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コメント
17,442	2014-12-10 11:35:34	/tunnel/tochu/main6.html	10
すごくひきこまれた
21,100	2015-12-20 16:51:09	/tunnel/tochu/main6.html	10
ヤバいっす
26,270	2017-08-13 02:10:00	/tunnel/tochu/main6.html	9
(´Д`)ノ佐渡、また行ってくださいな。
26,425	2017-08-25 17:31:24	/tunnel/tochu/main6.html	10
知り合いが少年時代に通学路でこの随道を通った話をしてくれました。当時海蝕洞窟の奥には家畜の遺骨等を埋葬していた時期もあったそうで、子ども達はけっして一人では通らなかったと語っていました。
27,349	2017-12-12 19:22:38	/tunnel/tochu/main6.html	8
「沢根の宣徳寺住職」沢根地区には専得寺というお寺が存在しているようです。漢字は違いますが、おそらくそこのことではないでしょうか？
29,024	2018-05-28 00:29:36	/tunnel/tochu/main6.html	9
〉「カイタク」という道の名が、宣徳寺住職がはじめて道を“開拓”したことに由来するのかも定かではないが「開削」（かいさく）では? ・（村人には耳慣れない言葉なので）聞き違えた・後に誤って伝えられた・方言で発音が変化したのどれかではないかと。
38,333	2021-05-12 00:13:55	/tunnel/tochu/main6.html	10
佐渡案内写真大全の「戸中の隧道」の場所がずっと気になっていました。実は「大倉走」ではないでしょうか。隧道の掘られた岩の質感、背後の山の影、その間の砂浜などが類似していると思われます。海府には同じような難所がいくつもあるので、写真の提供者もごっちゃになってしまったのでは。。。是非、佐渡に再上陸し「大倉走」で検証していただきたいものです。
42,155	2019-09-03 16:13:51	/tunnel/tochu/main6.html	10
先日、佐渡を訪れ『ココかぁ～！』などと呟きながら楽しく海岸線をドライブ致しました。・・・が、道中の『鹿ノ浦トンネル』『大倉隧道』等かなり芳ばしい物件が多々見受けられました。時間的に余裕が無かった為にスルーしてしまいましたが、見た目のインパクトも強烈なので再訪したいと思います。
42,460	2019-10-14 00:01:05	/tunnel/tochu/main6.html	10
こんなすごい場所が日本にあるのですね。一度見てみたいけど難しそう…。地元の方が当時、海蝕洞と交差する部分をどうやって通っていたか覚えていないのは、私たちにとって珍しい物凄い景色だとしても当時の地元の方は日常で利用する普通の景色だったのかもしれないですね。ボキャブラリーが貧困なためありきたりなコメントしかできず申し訳ないくらいの衝撃でした。で、そんな興奮状態の中読み進めていって最後に謎が残るとか。再訪とその結果をお待ちしております。
47,638	2021-05-12 00:13:55	/tunnel/tochu/main6.html	10
佐渡案内写真大全の「戸中の隧道」の場所がずっと気になっていました。実は「大倉走」ではないでしょうか。隧道の掘られた岩の質感、背後の山の影、その間の砂浜などが類似していると思われます。海府には同じような難所がいくつもあるので、写真の提供者もごっちゃになってしまったのでは。。。是非、佐渡に再上陸し「大倉走」で検証していただきたいものです。
51,110	2022-12-01 15:30:09	/tunnel/tochu/main6.html	10
「トン坂」ですが、『佐渡相川の歴史』（資料集八）で「戸地の隠し坂」とされている場所だと思われます。先日国立国会図書館デジタルコレクションで『佐渡国全図』という地図を初めて見たのですが、おそらくトン坂と思われる道も書かれていました。（https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2575416）佐渡には車道が出来る以前の旧道が多くありますが、とてももう歩ける状態にはないと思います。強いて言えば雪解け後から植物が茂る前の4月5月がねらい目ですが。
53,364	2024-01-18 09:44:34	/tunnel/tochu/main6.html	10
再訪トン坂iiiii これ、凄い観光名所じゃああありませんかiiiii .....ただし、いつでもというわけにいかず。いけたら、僥倖っっつうことで、海側からのアプローチをもって、観光できたらなあ。。。美しいニッポン再発見や。
53,846	2024-03-25 18:23:05	/tunnel/tochu/main6.html	9
よかった
53,981	2024-04-08 04:13:55	/tunnel/tochu/main6.html	10
いつもお疲れ様です。島根のすさみ… 島根は島根、すさみは和歌山… 佐渡はもちろん新潟、そして戸中トンネルといえば高知県！ …… 冗談はさておき、海蝕洞を巧みに利用した、とんでもないトンネルがあるものですね。誰が設計したかはもうわかりませんけど、賢者のひらめきに感心しきりです。
55,034	2024-09-14 20:34:55	/tunnel/tochu/main6.html	10
