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コメント
8,142	2011-09-16 23:10:01	/tunnel/kusagi/main.html	10
神奈川県在住の身でありながら、実は２度もこの道を通ったことがあります…（しかも２度とも日帰りで）。（ネタばれ気味になりますけど）ヒョー越（兵越峠）の先にもう一か所、場違いに高規格なトンネルが有ったりして、「タダ」で通るのが申し訳思う程でした。 …尤も、飯田市街or駒ヶ根方面の手前数キロ区間は「険道」「死道」クラスの道だっだりしますが。
8,148	2011-09-17 05:04:38	/tunnel/kusagi/main1.html	10
今回のレポートで出てきた本線は、地盤の再調査で正式に未成線になることが決定していたはずですので、このままだと思います。数年前に地盤の再調査をした結果、今の草木トンネルは使用出来ないことがわかったため、新たに青崩峠西側ルートに新トンネルを建設する、というのがニュースで出ていました。おそらく、今は環境調査中かと思われます。
8,151	2011-09-17 10:05:48	/tunnel/kusagi/main1.html	10
ORJ2256のfujiminooneです。 2003年9月、MTBで茅野から杖突峠を越えて、ハイランドしらびそに泊り、兵越峠を越え、草木トンネルは見事に通行不可でした。2011年5月に水窪から北條（ほうじ峠）から佐久間から県道1号を飯田にいきました。対岸からも県道288の崩落地点はよく見えました。あそこを越えていくなんて・・・！ちなみに「扇川」ではなく「翁川」では・・・？
8,153	2011-09-17 11:27:39	/tunnel/kusagi/main1.html	10
素晴らしい！このインター全体の実施設計は既に終わってるんでしょうな。その図面が見たいけど、国交省の倉庫の中なんでしょうね。きっと地下の暗い部屋の書棚の奥の方に、バッチリ金文字製本で保管されてるんだろうなぁ。国交省の倉庫も探検の対象にするといいかも？（当然一般の方は入れませんよ）今後のレポに期待します。横浜：なまちゃん
8,154	2011-09-17 11:34:40	/tunnel/kusagi/main1.html	10
ひょーごえだと思ってました。色んな訓(よ)み方あるみたいですね。更にカタカナでヒョーゴエ峠って書いてあるのを見たこともあり。静岡出身なんで知ってる場所だけにどう料理してくれるのか楽しみです。
8,157	2011-09-17 14:35:36	/tunnel/kusagi/main1.html	10
イイネ！イイネ！イイネ！
8,158	2011-09-17 19:17:58	/tunnel/kusagi/main1.html	10
いやあ、なんかぞくっときたから、10点！
8,162	2011-09-18 00:30:31	/tunnel/kusagi/main1.html	10
よく見ると、一方通行の標識のところにも丁寧に軽車両を除くの補助標識が設置されていますね。相当本腰をいれて一般道化を進めたことがうかがえます。
8,164	2011-09-18 14:40:00	/tunnel/kusagi/main1.html	10
高速道路ッ！
8,166	2011-09-18 18:10:45	/tunnel/kusagi/main1.html	10
いやあタイムリーですね。今月に入ってから通ってきました、ここ。１５２号はここ１０年くらい毎年通ってますが、年々変わっていきますね！コクドウダー（？）にとってはちょっとさびしいですが、地元の人にとっては何よりでしょう。ところで、同じ時期に利賀の旧楢尾隧道に行ってみたら、どうやら黄信号が・・・百瀬川側坑口で側壁から土砂が・・・。自動車的には既に赤信号でした。久々の隧道戦隊トチオリンより。
8,168	2011-09-18 20:31:10	/tunnel/kusagi/main1.html	10
地盤再調査の結果決まった新ルートにこのL≒0.9kmの区間が組み込まれる、というのが現在の最新情報で間違いないようですが、どのような分岐になるのでしょうか？実に気になります。当初よりも規格が落とされるとはいえ、喬木ICを含めこれだけ頑張ってご立派なランプを構築している路線の本線上に、平面交差を設けるとは思えませんし…。草木トンネルには別途アプローチを新設するのでしょうか。
8,169	2011-09-18 21:34:30	/tunnel/kusagi/main1.html	10
魅力的な道ですねーもし私が今現在、地元在住の中学生だったなら、たぶん「トンネル出口からどこまでノーブレーキでいけるか？」みたいな(度胸だめし系?)チャリ遊びやっていると思いますw。たぶん危ないから皆さんは真似しないでね
8,177	2011-09-20 01:06:01	/tunnel/kusagi/main2.html	10
東京外環道の八潮JCT（仮）の付近にある東埼玉道路取り付け用の橋脚群に似ていますね…。
8,189	2011-09-21 18:11:34	/tunnel/kusagi/main3.html	10
避難坑きたああああこっちも逆S字に曲がってるのかな？
8,190	2011-09-21 18:35:37	/tunnel/kusagi/main3.html	10
あたたた、鍵が掛かってないなんて、しかたないなぁ。
8,193	2011-09-21 20:16:05	/tunnel/kusagi/main3.html	10
避難坑、映画のロケに使えそう！
8,194	2011-09-21 20:16:55	/tunnel/kusagi/main3.html	10
最後の写真が圧巻！
8,196	2011-09-21 22:21:17	/tunnel/kusagi/main3.html	10
そりゃまあ電気点かなかったらそれはそれで問題あるもんな
8,199	2011-09-21 23:32:39	/tunnel/kusagi/main3.html	10
う～ニャー！！（笑）
8,200	2011-09-22 00:16:04	/tunnel/kusagi/main3.html	10
避難坑、なんかドキドキしますねw 当然チャリ持ち込んで制覇された事と思いますので、次回が楽しみです。ところで、照明のスイッチ。ドアの開閉に連動かもしれませんが、入ってすぐの天井でチカチカ瞬くセンサーが見えます（動画）ね。これ、人感センサーじゃないかな。これがスイッチなのかもかも。
8,202	2011-09-22 02:31:00	/tunnel/kusagi/main3.html	10
これからも高速系楽しみにしてます！！
8,203	2011-09-22 05:43:05	/tunnel/kusagi/main3.html	10
たまらんｗ
8,204	2011-09-22 11:09:07	/tunnel/kusagi/main3.html	10
うわぁ，この部分，道路管理者から抗議が来て削除とか成らない内に保存しとくべきやろか！？（；´Д｀）まあ普段から這入れるようにしておかないと駄目だから立ち入り禁止ではないでしょうけど・・。出口はがっちり閉鎖されてんですよね？内側からは開くのか？
8,205	2011-09-22 12:43:41	/tunnel/kusagi/main3.html	10
わるっ！
8,207	2011-09-22 18:51:31	/tunnel/kusagi/main3.html	10
トンネルが美しい。
8,210	2011-09-22 21:45:17	/tunnel/kusagi/main3.html	10
最後の写真、良いですね。
8,214	2011-09-23 14:08:46	/tunnel/kusagi/main3.html	10
もう一本のトンネルが出来ていたとしたら、現トンネルと避難坑の間に通ることになったんでしょうが、どんな配置になったんでしょうね？
8,215	2011-09-23 15:13:08	/tunnel/kusagi/main4.html	10
草木IC側避難坑出口が気になる
8,217	2011-09-23 20:32:32	/tunnel/kusagi/main4.html	10
料金所はあれかな、全ゲートETCにでもするつもりだったとか？
8,219	2011-09-23 22:54:22	/tunnel/kusagi/main4.html	10
国道事務所の職員が避難坑の照明消しに来たんだろうなぁ

