非、完結させてください！
すご～く楽しみです。

8,115

2011-09-15 04:59:57

/tunnel/kusagi/main.html

また静岡かっ！ｗ

8,118

2011-09-15 10:16:41

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平成2年ごろ、現在よりも激しく劣悪だった152号を遡ってドライブで来た時は草木トンネルの工事真っ最中で、こんな山奥で大規模工事か、と驚きました。完成の暁には長野へ抜けられると楽しみにしたものですが、その後の20年でこのトンネルの辿った歴史を思うと感慨深いものがあります。また、152号自体もかなり改良されて（手軽に探索できる旧廃道区間がたくさん出来たのも含め）なによりです。

8,119

2011-09-15 11:03:36

/tunnel/kusagi/main.html

よっきれんさん、はじめまして。初コメントです。
遠州地域に住んでいます。三遠南信道のいきさつ、知りませんでした。水窪を走っていって例の緑看を見たときの衝撃、思い出しましたｗｗ

8,120

2011-09-15 11:20:16

/tunnel/kusagi/main.html

15年位前飯田から高遠に向かうとき、もうひとつの三遠南信道「矢筈トンネル」を通りました。何も知らず細い山道を走っていて、いきなり出現したトンネルにびっくりしたのを思い出します。青崩峠道路のほうはかなり数奇な運命をたどっているようで、今回のレポに期待です。

8,123

2011-09-15 16:41:41

/tunnel/kusagi/main.html

以前通った事があります。474号線を行かずに152号線のひょろひょろした道を進むとなんだかとてつもない急坂になり、幅も完全1車線に。それでも進むと「この先民家進入禁止。　凶暴な犬を放し飼いにしてます。近づくとけしかけます」などと物騒な看板があり、それでも道を通ろうとするとヒヨヒヨとサイレンまでなる始末。
途中で道を間違えたのか舗装が途切れ、養生したはずの沢が崩壊した現場（地盤が脆すぎる！）で道は終わってました。
ちょっとドキドキな場所でしたね。

8,125

2011-09-15 19:26:19

/tunnel/kusagi/main.html

この道・・・

どこかで見たことあると思ったら、ニコ動の酷道動画でした。

8,126

2011-09-15 19:44:10

/tunnel/kusagi/main.html

GoogleMapに橋脚が描かれてしまってるのがすごいですね。

8,131

2011-09-15 21:51:09

/tunnel/kusagi/main.html

何度も通る度に不思議な所だなと思っていました。これもORJにしてもおかしくないネタですね。期待しています。

8,134

2011-09-15 23:46:33

/tunnel/kusagi/main.html

「つまり、青看は堂々と古い情報を掲載していることになる。
いまここに「三遠南信道」などという道は存在していない。」とありますが、この青看板はこの先が三遠南信道であるという意味ではなく、飯田と三遠南信道のインターに至るという意味の案内だと思います。

8,136

2011-09-16 05:01:55

/tunnel/kusagi/main.html

以前の静岡県道288号大嵐佐久間線&飯田線のレポをみて以来地元に近い三遠信に関心を持っていたので、草木トンネルのレポは有り難いです。
後、どうでもいいことなのですが、この探索日に近場の愛知県東栄町に152号経由で向かっていたので、もしかしたらニアミスしてたかもしれないと思うとすごくワクワクした気分でこのレポを読んでます!

8,138

2011-09-16 11:51:00

/tunnel/kusagi/main.html

5年前できたばかりの頃、この道を走ったことがあります。その時は「なんでこんな山奥に高速が？！」と突如出現した高速に驚愕。そのまままっすぐ高速の気分で進んだのですが・・・。今後のレポが楽しみです！！

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