『篏空石乳岩、隔断両戸村、両村欃咫尺、沓如隔乾坤、坤軸震将裂、狂濤吐又呑』 …それっぽく訳そうとしたけどだめだ。3文目で全くわかんなくなって4文目以降多分こんな意味的意訳↑↑ですが。　多分一文目は「乳岩(鍾乳石)の石が空に篏しい(険しい)」　二文目「両つ(二つ)の戸村(戸中と戸地だろう)は隔断(遮断)されている」。　　3つ目が分からん。両村とも『欃』と僅かな距離(咫尺)？だと思うんだけど欃ってなんだ…。辞書引くと木の名前か彗星の事らしいけど分からん…　四文目「沓なり(重なり)が乾坤(天地)を隔てるように」？かな。　　五文目「坤軸(けんこん。天地を支える軸)は震えで破裂しそう」？　六文目「狂濤(やばい荒波)は吐くか吞み込むかしかない」　……あんま正しく無いかもしれんが「酷ぇな」って雰囲気だけは伝わればいいな。
16,163	2014-07-08 00:45:09	/tunnel/tochu/main5.html	10
解明編はおいしくいただきました。（笑）ただ謎を残したままでは真の解明編とは言えないのでは・・・？
16,139	2014-07-05 22:37:01	/tunnel/tochu/main4.html	9
＞、モノの正体だが、ミキサー車についているアレを小さくしたような形なので、機能も同じく生コンクリートを攪拌するためのものだろうか。むしろ、コイツが先にあって、とりあえず２ｔトラックに載せられるサイズにでかくしてみて、その後現行の10t級シャーシに組み付けられるように・・・と進化してったと捉えるとスッキリするかもですね
16,140	2014-07-05 22:39:14	/tunnel/tochu/main4.html	10
Facebookでコメントしたので二番煎じですが能登半島の曽々木隧道(震災で廃道化)は海蝕洞と交差していました。越前海岸含めて地質が似ているのかもしれません。いつの日かのレポートに期待しているので画像は貼らないでおきますｗ
16,141	2014-07-05 23:37:22	/tunnel/tochu/main4.html	10
リーゼントって前髪の出っ張りのことじゃないそうです http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1301/08/news119.html
16,143	2014-07-05 23:51:06	/tunnel/tochu/main4.html	10
隧道の対岸に、道幅の部分だけわざとらしい景観に配慮した石の護岸・・・最近まで廃橋梁が架かっていた？
16,145	2014-07-06 07:33:07	/tunnel/tochu/main4.html	10
佐渡ヶ島　おそるべし！
16,147	2014-07-06 10:09:17	/tunnel/tochu/main4.html	8
マニア向けですね。
16,149	2014-07-06 10:23:37	/tunnel/tochu/main4.html	10
最後に橋がない…といったときの落胆感が目に見えるようで…（汗
16,150	2014-07-06 12:26:55	/tunnel/tochu/main4.html	10
コンクリートミキサーですが、私の子どもころは土建屋さんが使ってました。キャスターの付いた鉄骨枠に載せてあり、少量のコンクリートは現場で作ってたんだと思います。ネットで調べると、現在でも需要があるみたいです。あと、戸中側の坑門は、勝手な予想ですが手前に見える護岸を建設した際に撤去されてしまったのではないですか。周辺の崖を見ると、人の手が加わってるように見えます。
16,151	2014-07-06 12:57:02	/tunnel/tochu/main4.html	10
最後の最後でコンクリ坑門とな！普通の坑門は崩壊や落石を防ぐ為に、坑口の周囲を広く固めたり、ロックシェッドとして突き出たりしているのに、こいつは坑口周辺を四角く削って押し込んだかのような“取って付けた”感じが「なんか普通じゃない」をより強調しているのかと。
16,152	2014-07-06 14:40:06	/tunnel/tochu/main4.html	10
だいぶ少し高かった。wwwwwwwwwwwwwwww でもこのコンクリート坑口好きこの坑口の掘削が無ければこの隧道は短命に終わってたかも知れない・・・自動車の大型化に対応するにはこれしかなかったんでしょうでも玄関口の顔である銘板に手を掛ける事は許されない、昔の道路職人達の魂がこのような方法で銘板だけを残したのでしょう
16,154	2014-07-06 18:20:09	/tunnel/tochu/main4.html	10
ミキサー車の後ろのようなものは、おそらく手動のミキサーではないでしょうか。ハンドルとギアがついていて、クルクル回してセメントを混ぜているのを、小さな現場で見たことがあります。本体しか見当たらないので、流されてきたのでしょうか…
16,155	2014-07-06 18:38:30	/tunnel/tochu/main4.html	10
手作り感がいっぱいですね
16,156	2014-07-06 19:20:27	/tunnel/tochu/main4.html	10
海蝕洞ではありませんが、石川県にあるR249旧道の曽々木隧道も中に橋があって別のトンネル(洞窟？)と立体交差してます。観光地化されてるのが残念ですが。
16,157	2014-07-06 21:19:50	/tunnel/tochu/main4.html	10
ところで，「私の身長よりも【だいぶ少し】高かった」ってどんなん？