8,142

2011-09-16 23:10:01

神奈川県在住の身でありながら、実は２度もこの道を通ったことがあります…（しかも２度とも日帰りで）。
（ネタばれ気味になりますけど）ヒョー越（兵越峠）の先にもう一か所、場違いに高規格なトンネルが有ったりして、「タダ」で通るのが申し訳思う程でした。
…尤も、飯田市街or駒ヶ根方面の手前数キロ区間は「険道」「死道」クラスの道だっだりしますが。

8,148

2011-09-17 05:04:38

/tunnel/kusagi/main1.html

今回のレポートで出てきた本線は、地盤の再調査で正式に未成線になることが決定していたはずですので、このままだと思います。
数年前に地盤の再調査をした結果、今の草木トンネルは使用出来ないことがわかったため、新たに青崩峠西側ルートに新トンネルを建設する、というのがニュースで出ていました。
おそらく、今は環境調査中かと思われます。

8,151

2011-09-17 10:05:48

/tunnel/kusagi/main1.html

ORJ2256のfujiminooneです。
2003年9月、MTBで茅野から杖突峠を越えて、ハイランドしらびそに泊り、兵越峠を越え、草木トンネルは見事に通行不可でした。2011年5月に水窪から北條（ほうじ峠）から佐久間から県道1号を飯田にいきました。対岸からも県道288の崩落地点はよく見えました。あそこを越えていくなんて・・・！ちなみに「扇川」ではなく「翁川」では・・・？

8,153

2011-09-17 11:27:39

/tunnel/kusagi/main1.html

素晴らしい！
このインター全体の実施設計は既に終わってるんでしょうな。その図面が見たいけど、国交省の倉庫の中なんでしょうね。
きっと地下の暗い部屋の書棚の奥の方に、バッチリ金文字製本で保管されてるんだろうなぁ。国交省の倉庫も探検の対象にするといいかも？（当然一般の方は入れませんよ）
今後のレポに期待します。
横浜：なまちゃん