17,442

2014-12-10 11:35:34

/tunnel/tochu/main6.html

すごくひきこまれた

21,100

2015-12-20 16:51:09

/tunnel/tochu/main6.html

ヤバいっす

26,270

2017-08-13 02:10:00

/tunnel/tochu/main6.html

(´Д`)ノ佐渡、また行ってくださいな。

26,425

2017-08-25 17:31:24

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知り合いが少年時代に通学路でこの随道を通った話をしてくれました。当時海蝕洞窟の奥には家畜の遺骨等を埋葬していた時期もあったそうで、子ども達はけっして一人では通らなかったと語っていました。

27,349

2017-12-12 19:22:38

/tunnel/tochu/main6.html

「沢根の宣徳寺住職」
沢根地区には専得寺というお寺が存在しているようです。漢字は違いますが、おそらくそこのことではないでしょうか？

29,024

2018-05-28 00:29:36

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〉「カイタク」という道の名が、宣徳寺住職がはじめて道を“開拓”したことに由来するのかも定かではないが
「開削」（かいさく）では?
・（村人には耳慣れない言葉なので）聞き違えた
・後に誤って伝えられた
・方言で発音が変化した
のどれかではないかと。

38,333

2021-05-12 00:13:55

/tunnel/tochu/main6.html

佐渡案内写真大全の「戸中の隧道」の場所がずっと気になっていました。実は「大倉走」ではないでしょうか。隧道の掘られた岩の質感、背後の山の影、その間の砂浜などが類似していると思われます。海府には同じような難所がいくつもあるので、写真の提供者もごっちゃになってしまったのでは。。。是非、佐渡に再上陸し「大倉走」で検証していただきたいものです。

42,155

2019-09-03 16:13:51

/tunnel/tochu/main6.html

先日、佐渡を訪れ『ココかぁ～！』などと呟きながら楽しく海岸線をドライブ致しました。・・・が、道中の『鹿ノ浦トンネル』『大倉隧道』等かなり芳ばしい物件が多々見受けられました。時間的に余裕が無かった為にスルーしてしまいましたが、見た目のインパクトも強烈なので再訪したいと思います。

42,460

2019-10-14 00:01:05

/tunnel/tochu/main6.html

こんなすごい場所が日本にあるのですね。一度見てみたいけど難しそう…。地元の方が当時、海蝕洞と交差する部分をどうやって通っていたか覚えていないのは、私たちにとって珍しい物凄い景色だとしても当時の地元の方は日常で利用する普通の景色だったのかもしれないですね。ボキャブラリーが貧困なためありきたりなコメントしかできず申し訳ないくらいの衝撃でした。で、そんな興奮状態の中読み進めていって最後に謎が残るとか。再訪とその結果をお待ちしております。

47,638

2021-05-12 00:13:55

/tunnel/tochu/main6.html

51,110

2022-12-01 15:30:09

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「トン坂」ですが、『佐渡相川の歴史』（資料集八）で「戸地の隠し坂」とされている場所だと思われます。先日国立国会図書館デジタルコレクションで『佐渡国全図』という地図を初めて見たのですが、おそらくトン坂と思われる道も書かれていました。（https://dl.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2575416）
佐渡には車道が出来る以前の旧道が多くありますが、とてももう歩ける状態にはないと思います。強いて言えば雪解け後から植物が茂る前の4月5月がねらい目ですが。

53,364

2024-01-18 09:44:34

/tunnel/tochu/main6.html

再訪トン坂iiiii これ、凄い観光名所
じゃああありませんかiiiii .....ただし、いつでもというわけにいかず。いけたら、僥倖っっつうことで、海側からのアプローチをもって、観光できたらなあ。。。美しいニッポン再発見や。

53,846

2024-03-25 18:23:05

/tunnel/tochu/main6.html

よかった

53,981

2024-04-08 04:13:55

/tunnel/tochu/main6.html

いつもお疲れ様です。島根のすさみ… 島根は島根、すさみは和歌山… 佐渡はもちろん新潟、そして戸中トンネルといえば高知県！ …… 冗談はさておき、海蝕洞を巧みに利用した、とんでもないトンネルがあるものですね。誰が設計したかはもうわかりませんけど、賢者のひらめきに感心しきりです。

55,034

2024-09-14 20:34:55

/tunnel/tochu/main6.html

『篏空石乳岩、隔断両戸村、両村欃咫尺、沓如隔乾坤、坤軸震将裂、狂濤吐又呑』

…それっぽく訳そうとしたけどだめだ。3文目で全くわかんなくなって4文目以降多分こんな意味的意訳↑↑ですが。　多分一文目は「乳岩(鍾乳石)の石が空に篏しい(険しい)」　二文目「両つ(二つ)の戸村(戸中と戸地だろう)は隔断(遮断)されている」。　　3つ目が分からん。両村とも『欃』と僅かな距離(咫尺)？だと思うんだけど欃ってなんだ…。辞書引くと木の名前か彗星の事らしいけど分からん…　四文目「沓なり(重なり)が乾坤(天地)を隔てるように」？かな。　　五文目「坤軸(けんこん。天地を支える軸)は震えで破裂しそう」？　六文目「狂濤(やばい荒波)は吐くか吞み込むかしかない」　……あんま正しく無いかもしれんが「酷ぇな」って雰囲気だけは伝わればいいな。