8,154

2011-09-17 11:34:40

/tunnel/kusagi/main1.html

ひょーごえだと思ってました。色んな訓(よ)み方あるみたいですね。
更にカタカナでヒョーゴエ峠って書いてあるのを見たこともあり。静岡出身なんで知ってる場所だけにどう料理してくれるのか楽しみです。

8,157

2011-09-17 14:35:36

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イイネ！イイネ！イイネ！

8,158

2011-09-17 19:17:58

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いやあ、なんかぞくっときたから、10点！

8,162

2011-09-18 00:30:31

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よく見ると、一方通行の標識のところにも丁寧に軽車両を除くの補助標識が設置されていますね。相当本腰をいれて一般道化を進めたことがうかがえます。

8,164

2011-09-18 14:40:00

/tunnel/kusagi/main1.html

高速道路ッ！

8,166

2011-09-18 18:10:45

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いやあタイムリーですね。今月に入ってから通ってきました、ここ。
１５２号はここ１０年くらい毎年通ってますが、年々変わっていきますね！
コクドウダー（？）にとってはちょっとさびしいですが、地元の人にとっては何よりでしょう。

ところで、同じ時期に利賀の旧楢尾隧道に行ってみたら、どうやら黄信号が・・・百瀬川側坑口で側壁から土砂が・・・。
自動車的には既に赤信号でした。

久々の隧道戦隊トチオリンより。

8,168

2011-09-18 20:31:10

/tunnel/kusagi/main1.html

地盤再調査の結果決まった新ルートにこのL≒0.9kmの区間が組み込まれる、というのが現在の最新情報で間違いないようですが、どのような分岐になるのでしょうか？実に気になります。
当初よりも規格が落とされるとはいえ、喬木ICを含めこれだけ頑張ってご立派なランプを構築している路線の本線上に、平面交差を設けるとは思えませんし…。草木トンネルには別途アプローチを新設するのでしょうか。

8,169

2011-09-18 21:34:30

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魅力的な道ですねー
もし私が今現在、地元在住の中学生だったなら、たぶん「トンネル出口からどこまでノーブレーキでいけるか？」みたいな(度胸だめし系?)チャリ遊びやっていると思いますw。たぶん危ないから皆さんは真似しないでね

8,177

2011-09-20 01:06:01

/tunnel/kusagi/main2.html

東京外環道の八潮JCT（仮）の付近にある東埼玉道路取り付け用の橋脚群に似ていますね…。

8,189

2011-09-21 18:11:34

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避難坑きたああああ
こっちも逆S字に曲がってるのかな？

8,190

2011-09-21 18:35:37

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あたたた、鍵が掛かってないなんて、しかたないなぁ。

8,193

2011-09-21 20:16:05

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避難坑、映画のロケに使えそう！

8,194

2011-09-21 20:16:55

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最後の写真が圧巻！

8,196

2011-09-21 22:21:17

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そりゃまあ電気点かなかったらそれはそれで問題あるもんな

8,199

2011-09-21 23:32:39

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う～ニャー！！（笑）

8,200

2011-09-22 00:16:04

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避難坑、なんかドキドキしますねw
当然チャリ持ち込んで制覇された事と思いますので、次回が楽しみです。
ところで、照明のスイッチ。ドアの開閉に連動かもしれませんが、入ってすぐの天井でチカチカ瞬くセンサーが見えます（動画）ね。これ、人感センサーじゃないかな。これがスイッチなのかもかも。

8,202

2011-09-22 02:31:00

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これからも高速系楽しみにしてます！！

8,203

2011-09-22 05:43:05

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たまらんｗ

8,204

2011-09-22 11:09:07

/tunnel/kusagi/main3.html

うわぁ，この部分，道路管理者から抗議が来て削除とか成らない内に保存しとくべきやろか！？（；´Д｀）まあ普段から這入れるようにしておかないと駄目だから立ち入り禁止ではないでしょうけど・・。出口はがっちり閉鎖されてんですよね？内側からは開くのか？

8,205

2011-09-22 12:43:41

/tunnel/kusagi/main3.html

わるっ！

8,207

2011-09-22 18:51:31

/tunnel/kusagi/main3.html

トンネルが美しい。

8,210

2011-09-22 21:45:17

/tunnel/kusagi/main3.html

最後の写真、良いですね。

8,214

2011-09-23 14:08:46

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もう一本のトンネルが出来ていたとしたら、現トンネルと避難坑の間に通ることになったんでしょうが、どんな配置になったんでしょうね？

8,215

2011-09-23 15:13:08

/tunnel/kusagi/main4.html

草木IC側避難坑出口が気になる

8,217

2011-09-23 20:32:32

/tunnel/kusagi/main4.html

料金所はあれかな、全ゲートETCにでもするつもりだったとか？

8,219

2011-09-23 22:54:22

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