16,163

2014-07-08 00:45:09

/tunnel/tochu/main5.html

解明編はおいしくいただきました。（笑）
ただ謎を残したままでは真の解明編とは言えないのでは・・・？

16,139

2014-07-05 22:37:01

/tunnel/tochu/main4.html

＞、モノの正体だが、ミキサー車についているアレを小さくしたような形なので、機能も同じく生コンクリートを攪拌するためのものだろうか。

むしろ、コイツが先にあって、とりあえず２ｔトラックに載せられるサイズにでかくしてみて、その後現行の10t級シャーシに組み付けられるように・・・と進化してったと捉えるとスッキリするかもですね

16,140

2014-07-05 22:39:14

/tunnel/tochu/main4.html

Facebookでコメントしたので二番煎じですが能登半島の曽々木隧道(震災で廃道化)は海蝕洞と交差していました。越前海岸含めて地質が似ているのかもしれません。

いつの日かのレポートに期待しているので画像は貼らないでおきますｗ

16,141

2014-07-05 23:37:22

/tunnel/tochu/main4.html

リーゼントって前髪の出っ張りのことじゃないそうです
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1301/08/news119.html

16,143

2014-07-05 23:51:06

/tunnel/tochu/main4.html

隧道の対岸に、道幅の部分だけわざとらしい景観に配慮した石の護岸・・・最近まで廃橋梁が架かっていた？

16,145

2014-07-06 07:33:07

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佐渡ヶ島　おそるべし！

16,147

2014-07-06 10:09:17

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マニア向けですね。

16,149

2014-07-06 10:23:37

/tunnel/tochu/main4.html

最後に橋がない…といったときの落胆感が目に見えるようで…（汗

16,150

2014-07-06 12:26:55

/tunnel/tochu/main4.html

コンクリートミキサーですが、私の子どもころは土建屋さんが使ってました。
キャスターの付いた鉄骨枠に載せてあり、少量のコンクリートは現場で作ってたんだと思います。
ネットで調べると、現在でも需要があるみたいです。
あと、戸中側の坑門は、勝手な予想ですが手前に見える護岸を建設した際に撤去されてしまったのではないですか。周辺の崖を見ると、人の手が加わってるように見えます。

16,151

2014-07-06 12:57:02

/tunnel/tochu/main4.html

最後の最後でコンクリ坑門とな！
普通の坑門は崩壊や落石を防ぐ為に、坑口の周囲を広く固めたり、ロックシェッドとして突き出たりしているのに、こいつは坑口周辺を四角く削って押し込んだかのような“取って付けた”感じが「なんか普通じゃない」をより強調しているのかと。

16,152

2014-07-06 14:40:06

/tunnel/tochu/main4.html

だいぶ少し高かった。wwwwwwwwwwwwwwww

でもこのコンクリート坑口好き
この坑口の掘削が無ければこの隧道は
短命に終わってたかも知れない・・・
自動車の大型化に対応するにはこれしか
なかったんでしょう
でも玄関口の顔である銘板に手を掛ける事は
許されない、昔の道路職人達の魂がこのような
方法で銘板だけを残したのでしょう

16,154

2014-07-06 18:20:09

/tunnel/tochu/main4.html

ミキサー車の後ろのようなものは、おそらく手動のミキサーではないでしょうか。
ハンドルとギアがついていて、クルクル回してセメントを混ぜているのを、小さな現場で見たことがあります。
本体しか見当たらないので、流されてきたのでしょうか…

16,155

2014-07-06 18:38:30

/tunnel/tochu/main4.html

手作り感がいっぱいですね

16,156

2014-07-06 19:20:27

/tunnel/tochu/main4.html

海蝕洞ではありませんが、石川県にあるR249旧道の曽々木隧道も中に橋があって別のトンネル(洞窟？)と立体交差してます。
観光地化されてるのが残念ですが。

16,157

2014-07-06 21:19:50

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ところで，「私の身長よりも【だいぶ少し】高かった」ってどんなん？

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